Дизель. ТО-60000 км. - Страница 19 - Форум клуба Рено Дастер

Бертони · 15.06.2014, 11:38

При проведении ТО-60000 км. на дизеле помимо стандартных операций компания Рено рекомендует замену ремня ГРМ с роликом и замену ремня генератора с роликами. За всё это дилер хочет порядка 23000 руб. Давайте в этой теме обсудим работу по замене, цену, целесообразность данных работ. Кто будет делать или уже делал ТО-60000 своими руками, выкладываем фото и видео.

Чтоб иметь представление что к чему, вот ссылка на замену ремня на дизельном Мегане http://megane2.by/forum/thread3000.html

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Видео по замене ГРМ на дастере:

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

vBulletin [media]

Как отличить поддельный ГРМ (в ролике рассмотрен комплект ГРМ от 1,6):

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

vBulletin [media]

laks · 11.10.2018, 12:18

Не подскажете - хочу заказать комплект Dayco KTB322. Вроде как Америка делает. Нет по нему негативных отзывов?

HID · 11.10.2018, 13:20

Цитата:

Сообщение от laks

Не подскажете - хочу заказать комплект Dayco KTB322. Вроде как Америка делает. Нет по нему негативных отзывов?

ни негативных ни позитивных. Все в основном оригинал ставят.

Hunter61 · 11.10.2018, 16:13

Цитата:

Сообщение от PRIMP

На рестайле ремень ГРМ меняется уже через 90000км.

Откуда информация?

АЛЕКСЕЙ-67 · 11.10.2018, 16:41

На бензинке 2.0 через 90тык, точно, а на дизеле???

PRIMP · 11.10.2018, 16:42

Цитата:

Сообщение от Hunter61

Откуда информация?

Сервисную книжку посмотрите.На рестайле межсервисный пробег увеличили с 10000 до 15000 километров,вот и меняется ремень теперь уже через 90000 вместо 60000 ...

man_16rus · 11.10.2018, 18:23

Цитата:

Сообщение от PRIMP

Сервисную книжку посмотрите.На рестайле межсервисный пробег увеличили с 10000 до 15000 километров,вот и меняется ремень теперь уже через 90000 вместо 60000 ...

Посмотрел еще раз. У меня рестайл. Т.о. через 10000. Замена ремней через 60000.

klim77 · 11.10.2018, 21:49

Цитата:

Сообщение от man_16rus

Посмотрел еще раз. У меня рестайл. Т.о. через 10000. Замена ремней через 60000.

Как-то странно, у меня то же рестайл ТО - 15, ремень - 90

TiM* · 11.10.2018, 22:02

Мой первый дизель рестайл 2015г, менял ремень каждые 90-ремень был живой. Главное ставить оригинал.

Сейчас так же буду менять через 90

man_16rus · 11.10.2018, 22:23

Цитата:

Сообщение от TiM*

Мой первый дизель рестайл 2015г, менял ремень каждые 90-ремень был живой. Главное ставить оригинал.

Сейчас так же буду менять через 90

Лучше масло в коробке, редукторе, дифференциале масла поменяйте!
Тормозную жидкость и антифриз!
Я тоже менял на дорестайле, поменял и на рестайле!

TiM* · 11.10.2018, 23:50

Цитата:

Сообщение от man_16rus

Получше масло в коробке, редукторе, дифференциале масла прменяйте!
Тормозную жидкость и антифриз!

На первом дастере менял, поменяю и на новом.

resours-lsv · 07.12.2018, 11:30

Вопрос по фиксатору коленвала: каков размер резьбы на фиксаторе? На чертеже, что на первых страницах указана резьба М10x150. Токарю такой стандарт не знаком.

~~kval300~~ · 07.12.2018, 12:25

Может М10 шаг 1.5 а 150 длинна
М10 диаметр болта шаг резьбы 1.5 мм 150мм скорее всего длина болта или стержня после резьбы (который как бы писюн) Помойму колено проще другими методами законтрить или просто выставить по метке, много раз приходилось ремни менять никогда не контрил коленвал ,просто по меткам ставил и все,главное проверить прокрутив не менее 2х оборотов вручную гаечным ключем, убедившись что ничего ни куда не упирается.Там достаточно того что распредвал фиксируется.

resours-lsv · 07.12.2018, 15:13

150 не длина, точно. Решено было сделать резьбу М10x1,5 . Думаю, фиксатор лишним не будет. Сложностей с изготовлением нет. В дальнейшем, если кому нужно, могу дать попользоваться)
Чертёж был взят на странице 2 темы, сообщение #32.

~~kval300~~ · 07.12.2018, 15:39

Ну да видимо точка или запятая в 150 потерялась

серж 03 · 09.12.2018, 18:11

Цитата:

Сообщение от resours-lsv

. Думаю, фиксатор лишним не будет.

Не будет. Будешь затягивать болт - поймешь.

resours-lsv · 18.12.2018, 11:28

Заменили ремень и ролик. Фиксатором не пользовался. Сам процесс замены ремня ничего сложного не представляет. На оригинале ремня есть три метки для шестерен. Много времени затратили на снятие кожухов ремня. Методики по замене здесь расписаны. Спасибо форумчанам!

~~kval300~~ · 18.12.2018, 13:13

А чем фиксировали колено или шкив при затяжке? Я обыно пользуюсь удавкой (заводской для шкивов приспособа)
https://yandex.ru/images/search?pos=...=39&rpt=simage

поэтому с фиксатором не заморачивался но на дастере пока ремень не менял но весной планирую.

resours-lsv · 18.12.2018, 15:39

Старый болт коленвала, замена которому не успела прийти вовремя, затягивали удерживая колено включенной 5 передачей и нажатой педалью тормоза.

~~kval300~~ · 18.12.2018, 16:10

Очень важная процедура!
не дотянешь открутится и разобъет носок колена,перетянешь болт лопнет или резьба потянется, ОБЯЗАТЕЛЬНО! динамометрическим ключем требуемым моментом и на фиксатор резьбы средней прочности (синий).А родной болт если не деформирован те от руки свободно закручивается то ничего страшного я обычно никогда не меняю но и тяну только динамометрическим ключем.

fishhunter · 08.02.2019, 10:32

Подскажите пожалуйста , комплект ГРМ 7701477028 подходит на дизельный двигатель? Я так понял,что комплект идёт без болта коленвала,если заказывать отдельно, это правильный номер 8200367922? Спс...