Нужна помощь. Глохнет на прогретом двигателе

[Zamok_Samara]

краткая предыстория: появилось у меня запотевание из под болтов клапанной крышки. Всё поснимал, заложил под головки болтов высокотемпературный герметик (болты выкручивал по-одному). Все собрал, совместив это с чисткой дроссельной заслонки карбклинером и заменой прокладок на оной. Ну думаю все, чистота и порядок. Завел движок, любуюсь ровным звуком. И тут "пила" на проборке. Сразу заглушил. Открыл капот, а там.... Сцуко забыл 1 разъем подсоединить (тот, который блок управления дроссельного узла). Разъем поставил на место. Завел. Все отлично. Пока собирал инструмент движок прогрелся до 4 палок и тут началось.... Пошел прерывающийся звук выхлопа. Стрелка тахометра скачет вниз (обороты падают рывками). Проверил свечи и катушки. Вроде все норм. ОБД-сканер ошибок не выдает. Глохнуть начинает исключительно на полностью прогретом движке (на "холодную" все норм). Как только начинает глохнуть - слегка придавливаю газ, бросаю, и секунд на 30 все в порядке, а потом всё заново. Забыл добавить - глохнет только на нейтрали. Изменения в остальном поведении машины и динамике не обнаружил.

Может у кого было такое? Что делать? Куда лезть?

[Zamok_Samara]

Скидывание клемм аккумулятора ничего не дало

[ТЮБМАО]

Мне как-то механик вскольз заметил, что когда моешь дроссельную заслонку, её нельзя двигать, ибо придётся потом перепрописывать. Может это тот самый случай?

[Abeev1]

Адаптировать дроссель как минимум. Сканером типа Клип, или Скандок. Да и обнулить коррекции топливоподачи.

[J.ZH]

Сообщение от Zamok_Samara

Скидывание клемм аккумулятора ничего не дало

Ищите сильный подсос воздуха или на дросселе-прокладки или заслонка дросселя не закрывается-адаптация.

[Zamok_Samara]

Заметил сегодня, что плавание оборотов уходит, когда включается вентилятор охлаждения. Кстати, когда устранял запотевание не менял прокладки на ресивере впускного коллектора. Может ли из этих прокладок возникать данная проблема?

[hiker51]

Сообщение от Zamok_Samara

Заметил сегодня, что плавание оборотов уходит, когда включается вентилятор охлаждения. Кстати, когда устранял запотевание не менял прокладки на ресивере впускного коллектора. Может ли из этих прокладок возникать данная проблема?

Когда себе делал такую же процедуру, прокладки коллектора все менял, их 5 штук, 4 одинаковые и одна на заглушке яйцом.
При этой операции вообще минус с аккума скидывают ! , а тут разъём ДЗ подключить забыл, - поставить, новые прокладки на коллекторе, и не факт, что если поставил на ДЗ оригиналы, сифонить не будет. Я ставил оригиналы, через 2 месяца та же хрень. Поставил Тольяттинские [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ] -усё пучком!
* Прокладка модуля впуска яйцеобразная 8200052311 RENAULT -1шт.(у нас заглушено это отверстие в крышке)
* Прокладка впускного коллектора штучная 8200052312 RENAULT или аналог PG51028 (PATRON) надо 4шт затяжка болтов впускного коллектора - 9Нм последовательность по схеме в инете!
До кучи: * Герметик-прокладка DONEdeal высокотемпературный серый для болтов крышки двигателя, (болты снимать-ставить по одному) затяжка только динамометрическим ключом — 12Нм
Обучение заслонки по крайним положениям с Клипа теперь потребуется, хотя по мере интенсивной езды может само адаптироваться, но лучше программно это сделать.

[andimorgan]

Сообщение от ТЮБМАО

Мне как-то механик вскольз заметил, что когда моешь дроссельную заслонку, её нельзя двигать, ибо придётся потом перепрописывать. Может это тот самый случай?

чот вы тут развели?
Снимал,мыл, двигал ни чо не адаптировал. все работает окей!

[instal01]

Сообщение от Zamok_Samara

Кстати, когда устранял запотевание не менял прокладки на ресивере впускного коллектора. Может ли из этих прокладок возникать данная проблема?

А вы можете это как то связать воедино?

[Abeev1]

Сообщение от andimorgan

чот вы тут развели?
Снимал,мыл, двигал ни чо не адаптировал. все работает окей!

А , что тут развели? Одному из десяти, после промывки, приходится адаптировать.

[Zamok_Samara]

Сообщение от instal01

А вы можете это как то связать воедино?

Возможно из-за деформированных прокладок возникает подсос воздуха

[dimaorel]

как то запустил прогретый движок без подсоединенного тормозного усилителя (можно сказать появился подсос воздуха в незакрытом отверстии во впускном коллекторе после дросселя), завелось норм потом был резкий рост оборотов до максимальных на ХХ порядка 5к или около этого, потом выключил движок и надел трубку обратно, все норм. как то так