Дизель. ТО-60000 км.

[Бертони]

При проведении ТО-60000 км. на дизеле помимо стандартных операций компания Рено рекомендует замену ремня ГРМ с роликом и замену ремня генератора с роликами. За всё это дилер хочет порядка 23000 руб. Давайте в этой теме обсудим работу по замене, цену, целесообразность данных работ. Кто будет делать или уже делал ТО-60000 своими руками, выкладываем фото и видео.

Чтоб иметь представление что к чему, вот ссылка на замену ремня на дизельном Мегане http://megane2.by/forum/thread3000.html

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Видео по замене ГРМ на дастере:

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

vBulletin [media]

Как отличить поддельный ГРМ (в ролике рассмотрен комплект ГРМ от 1,6):

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

vBulletin [media]

[Duk_NVRN]

Сообщение от Бертони

целесообразность данных работ

ИМХО целесообразность не надо обсуждать.Дабы не было мучительно больно в последствии.Ремень менять и точка,где у кого и за сколько-другой вопрос.

[Бертони]

Duk_NVRN, я тоже за то, чтоб выполнять все рекомендации завода изготовителя, но практика показывает, что заводы очень сильно перестраховываются.

[Duk_NVRN]

У знакомого бу дизельный меган.Он у меня спросил менять или не менять,пробег 70тыс (если не смотан).С моей подачи поехал поменял,обошлось 10т.руб.(дело было прошлым летом),сказал что ремень был в отличном состоянии.Но он не переживает говорит:"Душевное спокойствие дороже!"

[Седой60]

Доброе утро. По ссылке замена ремня грм очень похожа на процедуру у логана 8 клапанного. Я на это обратил внимание ещё когда просматривал книгу от монолита. Если это так , то можно менять самостоятельно ничего сложного нет. На логане менял ремень грм просто на ровной площадке без подъёмника не было никаких проблем. Придёт время попробуем ну а комплектующие для этой процедуры естественно оригинал, только купленные в экстизе. Думую ничего сложного нет.

---------- Добавлено в 12:45 ---------- Предыдущее написано было в 12:43 ----------

а по поводу срока замены грм лучше перебздеть и быть спокойным.

[спринтер]

кто первый поменяет-фото состояния старого ремня выложите

[serg_vrn]

1. Насколько я помню ТО-4 стоит 23000, но сюда уже включена стоимость и ремня и роликов и стандартных процедур (масло, фильтры и т.п.). Отдельно стоимость ременных работ и запчастей около 12000. Но у нас и у неофициалов стоимость этих работ не намного меньше.
2. Я не понимаю, почему комплектующие должны бвть оригинал. Что, ремни Гейтс или Бош - хуже?
Ремень ГРМ+ролик Рено (7701476571) - 3966. GATES K015578XS - 2063.
Хотя есть и Рено 7701477028 - 1751. Все в автодок.

[Седой60]

Про бош не знаю , а ремни Гейтс у рено идёт как оригинал только в коробках от рено отсюда и цена. Почему экстиз или автодок так там этот оригинал в коробках от производителя будет дешевле.

---------- Добавлено в 22:36 ---------- Предыдущее написано было в 22:35 ----------

таже история и с роликами.

[Modigar]

Сообщение от serg_vrn

2. Я не понимаю, почему комплектующие должны бвть оригинал. Что, ремни Гейтс или Бош - хуже?

Нормальные сервисы (не ОД) ставят на ГРМ исключительно оригинал. Видимо были прецеденты с неоригинальными запчастями.
ЗЫ: к стати не так давно лазил на мегановском форуме, и там проскочила инфа, что якобы при обрыве ГРМ в нашем двигателе "срезается" какая то звездочка и клапана с поршнями целые остаются. Читал тогда с телефона, поэтому ни ссылки ни что то более конкретного на запомнил, просто эта инфа в голове отложилась. Может кто нибудь подтвердить или опровергнуть?

[serg_vrn]

Сообщение от Седой60

Про бош не знаю , а ремни Гейтс у рено идёт как оригинал только в коробках от рено отсюда и цена. Почему экстиз или автодок так там этот оригинал в коробках от производителя будет дешевле.

---------- Добавлено в 22:36 ---------- Предыдущее написано было в 22:35 ----------

таже история и с роликами.

Вот и я об том же. Ни РЕНО ни другие производители сами ремни, ролики, подшипники, фильтры и т.п. не производят. Я так понимаю, что Гейтс - вообще самые лучшие производители деталей ГРМ.

[Ворчун2014]

Сообщение от Modigar

Нормальные сервисы (не ОД) ставят на ГРМ исключительно оригинал. Видимо были прецеденты с неоригинальными запчастями.
ЗЫ: к стати не так давно лазил на мегановском форуме, и там проскочила инфа, что якобы при обрыве ГРМ в нашем двигателе "срезается" какая то звездочка и клапана с поршнями целые остаются. Читал тогда с телефона, поэтому ни ссылки ни что то более конкретного на запомнил, просто эта инфа в голове отложилась. Может кто нибудь подтвердить или опровергнуть?

Мож шестеренка механизма регулировки фаз?

[Modigar]

Сообщение от Ворчун2014

Мож шестеренка механизма регулировки фаз?

А она есть у нас? Вроде на 2-х литровом бензине такая ставится.

[andimorgan]

Сообщение от Седой60

Доброе утро. По ссылке замена ремня грм очень похожа на процедуру у логана 8 клапанного. Я на это обратил внимание ещё когда просматривал книгу от монолита. Если это так , то можно менять самостоятельно ничего сложного нет. На логане менял ремень грм просто на ровной площадке без подъёмника не было никаких проблем. Придёт время попробуем ну а комплектующие для этой процедуры естественно оригинал, только купленные в экстизе. Думую ничего сложного нет.

---------- Добавлено в 12:45 ---------- Предыдущее написано было в 12:43 ----------

а по поводу срока замены грм лучше перебздеть и быть спокойным.

Не знаю как в дизеле, но на бензинках нет на шестернях меток. Нужен набор шаблонов. Так говорят в сервисе. В независимом замена ремней, без стоимости комплектующих, мне озвучили 4000 руб. Так что самому врядли получится. На всех нынешних авто такая ситуация, только с шаблонами. Может на дизеле и не так.
ПыСы. Погсмотрел книжку по ремнту. Там так р сказано, что нет меток. А вот интересно. Если самому эти метки сделать?

[god1941]

Там все просто, как ясный день. Но метки вас не спасут - нужен спец. инструмент. В Москве набор стоит от 1200 до 3500р за неоригинал.

---------- Добавлено в 09:35 ---------- Предыдущее написано было в 09:30 ----------

Сообщение от Modigar

Нормальные сервисы (не ОД) ставят на ГРМ исключительно оригинал. Видимо были прецеденты с неоригинальными запчастями.
ЗЫ: к стати не так давно лазил на мегановском форуме, и там проскочила инфа, что якобы при обрыве ГРМ в нашем двигателе "срезается" какая то звездочка и клапана с поршнями целые остаются. Читал тогда с телефона, поэтому ни ссылки ни что то более конкретного на запомнил, просто эта инфа в голове отложилась. Может кто нибудь подтвердить или опровергнуть?

При обрыве ремня ГРМ от Вашего двигателя вообще ничего живого не остается. И ремонту мотор уже подлежать не будет.
Неоригинал - русская рулетка.
Gates говно(у меня оборвало через 4 тыщи), даже при условии, что в оригинале тоже идет Гейтс. Видимо, есть разница в выпуске для заводов-производителей авто и для обычных покупашек.

Короче, вопрос в оригинальном, или нет лучше не ставить. Ушлые халявщики естественно, видят выгоду в 1000р разницы, но итог будет весьма печальным.

[AkOm68]

Сообщение от Modigar

ЗЫ: к стати не так давно лазил на мегановском форуме, и там проскочила инфа, что якобы при обрыве ГРМ в нашем двигателе "срезается" какая то звездочка и клапана с поршнями целые остаются. Может кто нибудь подтвердить или опровергнуть?

Поршня колятся, я узнавал у мастера ОД, даже если ошибёшься на 1 зуб на ремне - беда!!! У меня перевалило за 60тыс, щас собираю инфу по замене, планирую в домашних условиях менять самостоятельно.... фотоотчёт будет...
Но сначала теорию изучаю..., так сказать матчасть.

[Sanja84]

Всё делается без проблем, и отсутствие меток не беда, выставляется ВМТ и наносятся метки тем же маркером, делали не раз на бензинках различных марок. никаких проблем и никаких шаблонов (хотя в инструкции они обязательны)

[AkOm68]

Sanja84, метки на ремне стоят, ставить не надо, да и как ты ВМТ на дизеле собрался искать...форсунку снимать...??? На дизеле сложнее чуть-чуть, но ничё... глаза боятся, а руки делают!

[Sanja84]

согласен, с дизелем сложнее(((. у меня опыта работы с ними нету(. свечу накала попробовать снять... метки на шестернях ставить нужно. к 60000 разберусь, или сам чего придумаю иль у тебя научусь)

[god1941]

Нужно не метки ставить, а фиксировать валы.

[Sanja84]

достаточно меток.