Карданный вал

[Байкал]

Сообщение от Михаил 49

Делюсь "инфой" с нашего форума, от коллеги по железному коню.

"Савва
На 130000 т.км. появилась вибрация-задняя крестовина .Поменял обе-встали как родные от МАЗ(с рулевого кардана).Размер как у оригинала-19х55.5 .Цена в Питере-470 руб.Ничего растачивать не пришлось.Подвесной идеально встает от Волги,размер тот же-55х30х13 . Всем удачи на дорогах."

Согласитесь, что цены на крестовины и подвесной на аналоги, намного приятнее, чем от компании Febest.

Что то с трудом верится,вобще то диаметр подшипника у рулевой крестовины МАЗ d=28

[Михаил 49]

Сообщение от Байкал

Что то с трудом верится,вобще то диаметр подшипника у рулевой крестовины МАЗ d=28

Крестовина рулевого кардана МАЗ 4370 малая D19 L56, погуглите как я, или "забанили"? (шутка)

[Байкал]

Ну да нашел с автобуса Маз 104, с D=19, так там L=58мм

[ДПРМ]

Сообщение от Байкал

Что то с трудом верится,вобще то диаметр подшипника у рулевой крестовины МАЗ d=28

Может и совпадает ...но у крестовины этой предназначение другое..... условия эксплуатации другое.....может металл слабенький....

[Михаил 49]

Сообщение от Байкал

Ну да нашел с автобуса Маз 104, с D=19, так там L=58мм

По поводу расхождения размера в мм: разные меряльщики меряют по разному. Скажите, Вам недостаточно информации по данному вопросу

"Савва
На 130000 т.км. появилась вибрация-задняя крестовина .Поменял обе-встали как родные от МАЗ(с рулевого кардана).Размер как у оригинала-19х55.5 .Цена в Питере-470 руб.Ничего растачивать не пришлось.Подвесной идеально встает от Волги,размер тот же-55х30х13 . Всем удачи на дорогах."

Если нет, то остается только измерять собственноручно. Я пока к этому не готов, т.к. крестовина при пробеге 55 тыс. км. еще нормальная. А вот у кого уже требует замены, те по данному вопросу возможно и отчитаются. Будем ждать.

[Протектор1]

доброго твечера.! Я читал ,что крестовина от маза менше по внутреннему диаметру, скажем сами пальчики,вы сравнивали их внутреностями,? дайте знать .Дзякуй

[n_dum]

Сообщение от Михаил 49

Делюсь "инфой" с нашего форума, от коллеги по железному коню.

"Савва
На 130000 т.км. появилась вибрация-задняя крестовина .Поменял обе-встали как родные от МАЗ(с рулевого кардана).Размер как у оригинала-19х55.5 .Цена в Питере-470 руб.Ничего растачивать не пришлось.Подвесной идеально встает от Волги,размер тот же-55х30х13 . Всем удачи на дорогах."

Согласитесь, что цены на крестовины и подвесной на аналоги, намного приятнее, чем от компании Febest.

Если не секрет, "Волга" какая ? , там разные размеры.

[BoxaS]

Ребята забудьте про крестовны 19*56 от маза! Они нам не подходят. Там высота чашечки 0,8 см, а нам нужно не менее 1,2см. Это просто ОПАСНО их ставить.

[Boroda4]

Сообщение от BoxaS

Ребята забудьте про крестовны 19*56 от маза! Они нам не подходят. Там высота чашечки 0,8 см, а нам нужно не менее 1,2см. Это просто ОПАСНО их ставить.

Плюс ко всему они не расщитаны на такие нагрузки

[Протектор1]

у меня такая картина,машина 13 -го года ,47 т. пробега на 15 мая было и я решил снять кардан за ненужностью.естественно поеэдки планировались не по бездорожью.на осень естественно поставил, но ,что заметил при снятия с авто, что действительно передняя хорошая , а вот задняя крестовина имеет в одном положении (скажем по центру ) не перемещаясь из угла в угол небольшое сопротивление и опять дальше хорошо двигается,как я понял -это и есть закус .Странно нагрузок все это время на кардан не было,по бездорожью не эксплуатирую(сильному),а маленький каприз уже показывает.Ч то интересно, возми классику(например),задний мост гуляет как дурной по гравейке, ну и ходит же, а тут весь крепеж идет по кузову и почти прямая линия,значит чашки стоят гов... .

---------- Добавлено в 21:27 ---------- Предыдущее написано было в 21:12 ----------

да! , мужики,признаюсь, решил я немного подколхозить и, якобы глядя , что кардан почти не перемещается и крестовины ходят в одном положении(угол),а пыли и грязи по грунтовке получают сполна,думаю перед установкой что либо придумать .Отец старый водила говорит пошей чехол,мы мол так делали, согласен ,можно , но скорости теперь другие.решил защитить я все таки для пробы камерой от мотоцикла( восход,иж) размер что надо.фото нет , кому понравиться поймете:через крестовину смазанную силиконом продеваем с усилием конечно,резину длиной примерно 15 см.она остается одним концом на флянце кардана, другой обжимает сам кардан довольно плотно. по крайней мере крестовина ходит легко, а ей большого и не надои на кардане грязь не попадет.в холод резина не дервенеет,особенно после смачивания силиконом.я прошел 1,5 т,полет пока нормальный ,может всем нам это поможет на какое-то время сохранить боеготовность нашего вездехода рено дастер.