Развал-схождение, кастер (общие вопросы).

[Горетц]

Сообщение от Vektor

Всем доброго дня и ночи .Здесь предлагаю обсуждать все вопросы связанные с углами установки колес далее УУК .
Для ознакомления пользователе форума выкладываю нормативы УУК на Дастер .
Скажу сразу на Дастер 4 WD регулируется две оси (все колеса) вот его УУК.
Передняя ось .
Развал -0.38 +-0.30. Разница 0.30
Схождение -0.05 +-0.05 . Сумма схождения -0.10 +-. +0.10 .
Продольный наклон +5.00 +- +0.30 Разница 0.30 .
Задняя ось.
Развал -1.10 +- 0.30 .Разница 0.30 .
Схождение -0.09 .+-0.04 .Сумма схождения -0.18 .+-0.08.
Дастер 2 WD в задней оси имеет балку регулировка не возможна
Передняя ось .
Развал -0.38. +-0.30. Разница 0.30 .
Схождение -0.05 +-0.05 . Сумма схождения . -0.10 . +-. +0.10 .
Продольный наклон +5.00. +- +0.30 . Разница 0.30 .
Задняя ось.
Развал -0.52. +- 0.30 .Разница 0.30 .
Схождение -0.13 .+-0.08..Сумма схождения -0.25 .+-. +0.15.
Надеюсь многим пользователям нашего форума моя информация пригодится Не все Датеры катаются в больших городах. Есть и из глубинки до куда эти цифры на стенды сход развала не скоро дойдут .
Всем желаю удачи в новом 2013 году Не гвоздя не жезла .

Спасибо за обнадеживающий ответ, а то мне в РЕНО-сервисе заявили, что на Дастере сход-развал вообще не регулируется. А хочу перед его покупкой понять, можно ли будет увеличить дорожный просвет до 27...28см. Например на 5 см за счет проставок под амортизаторы и на 2,5 см за счет резины 235/70 R16 МТ. Хватит ли при этом запаса регулировок сход-развала? Машину предполагаю использовать на 80% в городе и на 20%-размокшие лесные дороги, снег до 40см.
Для повышения мощности дизеля в перспективе предполагаю установить доп.систему водородного питания.

[Strusto]

Сообщение от Горетц

Спасибо за обнадеживающий ответ, а то мне в РЕНО-сервисе заявили, что на Дастере сход-развал вообще не регулируется.

Регулируется только схождение, развал на Дастере не регулируется, т.к он заложен конструктивно, если только напильником отверстия не растачивать

[muka66]

Сообщение от Strusto

Регулируется только схождение, развал на Дастере не регулируется, т.к он заложен конструктивно, если только напильником отверстия не растачивать

извините, а от куда у вас эта инфа, завтра еду на 1 ТО, у меня руль чуть криво стоит, и что , я могу потребовать , чтоб сделали только схождение

[Strusto]

Сообщение от muka66

извините, а от куда у вас эта инфа,

Смотрел и картинки подвески и под машинку заглядывал, нечем там, к сожалению, развал регулировать.

Сообщение от muka66

и что , я могу потребовать , чтоб сделали только схождение

Требовать можно, что угодно, только отпишитесь, пожалуйста, что Вам сделали в результате.
ЗЫ, а положение руля от схождения зависит гораздо больше, чем от развала и кастера до кучи.

[Vitalf]

Сообщение от Горетц

. А хочу перед его покупкой понять, можно ли будет увеличить дорожный просвет до 27...28см. Например на 5 см за счет проставок под амортизаторы и на 2,5 см за счет резины 235/70 R16 МТ. .

Если увеличите- потом прийдется на трассе аккуратно повороты проходить
Увеличивал на прошлой машине.зад приподнимал. На поворотах устойчивость стала намного хуже. Приходилось значительно снижать скорость...

[muka66]

Сообщение от Strusto

Смотрел и картинки подвески и под машинку заглядывал, нечем там, к сожалению, развал регулировать.




Требовать можно, что угодно, только отпишитесь, пожалуйста, что Вам сделали в результате.
ЗЫ, а положение руля от схождения зависит гораздо больше, чем от развала и кастера до кучи.

завтра отпишусь

[Vektor]

Сообщение от Vitalf

Если увеличите- потом прийдется на трассе аккуратно повороты проходить
Увеличивал на прошлой машине.зад приподнимал. На поворотах устойчивость стала намного хуже. Приходилось значительно снижать скорость...

Все верно сказано А связанно с тем что при увеличение клиренса меняется развал колес и центр тяжести уходит еще выше чем был

---------- Добавлено в 17:53 ---------- Предыдущее написано было в 17:50 ----------

Сообщение от Strusto

Смотрел и картинки подвески и под машинку заглядывал, нечем там, к сожалению, развал регулировать.




Требовать можно, что угодно, только отпишитесь, пожалуйста, что Вам сделали в результате.
ЗЫ, а положение руля от схождения зависит гораздо больше, чем от развала и кастера до кучи.

Так и есть в основном положение руля завесит от схождения Если руль кривой надо на развале одну рулевую тягу удлинить вторую укоротить .

---------- Добавлено в 18:02 ---------- Предыдущее написано было в 17:53 ----------

Сообщение от Горетц

Спасибо за обнадеживающий ответ, а то мне в РЕНО-сервисе заявили, что на Дастере сход-развал вообще не регулируется. А хочу перед его покупкой понять, можно ли будет увеличить дорожный просвет до 27...28см. Например на 5 см за счет проставок под амортизаторы и на 2,5 см за счет резины 235/70 R16 МТ. Хватит ли при этом запаса регулировок сход-развала? Машину предполагаю использовать на 80% в городе и на 20%-размокшие лесные дороги, снег до 40см.
Для повышения мощности дизеля в перспективе предполагаю установить доп.систему водородного питания.

Развал при таком увеличении клиренса пойдет в положительную сторону Останется он в допуске или нет трудно сказать имей в виду он не регулируется Схождение придется крутить по любому . Да и еще Проходимость будет лучше а вот устойчивость авто станет меньше . Выложи потом распечатку с развала . Посмотрим как увеличение клиренса повлияет на угол развала.Да и смотри если будешь поднимать одну ось то будут изменения и в наклоне стоек .

[Горетц]

Развал при таком увеличении клиренса пойдет в положительную сторону Останется он в допуске или нет трудно сказать имей в виду он не регулируется Схождение придется крутить по любому . Да и еще Проходимость будет лучше а вот устойчивость авто станет меньше . Выложи потом распечатку с развала . Посмотрим как увеличение клиренса повлияет на угол развала.Да и смотри если будешь поднимать одну ось то будут изменения и в наклоне стоек .

Про ухудшение устойчивости в повороте- это видимо чисто теоретические рассуждения. Может она и ухудшится немного, но, думаю, незначительно. Ведь не на 20 см поднимать хочу, во всяком случае я езжу аккуратно и к этому готов.
На Сузуки SX-4 есть опыт подъёма только за счет колес на 2 см - неустойчивости вообще не заметил, за то теперь по сугробам ползаю без проблем, а в прошлые годы регулярно садился на "пузо".
Главное понять, возможна ли вообще такая процедура, как проставка 5 см и вернуть развал обратно в норму, даже если придется проточить?
Ведь резина МТ совсем не дешевая и снашивать её снаружи не хочется, да и при большом развале будет рыскать на трассе.
Без этого понимания брать Дастера не вижу смысла, хотя для охот-рыбалок пока другой альтернативы не вижу.

[Vektor]

Сообщение от Горетц

Про ухудшение устойчивости в повороте- это видимо чисто теоретические рассуждения. Может она и ухудшится немного, но, думаю, незначительно. Ведь не на 20 см поднимать хочу, во всяком случае я езжу аккуратно и к этому готов.
На Сузуки SX-4 есть опыт подъёма только за счет колес на 2 см - неустойчивости вообще не заметил, за то теперь по сугробам ползаю без проблем, а в прошлые годы регулярно садился на "пузо".
Главное понять, возможна ли вообще такая процедура, как проставка 5 см и вернуть развал обратно в норму, даже если придется проточить?
Ведь резина МТ совсем не дешевая и снашивать её снаружи не хочется, да и при большом развале будет рыскать на трассе.
Без этого понимания брать Дастера не вижу смысла, хотя для охот-рыбалок пока другой альтернативы не вижу.

Рассуждений я здесь не пишу только практика .ЗА СЧЕТ РЕЗИНЫ углы останутся в норме Насколько будет хуже с поставками 5 см то же не известно вы будете первым наверное .Есть и другой побочный эффект от поставок это привода Вы подняв авто поменяете угол на приводах что чревато короткой жизнью для них . Вернуть развал возможно но только точить И опять что точить вариантов масса Сколько точить и где ? Чтобы ответить на этот вопрос нужно знать на сколько изменился развал

[dg972]

Мужики! Обратил внимание на своем - на развал. Верхняя часть задних колес завалена вовнутрь значительно больше чем у передних. У всех так? (4х4).

[Vektor]

Сообщение от dg972

Мужики! Обратил внимание на своем - на развал. Верхняя часть задних колес завалена вовнутрь значительно больше чем у передних. У всех так? (4х4).

У всех так .Перед развал -0.38 Задняя ось -1.10 Как видишь разница между ними в пол градуса .

[ruvor]

Горетц, 80% в городе и на 20%-размокшие лесные дороги, снег до 40см.
какой смысл переделывать во дворе лазить чтоли

[Vektor]

Сообщение от ruvor

Горетц, 80% в городе и на 20%-размокшие лесные дороги, снег до 40см.
какой смысл переделывать во дворе лазить чтоли

Такого же мнения .Поднять за счет профиля резины и успокоится .

[прибалт11]

На днях для успокоения души заехал на развал-схождения. С завода - передние-нормально, задние-оба в красной зоне.
Интересно,но в базе компьютера стенда, Дастера не было. В течении пяти минут обновления для стенда были скачаны в Интернете.
Далее, что мне оказалось интересно и повергло слесаря в ступор - в программе было указано два Дастера для выбора, причем зависимочти от привода не было. Первый вариант не буду врать, не запомнил, второй вариант был прописан просто - "F4R".
Далее последовал вопрос мне: "И какой из них Ваш, как бы еще понять."
Хорошо, что изучив документацию я предположил, что возможно надо выбирать по марке двигателя и остановился на F4R (у меня 2.0 Дастер).
То есть главное оказалось разница не в приводе, а в двигателе. И оказывается у Дастера есть еще разные показатели.
Вот такой развал-схождение.

[Strusto]

Сообщение от прибалт11

То есть главное оказалось разница не в приводе, а в двигателе.

Cпасибо, но, ИМХО, разница в приводе, т.е. независимая подвеска у 4х4 или балка у 4х2, а не в двигателе

[Vektor]

Сообщение от Strusto

Cпасибо, но, ИМХО, разница в приводе, т.е. независимая подвеска у 4х4 или балка у 4х2, а не в двигателе

Разница в ДВС есть но она не значительна Разнятся показания развала на 0.07. как на 4=4 так и 4=2 .

[прибалт11]

Сообщение от Strusto

Cпасибо, но, ИМХО, разница в приводе, т.е. независимая подвеска у 4х4 или балка у 4х2, а не в двигателе

Ребяяята!
Я ж не фантастический сюжет писАл, а просто пересказал как все происходило.
Меня и самого удивил выбор по модели двигателя (первая позиция была длиннее - какие-то слова и цифры на англицком языке).
То есть присутствует выбор не по переднему или полному приводу, а по каким-то другим значениям.
Таков факт.

[Данюсик]

Вроде по бумажке норма, а на деле тянет немного вправо,через пару недель поеду к ОД по поводу глушителя, заодно пусть сделают развал- схождение. Два раза уже делал ОД, не помогло, может с третьего раза получится.

[прибалт11]

Сообщение от Данюсик

Вроде по бумажке норма, а на деле тянет немного вправо,через пару недель поеду к ОД по поводу глушителя, заодно пусть сделают развал- схождение. Два раза уже делал ОД, не помогло, может с третьего раза получится.

Я вот свой отчет в гараже оставил.
По верхним строкам видно, что не в приводе дело. Даже для 4х4 дв.1.6 и 4х4 дв.2.0 настройки получаются разные.
По поводу делать ли у ОД, я лично делаю у проверенного (временем личного общения) специалиста. У него уже не один свой автомобиль обслуживаю - ваз 14, Логан. Знаю, что человек раз в год поверяет стенд и машина после работ едет без лево-право.
Может стоит сменить специалистов, т.е. попробовать в другом месте?