Механические запорные устройства на руль, КПП, капот, педали и т.д.

[Bizet]

Сообщение от Xteam

Прочитал инструкцию по установке...единственно, что напрягло, это то что нужно затягивать болты с определенным моментом. Нету такого инструмента под рукой.
Еще не понятно...на сайте фирмы-разработчика указано, что есть замки для Дастера 2011-2015 и есть для 2015-... на механике, а для автомата только 2011-2015. Именно замки на вал, я не путаю. Что же там может отличатся? Это же не на коробку?
Где бы видео по установке раздобыть?

Там не перепутаете . Как в руки возьмете, под руль взгляните - сразу поймете что к чему. Не перетянете. Болты мощные, рычаг Г-образного шестигранного ключа мал. Вал надежно зажимается ещё задолго до развития максимального усилия. Дилер вам не динамометрическим ключём будет затягивать.
Касательно замка на АКПП задайте вопрос специалистам через форму сайта.
З.Ы. Если возникнут проблемы с установкой, то обратитесь в любой сервис. Будет дешевле, чем у дилера с его нормо-часами.
З.З.Ы. В деньгах не потеряете, если купите самостоятельно надежную вещь. Всегда можно обратиться к установщикам.

[Седой60]

Сообщение от Xteam

это то что нужно затягивать болты с определенным моментом. Нету такого инструмента под рукой.

А чего заморачиваться с моментом. Я затянул с трубой где то 60-70 см и не парюсь. Хрен свернёшь по ощёщениям затяжки.

[Kuzmich123]

Добрый день. Подскажите, а замок КПП "Fortus" на механику как по надежности?
Спасибо.

[Autostudio]

Замок КПП "Fortus"- это наверно лучший из замков КПП, что предлагается на рынке. Там отличный цилиндр запатентованной системы Mul-T-Lock Interactive®.
Жаль, что пока замки Gearlock на механику не представлены.
Есть только один минус. Его нельзя использовать вместе с автоматическим запуском двигателя.

[Престиж - Авто]

Сообщение от Autostudio

Замок КПП "Fortus"- это наверно лучший из замков КПП, что предлагается на рынке. Там отличный цилиндр запатентованной системы Mul-T-Lock Interactive®.
Жаль, что пока замки Gearlock на механику не представлены.
Есть только один минус. Его нельзя использовать вместе с автоматическим запуском двигателя.

Со штатным запуском использовать можно. Запуск только работать не будет)

[snusmumreak]

Подскажите пожалуйста.
Купил Гарант Блок Люкс 334 Е/f для Дастера старого образца с МКПП. По факту, половинки муфты на рулевой вал сжимаются двумя винтами, а не четырьмя как в инструкции. И само отверстие для рулевого вала имеет переменное сечение. Так теперь и должно быть? И как его тогда правильно устанавливать – винтами (и, соответственно, меньшим сечением отверстия) вверх или вниз? Или это не имеет значения?
Флим почему то вопрос не принимает.

[Olejek]

Сообщение от snusmumreak

Подскажите пожалуйста.
Купил Гарант Блок Люкс 334 Е/f для Дастера старого образца с МКПП. По факту, половинки муфты на рулевой вал сжимаются двумя винтами, а не четырьмя как в инструкции. И само отверстие для рулевого вала имеет переменное сечение. Так теперь и должно быть? И как его тогда правильно устанавливать – винтами (и, соответственно, меньшим сечением отверстия) вверх или вниз? Или это не имеет значения?
Флим почему то вопрос не принимает.

Установить можно только в одном положении, т.к.место для установки штыря только одно. Головки болтов должны смотреть в сторону салона. Отверстий под болты должно быть два, внутренний диаметр двух размеров, все правильно. На сайте есть инструкция по установке.

[dimaorel]

посмотри на угона.нет фото кажись террано с установленным гарантом, его не надо ставить под самый низ как в флимовской инструкции

[snusmumreak]

Сообщение от Olejek

Установить можно только в одном положении

Это не так, по этому и возник вопрос.

[reloads]

Вот так по инструкции.

[dimaorel]

упирается в пластмассу педали газа

[reloads]

Он же регулируется свободно во всех плоскостях)