Дизель. ТО-60000 км.

[Бертони]

При проведении ТО-60000 км. на дизеле помимо стандартных операций компания Рено рекомендует замену ремня ГРМ с роликом и замену ремня генератора с роликами. За всё это дилер хочет порядка 23000 руб. Давайте в этой теме обсудим работу по замене, цену, целесообразность данных работ. Кто будет делать или уже делал ТО-60000 своими руками, выкладываем фото и видео.

Чтоб иметь представление что к чему, вот ссылка на замену ремня на дизельном Мегане http://megane2.by/forum/thread3000.html

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Видео по замене ГРМ на дастере:

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

vBulletin [media]

Как отличить поддельный ГРМ (в ролике рассмотрен комплект ГРМ от 1,6):

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

vBulletin [media]

[dimaxa]

Сообщение от e603aa

Сегодня на 62000 менял ремень ГРМ с роликом....стопор коленвала как и распредвала не нужны, всё делается достаточно просто, благо опыт имеется. Для имеющих опыт сомневаться нечего, всё просто.
Заметил 2 не приятных момента:
1 - стрелка натяжного ролика(старого) была сильно не совмещена с вилкой....отчего это могло произойти, до меня туда никто не лазил ???
2 - на шкиве водяного насоса непонятные жёлтые следы (фото прилагаю), у кого какие соображения ?

Возможно в сильные морозы подтекает. Если этого не было с самого начала, тут много можно предполагать.

[тарпан]

Привет всем. Скажите при замене ремня грм+ролика натяжного обязательно ли менять болт шкива на коленвалу? А то купил комплект, а там болта нет Может старый на фиксатор резьбы закрутить или не годится так?

[Седой60]

В оригинальном комплекте должен быть болт. Если под видом оригинала коробка то похоже левак.

[тарпан]

Сообщение от Седой60

В оригинальном комплекте должен быть болт. Если под видом оригинала коробка то похоже левак.

По идее два болта должны быть(один для дизеля другой для бензинки), но когда заказ пришел то в коробке тока ремень и ролик, сказали что заказы разные бывают. Короче что купил то купил. Вроде оригинал по номеру пробили. Ну так болт можно старый оставить? Как думаете? А фото комплекта и коробки завтра выложу. Может кто определит левак или норм

[kval300]

Если болт не потянут то можно и вторично ,главное затягивать моментом указанном в мануале, обычно на 10-20 меньше чем крутящий момент двигателя. Болт без шкива должен от руки легко заворачиваться в коленвал при условии чистой резьбы, если это так то болт не потянут и можно использовать. Если же до этого тянули "вахлаки" без динамометрического ключа то могли и потянуть тогда будет вкручиваться туго- на замену. На Дастере еще ремень не менял и шкив не откручивал -время не пришло, но на всех предыдущих машинах никогда болт не менял как то кажется "фирменный родной надежнее".Лучше еще на фиксатор резьбы средней прочности СИНИЙ.

---------- Добавлено в 00:45 ---------- Предыдущее написано было в 00:38 ----------

Сообщение от Седой60

У нас на дизеле не надо ломать никакие заглушки , это не бензинка. Фиксатор что бы зафиксировать кален вал, просто открутив заглушку. Стартер при этом не снимается. Зафиксировал кален вал , зафиксировал распред вал через отверстие в шкиве, поставил ремень по меткам. Метки на ремне позволяют более точно одеть ремень. В книге про дастер даже указано точное количество зубцов. Можно и без меток ставить, но с метками более комфортно.

КЛАССС!!!!! молодцы! ,хотя до этого без фиксаций всяких тоже спокойно менял на опеле,мицу и т д. Метки совместил, ремень накинул, натянул, от руки пару оборотов метки проверил,а щас получается вообще для ленивых.!

[тарпан]

Вот такой комплект купил, не подделка ли повторюсь что болтов не было...

[Седой60]

На ютубе есть видос как проверить подлинность комплекта грм от рено. Там чел рассказывает что на этикетке с золотой полоской номер упаковщика должен быть пропечатан самостоятельным шрифтом в низу этикетки, а не типогравским как вся этикетка. Ещё обращает внимание на более упругий ремень чем на подделке.

[kval300]

Судя по фоткам очень даже качественный ремень, по идее тыс через 30 неплохобы скинуть верхний кожух и для самоуспокоения проверить состояние напрмер на порепанность и т д. Может я ошибаюсь но помойму верхняя часть должно легко сниматься.
В свое время у официалов Деу была партия бракованных ремней которые не выхаживали свой ресурс со всеми вытекающими, так что даже "оригинал" не является 100% гарантией.

[Ворчун2014]

Сообщение от Седой60

На ютубе есть видос как проверить подлинность комплекта грм от рено. Там чел рассказывает что на этикетке с золотой полоской номер упаковщика должен быть пропечатан самостоятельным шрифтом в низу этикетки, а не типогравским как вся этикетка. Ещё обращает внимание на более упругий ремень чем на подделке.

Даже 2 видоса:

vBulletin [media]

vBulletin [media]

[kval300]

Да уж аля середина 90х когда продавали паленый тосол с "суппер "сертификатами из морской воды с синькой или медным купоросом,и масла трансформаторные вместо моторного.
Здесь наверное не стоит гонятся за слишком известными брендами. Менее известные- меньше вероятность подделки.

[Седой60]

Сообщение от Ворчун2014

Даже 2 видоса:

Да точно эти. Про натяжной ролик забыл. Очень поучительное кино.

[Ворчун2014]

У них много хороших роликов. Уже и по дастеру кой-чего собрали, расширяют модельную гамму

[тарпан]

Поменял сегодня ремень ГРМ+ролик и ремень генератора+ролик. Проблем не возникло. Болт откручивал поставив 5 ую передачу помощник давил на тормоза, а я длинным ключом на18 открутил. Назад поставил этот же болт (в комплекте не было) намазав синим фиксатором резьбы и так же с тормозами и затянул. Шестерню распредвала стопорил болтом крепления болванки на которую крепится опора двигателя (который откручивается ключом на 10). Ремень одевал так, накинул его на шестерню распредвала совместив метки, на шестерню тнвд также по меткам завёл под ролик и под помпу, далее сняв шестерню коленвала и совместив метки на ремне и шестерне надел вместе на коленвал. Натянул ролик и ВСЁ!!! Далее шкив накинул, болт от руки притянул и крутил один оборот коленвала, глядь, а метки которые на ремне(белые полосы) не совпадают с метками на распред и тнвд, Давй ещё крутить опять нет и так минут 10 крутил ждал, когда же они совпадут Короче не дождался, подвёл метки распред и тнвд как вначале перед заменой открулил болт шкива, все метки совпадают, а белые полосы на ремне нет... Короче всё собрал и завёл двиг. Всё отлично работает. Вот интересно через сколько оборотов коленвала они совпадают? Во я загнался с этими полосами На ремне грм уже немного лохматился корд так что думаю во время заменил пробег 61500км На ремне генератора прорезь ручейков поперёк в одном месте так же скоро кирдык ему пришёл бы. Как то так. Ничего сложного, глаза боятся а руки делают. Теперь можно и немного

[Modigar]

А кто подскажет хорошего ОД в Москве, что бы поменять ремни?

[kval300]

Мне один умник в свое время чесал, про метки на ремне, я не мог в эту ахинею поверить тк должны метки совпадать на шестернях-однозначно а то что на ремне по барабану, это видимо вчухивают либо для первоночального контроля либо чтобы мозг взорвать, и это им удается как я понял!

Сообщение от тарпан

Во я загнался с этими полосами

Все правильно только тянуть нужно было динамометрическим ключем_обязательно!!! если в хозяйстве нет то надо купить вещь очень нужная и не обязательно дорогой. Тыщи за 1.5 или 2.

[Egorio]

Сообщение от Modigar

А кто подскажет хорошего ОД в Москве, что бы поменять ремни?

Я делал то-60000 в Авиньоне на пересечении МКАД и Щелчка рядом с Метро. Не рекламирую нисколько, но мне все понравилось.

[тарпан]

[QUOTE Все правильно только тянуть нужно было динамометрическим ключем_обязательно!!! если в хозяйстве нет то надо купить вещь очень нужная и не обязательно дорогой. Тыщи за 1.5 или 2.[/QUOTE] А какой момент затяжки? Затягивал с такой же силой как и откручивал(по ощущению) примерно+ посадил на фиксатор резьбы, поехал на авто на следующий день, так что думаю не отвернётся

[kval300]

Момент в букваре, а вообще почти как крутящий момент минус 10-230,те момент 200 Н.М то болт примерно 170-190 Н.М
по букварю немного другая технология с последующим доворотом, но примерно где то так и получится.

[sapvel]

Подскажите, пожалуйста: для замены ремня ГРМ нужен только сам ремень и ролик? Больше ничего? Заранее благодарю

[dimaxa]

Присоединяюсь к вопросу
На майские праздники планирую поездку в Белорусию, по приезду надо будет менять ремень ГРМ.