Проблемы с реле блокировки от ОД.

[Рtyrman]

При поиске утечки тока(105ма) при стоянке под охраной, выяснилось что причина в реле блокировки. Данное реле официальный дилер поставил в разрыв провода, питающего замок зажигания , из-за чего на реле всегда дежурил плюс. Хотя в инструкции по установке указано, что питание должно быть от 15 контакта замка. В добавок коммутирующие провода реле тоньше разорванного ими провода, плюс само реле рассчитано на 40А когда цепь защищена 60А предохранителем. Есть и ещё огрехи в монтаже- блок сигнализации не закрепив просто засунули за жгут- не сделали обязательного подключения на массу входа ручника.
Является ли вышеперечисленное серьёзным косяком установщиков, за который им начальство может надавать по шапке? На мой взгляд такая блокировка могла привести к пожару, а годовалый аккумулятор из за хронического недозаряда, по причине утечки, потерял половину ёмкости. Данное реле я удалил.

[Scorp 3]

Машина гарантийная? Если да - то там, где устанавливал с картой установки от производителя сигналки и тыкать в нее мордой лица спрашивая "Нахрена они порезали новую машину???". Если нет, то восстанавливать цепь ЗЗ пайкой и т.д.

[Рtyrman]

Гарантийная. В январе первое то. Провод востановил пайкой. Карту установки искать у производителя сигнализации?

[Scorp 3]

Сообщение от Рtyrman

Гарантийная. В январе первое то. Провод востановил пайкой. Карту установки искать у производителя сигнализации?

Я бы в нее не полез, а поехал бы к ОД и тыкнул рылом и не ждал бы ТО. Карту установки конечно искать у производителя сигналки.
Долго рассказывать принцип работы радиореле как мне поставили у ОД, но я вообще удивляюсь, как я доехал с ним с Новосибирска от ОД 630 км и не встал по дороге. Оно вообще не должно было работать и заводится машина. За то весной она дала мне жару по полной программе!!! Приехал, поставил, выходишь через полчаса - а она не заводится.

[Рtyrman]

Сейчас просто нет времени ехать за 200км с неясными перспективами. Хотелось бы знать,
допустимо ли вообще резать 33 провод,? чтоб пригрозить обращением на горячую линию. И аргументировано обсудить замену АКБ. Плюс надо было убедится, что виновата сигнализация а не впоследствии установленные приблуды . После увиденного я сомневаюсь, что они в принципе способны сделать как надо. Кроме снятия реле я ещё позаводил их сопли в гофру и перемотал слезающую изоленту нормальной автомобильной не отличающейся от штатной.