Масло в раздатку и задний мост.

[Вит67]

С маслом в коробку вроде определились !
Надо лить GL-4, с небольшой вязкостью (47/8,5)
Рекомендовано: Elf NFJ 75W80 .
Температура застывания -40*С.

А, что залить в раздатку и задний мост?
Рекомендованное тип B FE80W90 мерзнет при -27*С !!!
Приводилось еще одна марка Tranself universal FE 80W90 , с температурой застывания -33*С.
Разница в 6 градусов . Как это отразится в эксплуатации ?
Не знаю , какое масло залито у меня , но в Питере при морозах -25*С это очень чувствовалось
================================================== ===========================

Комментарий модератора zhiv: При замене масла в угловом редукторе рекомендуется заменить уплотнительную шайбу сливной пробки. Код оригинальной: 8200641648 Код альтернативной: Sasic 1640020

Сообщение от zhiv

• 6МКПП - 2,7л - ELF Tranself NFJ 75W80
• раздатка - 0,25л - ELF Tranself universal FE 80W90 / TOTAL TRANSMISSION SYN FE 75W90 или ELF Tranself Type B 80W90 GL-5
• редуктор - 0,65л - ELF Tranself universal FE 80W90 / TOTAL TRANSMISSION SYN FE 75W90 или ELF Tranself Type B 80W90 GL-5

[Scorp 3]

Сообщение от hiker51

квадрат на 8

Что то память подводит, у нас родной не на 7мм?

[Михалыч35]

Нет,на8.

[Scorp 3]

Ключ то куплен, купишь пробку, а она вдруг не подойдет.
hiker51, А прокладки какие брал для них или я пропустил?

[Михалыч35]

Scorp 3, Как я понял,прокладок ненадо,родная навсегда.

---------- Добавлено в 18:34 ---------- Предыдущее написано было в 18:33 ----------

Нет пардон,штатные надо.

---------- Добавлено в 18:36 ---------- Предыдущее написано было в 18:34 ----------

Нет пардон,родные надо.

---------- Добавлено в 18:37 ---------- Предыдущее написано было в 18:36 ----------

Нет пардон,родные надо. Во Тырнета затупила.

[hiker51]

Сообщение от Scorp 3

Ключ то куплен, купишь пробку, а она вдруг не подойдет.
hiker51, А прокладки какие брал для них или я пропустил?

* Прокладка сливной пробки МКПП и раздатки 1640020 (SASIC) медная — полный аналог оригинала, ставить швом к шляпке пробки, чтоб не было зарубки на поле картеров коробки и раздатки, затяжка 20Нм

* Прокладка сливной пробки двигателя 11026 5505R или 4001073 (SASIC) железная, с резиновой юбкой — полный аналог оригинала, затяжка 20Нм, ключ для пробок мотор,коробка, раздатка один: FORCE 50514 — квадрат 8х8мм

* Прокладка сливной-заливной пробок заднего редуктора оригинал 110264N200 (Nissan) алюминевая
* Пробка заднего редуктора сливная с магнитом – 32103-1MG0A
* Пробка заднего редуктора заливная – 32103-1MG0B
* В заднем редукторе шестигранник на 10мм, Likota H4H010

P.S. нестандартный ключ на 7мм, шестигранник, на суппортах передних тормозов применяется.

[nordstar.rus]

Сообщение от hiker51

В коробас тоже Neste 211252 залил, после 2 замен подряд от Кастрола 75-80 v fe.
Посмотрим как оно.

Как переключения передач по сравнению с кастрюлем?

[hiker51]

Сообщение от nordstar.rus

Как переключения передач по сравнению с кастрюлем?

Как писал несколько выше, он был чуть суховат, по Несте пока ещё до конца не понял, надо погонять, да и морозов нормальных под -30"с не было, в морозилку остаток закину, там -24'с будет понятнее...

[nordstar.rus]

Сообщение от hiker51

539970001 FISCHER
Снял Масумы, поставил Фишера.
Масума гуд, но требует ниссановских колечек от заднего редуктора при замене, что не бюджетно, а на Фишере штатные медные ставятся.

Т.е. я правильно понял, эта пробка (539970001 FISCHER) подходит и в двигатель и в оба редуктора?
Только колечки нужно разные.

[hiker51]

Сообщение от nordstar.rus

Т.е. я правильно понял, эта пробка (539970001 FISCHER) подходит и в двигатель и в оба редуктора?
Только колечки нужно разные.

Правильно.
https://www.autodoc.ru/man/6135/part/539970001
Можно поставить 3 таких пробки.
Кольца в принципе без особой разницы какие куда ставить, но у меня по-феншую)).

[nordstar.rus]

Сообщение от hiker51

Правильно.
https://www.autodoc.ru/man/6135/part/539970001
Можно поставить 3 таких пробки.
Кольца в принципе без особой разницы какие куда ставить, но у меня по-феншую)).

т.е. на задний диф можно поставить медную прокладку от сасик?

[hiker51]

Сообщение от nordstar.rus

т.е. на задний диф можно поставить медную прокладку от сасик?

Вы сами всех запутали))
Тема то какая, данная пробка только в три агрегата! МОтор, коробка, раздатка!
Пробейте по докам т.д.
А истчо лучше все ручками пройтись по машине, а не в виртуале))
Выше выкладывал же номера чего и куда ставится, прокладки в задний редуктор другие, больше, и пробки больше по резьбе.

[Kuzmich123]

Добрый день. А никто не знает номера прокладок заливных пробок на коробку, угловой и задний редуктор? А то все поменял, оставив старые заливные прокладки, но на том же заднем редукторе прокладка выглядит поношенной и второй раз не переживет.

Да, кстати, в копилку знаний: как сливную пробку на МКПП, передний редуктор, картер двигателя использовал ASAM 80102 (автодок)

---------- Добавлено в 14:58 ---------- Предыдущее написано было в 14:48 ----------

Сообщение от hiker51

* Прокладка сливной пробки МКПП и раздатки 1640020 (SASIC) медная — полный аналог оригинала, ставить швом к шляпке пробки, чтоб не было зарубки на поле картеров коробки и раздатки, затяжка 20Нм

Первый раз про такое слышу. А можно Вас попросить поподробнее про шов нрассказать? Сами же по себе кольца медные и пухлые. И при затяжке деформируются под пробку и сливное отверстие. А про шов я что-то даже и не знаю. P.S. я, правда, всегда оригинальные реношные кольца ставлю.

[zhiv]

Сообщение от hiker51

539970001 FISCHER
Снял Масумы, поставил Фишера.
Масума гуд, но требует ниссановских колечек от заднего редуктора при замене, что не бюджетно, а на Фишере штатные медные ставятся.
Залил в раздатку и редуктор Neste 215152, перед этим 2 замены подряд был мотюль гер 300. В коробас тоже Neste 211252 залил, после 2 замен подряд от Кастрола 75-80 v fe.
Посмотрим как оно.
С заднего редуктора мотюль слился аки слеза, с раздатки цвета чая, Кастрол с коробаса цвета чая. На пробках почти не было пыли, в прошлые разы было чуть больше.
Пробег порядка 35т с последней замены, 4 года, но нормальные оффроуды имели место быть.
К мотюлю одна претензия, дороговат, Кастрол тоже, и кажется чуть суховат в переключении чем Несте.

Игорь, а переход с Кастрола на Нести обусловлен только ценой или ещё чем то?

[bubba]

Сообщение от Kuzmich123

Добрый день. А никто не знает номера прокладок заливных пробок на коробку, угловой и задний редуктор? А то все поменял, оставив старые заливные прокладки, но на том же заднем редукторе прокладка выглядит поношенной и второй раз не переживет.

Да, кстати, в копилку знаний: как сливную пробку на МКПП, передний редуктор, картер двигателя использовал ASAM 80102 (автодок)

---------- Добавлено в 14:58 ---------- Предыдущее написано было в 14:48 ----------



Первый раз про такое слышу. А можно Вас попросить поподробнее про шов нрассказать? Сами же по себе кольца медные и пухлые. И при затяжке деформируются под пробку и сливное отверстие. А про шов я что-то даже и не знаю. P.S. я, правда, всегда оригинальные реношные кольца ставлю.

Я, когда менял масло во всей трансмиссии на 60ккм, заливные шайбы не менял, там одна дешевая (как сливная), а остальные две были дорогие шопипец, и дешевых аналогов не нашел. Да и подумал, что заливные пробки выше ватерлинии, не так критично.
А вот такие сливные нашел за копейки, там же ссылка на ориг. номера в т.ч.заливных, если надо: http://www.dusterclubs.ru/vb/showthr...33#post1044633

[Scorp 3]

Сообщение от bubba

Да и подумал, что заливные пробки выше ватерлинии, не так критично.

bubba, Ты про пластиковые заливные пробки? Какая там прокладка? Резиновое колечко?

[hiker51]

Сообщение от Kuzmich123

Добрый день. А никто не знает номера прокладок заливных пробок на коробку, угловой и задний редуктор? А то все поменял, оставив старые заливные прокладки, но на том же заднем редукторе прокладка выглядит поношенной и второй раз не переживет.

Да, кстати, в копилку знаний: как сливную пробку на МКПП, передний редуктор, картер двигателя использовал ASAM 80102 (автодок)

---------- Добавлено в 14:58 ---------- Предыдущее написано было в 14:48 ----------



Первый раз про такое слышу. А можно Вас попросить поподробнее про шов нрассказать? Сами же по себе кольца медные и пухлые. И при затяжке деформируются под пробку и сливное отверстие. А про шов я что-то даже и не знаю. P.S. я, правда, всегда оригинальные реношные кольца ставлю.

Выше постами же выкладывал номер Ниссановской люминевой прокладки для заднего редуктора. Резиновые прокладки заливных коробки-раздатки трогать не надо, они вечные))
Я поставил Фишер с магнитами сейчас пробки в раздатку и коробку, Асам-шляпа мне не понравился тонкой талией в районе прокладки, центровки не будет, и металл похоже сырой, дохловатенько.
На всех новых медных кольцах оригинала или Сасик есть шов, они абсолютно идентичны. Оригинал, установленный на заводе швом к полю раздатки оставил зарубку в люмине, а на коробке нет, так как шов был к пробке! Сам делал ТО-0 на 2000км, поэтому все было в первозданном виде.

---------- Добавлено в 19:20 ---------- Предыдущее написано было в 19:04 ----------

Сообщение от zhiv

Игорь, а переход с Кастрола на Нести обусловлен только ценой или ещё чем то?

1 цена
2 Кастрол суховат с 1 на 2 или наоборот, подкусывал, Несте мягче во всем диапазоне, вчера было -30'с дозамарозил замороженный в-24'с Несте в коробас, в общем нормальная текучесть сохранирась, переключения вполне чёткие, палка-мешалка тоже ПОЧТИ как на жидком Кастроле, но с мягкостью теплого Эльфа. Сцепу по прежнему не выжимаю при пуске движка после длительной стоянки на хорошем морозе. В общем пока нравится.
3 Искал альтернативу первым двум (Эльф-Кастрол)

---------- Добавлено в 19:21 ---------- Предыдущее написано было в 19:20 ----------

Сообщение от zhiv

Игорь, а переход с Кастрола на Нести обусловлен только ценой или ещё чем то?

1 цена
2 Кастрол суховат с 1 на 2 или наоборот, подкусывал, Несте мягче во всем диапазоне, вчера было -30'с дозамарозил замороженный в-24'с Несте в коробас, в общем нормальная текучесть сохранирась, переключения вполне чёткие, палка-мешалка тоже ПОЧТИ как на жидком Кастроле, но с мягкостью теплого Эльфа. Сцепу по прежнему не выжимаю при пуске движка после длительной стоянки на хорошем морозе. В общем пока нравится.
3 Искал альтернативу первым двум (Эльф-Кастрол)

Тырнет заклинил)))

[bubba]

Сообщение от Scorp 3

bubba, Ты про пластиковые заливные пробки? Какая там прокладка? Резиновое колечко?

Если честно, я хз. Перед тем как менять жижи в каропках-редукторах, искал дешевые замены тем, что в этом посте http://www.dusterclubs.ru/vb/showthr...131#post554131
Для сливных нашел, их взял, а заливные 2 из 3-х зашкаливали по ценникам, что-то типа 200р, точно уже не помню. Менял в сервисе, и хоть находился рядом, вот так прямо на эти прокладки не смотрел, что из себя представляют. Сказал сервисёрам, что у меня прокладки сливные на замену есть, заливных нет, всё...

[Strusto]

Сообщение от Scorp 3

bubba, Ты про пластиковые заливные пробки? Какая там прокладка? Резиновое колечко?

Да, на пластиковых заливных пробках резиновые прокладочки.

Зы, на сливных пробках прокладки не меняю, просто немного шкурю нулевкой на плите.

[Липтон]

Поддался влиянию форума) и заменил масло в заднем редукторе на Эльф 75w-90. В переднем заменю вместе с моторным, когда 7500км натикает.

[LordBayonet]

Всем привет. Купил дастера, и после покупки сменил масло в трансмиссии. Влезло 3 литра на всю трансмиссию. А тут читаю, что 3 литра только в коробку должно влезть. Где подвох? СТО проверенное да и сам рядом стоял видел, что потекло из заливной пробки. У кого сколько масла влазит? Залил Мотюль 75w90 gl4+(допуск и на gl-4 и на gl-5)