Новый двигатель 1,6 мощностью 114л/с - Страница 73 - Форум клуба Рено Дастер

Demonn41 · 26.08.2017, 12:18

Цитата:

Сообщение от RZ6ANH

А вообще есть владельцы H4M-HR16 у которых уровень масла стоит мертво от замены до замены как на K4M ?

Двигатель работает и не берёт (стоит мёртво уровень на МАХ) масло ? ��...ХаХаХа аплАдируююю...это из разряда сказок Андерсона...передаваемые из уст в уста..

ssrrgg · 26.08.2017, 14:48

Цитата:

Сообщение от RZ6ANH

А вообще есть владельцы H4M-HR16 у которых уровень масла стоит мертво от замены до замены как на K4M ?

Есть - пробег 15 тыс 2015гв + 8 тыс 2016гв.

stakanoff · 26.08.2017, 20:20

У меня хоть и было запотевание (устранили по гарантии), но даже с ним масло не уходило. И сейчас после ремонта прошло 3 мес и 3000км, всё в норме.
Мой друг так же чморил свой фольксваген пассат за жор, при этом не понимает, что его постоянный тапок в пол и есть причина, "это же машина, она должна работать на все деньги".

TET · 26.08.2017, 21:18

И не надейся!

RZ6ANH · 27.08.2017, 08:45

Цитата:

Сообщение от Demonn41

Двигатель работает и не берёт масло ? ��...это из разряда сказок Андерсона...рассказываемые из уст в уста..

Вот и я так же отвечал раньше тем кто мне рассказывал про нулевой расход масла пока не купил новый Ларгус с K4M . Итог: 4.5 года эксплуатации, 85тысяч пробега, т.о. через 15 тысяч(масло даже не знаю какое на сервисе заливали) . Расход нулевой . Для меня после владения тремя японскими автомобилями это был приятный шок. Так что никогда не говори никогда.

TET · 27.08.2017, 11:10

До Дастера катался на 2-х Логанах, и Киа Рио. И почти за 10 лет, забыл, по наивности, что нужно проверять уровень масла. С дастиком интенсивно вспоминаю...
Умеют наши из любого фиата сделать жигули, и из любого рено - Москвича...

ProMan · 28.08.2017, 19:28

Цитата:

Сообщение от Demonn41

Vitto 50 Чё со свечкой ? ...скока прошла...её в утиль.
Искру через раз будет давать...на Холостом будет заметно...при нагрузке не очень...по этому и крутить двигатель, наверное, приходится чуть сильнее (мои предположения)

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]

Ничего страшного со свечой не произошло. Это следы коронного разряда. Можно пояндексить. Если коротко, то это прилипшие и сгоревшие частички масла и грязи, притянутые электростатикой. Ни о каком пробое речи не идет.

alex_175 · 28.08.2017, 19:52

Цитата:

Сообщение от ProMan

Ничего страшного со свечой не произошло. Это следы коронного разряда. Можно пояндексить. Если коротко, то это прилипшие и сгоревшие частички масла и грязи, притянутые электростатикой. Ни о каком пробое речи не идет.

я смотрю хоть немного но осталось светлых голов на этом форуме, за это вам спасибо ))

Demonn41 · 29.08.2017, 14:12

Цитата:

Сообщение от ProMan

Ничего страшного со свечой не произошло. Это следы коронного разряда. Можно пояндексить. Если коротко, то это прилипшие и сгоревшие частички масла и грязи, притянутые электростатикой. Ни о каком пробое речи не идет.

Цитата:

Сообщение от alex_175

я смотрю хоть немного но осталось светлых голов на этом форуме, за это вам спасибо ))

Во блин! век живи - век учись...

А я невежа тёмный...по старинке всё, опираюсь на собственные наблюдения.
В пору владения (совсем недавно) отечественной машиной, всегда такие свечи выкидывал без сожаления... Если наблюдал ухудшение холостого хода и лёгкие подёргивания при резком ускорении, первым делом лез смотреть свечи. Часто, очень часто, виной этому и была такая свечка..одна из четырёх, после замены всегда холостой выравнивался. Теперь буду знать, что такой капчёно-коричневый поясок для иномарок нормальное дело. Вот в кладовке нарыл запасные БэУ свечи от УЗАМа...все чистые, без ободка.
Что замечал - этот коричневый ободок вообще не отмывается...он въедается в изолятор, я думаю, на молекулярном уровне.
Погуглил...почитал про кОронный разряд... чаще он образуется на грязном двигателе....наши двигатели вроде этим не грешат.
По прежнему считаю, что ставить свечи с таким закОпчёным изолятором - ужос полный....лучше сразу выкидывать в помойку.
фоты кликабельны
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]

Решил посмотреть на свечу от дастера моего, заменённую на 25000км - её я не протирал даже ветошью не касался ....вот этот комплект я и планировал ставить себе ещё раз.
На свечах, на которых я сейчас езжу...надеюсь проехать 50000-100000км.....на 30000км менять не буду..
фоты кликабельны
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]

Vitto 50 может ты сотку прошёл на них...всё равно такого пояса не должно быть...уж больно он страшный...

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]

alex_175 · 29.08.2017, 14:36

Demonn41, пока есть светлые головы учитесь
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]

Сильвер · 29.08.2017, 14:43

Цитата:

Сообщение от TET

До Дастера катался на 2-х Логанах, и Киа Рио. И почти за 10 лет, забыл, по наивности, что нужно проверять уровень масла. С дастиком интенсивно вспоминаю...
Умеют наши из любого фиата сделать жигули, и из любого рено - Москвича...

и, при чём тут "наши"... этот ниссановский двигатель и на ноутах стоит: у кого "жрёт", у кого нет...

rotas · 29.08.2017, 21:47

Цитата:

Сообщение от ProMan

Ничего страшного со свечой не произошло. Это следы коронного разряда. Можно пояндексить. Если коротко, то это прилипшие и сгоревшие частички масла и грязи, притянутые электростатикой. Ни о каком пробое речи не идет.

да, это коронный, но виновен в нем наконечник свечи... и откуда это могут залететь туда и прилипнуть частички масла ? не считайте в интернете чушь за истину

ProMan · 29.08.2017, 21:58

rotas, действительно. Откуда в двигателе масло? Чушь я сморозил.

alex_175 · 30.08.2017, 04:02

Цитата:

Сообщение от ProMan

rotas, действительно. Откуда в двигателе масло? Чушь я сморозил.

Это правда, в отдельных дастерах, у отдельных людей , законы физики в их машинах, по их мнению не действуют.

---------- Добавлено в 06:02 ---------- Предыдущее написано было в 06:00 ----------

rotas, ну что сказать, меняйте свечи, двигатель , машину и т.д., пока не пропадёт проблема ))).

rotas · 30.08.2017, 13:18

Цитата:

Сообщение от ProMan

rotas, действительно. Откуда в двигателе масло? Чушь я сморозил.

да уж, как говорится, сначала читай, думай , а потом говори... масло , надеюсь, у вас в движке есть, но посматривать уровень нужно почаще...ведь у вас под капотом оно вырывается из непонятно откуда и мелкими частицами летает под капотом, залетая именно на изолятор свечей ,притянутые мощным электрополем...

Sashok279 · 30.08.2017, 14:04

Всем добрый день!
Прочитал вчера мануал на Каптурчик с таким двиглом, где написано, что залитое на заводе масло не ниже минус 25, менять чтоли?! Кто как поступал?

alex_175 · 30.08.2017, 14:38

Цитата:

Сообщение от Sashok279

Всем добрый день!
Прочитал вчера мануал на Каптурчик с таким двиглом, где написано, что залитое на заводе масло не ниже минус 25, менять чтоли?! Кто как поступал?

езжу на 0w30 с января 2016 круглый год

TET · 31.08.2017, 13:23

Цитата:

Сообщение от Сильвер

и, при чём тут "наши"... этот ниссановский двигатель и на ноутах стоит: у кого "жрёт", у кого нет...

Движок, конечно. ниссановский, да собран в Тольятти... Оч.умелыми ручками...

Сильвер · 31.08.2017, 17:23

Те, что на ноутах стоят, собирали... в другом месте.

Lelik76Rus · 31.08.2017, 21:35

Цитата:

Сообщение от Сильвер

Те, что на ноутах стоят, собирали... в другом месте.

Может, на ноутах тот что 1,4 мотор не жрал. 1,6 жрал, 1,8 на , который на Ниссан-примерах - просто ездил на масле. 1,6 мексиканский тоже угар имел нехилый. Так что пофигу где они собраны-любят они масло.