ВНИМАНИЕ!!! Проблема топливных фильтров на 2.0

[SidAn]

ВНИМАНИЕ!!!!
Неожиданно выяснилось, что топливные фильтры, по крайней мере на 2-хлитровых дастерах, ПУСТЫЕ, т.е. не имеют фильтрующего элемента, т.е. просто фикция!!!
Возможно не на всех, но на 3-х вскрытых (2 дастера апрельских и 1 ноябрьский) у всех 3-х отсутствует фильтрующий элемент.
Постарайтесь тщательней обычного выбирать заправки до проверки/замены фильтра!!!
Подробности на форуме, ссылки на который запрещены на этом форуме.

Спасибо Кубику за видео:


Для вновь прибывших - тревога ложная, получен ответ с завода:
http://www.dusterclubs.ru/vb/showpos...&postcount=241
PS Теперь хоть ОД будут знать, что это такое.

[Alek-han]

Сообщение от Предвестник

Ахх ха. Уже гасителем обзывают просчеты инженеров и вкупе продаванов с экономистами. И для чего он нужен, если на других десятках моделей этого нет ?

В системе, где обратка организована внутри корпуса насоса, и устанавливают такие гасители в непосредственной близости рампы.
На большинстве машин обратка идет с рампы.

[Strusto]

Сообщение от Morze701

А еще можно за усилитель под бампером на правой стороне заглянуть. Там вообще чугунная чушка прикручена..

И ржавая, к тому же

[DKolua]

Сообщение от Morze701

У человека МНЕНИЕ. Он его имеет. Бесполезно, кароч. Бред, значит бред.

Заметьте,нас много,кто думает,что это бесполезная лабуда.
Кстати,вместо "лабуды" я сразу поставил нормальный фильтр,пробег 68 тысяч,пока ни одной поломки.

[прибалт11]

Сообщение от Предвестник

p.s. У меня на авео Т250 такого не было.

Могу ошибиться, но ВРОДЕ подобная штука там стояла в топливном модуле и просто на глаза не попадалась....

В руководстве по ремонту Т250 есть такое:
"1. Снять давление в топливной системе.
2. Снять шланг подачи топлива с гасителя импульсов топливного насоса.
3. Отвинтить гайку крепления гасителя импульсов и снять его."

---------- Добавлено в 13:46 ---------- Предыдущее написано было в 13:23 ----------

Сообщение от DKolua

Заметьте,нас много,кто думает,что это бесполезная лабуда.
Кстати,вместо "лабуды" я сразу поставил нормальный фильтр,пробег 68 тысяч,пока ни одной поломки.

МНОГО из кто так думает - это неочем.....МНОГИЕ вообще об ЭТОМ не думают.....Стои, ну и хай стоит....
"поломка" - слово довольно емкое.....Если Вы имеете ввиду топливную систему, то все что происходит в данной системе, можно определить с помощью замеров/измерений.....а об этом уже выше написали.

[Morze701]

Сообщение от DKolua

Заметьте,нас много,кто думает,что это бесполезная лабуда.

Вот она, демократия. Вас никогда не удивляло, что и дворник, и учитель, и профессор экономики имеют равное право голоса, например, при выборе президента? (хотя бы номинальное право).
Так и здесь: "я думаю что это лабуда. Нас много." Вы кто? Думайте на здоровье.

Сообщение от DKolua

Кстати,вместо "лабуды" я сразу поставил нормальный фильтр,пробег 68 тысяч,пока ни одной поломки.

А тот кто не поставил? У них что?
У вас подход к эксперименту как-то хромает. Для эксперимента нужен контрольный замер, чтобы до и после.
А так, это сферический опыт в вакууме.

[Предвестник]

Сообщение от прибалт11

Могу ошибиться, но ВРОДЕ подобная штука там стояла в топливном модуле и просто на глаза не попадалась....

В руководстве по ремонту Т250 есть такое:
"1. Снять давление в топливной системе.
2. Снять шланг подачи топлива с гасителя импульсов топливного насоса.
...

Не хочу рыться в архивах но около движка стоял 100 рублевый фильтр который я менял неоднократно и проехал на авео 100.000 км. Вообще в последнее время всё больше и больше предпочитаю верить ребятам с сервиса (сов), предварительно поговорив и посоветовавшись с ними о замене (или нет) той или иной части, и конечно же вопросами о количестве авто с той или иной проблемой, которые бывают на ремонте-сервисе. Пока за последние 10 лет это не подводило, а производители пусть пишут что угодно, многие рекомендации и описания не соответствуют действительности. Это моё мнение. ИМХО.

---------- Добавлено в 14:10 ---------- Предыдущее написано было в 14:07 ----------

Вспомнил - у меня был Т255 -2010 г. выпуска, до дастера.

[прибалт11]

Сообщение от Предвестник

[/COLOR]Вспомнил - у меня был Т255 -2010 г. выпуска, до дастера.

Даже если и Т-255, как Вы вспомнили, думаю что и там был......но замена его не предусмотрена. Я привел выдержки из описания полного демонтажа топливной системы.

[Предвестник]

Сообщение от прибалт11

Даже если и Т-255, как Вы вспомнили, думаю что и там был......но замена его не предусмотрена. Я привел выдержки из описания полного демонтажа топливной системы.

Я не думаю, я знаю, ибо проездил 5 лет. Стыдно признать что не правы, а? Да я выложу скан книги авео2, она у меня ещё есть! если надо

[прибалт11]

Сообщение от Предвестник

Я не думаю, я знаю, ибо проездил 5 лет. Стыдно признать что не правы, а? Да я выложу скан книги авео2, она у меня ещё есть! если надо

Не прав в чем?
У Т250 есть, у Т300 есть, а Т255 нету.....чудеса....
Вы для начала вспомните какая все же у Вас машина была.....то Т250, то Т255.....

[Предвестник]

Ну прибалты у нас спецы - во всех ньюансах даже авео разбираются, а мы дураки 5 лет ездим и не знаем откуда ноги растут ... Успокоительного в студию ... Я говорю о том, что вы дурь городите про дастер - успокоитель колебаний. Просто технически фильтр переместили в бак, но чтобы не изменять тех.процесс и комплектующие и стали ставить пустышку вместо фильтра тонкой очистки, и не надо огород городить. Ваше право верить всему что пишут "официалы", а они много чего пишут и в свой карман тоже и для успокоения вашего тоже.

[instal01]

Парни,если вы просто поржать то я с вами,гаситель пульсаций.
На дача дастер стоит фильтр под капотом и топливный модуль без фильтра тонкой очистки,ну захотелось нам внедрить модуль от логана а времени не было убрать все нюансы.К стати на свежих рено дастер под капотом уже нет пустышки,просто трубка.

---------- Добавлено в 02:00 ---------- Предыдущее написано было в 01:50 ----------

Сообщение от прибалт11

Выше привел в пример Авео Т300.....Поищите и на других машинах найдете....

Для отрицателей...как примеры, первое попавшееся
Опель https://www.drive2.ru/l/6795674/
Пассат http://passatb3piter.ru/forum/topic/...итель-топлива/
Ауди http://audi80b2.ru/viewtopic.php?id=4044

"Нужен для удерживания давления в топливной системе после выключения топливного насоса и, соответственно, быстрого запуска после остановки двигателя. Не нужно ждать пока давление будет достигнуто работой насоса" - как-то так....

Вы собрали все в одну кучу,не зная какой насос,не зная системы топливо подачи конкретного авто,да и про вольный перевод не забывайте.
Ваша цитата более похожа на описание регулятора давления в модуле погружного насоса.

[Михалыч35]

На первых шнивах,тож сначала стоял фильтр под капотом. Но потом в целях безопастности,перенесли под днище. Под капотом кстати трубки сделали новые. Может и здесь,что то подобное,только трубки переделывать не стали,авто то ведь делали дешовым,всем на удивление.

[Strusto]

Сообщение от Предвестник

Ну прибалты у нас спецы...
...вы дурь городите...

А это уже на оскорбление тянет, если что, со всеми вытекающими. Сорри за ОФФ

[прибалт11]

Сообщение от Предвестник

Ну прибалты у нас спецы - во всех ньюансах даже авео разбираются, а мы дураки .....

А чьи это проблемы, мои что ли ?

[Strusto]

Сообщение от прибалт11

Обсуждали...обсуждали...и опяяять...
Скажу одно на примере своей другой машины - Авео Т300. Так тоже есть подобная приблуда - пустая небольшая металлическая емкость и называется "гаситель импульсов подачи топлива"......Дальше каждый понимает как хочет...

Вот, и от Нексии нашел

"Трубка топливная подающая резиновая с гасителем колебаний Дэу Нексия 1,5 8V - 96351561"



Тоже, в начале все порывался его заменить

[прибалт11]

Strusto, там бесполезно что-то объяснять.....Собрание умнейших постановило "Гаситель колебаний - это всемирный обман и ЭТОГО нету"......не трать время и силы....

[archibalddias]

Сообщение от Предвестник

Я говорю о том, что вы дурь городите про дастер - успокоитель колебаний. Просто технически фильтр переместили в бак, но чтобы не изменять тех.процесс и комплектующие и стали ставить пустышку вместо фильтра тонкой очистки, и не надо огород городить. Ваше право верить всему что пишут "официалы", а они много чего пишут и в свой карман тоже и для успокоения вашего тоже.

На 1,6 тот же насос, тот же коллектор, та же рампа, но пустышки нет...
Я думаю примерно так же как вы,- засадили в дусю мотор (старый проверенный) 2,0 на место 1,6 не особо напрягаясь в расчётах, а мотор этот возьми и завали показания токсичности под нагрузкой на испытаниях, да не сразу а после пробега тыщь в пятьдесят... А для них уже рамп наштамповано( в большинстве случаев именно рампа или рейл иявляются тем самым ресивером что снимает пульсацию периодом в пару милисекунд и пружинный или газовый аккумулятор часто является частью рампы) и техпроцессы прописаны и моторы уже собраны готовы к установке но самое интересное что тот же мотор снятый с машины на стенде в нормы с запасом уложился! Стали думать что делать, насосы менять?!! этож разоришься в гарантийный период и на что то типа дизельгейта нарваться можно и придумали - мотор с рампой не трогаем а меняем только две топливных трубки и добавляем пустышку - дёшево и сердито и коллектор снимать не надо только несколько защёлок перещёлкнуть...
Конечно я не знаю как было на самом деле и о чём "они" думали делая "это" тоже не знаю. Года три или четыре назад я сам поставил в место пустышки топливный фильтр - можно найти моё соответствующее сообщение в этой теме, ещё можно найти моё сообщение в теме про недостатки дастера что мотор несколько туповат. Сегодня я говорю что туповат был я когда фильтр ставил а мотор с пустышкой вполне прилично тянет в разгон на трассе на 150 как нефиг нафиг. И всем рекомендую вернуть пустышку на место.
Кино хотел снять про давление топлива на ходу с пустышкой и без но одному это делать убиться можно да и лень монтировать.
PS мотор не перешивал, даже изза незапуска в ноль - содержу в чистоте систему дозирования воздуха и топлива и не испытываю трудностей

[Предвестник]

Сообщение от Strusto

А это уже на оскорбление тянет, если что, со всеми вытекающими. Сорри за ОФФ

Вы ещё не читали наши "дебаты" которые удаляли модераторы Я думаю прибалт11 не обижается! А мордобой даже в думах и радах случается, никуда от природы не денешься.

[Strusto]

Сообщение от Предвестник

Вы ещё не читали наши "дебаты" которые удаляли модераторы ...

Ну почему же, иногда читаю и удивляюсь хамству и невоспитанности . Не обязательно соглашаться с мнением оппонента, но оскорблять в спорах недопустимо.

А Дума для Вас-эталон порядочности???

[Предвестник]

Сообщение от Strusto

Ну почему же, иногда читаю и удивляюсь хамству и невоспитанности . Не обязательно соглашаться с мнением оппонента, но оскорблять в спорах недопустимо.

А Дума для Вас-эталон порядочности???

Да нет конечно, я про думу. Я про "звериную" сущность людей, когда заканчиваются слова, вступают в бой "когти". А на счет авео я писал что владел 5 лет, купил новым и на форуме те годы владения был, но вот даже упоминания "успокоителя колебаний" не слышал. К сожалению сейчас в интернете доступно много "шлака", информации которая не соответствует действительности и многие принимают её за догму.

p.s. Кстати не в обиду модераторам, администраторам и другим людям, я давно нахожусь на "более спокойном и профессиональном" портале дастер-клабс через дефис, насколько я зная эти порталы тоже конфликтуют, хотя сделаны на одном движке (основе).