Дизель. ТО-60000 км. - Страница 21 - Форум клуба Рено Дастер

Бертони · 15.06.2014, 11:38

При проведении ТО-60000 км. на дизеле помимо стандартных операций компания Рено рекомендует замену ремня ГРМ с роликом и замену ремня генератора с роликами. За всё это дилер хочет порядка 23000 руб. Давайте в этой теме обсудим работу по замене, цену, целесообразность данных работ. Кто будет делать или уже делал ТО-60000 своими руками, выкладываем фото и видео.

Чтоб иметь представление что к чему, вот ссылка на замену ремня на дизельном Мегане http://megane2.by/forum/thread3000.html

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Видео по замене ГРМ на дастере:

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

vBulletin [media]

Как отличить поддельный ГРМ (в ролике рассмотрен комплект ГРМ от 1,6):

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

vBulletin [media]

Bazil · 16.02.2019, 21:15

Цитата:

Сообщение от Vladslav68

P.S. А болт заворачивается в два приема. 1. С усилием 40н/м; 2. Довернуть на угол 145 гр.

В техноте, вроде, другие цифры, хотя если довернуть на 145 гр. может и выйдут как раз на показатели техноты

Alexei 44 · 17.02.2019, 10:55

А кто как фиксирует коленвал для затяжки шкива?
Мне кажется фиксатор не выдержит нужного натяга...

Bazil · 17.02.2019, 18:49

Цитата:

Сообщение от kval300

Я заметил что момент затяжки немного меньше или равен крутящему моменту двигателя, просто каждый производитель рекомендует тянуть своей технологией, япы например именно момент задают какой нужен, европейцы обычно небольшой момент и потом довороты по градусам, буду менять обязательно замерию какой момент получается, мне кажется около 200т должен быть или 170-190.

Судя по таблице рекомендуемых моментов затяжки все так и есть. На болту,если что, класс прочности указан 11.9

fishhunter · 17.02.2019, 19:02

Поменял сегодня ГРМ у дилера,сам присутствовал при работе,осмотрев мой снятый ремень, мастер сказал что он ещё прошел бы тысяч десять,мой пробег 53 тысячи,так что правильно,что перестраховаться и поменял пораньше...

---------- Добавлено в 19:02 ---------- Предыдущее написано было в 18:56 ----------

Болт на шкив коленвала затягивал от руки,нанеся на него синюю смазку.На мой вопрос про затяжку болта динаметрическим ключём,посмеялся,сказал,что стаж работы у дилеров 15 лет,затягивает всегда от руки,и гарантирует что всё будет хорошо...

~~kval300~~ · 17.02.2019, 19:38

Возможно. я в свое время наблатыкался клапана регулировать на тяж мотоциклах, без щупа выставлял 008вып и 005впуск.

Bazil · 17.02.2019, 20:29

Ac1 · 25.04.2019, 08:08

В настоящее время опять не стали в комплект с ремнем и роликом ложиться болт коленвала? А то нашёл за 300 р. Думаю заказывать или нет

emeaya · 25.04.2019, 08:49

Подскажите пожалуйста когда менять ремень ГРМ, если в год пробег 5000 км? Через 12 лет?

Vladslav68 · 25.04.2019, 08:55

Цитата:

Сообщение от emeaya

Подскажите пожалуйста когда менять ремень ГРМ, если в год пробег 5000 км? Через 12 лет?

В регламенте, если не ошибаюсь, есть ограничение по срокам... 60 000 км или четыре года.
Книжки нет под рукой....

HID · 25.04.2019, 11:46

Цитата:

Сообщение от emeaya

Подскажите пожалуйста когда менять ремень ГРМ, если в год пробег 5000 км? Через 12 лет?

через 4-5 лет.

~~kval300~~ · 25.04.2019, 12:50

В среднем 5 лет но если реально по 5 тыс то наверное и через 7 ничего ему не будет,просто производитель как всегда перестраховывается от судебных тяжб.

Aargh68 · 25.04.2019, 17:33

Цитата:

Сообщение от Vladslav68

В регламенте, если не ошибаюсь, есть ограничение по срокам... 60 000 км или четыре года.
Книжки нет под рукой....

60 000 или 4 года, смотря, что наступит раньше. Это по книжке.

~~kval300~~ · 25.04.2019, 17:39

Скоро буду у себя менять скорее всего осенью щас уже 59000 авто 13го года, сфотаю
состояние,оно конечно может быть идеальное но ГРМ не Шутки!!!! просто +-5тыскм или 1-2 года считаю не принципиально.А вот каждую последующую замены нужно укороачивать тыс на 5 10, а после 200т поменять ведущую шестерню КВ ,износ будет по любому.

Ac1 · 25.04.2019, 23:01

ребят ответьте на мой вопрос! заказываю оригинал, если там нет болтов, то заказывать болтик по артикулю который идет выше за 300 или есть варианты?!?

~~kval300~~ · 25.04.2019, 23:19

Ну закажи про запас ,и поставишь его ,а если свой родной не потянут то можно и его,Главное затягивать как по инструкции динамометрическим ключем с фиксатором резьбы средней прочности (синий).

AEN · 26.04.2019, 01:23

Цитата:

Сообщение от kval300

с фиксатором резьбы средней прочности (синий).

Раньше в инструкции фиксатора резьбы не было. Изменили инструкцию или личное мнение?

---------- Добавлено в 02:23 ---------- Предыдущее написано было в 02:10 ----------

Цитата:

Сообщение от fishhunter

Болт на шкив коленвала затягивал от руки,нанеся на него синюю смазку.На мой вопрос про затяжку болта динаметрическим ключём,посмеялся,сказал,что стаж работы у дилеров 15 лет,затягивает всегда от руки,и гарантирует что всё будет хорошо...

Наблюдай периодически крышку ГРМ сверху и снизу на предмет запотевания.
Конструкция узла такова, что имеется стык металл-в-металл. И если болт КВ не затянуть, то через этот стык может подтекать (сопливить) масло.

~~kval300~~ · 26.04.2019, 01:24

Личное мнение, многие производители рекомендуют, да и какая разница шкив коленвала на тойоте мицу или рено ,все одно и тоже. Как и затяжка колес.
Когда меняю всегда ставлю на фиксатор. Проблем не было в дальнейшем с откручиванием.

SHURBO · 14.05.2019, 20:56

Сегодня был в сервисе (грядёт то 60000), узнать, что по чём, какие запчасти нужны. Сказал, что ГРМ и привод вспомогательного оборудования буду покупать только оригинал. Сервисмен же мне настоятельно посоветовал комплект ГРМ фирмы "INA", типа поставщик многих именитых производителей, к тому же в комплекте идут, какие то заглушки. Кто-нибудь слышал о такой фирме (может пользовался)? В интернет магазине он даже подороже оригинала, но всё равно как то боязно, уж очень узел ответственный. Знающие, ответьте пожалуйста.

~~kval300~~ · 14.05.2019, 22:37

Именитых много,INA не знаю но помню ставил именитые такие как power greep, kolbenshmit, geyts ,contitech и т д могу ошибится в названиях. И конечно же на сегодняшний день наверное проще заказать оригинал, единственное как их отличить от не оригинала?

Ворчун2014 · 15.05.2019, 00:21

Цитата:

Сообщение от SHURBO

Сегодня был в сервисе (грядёт то 60000), узнать, что по чём, какие запчасти нужны. Сказал, что ГРМ и привод вспомогательного оборудования буду покупать только оригинал. Сервисмен же мне настоятельно посоветовал комплект ГРМ фирмы "INA", типа поставщик многих именитых производителей, к тому же в комплекте идут, какие то заглушки. Кто-нибудь слышал о такой фирме (может пользовался)? В интернет магазине он даже подороже оригинала, но всё равно как то боязно, уж очень узел ответственный. Знающие, ответьте пожалуйста.

INA - немцы. В основном подшипники и ролики. Очень хорошие. Офф. поставщики на конвейер мериндосов и др. Конкретно по комплектам ГРМ на дастер - не встречал