Мой белый агрегат. Монопривод 1,6.

[Davudovich]

Всем добрый вечер. Сегодня сделал ТО-3, обошлось 2380 с моими расходниками. Признали гарантийным случаем косячки накрыше, а так же косячки от задней накладки. В сентябре буду отдавать на покраску. а вот то, что получается от езды на задник дверях и серпах - банан. Говорят это не подпадает под гарантийный случай.
Как делали само ТО не понравилось. Хмырь какой то молодой, совсем без души делал свою работу. Была одна попытка навязать чистку дросселя, но вежливо были посланы. А еще предлагали перекрасить левое заднее крыло, там мне какой то удак дверью немного подмял прямо на ребре. В общей сложности ТО мне обошлось порядка 6 рублей.
Всем удачи.

[Lelik76Rus]

Сообщение от Davudovich

Признали гарантийным случаем косячки накрыше,

Косячки на желобах ? Как выглядят, фотку можешь запилить?

Сообщение от Davudovich

а так же косячки от задней накладки.

Снимал её? Как предъявил?

[Davudovich]

Сообщение от Lelik76Rus

Косячки на желобах ? Как выглядят, фотку можешь запилить?

Снимал её? Как предъявил?

На самих дверях и серпах маленькие рыжие пятна, но их не много. А вот по накладке конечно заранее снял, что бы показать. Приемщик как увидел заныл, что типа зря сам снял. А я ему в лоб - так специально для вас и снял, что бы сразу же было видно повреждения. По причитал немного и угомонился. После ТО решил подкрасить сколы на капоте, так при тщательном осмотре рыжиков куча. Блин, это огромный минус белому цвету. Вот такие дела.

[Lelik76Rus]

Сообщение от Davudovich

На самих дверях и серпах маленькие рыжие пятна, но их не много.

Что за серпы? Низ задних арок у порогов, куда пескоструй летит? А где на крыше?

[Davudovich]

[QUOTE=Lelik76Rus;855825]Что за серпы? Низ задних арок у порогов, куда пескоструй летит? А где на крыше?

Да, серпы - низ задних арок. На крыше - в месте соприкосновения боковой части кузова и самой крыши. Там этот шов залит герметиком, а по верх покрашен. Так этот самый шов и трескается. Получается много маленьких трещинок. На светлом цвете очень хорошо видно.

[u313]

Davudovich, Маленькие рыжие пятна - это не дефекты лкп, а прилипшие кусочки нечто железного, предположительно тормозных дисков. Они оттираются и под ними чистая краска, у многих такое наблюдается. Там где действтельно дефект лкп, должно быть вздутие, если его нет, то просто оттирайте чем-нибудь аккуратно. Поднималась эта тема уже неоднократно.

[С.А.Д.]

Здравствуйте.У меня к вам вопрос по маслу.Как вы уместили в кпп 2.2 литра.У меня вошло ровно столько , сколько вытекло - примерно 1.1 л. Заливал через маслозаливное отверстие со стороны радиатора , отвернув белый капроновый барашек.

[Davudovich]

Сообщение от С.А.Д.

Здравствуйте.У меня к вам вопрос по маслу.Как вы уместили в кпп 2.2 литра.У меня вошло ровно столько , сколько вытекло - примерно 1.1 л. Заливал через маслозаливное отверстие со стороны радиатора , отвернув белый капроновый барашек.

Добрый вечер. Так вроде бы заправочная емкость нашей коробки (кажется индекс JR5) 2,5 литра. Примерно то на то и вышло.

[Davudovich]

Всем добрый вечер. К сезону дожей укаратил себе привод правого дворника. Доволен. Хватит даже отрезки 6 мм, так как я отрезал 8 мм, пока подгонял напильником получилось около 9. Теперь этот самый дворник маячит перед глазами. Но это совсем не напрягает. Советую тем, кто планирует эту доработку, остановиться на 6 мм.

[Davudovich]

Всем добрый вечер. Теперь я с новым комплектом ГРМ, поменял вчера при пробеге 59500. Менял сам. На 16-клапанном менял первый раз. Короче эта самая штука, которая фиксирует распредвалы очень полезна, но ее толщина должна быть действительно около 4-5 мм. Я себе сделал из пластины 3 мм, и когда скинул старый ремень чтото цокнуло. Как оказалось при осмотре это сыграли оба распредвала, и сыграли в разные стороны. А если бы пластина была бы по толще распредвалы бы остались на месте или сыграли по минимуму. По этому при установке нового ремня пришлось один распредвал (передний) возвращать на место с помощью ключа и поддержания этого ключа подбородком, а (дальний) распередвал свободной рукой возвращать по часовой стрелке и поддерживать. Кто будет устанавливать сам, есть нюанс в ролике натяжителе. Я сначала не мог натянуть ремень, так как при положении в минимальной натяжке ремню мешала пластина по которой нужно орентировать подвижный усик. Так вот, как оказалось позже эта самая пластина сзади подшипника и литая планка куда суется шестигранник для натяжки крутятся не зависимо друг от друга. После этого немного покрутив подшипник выбрал нужное положение, выставил распредвалы и ремешок очень даже чудно оделся. При разборке увидел, что мой ремень очень ослаблен, так как указатель натяжки был смещен назад около 3-4 мм. После сборки раз десять проверил правильную установку и взялся за установку ремня доп. оборудования. Он у меня остался старый. После отпуска буду менять правка как не знаю, так как снять его несложно а вот одеть помойму невозможно по причине катострафически малого места, так как по идее его проще одевать на паразитный ролик, отодвигая ролик натяжитель. Этого у меня не получилось, по этому пришлось нахрапом, фиксирую проволокой ключ, ослабляющий ролик натяжитель, прокручивая коленвал и натягивая на верхний шкив (не знаю что это насос гидроусилителя или компрессора). По поводу состояния подшипников, на грм обаимеют люфт, небольшой но имеют. А вот на доп.оборудовании оба подшипника прямо подустали. Нужно менять. Там подшпники стоят 6203, можно перепрессовать при желании. Короче замена ГРМ проведена можно сказать успешно.
Кому нужны приспособы (пластина, болт) в Сочи обращайтесь. Только с возвратом.

[Kvorum]

Сообщение от Davudovich

Всем добрый вечер. Теперь я с новым комплектом ГРМ, поменял вчера при пробеге 59500. Менял сам. На 16-клапанном менял первый раз. Короче эта самая штука, которая фиксирует распредвалы очень полезна, но ее толщина должна быть действительно около 4-5 мм. Я себе сделал из пластины 3 мм, и когда скинул старый ремень чтото цокнуло. Как оказалось при осмотре это сыграли оба распредвала, и сыграли в разные стороны. А если бы пластина была бы по толще распредвалы бы остались на месте или сыграли по минимуму. По этому при установке нового ремня пришлось один распредвал (передний) возвращать на место с помощью ключа и поддержания этого ключа подбородком, а (дальний) распередвал свободной рукой возвращать по часовой стрелке и поддерживать. Кто будет устанавливать сам, есть нюанс в ролике натяжителе. Я сначала не мог натянуть ремень, так как при положении в минимальной натяжке ремню мешала пластина по которой нужно орентировать подвижный усик. Так вот, как оказалось позже эта самая пластина сзади подшипника и литая планка куда суется шестигранник для натяжки крутятся не зависимо друг от друга. После этого немного покрутив подшипник выбрал нужное положение, выставил распредвалы и ремешок очень даже чудно оделся. При разборке увидел, что мой ремень очень ослаблен, так как указатель натяжки был смещен назад около 3-4 мм. После сборки раз десять проверил правильную установку и взялся за установку ремня доп. оборудования. Он у меня остался старый. После отпуска буду менять правка как не знаю, так как снять его несложно а вот одеть помойму невозможно по причине катострафически малого места, так как по идее его проще одевать на паразитный ролик, отодвигая ролик натяжитель. Этого у меня не получилось, по этому пришлось нахрапом, фиксирую проволокой ключ, ослабляющий ролик натяжитель, прокручивая коленвал и натягивая на верхний шкив (не знаю что это насос гидроусилителя или компрессора). По поводу состояния подшипников, на грм обаимеют люфт, небольшой но имеют. А вот на доп.оборудовании оба подшипника прямо подустали. Нужно менять. Там подшпники стоят 6203, можно перепрессовать при желании. Короче замена ГРМ проведена можно сказать успешно.
Кому нужны приспособы (пластина, болт) в Сочи обращайтесь. Только с возвратом.

Читать было страшно, за машину

[Davudovich]

Сообщение от Kvorum

Читать было страшно, за машину

Почему страшно?

[Davudovich]

Всем добрый день. Намотал 63200 - полет нормальный. Вот только правый суппорт дребезжать начал. Надо смотреть. Планирую менять подшипники в роликах доп. оборудования и за одно в муфте кондиционера, тоже выявлен люфт. Всем удачи.
Kvorum так почему страшно за машину?