Провалы при ускорении на дизельном двигателе - Страница 55 - Форум клуба Рено Дастер

am_rus · 17.12.2012, 18:27

Недавно столкнулся с проблемой в появлении провалов при разгоне с места (со светофора). Особенно это чувствуется после долгой езды на 5-6 передаче. У кого имеются такие же проблемы и с чем они связаны?
Мой ОД говорит, что с такой проблемой на двигателе К9К еще не сталкивались.

evs034 · 25.01.2014, 23:00

Цитата:

Сообщение от Владимир Д

И так в общем!! Обосновываю свой ответ, на просьбу нашего одноклубника evs034.
http://www.dusterclubs.ru/vb/showpos...postcount=1027
Сегодня решил проверить поведение своего авто на не привычных для моей манеры езды оборотах двигателя.
Благо погода подходит. -22 за бортом.
Исходные данные: ни чего не утеплено .
Нет ни сигналок ,не подогревов, не автозапусков.
Час езды по городу в привычном для себя ритме.
Датчик температуры на 2х палках.
Поясняю , что для меня привычный ритм. Это разгон авто до 2000-2500 оборотов и затем переключение на повышенную передачу. Для поддержки постоянной скорости держу обороты от 1600-2000.
Так как знаю ,что больше двух делений машину мою не прогреть ,я решил начать. Выбрал прямой длинный участок дороги и начал движение с непривычными оборотами в районе 2500 об. Добавлю ,что на 5 передаче скорость была около 80 км в ч. В обычной эксплуатации я уже давно бы переключился на шестую передачу. И вот оно ЗАДЁРГАЛАСЬ.
Так ,что делайте выводы. Либо менять стиль езды Либо продолжать долбать дилеров и писать в этой теме.
О смене стиля езды я уже не раз писал в этой теме.
П.С. Поэтому я полностью согласен с HID в смысле того, что: "Кошки вкусные- только вы не умеете их готовить"
И конечно же всё имхо.

полностью согласен, сам так же езжу чтобы движку не гробить, но иногда есть необходимость дать оборотов под трешку и вот они, но по городу ка и писал ранее вышел из положения утеплив морду, а вот по трассе не помогло. Стиль стилем, а вот поездке далеко уже стиль не поможет

sergiyprpd · 26.01.2014, 09:40

А при езде по зимникам нужен диапазон 1500-3000 оборотов, иначе замучаешься передачи переключать.
25.01.14 За бортом -40 градусов. Проехал триста км. Полностью утеплен. Температура двигателя 4 палки. Дергается на 2200-2800. Одни расстройства вместо удовольствия от новой машины.

evs034 · 26.01.2014, 21:55

Есть у меня одна мысля, пока практически не смогу, до следующих выходных, проверить.

Modigar · 26.01.2014, 21:58

Сегодня пару раз ловил не то что бы провалы, так, незначительные дергания при разгоне. Лечил их отпусканием газа и нажиманием снова, только чуть порезче.
А вообще, у меня они настолько редко и незначительно проявляются, что в принципе можно забить.

evs034 · 26.01.2014, 22:08

Сегодня рассматривал конструкцию под капотом.
Воздухозаборник у нас за левой фарой, т.е. горячего воздуха там ноль, если отстегнуть заборник, то воздух будет всасываться прошедший через радиатор, теоритически, должна решиться проблема при этом

ilion · 26.01.2014, 22:56

Цитата:

Сообщение от evs034

воздух будет всасываться прошедший через радиатор, теоритически, должна решиться проблема при этом

не нужно этого делать. мне такое сделали мастера при ТО-2 - забыли защелкнуть патрубок.
В результате воздух забирался сразу за радиатором, насыщенный дрянью, летящей с дороги. Фильтр был покрыт засохшей коркой из этой грязи. Двигателю не хватало воздуха, что приводило к увеличению расхода топлива. Я собственно из-за этого полез смотреть состояние фильтра и обнаружил отстегнутый патрубок.
IMHO у многих провалы связаны как раз с забившимся фильтром. На наших дорогах его нужно чаще менять, чем это делают в Европах.

Andrey_74 · 26.01.2014, 23:24

Цитата:

Сообщение от ilion

IMHO у многих провалы связаны как раз с забившимся фильтром. На наших дорогах его нужно чаще менять, чем это делают в Европах.

Опять по второму кругу пошли). Нет связи между загрязнением воздушного фильтра и провалами, проверено уже не раз лично теми у кого эти самые провалы были и есть, начинались сразу же после выезда из сервисной зоны после очередного ТО со свежим воздушным фильтром. А фильтр куда уже чаще менять, итак меняем в 3 раза чаще чем в Европе!

evs034 · 26.01.2014, 23:41

провалы программные, или неверных показаний какого-то датчика. А на счет снятия заборника согласен что на постоянную езду не пойдет, но уже будет от чего толкаться

Бертони · 27.01.2014, 01:45

Цитата:

Сообщение от sergiyprpd

В договоре купли-продажи в разделе "гарантия" есть пункт:
"Эксплуатация автомобиля при температуре окружающей среды ниже минус 27 (двадцать семь) градусов Цельсия (экстремальные условия) может повлечь возникновение в автомобиле неисправностей, не подпадающих под условия гарантии, и устранение которых происходит за счет Покупателя."

Об этом пункте можно забыть и не париться. Гарантию на автомобиль даёт завод, а не дилер.

---------- Добавлено в 01:45 ---------- Предыдущее написано было в 01:44 ----------

По теме. Провалов ещё не встречал, видимо у нас не так холодно.

mihanizmus · 27.01.2014, 10:09

evs034, думаете, мне два раза прошивали одно и тоже? Мне кажется, все же была неофициальная прошивка, электрика вон тоже перешивали.

---------- Добавлено в 10:09 ---------- Предыдущее написано было в 10:07 ----------

Сегодня за бортом -23, за 30 км до работы так до четырех делений и не прогрелась. Видимо, нужно на больших дистанциях пробовать.

sergiyprpd · 27.01.2014, 10:30

Цитата:

Сообщение от mihanizmus

Сегодня за бортом -23, за 30 км до работы так до четырех делений и не прогрелась. Видимо, нужно на больших дистанциях пробовать

Закрыт верх и низ. При -35 через 6 км - 4 палки.

Варвар · 27.01.2014, 11:07

У моего дастера были такие конвульсии той зимой и есть этой . Решил потошнить как некоторые. В итоге было замечено, что пока есть 2 палки и тэн работает, едет как надо. Дёргать начинает не при появлении 4 палок, а при выключении тэна, при этом на приборке может быть 2 палки. Делайте выводы. Я решил закрыть морду и наслаждаться ездой в своей манере.

И, естественно, а/м едет хорошо, салон прогревается чуток быстрей, и, вроде бы, вибрации на 5-6 передачах при наборе скорости нет(может из-за температуры воздуха -10 гр.).

SUV · 27.01.2014, 11:29

Выскажусь про данную проблему на своём авто. В выходные ездили "вспахивать" снежную целину))) авто конечно очень быстро прогрелось до 4-х палок, после выезда на трассу специально пробовал ехать в том режиме что-бы начались провалы но так ни чего и не дождался. Машина не утеплена, за ботом у нас -20 и провалы ни как не проявились)))

Бертони · 27.01.2014, 11:44

Цитата:

Сообщение от SUV

Выскажусь про данную проблему на своём авто. В выходные ездили "вспахивать" снежную целину))) авто конечно очень быстро прогрелось до 4-х палок, после выезда на трассу специально пробовал ехать в том режиме что-бы начались провалы но так ни чего и не дождался. Машина не утеплена, за ботом у нас -20 и провалы ни как не проявились)))

Я уже голову сломал с этими провалами. А заметил я вот что, хоть мысль и безумная, но всё же... Никто с юга ещё не жаловался на провалы, хотя вон, в Волгограде -20. У нас минимум было -10 и это именно та температура при которой появляются провалы. А не связанны ли провалы не только от температуры, но и от географического положения эксплуатации авто? Насколько я помню, чем ближе к экватору, тем заметнее разница в притяжении земли, атмосферном давлении, всякой там геомагнитной обстановки и всяких магнитных бурь. Понимаю, что бред написал... хотя.........

SUV · 27.01.2014, 11:54

Цитата:

Сообщение от Бертони

хотя вон, в Волгограде -20

Это в городе, в области у нас -30, в среду-четверг так и в городе будет))) И насколько я знаю у нас вроде ни кто на провалы не жаловался

Бертони · 27.01.2014, 11:57

SUV, у нас тоже не жалуются, вот и лезут мне в голову неправдоподобные мысли.

---------- Добавлено в 11:57 ---------- Предыдущее написано было в 11:57 ----------

Цитата:

Сообщение от Бертони

хотя вон, в Волгограде -20

Цитата:

Сообщение от SUV

Это в городе,

Хорошо, что хоть не в квартире

sapvel · 27.01.2014, 17:56

Цитата:

Сообщение от Бертони

А не связанны ли провалы не только от температуры, но и от географического положения эксплуатации авто

"Das ist fantastish"

У себя тоже провалов не наблюдал. Средняя высота над уровнем моря 200м.

Бертони · 27.01.2014, 21:45

Цитата:

Сообщение от sapvel

"Das ist fantastish"

У себя тоже провалов не наблюдал. Средняя высота над уровнем моря 200м.

По навигатору максимум забирался на высоту около 600 метров и провалов не было.

evs034 · 27.01.2014, 22:27

Бертони, Валер, это уже сказки))))))))))))

miuaz · 27.01.2014, 23:21

Дергается, не дергается- той зимой дергалась смена топлива помогла, Сейчас не дергается или мало езжу пробег 44000 км. ОД ответ не дал, но рекомендовал найти Ярославский форум там решили проблему, разность температур окружающего воздуха и температуры на входе + ко всему качество топлива- топлива "евро" в России нет, а есть классы 1,2,3. И изменился гост в отличии от СССР кого. Ща гост европейский до минус 25 , а дальше присадки вот наше дерганье - не хватка топлива + температура+ температура двигателя.
Извиняюсь Ярославский форум так и не нашёл.
ОД разводить руками - ты не первый - грей под копотное пространство.
Вот мои мысли всё дело в волшебных пузырьках.

---------- Добавлено в 23:21 ---------- Предыдущее написано было в 23:15 ----------

Попробуйте финскую саляру у кого есть возможность и станет всё ясно