Привет всем!
С радостью присоединяюсь к счастливым владельцам Дастера и участникам этого форума
У меня Duster в комплектации Laureate c дизельным двигателем. Из опций есть все кроме кожи и кожаной оплетки руля.
На Дастере катаюсь 3 недели, уже проехал 1500 км, из них 50 км по бездорожью (леса, поля Киевской и Черкасской области). Побывал в говнах небольших во второй день эксплуатации авто
После 2,5 лет езды на ВАЗ 2106 ощущения от вождения Дастера, думаю описывать не нужно Шоха тоже могла по бездорожью немного поездить, но Дастер открывает новые возможности с совершенно иным уровнем по комфорту в салоне, управлению и всем другим параметрам (кроме стоимости обслуживания и запчастей ). По трассе и городу тоже совсем другие ощущения. Дизелёк довольно резвый для своей мощности, особенно приятно ездить после 1,6 двигателя на шестерке.
Дастер был испытан на рыбалке - со сложенными задними сидениями можно вдвоем нормально спать. А вот при выезде на рыбалку с ночевкой мне не хватает свободного пространства багажника, приходится складывать 1/3 или 2/3 заднего сидения и машина забита вещами под завязку. Вместе с водителем комфортно может ехать еще 2 человека когда машина так забита. Надо покупать багажник на крышу
Спасибо всем
Фото интерьера и поддона сделаю со временем.
Я увлекаюсь фотографией и стараюсь по-чаще ездить на фотоохоту, Дастер в этом увлечении очень неплохо помогает, т.к. можно без проблем добраться в красивые и интересные места удаленные от цивилизации, главное знать где эти места находятся так что буду пополнять тему интересными фото. Думаю что моему Дастеру в будущем предстоит повидать много красивых мест и преодолеть немало сложных не асфальтированных дорог.
Зимой будут испытания охотой, только вот для этого очень желательно машину обклеить защитной пленкой, т.к. я уже успел немного поцарапать лак когда ездил по бездорожью.
Цитата:
Сообщение от Alpha07
спс, хорошие фотки
скажите, какими Вы руководствовались причинами для себя при выборе именно дизеля вместо бензина
Я изучил в интернете несколько сравнительных статей по бензиновому и дизельному двиглу. Эти статьи четко дали понять что дизель во всем выигрывает по сравнению с бензином, вот только есть нюанс качества топлива и эксплуатации авто при экстремально низких температурах. Хороший дизель у нас есть, главное знать нормальные заправки. Я заправляю на Шелл V-Power или на КЛО евро дизель. Экстремально низкие температуры у нас бывают крайне редко. Если они будут, можно использовать присадки которыми давно и успешно пользуются многие владельцы авто с дизелем. Дополнительной уверенности в пользу дизеля мне предали отзывы владельцев в инете и опрос моих знакомых которые давно ездят за рулем, все оставляли только позитивные отзывы, но всегда напоминали про необходимость использования только самого качественного топлива.
Ну и "контрольным выстрелом" в пользу дизеля стала его тяговитость, которая должна быть дополнительным плюсом при езде по бездорожью. А на езду по бездорожью у меня очень большие планы Еще экономичность дизеля приятна, но если считать по-честному, то чтобы окупить переплату за дизельный двигатель - проехать надо 50 тыс км и более, это если никаких проблем не будет из-за плохого топлива.
В целом Дастер для меня это некое воплощение идеала авто о котором я мечтал несколько лет. Я хотел новое авто, полноприводное, с клиренсом не менее 20 см, механической коробкой, не очень большим размером (считаю это плюсом для города), с экономичным двигателем, и самое главное чтобы стоило до 25 тыс уе. Дастер подошел по всем параметрам, а год назад и даже сейчас исходя из моих требований - противопоставить Дастеру что-то другое весьма проблематично.
Последний раз редактировалось гусь; 28.06.2011 в 11:46.
Поздравляю. Ни гвоздя ни жезла. По некоторым объективным причинам покупка Дастера у меня откладывается, но со временем пополню ряды Дастероводов с таким же авто только в цвете базальт.
Я изучил в интернете несколько сравнительных статей по бензиновому и дизельному двиглу. Эти статьи четко дали понять что дизель во всем выигрывает по сравнению с бензином
могли бы Вы пару ссылок для просвещения оставить в этой теме [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
Последний раз редактировалось Alpha07; 24.06.2011 в 21:33.
могли бы Вы пару ссылок для просвещения оставить в этой теме [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
Мне сейчас будет сложно повторить подвиг по поиску и узучению статей про сравнение дизельного и бензинового двигателя я этим занимался около недели, и ссылок, к сожалению, никаких не оставил. Помню что на этом сайте изучал тему про дизель и бензин, на других автофорумах, читал на википедии, ну и активно гуглил
В моей машине уже нашлось пару мелких дефектов.
Пару дней назад начал похрипывать динамик расположенный в водительской двери. Не может ли это быть от того что я разок громкость на 50 выставлял?
Нащупал около недели назад люфт педали тормоза, люфтит она если ногой шевелить вправо-влево, люфт где-то 0,5-0,7 сантиметра.
Еще хотел спросить у владельцев Дастера с дизельным двигателем. Подергивается ли у вас педаль сцепления если на нее просто немного положить ногу не делая никакого усилия? Такое ощущение как будто периодически что-то постоянно подбивает педальку вверх и это очень хорошо чувствуется ногой. В автосалоне и один знакомый мне сказал что это якобы особенность дизеля, но хочется перепроверить Интересно от чего это подергивание происходит?
Andron
А при выборе дизеля вы учитывали что ТО для дизеля дороже и каждые 10000 км?
Тоже вот думаю бензин или дизель брать.........У вас 85 лошадок я так понимаю?
24.06.2011, 04:24
Подробнее
Andron / Laureate 1.5 dci 4x4 /
Ни гвоздя ни жезла. 
По некоторым объективным причинам покупка Дастера у меня откладывается, но со временем пополню ряды Дастероводов с таким же авто только в цвете базальт.
Похожие темы
