дизель не заводится по утрам!!!

[алекскраснов]

Сегодня второй день подряд с утра не завелась машина., попытался подольше подержать стартер машина завелась,но мотор стучал, занял, не реагировал на педаль газа, и горела лампа стоп., в итоге после подкачки грушей она была ПУСТАЯ машина завелась в штатном режиме... ЧТО ЭТО? Неделю незад делал ТО-3., но то делали при мне вроде все сделали нормально., да и ещё самое интересное.,перед этой проблемой первый раз заправилсяна Газпроме до того только Лукоил иBP ., теперь вопрос., Чё делать? Оставлять на ночь машину у дилера нет возможности, а после не продолжительной стоянки машина заводится хорошо.,

---------- Добавлено в 08:35 ---------- Предыдущее написано было в 08:30 ----------

Я думаю что падает давление., может какая нибудь форсунка на держит., динамика нормальная никаких других изменений в работе мотора нет...

[AkOm68]

Snake2004, думаю все дизелисты после последних постов задумались над этим!!!
Опять же, если бы механическое что-то было, то сепаратор и ТФ справились бы, получается что-то молекулярное, либо (где-то пробегала инфа) из-за чрезмерного перегрева топлива, вследсвии прохождения по малому кругу - с форсунок на фильтр и через ТНВД обратно в форсунки...Но это моё ИМХО...

[К.И.А.]

AkOm68, А в чём заключался ремонт форсунок ? Вряд ли там что то снашивалось. Может надо пробовать отмачивать в растворителе или ещё в чём то ? Наверняка ты пробовал. Или это "как мертвому припарка" ?

[AkOm68]

К.И.А., я же выше писал что промыл в спирте, но не помогло...меняются управляющие клапаны, собираются и проверяются на стенде....только при сборке нужно иметь динамоключ и фиксатор резьбы, т.к. при сборке наносится фиксатор и "тянется" с усилием 27 кг, затем дотяжка на 45 градусов, думаю всем понятно что написал....

[К.И.А.]

Сообщение от AkOm68

К.И.А., я же выше писал что промыл в спирте, но не помогло...

AkOm68, Спирт точно не годиться , надо хотя бы растворитель для нитрокраски или ацетон. Ну а динамоключ и фиксатор дешевле будет.

[AkOm68]

К.И.А., дык я пробывал и спиртом и растворителем, а промывал очистителем карбюратора, т.к. балон под давлением....не помогло!!!

---------- Добавлено в 23:36 ---------- Предыдущее написано было в 23:35 ----------

динамоключ имею и фиксатор тоже, но форсы возил спецам....

[К.И.А.]

AkOm68, Несколько лет назад мне пришлось отмывать мелкие деталюшки от старых смоляных отложений. Смог это сделать только , когда прокипятил их в ацетоне.

[AkOm68]

К.И.А., знаш скока я карбюраторов в своё время перебрал...помогал только один баллончик..только он справлялся с гамном в жиклёрах - растворял и смывал, им и пользовался, им пользуюсь с 1998 года.

[Modigar]

Сообщение от AkOm68

только при сборке нужно иметь динамоключ и фиксатор резьбы, т.к. при сборке наносится фиксатор и "тянется" с усилием 27 кг, затем дотяжка на 45 градусов

Тут кто то видосы приводил по ремонту форсов, там про эти тонкости не говорилось...

[AkOm68]

Сообщение от Modigar

Тут кто то видосы приводил по ремонту форсов, там про эти тонкости не говорилось...

Данные тонкости уточнял у мастера, которые форсы ремонтировал...

---------- Добавлено в 23:57 ---------- Предыдущее написано было в 23:56 ----------

Modigar, мне не разрешили снимать на видео весь процесс, я хотел всё снять, т.к. на моих газах всё происходило...

[К.И.А.]

Сообщение от AkOm68

К.И.А., знаш скока я карбюраторов в своё время перебрал...помогал только один баллончик..только он справлялся с гамном в жиклёрах - растворял и смывал, им и пользовался, им пользуюсь с 1998 года.

Андрей , да я как то и не сомневался в твоих способностях , другому не стал бы что то и говорить. Сам много перебрал и двигателей и коробок...
Просто надо найти менее затратное решение этого вопроса. Я думаю в форсах вся эта "грязь" успевает прикипеть , в отличие от карбюратора, поэтому её и не взять баллончиком. Думаю , надо кипятить в ацетоне.

[SkyAxeL]

Сообщение от К.И.А.

Скорее всего какие то смоляные отложения.

Мне это напомнило историю Сереги из Чебов. Собсна случайно с ним познакомился,когда заказывал бизнес такси до Красноармейского)) У него конечно не дизельная Ауди,но старенькая А6 Европейка. Сейчас у него ГБО,но раньше говорит приходилось покупать бензин заливая его в канистру отстаивать и потом через фильтр заливать в бак ибо его баварская брюнетка отказывалась ездить... Одному Богу известно,что за топливо мы льем,особенно если с виду это брендовая заправка,а на деле франч или просто подделка. В Балабаново есть задрипанная заправка и стоит стела ЛУКОЙЛа с ценами...

[semlis]

Больше склоняюсь к механическим повреждениям клапанов,раковины или задиры вследствие отсутствия в топливе смазывающих свойств.При давлении в наших форсах сложно представить там какие-то отложения.

[Sanja84]

мне доводилось не один бак сжечь с годовалой солярой и всё гуд...

[AkOm68]

Sanja84, дай Бог чтобы тебя миновало!!! Но поверь - лучше так не делай больше...и меньше тоже.

[barakuda66]

Кто-нибудь ремонтировал форсунки китайскими клапанами? Как их работа?

[Modigar]

Сообщение от barakuda66

Кто-нибудь ремонтировал форсунки китайскими клапанами? Как их работа?

Говорят тыщ на 5 пробега хватает.

[AkOm68]

Сообщение от barakuda66

Кто-нибудь ремонтировал форсунки китайскими клапанами? Как их работа?

Я понимаю что дешевле, но оно тебе нннннннада?

[lex1187]

AkOm68,
Я так подозреваю, что у Вас остались старые клапаны. Может у Вас есть возможность, дать их кому то, что бы рассмотреть их под микроскопом? Есть ли там механические повреждения?

[AkOm68]

увы....клапан остался один с прошлого года, но он уже покрылся ржавчиной...с этих форсунок я не стал брать....

[semlis]

Китай Китаю рознь.Ставил на обычный механический ТНВД заводские китайские плунжерные пары.Работают уже пять лет,пробег тысяч четыреста.