ШРУС наружный передний - 4*4 МКП - замена оригинала.

[xalava]

Может пыльник растянется при надевании на гранату

[DKW]

Врядли сильно растянется, термопластик

[bubba]

Сообщение от DKW

Врядли сильно растянется, термопластик

Не в этом смысл, ты соизмеряешь диаметры "на столе", а как натянешь пыльник по месту, то и всё ясно станет, обожмёт или нет... диаметр наверняка прибавится... и обожмётся норм... предположительно ессно...

[xalava]

На хомуте написан диаметр. Померь штангельциркулем диаметр надетого старого пыльника. И сравни показания

[-=Df=-]

Сообщение от DKW

Кто-нибудь менял наружный пыльник? Терзают сомнения...обожмут ли пыльник хомуты из комплекта?

диаметр хомута около 88мм, так что линейка в помощ Но если сам меняешь, то лучше покупать с запасом, на случай что что-то пойдет не так. Я ставил из автодока 11500324 - "Хомут ушковый 86.4-89.0/9x1мм пыльника ШРУС ВАЗ-2108-10 большой (GKN 300-225) Швейцария OETIKER", обжался хорошо

[DKW]

Сообщение от -=Df=-

диаметр хомута около 88мм, так что линейка в помощ Но если сам меняешь, то лучше покупать с запасом, на случай что что-то пойдет не так. Я ставил из автодока 11500324 - "Хомут ушковый 86.4-89.0/9x1мм пыльника ШРУС ВАЗ-2108-10 большой (GKN 300-225) Швейцария OETIKER", обжался хорошо

Наружный диаметр неустановленного пыльника 90мм, внутренний диаметр хомута соответствует обозначенному на нем. Хомут шел в комплекте. Вазовские помельче будут

---------- Добавлено в 17:40 ---------- Предыдущее написано было в 17:35 ----------

Сообщение от xalava

На хомуте написан диаметр. Померь штангельциркулем диаметр надетого старого пыльника. И сравни показания

До ямы доберусь на неделе замерю. С завода стоит большой алюминиевый хомут без ушка, обозначения на нем я видимо плохо искал, либо их нет вообще. А малый хомут стоит на 32, в ремкомплекте пришел точно такой же, разница с диаметром пыльника у него около 2мм.

[-=Df=-]

Сообщение от DKW

Наружный диаметр неустановленного пыльника 90мм, внутренний диаметр хомута соответствует обозначенному на нем. Хомут шел в комплекте. Вазовские помельче будут

я писал про пыльник, который установлен на заводе

[-=Df=-]

Напишу небольшой отчёт о своих приключениях/злоключениях с наружным пыльником шрус.

По осени, 4 месяца назад, обнаружил порванный пыльник, но платить 2тыс.р. за новый моя жаба мне запретила. Тем более после сообщений, что купленные пыльники даже хороших производителей могут очень быстро порваться.

Тогда я поставил пыльник 2123-2215030 Трек чемпион. Сразу скажу, я его покупал где-то 8 лет назад и хранился он в неотапливаемом металлическом гараже, но по внешнему виду он никак не изменился(по этому и решил его поставить). Может сейчас качество совсем другое. Подошел он хорошо, не смотря на меньший размер отверстия под вал. Только вышла засада с большим хомутом: я купил обжимной на 89*9, а ему не хватило буквально 2мм по длине, чтобы застегнуться. Ленточные же нормально не обжимали, а при затяжке сильнее у них петелька отрывалась. Тогда я затянул пыльник двумя хомутами из проволоки, так как с одним было слабо и пыльник шевелился. Позже я купил обжимных хомутов больших размеров, но широких не нашел, а только 7мм, и заменил проволочные. Но столкнулся с тем, что в морозы холоднее -20гр. пыльник становится твердый, и разбалтывает хомут, из под него начинает давить смазку. Перепробовал я 4 разных хомута, и опять вернулся к проволоке. Так ездил, вроде как благополучно, а позавчера увидел, что узкая часть вообще оторвалась. Связываю это опять же с твердостью на холоде, так как недавно были морозы около -40. Смазка внутри была, и на удивление чистая. Замотал порванную часть полиэтиленом, покрутил колесо - и вообще вся гармошка оторвалась нафиг(но это фотать уже не стал, так как огорчился ещё больше). Замотал мешком(фотку этого дендрофекального творения выкладывать не буду, а то вообще засмеют) и так проехал 50 км.

Так как машина нужна ежедневно, вчера купил пыльник 2121/2123 Полиуретан 17-05-211(71). Купил, приехал на работу, посмотрел что он не сильно твердеет при -27гр.(на улице). Потом начал рассматривать внимательнее, и нашел две маленькие дырочки, пришлось ехать и менять. Вечером поставил. Узкую часть подогрел феном,чтобы лучше оделась, на вал намотал скотча, чтобы пыльник не цеплялся. Большой хомут на 89 опять не оделся(не хватило 2 см по длине), узкие ставить не стал, а сразу опять поставил из проволоки. Пока один минус: на широкой части пыльника нет внутреннего буртика(точнее он есть, но если на него одеть, пыльник цепляется за шаровую), поэтому при установке сложнее его ровно выставлять. После затяжки держится он при этом хорошо, так как в меру мягкий. Сегодня было около -30гр., проблем пока нет (надеюсь и не будет).

[Александр oz]

Ребята нужен совет, какой фирмы взять привода в сборе, у меня дизель полный привод, оригинальные стоия уж очень больно?

[Ворчун2014]

Сообщение от Александр oz

Ребята нужен совет, какой фирмы взять привода в сборе, у меня дизель полный привод, оригинальные стоия уж очень больно?

Тада вариантов 2: SNR, идёт в оригинале, но маленько дешевле, или с разборки оригинал. Больше ничего нормального на дастер не делают.

[Denny-SKA]

Товарищи, а существует ли в природе наружная граната для 4х4 2.0 с АКПП?
Захрустела зараза...

[ViBer]

Сообщение от Denny-SKA

Товарищи, а существует ли в природе наружная граната для 4х4 2.0 с АКПП?
Захрустела зараза...

[Denny-SKA]

ViBer, спасибо!
Как убедиться, что точно подойдет?
В интернете внятного ответа не нашел, либо мало опыта в поисках запчастей...

[ViBer]

Сообщение от Denny-SKA

ViBer, спасибо!
Как убедиться, что точно подойдет?
В интернете внятного ответа не нашел, либо мало опыта в поисках запчастей...

Они пишут что к 2х литровому подходит но самое надежное сравнить с чертежом...

[Denny-SKA]

Сообщение от ViBer

Они пишут что к 2х литровому подходит

Решил не рисковать и заказать в сборе.
После замены попрошу мастера снять гранату и выложу сюда размеры и количество зубьев для 2.0 с АКПП

[ViBer]

Сообщение от Denny-SKA

Решил не рисковать и заказать в сборе.
После замены попрошу мастера снять гранату и выложу сюда размеры и количество зубьев для 2.0 с АКПП

могу заказать, заберешь сам

[JokerAndrew]

Сообщение от Andrew-vorobey

Пока картинку не изучил, не разобрался. Понял гле, да там 35.
Если что, то оригинальный ШРУС есть ничто иное, как NTN-SNR OJK55007. Есть в автодоке. Стоит 5150.

---------- Добавлено в 14:36 ---------- Предыдущее написано было в 14:20 ----------

У NTN-SNR Про применимость не написано. Но https://www.avtozapchasti24.lv/11789990-snr, пишет, что наш.

Кто такой шрус ставил !? На 158 тысячах захрустел, брать привод целиком жаба ипотечная душит...

[Assa]

Сообщение от JokerAndrew

Кто такой шрус ставил !? На 158 тысячах захрустел, брать привод целиком жаба ипотечная душит...

Хороший, проверенный - ставь Единственное - я бы вначале старый сбил, а то тут не у всех это получается, так что возможно дело приводом в сборе все-таки закончится.

[JokerAndrew]

Сообщение от Assa

Хороший, проверенный - ставь Единственное - я бы вначале старый сбил, а то тут не у всех это получается, так что возможно дело приводом в сборе все-таки закончится.

Мой мастер сказал, что снять не проблема-распилить болгаркой шрус и снять, он так делает на тойотах, где шрусы несьемные главное, чтобы шрус подошёл и собралось все ... Если этот 100% подходит то вопросов нет!

[Assa]

Сообщение от JokerAndrew

Мой мастер сказал, что снять не проблема-распилить болгаркой шрус и снять, он так делает на тойотах, где шрусы несьемные главное, чтобы шрус подошёл и собралось все ... Если этот 100% подходит то вопросов нет!

Ставили их, все нормально... Если сниматься не будет, то было бы интересно что бы мастер после распила посмотрел почему он неразъемный (может просто кувалдочка не подходящая ), а то иногда нужно же и просто чехол поменять.