Optimal не покупайте, поменянного в начале лета хватило на 3 т. км, завыл, через 6 т. км поменял, ибо вой уже раздражать начал. Кстати после замены сделал проверку схождения- все углы остались в полях допуска.
__________________ [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
Время онлайн:
2 мес. 1 нед. 4 д. 16 ч. 55 мин. 37 сек.
Активность : 1519
Онлайн:
Был(а): 13 окт 2017 16:50
Имя: Рифат
Адрес: Москва
Автомобиль: Белый дастер с есп и самоблоками.
Re: Ступицы Дастера.
Цитата:
Сообщение от niki.73
Optimal не покупайте, поменянного в начале лета хватило на 3 т. км, завыл, через 6 т. км поменял, ибо вой уже раздражать начал. Кстати после замены сделал проверку схождения- все углы остались в полях допуска.
А какого характера вой был? Ина каких режимах был слышен больше. И откуда доносился, если сидеть на водительском кресле?. Просто тоже есть вой, но происхождение не могу определить
Родной в классическом плане не выл, гремел на ямках как убитая подвеска, шум был по тягой от спереди как от раздатки, сбрасываю газ вой проходит. При рулёжке вправо - влево , практически не менялся , вывешенный люфтил очень сильно. Подвеска на ямах гремит. Поменял - тишина.
После замены через 3 т.км. завыло сзади слева, вой нарастал, в течении ещё 1 т.км. слышно было левым ухом с водительского места, если голову сместить в центр машины , и сын с пассажирского места практически не слышал. Ещё через 1 т.км стало слышно везде, при рулёжке вправо , влево выявить какой подшипник шумит не удалось, шум не менялся, субъективно двигая головой по салону - шум сильнее был слева сзади, вывесил машину на подъёмнике - прокрутили каждое колесо руками - сразу стало слышно умирающий подшипник, люфта не было. Подшипник пере прессовали на прессе - повреждение при замене исключено. Поговорил с знакомыми на нескольких сервисах, почти все отозвались Optimal г...Фигня это, у меня коллега на Aveo зимой поставил не оригинальный комплект ГРМ, летом в отпуск в Крым уехал - в Керчи на обратном пути дополнительно 3 дня прожил, +38 р на ремонт головки и новый комплект ГРМ , хорошо на Украине их выпускали , и наработки по ремонту Aveo на каждой второй СТО. А тут по дорогое с Минска (1250км) немного понервничал - и всё.
__________________ [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
Странные вещи творятся. Люфтит переднее левое колесо уже около года. Шаровая в порядке, рулевая тяга и наконечник тоже, болты с гайками амортизатора затянуты, диск тормозной так же затянут, как и колесо. Но люфт есть, если вывесить колесо и покачать вверх-вниз его. Так же если приложить палец между внешней гранатой и поворотным кулаком, то люфт ощущается, значит однозначно подшипник. Пока машина была на гарантии ездил несколько раз к офицалам с этой проблемой, люфт по неизвестной причине исчезал и я позорился перед работниками. Купил подшипник SNR, доехал до сервиса одного гаражного и там снова сказали, что люфтов нет. Хотя дома я вывешиваю колесо и люфт имеется. Может ли быть такое, что после езды и прогрева подшипника люфт пропадает?
При езде гула нет и ступица греется после долгой езды по трассе не сильнее чем все остальные.
Если стуков нет и звук при прокручивании колеса не отличается от других, то я бы забил. Ну и что мешает прогреть и попробовать в своем гараже? И еще, один нажимает на тормоз - другой качает - люфт остается?
Время онлайн:
1 мес. 1 нед. 3 д. 20 ч. 51 мин. 15 сек.
Активность : 632
Онлайн:
Был(а): 22 окт 2017 20:32
Адрес: Одесса
Автомобиль: Duster 1.5DCI 4x4
Re: Ступицы Дастера.
Похоже начали гудеть ступичные задние, явно слышно где-то с 70кмч, подняли на подъемнике, передние норм, задние не люфтят вообще, если взяться за рычаг то чувствуется что "грызет". Что меня насторожило что одинаково грызет и справа и слева, неужели оба умирают одинаково и одновременно? Или может это с заднего редуктора передаётся? Я понимаю что на рычаге не должно быть такого, есть у кого возможность проверить? На сто было шумно и я шума от подшипника не услышал, хочу дома поддомкратить и покрутить в тишине, может это прояснить картину. Пробег 110тыс
Был небольшой люфт переднего левого колеса. Колесо не шумело. Поменяли ступичный, поставили оригинальный SNR. Люфт остался точно такой же. Люфт именно в ступице, больше нечему люфтить, все болты и гайки протянуты, шаровая и рулевой наконечник с тягой в порядке. Если приложить палец на стыке внешней гранаты и кулака, покачать колесо вверх-вниз, то люфт чувствуется.
Люфт есть только, если прокрутить колесо в определенное положение.
Это нормально, или ступицу с поворотным кулаком под замену, которые стоят по 11 000 рублей каждый?
Клубни, привет!
делюсь опытом замены подшипника задней ступицы (дизель 4Х4, пробег 115 тыс)столкнулся с следующими моментами:
1. после вскрытия оказалось, что колодки ушатались - заменил... будьте готовы к заморочке - крепёжный механизм замудренный, если не сказать хуже. Могут отскочить мелкие части. будьте аккуратны!
2. далее обнаружили, что московские дорожные реагенты сожрали алюминиеподобный сплав тормозных цилиндров...просто раскрошился в месте вкрутки шланга...появилось ощущение, что это расходник... ненадежностью от этой запчасти не пахнет за версту!
Можно конечно грешить на криворукость мастера, но не в моём случае. Наблюдал работу собственными глазами.
Буду искать тормозные цилиндры и надеюсь, что удастся найти из более надежного металла.
Фотками поделюсь по завершении эпопеи
__________________
Сельское хозяйство - это не бизнес, а диагноз!
Подробнее
Re: Ступицы Дастера.
