Как в наши дни приобрести честный манометр?

[Настоящий Индеец]

Днём с огнём не сыскать нормального манометра!

Китайские врут на +/- 0.2-0.4 атм.
Российские также, а то и еще хуже - бывают и с нелинейной погрешностью, т.е. чем больше давление мереет, тем больше врёт.

На пунктах шиномонтажа приборы вроде нормальные, но как говорят сами монтажники - мы ж их роняем, вот ини и сбиваются.
Как найти правду?

Остаётся только отыскать в гараже дяди Васи советский манометр со знаком качества и по нему калибровать китайские?
Ваши мнения коллеги?

[Я Василич]

Сообщение от Настоящий Индеец

Как найти правду?

На станциях, где выдают бланки ГТО манометры проверяются, можно проверить колеса у них (я так сделал), а потом проверить свои уже по самим шинам.

[174Den]

Ой больная тема у меня 3 штуки разных и старый советский и новые все по разному показывают.

[А1962]

Проехался по 3-м шиномонтажам , выяснил среднее давление в шинах , проверил своим манометром и установил , что мой на компрессоре врет на 0,3 в минус.
Теперь качаю по своему + 0,3 атм.

[Настоящий Индеец]

Поясняю, почему возник вопрос - на 14 колёсах избыточное давление чувствуется слабо - машина чуток жестче и всё, а на наших!
Мне однажды подкачали в какой-то будке типа 2 атм., как раз перед выездом на трассу.
Поехал - машина скачет по кочкам яко козлик.
Остановился, замерил китайцем - 2,5! (идрить кудрить!)
Сбросил до 2,1. Вроде ничего.

Но вот вопрос - сколько стало на самом деле?

[BOND]

Этот вопрос нужно решать на слетах . Берем отдельно взятый Дастера у которого все 4 колеса одинаково накачены по показаниям владельца, далее все достают свои монометры ( чем их больше тем лучше), замеряют каждый свое колесо, дабы исключить многократную потерю давления в одном и том же колесе в момент замеров. Результаты вносятся в таблицу. Затем принимаем 50 гр. коньяка с шашлыком и начинаем выводить среднее значение. В итоге каждый узнет примерную погрешность своего манометра. И вот она польза от встречи ! ИМХО

[Strusto]

Сообщение от BOND

Затем принимаем 50 гр. коньяка с шашлыком и начинаем выводить среднее значение.

Так, погрешности манометров выясним, осталось разобраться с "нулем" промилей

ЗЫ, считаю разницу в 0,1...0,2 атм. не существенной, главное, чтоб все 4 колеса контролировались одним манометром.

Да, есть старый советский, врет, зараза, завышает на 0,3 атм.

[Ky6uk]

Сообщение от Strusto

главное, чтоб все 4 колеса контролировались одним манометром.

Согласен.
Только что проверил давление в колесах тем же манометром, что и при сборке колес - 650 км. примерно проехал.
Давление одинаково во всех колесах.
Не убавилось-не прибавилось.

[Настоящий Индеец]

Сообщение от BOND

Этот вопрос нужно решать на слетах . Берем отдельно взятый Дастера у которого все 4 колеса одинаково накачены по показаниям владельца, далее все достают свои монометры ( чем их больше тем лучше), замеряют каждый свое колесо, дабы исключить многократную потерю давления в одном и том же колесе в момент замеров. Результаты вносятся в таблицу. Затем принимаем 50 гр. коньяка с шашлыком и начинаем выводить среднее значение. В итоге каждый узнет примерную погрешность своего манометра. И вот она польза от встречи ! ИМХО

Не только польза!
А удовольствие то какое! Манометр-р-р!
Вот, например, если посмотреть в телескоп, то можно увидеть 1, 2, а лучше 5 звездочек - в смысле 2 атм.

А ещё лучше по 2 атм на каждом колесе,
когда рядом очяг,
вигвам,
огненая вода,
зажаренный бизон
и рядом любимая Скво!

[Настоящий Индеец]

Каким методом воспользуемся для обработки табличных данных, господа?
Методом линейной апроксимации, методом последовательных приближений, методом трапеций, или попробуем рессмотреть систему данных в качестве решений матриц?


---------- Добавлено в 15:28 ---------- Предыдущее написано было в 15:23 ----------

А если серьёзно, то сегодня еду в сервиз менять тыманку, там и посоветуюсь с мастерами - потом отпишусь.

[reno109]

Сообщение от Настоящий Индеец

Каким методом воспользуемся для обработки табличных данных, господа?
Методом линейной апроксимации, методом последовательных приближений, методом трапеций, или попробуем рессмотреть систему данных в качестве решений матриц?


---------- Добавлено в 15:28 ---------- Предыдущее написано было в 15:23 ----------

А если серьёзно, то сегодня еду в сервиз менять тыманку, там и посоветуюсь с мастерами - потом отпишусь.

При выезде на холодной машине с утра проверяем давленице в шинах,покажет что ни есть правдиво, раз в месяц -шины холодные и покажет как есть,попутно дышим в алкотестер,по нулям,что есть гуд ексель,садимся и едем себе на трезвою голову,ежли нет,провожаем взглядом Мустанга до вечера дружище и бежим на маршруточку и про себя думаем,чем веселее вечером-тоскливей будет утром блин...

[YuriyVZ]

С "советским" так и не смог освоится.

Купил вот такой:
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
Теперь забыл об этой проблеме.

Сравнивал с шиномонтажниками.

PS: Им же замерил 5.0 у дилера при получении Дастера. Их местный манометр "довольно" показывал 2.0

[Russkov]

Сообщение от YuriyVZ

С "советским" так и не смог освоится.

Купил вот такой:
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
Теперь забыл об этой проблеме.

Сравнивал с шиномонтажниками.

PS: Им же замерил 5.0 у дилера при получении Дастера. Их местный манометр "довольно" показывал 2.0

Мне больше вот этот понравился [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]

[zhiv]

Купил на ебае электронный, потому что механические у мну больше полгода не живут.
Поверил его на СТО с помощью полупроманометра.

[scorp1968]

Я купил такой - [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ], вроде точный, и с компрессорным их же совпадает.

[gaf]

Контролировал давление в шинах по встроенному в ножной китайский насос манометру и держал его около 2.1. Передние колеса казались приспущенными. Так много проехал. Прверил давление китайским манометром в красивой коробочке. Оно оказалось 1.6. После этого стал накачивать ножным насосом до 2.5. Передние колеса все равно кажутся прспущенными, хотя в меньшей мере.

[А1962]

Сообщение от gaf

Контролировал давление в шинах по встроенному в ножной китайский насос манометру и держал его около 2.1. Передние колеса казались приспущенными. Так много проехал. Прверил давление китайским манометром в красивой коробочке. Оно оказалось 1.6. После этого стал накачивать ножным насосом до 2.5. Передние колеса все равно кажутся прспущенными, хотя в меньшей мере.

Я бы перепроверил еще парой других манометров .

[splot74]

Старые (совесткие манометры) по моему измеряли давление в Атм.
Сегодня практически все имеют шкалу кгс/см2.
Вот и получается 1кгс/см2 = 0.968 атм. физ. маленькая не стыковка.
Правильнее всего знать погрешность измерения своего манометра и далее контролировать только им.
Перекаченные шины очень хорошо чувствуются на дороге, даже на 14". Сам лично перекачивал и становилось скользко. А то, что колеса кажутся недокаченными - так это вполне нормально на зимней мягкой резине. Сам как-то засомневался, но проверил и убедился в обратном. Резина была 14" Gislaved Nord Frost 3.

[aGt]

..А лабораторный или КИПа сейчас нельзя купить?Главное чтобы 2/3 диапазон шкалы был 2,0,и на шкале и погрешность класс указывается.Раньше у самого токай подобный был с какого то прибора.Насос ножной,без манометра был,вот на место заглушки через клапан ставил.Переходник втулку латунную выточил и пользовался.Не знаю где сейчас
В компрессорах, постоянно при накачивании, стрелка скачет,удары по улитке вот и сбиваются..
Или электронный взять,там вроде улитки нет...

[Hudozhnik]

Сообщение от splot74

по моему измеряли давление в Атм

Да нет, были и в кг/см2. И вообще атмосфера есть техническая 734 мм рт.ст и физическая 760 мм рт.ст. А сейчас манометры в МПа показывают или барах...