Моторное масло для Рено Дастер турбодизель, рестайлинг . 109 л.с.

[kaiman_kaiman]

Сообщение от RiddickRB

Rheinol Primus DXM 5W-40
Отличное масло, только отзывов на Ойл-Клабе не нашёл, видимо малопопулярное, зато подделок не будет.

Гарантировать ничего нельзя. Подделкой может оказаться и не разрекламированный товар.

[Dustovsky]

Сообщение от Bizet

Ещё не залил правда.

Кастрол весь двигатель лаком испоганит Потом эту заразу промывками вычищать. Зря Вы это льёте в 858-ой.
От души советую ездить вот на этом если решили использовать тридцатку
ZIC ZERO 30 0W-30
https://www.ozon.ru/product/motornoe...on--offset-140
Артикул 162676
ПАО синтетика и по такой доступной цене. Масло шедевральное.
И конечно это наше С3 по документам, а не гейропейское C4 )
Ойл-Клаб https://www.oil-club.ru/forum/topic/...6%D0%B5%D0%B5/
Ютуб https://youtu.be/pY02h4oqEOU

Как жаль что у них нет такого же только сороковки. Я бы навсегда закрыл вопрос масел.

[TiM*]

Сообщение от RiddickRB

Зольность сульфатная = 1.03 а нам нужно не более 0,8.
Это полнозольник. Хорошо моет мотор, но 100% не подходит в k9k 858 - сажевый будет прожигаться часто, клапан ЕГР надо будет чистить раз в год хотя бы и готовиться к тому что клапана обрастут шубой. Это всё не за полгода случится конечно, но мотор просто раньше на 100000 уедет капиталиться. Я год пробовал лить полнозольник Эльфа - 900SXR 5W40 - клапан ЕГР чуть грязнее обычного и прожиги идут раз на 150 км пробега (соляра только Газпром).

Все зависит от режима эксплуатации.
Я езжу на Лукойл Люкс 5w40. Часто езжу по трассе ( по 750 км за раз) или по маленькому городу без пробок. Машине три года, пробег 180 тыс км, чип Адакт с пробега 10 000км. ЕГР отключен, сажевый нет. заправка только Газпромнефть.
Ни разу не видел прожига мотора. Все на трассе выгорает ))

[Dustovsky]

Сообщение от TiM*

Все зависит от режима эксплуатации.
Я езжу на Лукойл Люкс 5w40. Часто езжу по трассе ( по 750 км за раз) или по маленькому городу без пробок. Машине три года, пробег 180 тыс км, чип Адакт с пробега 10 000км. ЕГР отключен, сажевый нет. заправка только Газпромнефть.
Ни разу не видел прожига мотора. Все на трассе выгорает ))

Среднестатистический автовладелец накатывает по 6-8 тыс зимой и 10-12 летом. При этом 80% город по пробкам где прожиги не слишком частые, т.к. нет нужных условий. Поэтому вероятно полнозольники лучше и не лить, мотор загадится быстрее расчётного пробега, хоть и не фатально, но приятного мало.
ЕГР зря отключили, он на холостых не даёт мотору греться добавляя в камеру сгорания выхлоп на дожиг. А клапан почистить в межсезонье полчаса забот, под пиво прямо у подъезда делаю сам ) Сажевый фрезерну (будет вторым каталиком) как только тот закончит свой функционал, но ЕГР сохраню обязательно.

Всё написанное конечно исключительно моё скромное мнение и на истину не претендую.

[TiM*]

Сообщение от RiddickRB

Всё написанное конечно исключительно моё скромное мнение и на истину не претендую.

скоро поставлю сиденья от RS6 и встретимся с тобой в Дзержинске, обменяемся опытом )

[Dustovsky]

Сообщение от TiM*

сиденья от RS6

Ни разу подобного не видел. Уж сколько всего на Драйве перечитал, но такое... Я свои одел в экокожу с логотипами реношными, пока вроде норм )

---------- Добавлено в 22:14 ---------- Предыдущее написано было в 22:12 ----------

Сообщение от TiM*

встретимся с тобой в Дзержинске, обменяемся опытом )

[Сергей159]

Заказал на Озоне Neste PRO C3 5W-40 4+1 за 2766 руб. Создал новую учётку с "левой" симкарты и активировал промокод на первый заказ OZON5HC54C. Это даёт 300 балов. За масло в итоге заплатил 2466р.
Нормально так скроил на обслуживании Мог ведь 5500 заплатить за родной Эльф...

Сообщение от RiddickRB

Сажевый фрезерну (будет вторым каталиком)

А это как? Новый универсальный катализатор в банку из под сажевика?

[Dustovsky]

Сообщение от Сергей159

Мог ведь 5500 заплатить за родной Эльф..

Базовое масло Эльфа говнина по сравнению с базой Несте. Это доказано неоднократно на анализах состава и характеристик.
Вы абсолютно верно всё сделали. И жалеть не придётся 100%.

---------- Добавлено в 08:22 ---------- Предыдущее написано было в 08:19 ----------

Сообщение от Сергей159

А это как? Новый универсальный катализатор в банку из под сажевика?

https://youtu.be/ttFlN0FIQ34
Суть начинается с 5:10
Уже делал два раза эту процедуру с коллегами по работе на их машинах. Разница только в том, что я это делал не как на видео фрезой, а алмазной коронкой по керамической плитке.
По времени вся работа - вечер в гараже с пивком.

[Sveaman]

Сообщение от Сергей159

З Мог ведь 5500 заплатить за родной Эльф...

Мог бы и 5500, но вообще он 4200 стоит за 5 литров

[Сергей159]

Сообщение от Sveaman

но вообще он 4200 стоит за 5 литров

У нас нет таких цен. У дистрибьютеров минимум 5300. Не пойму кто и нахрена его покупает за эти деньги.

[ViBer]

Сообщение от RiddickRB

.
ЕГР зря отключили, он на холостых не даёт мотору греться добавляя в камеру сгорания выхлоп на дожиг..

Греться не дает, но добовляет не для дожига (тогда бы температура повышалась) а как раз наоборот , чтоб снизить температуру в камере сгорания. Он же подает не кислород, а выхлопные газы которые прошли теплообменник для снижения их температуры....

[Dustovsky]

Сообщение от Сергей159

У нас нет таких цен. У дистрибьютеров минимум 5300. Не пойму кто и нахрена его покупает за эти деньги.

Не буду говорить кто именно (а то начнётся тут ), но деньги они явно не считают.

---------- Добавлено в 16:51 ---------- Предыдущее написано было в 16:50 ----------

Сообщение от ViBer

Греться не дает, но добовляет не для дожига (тогда бы температура повышалась) а как раз наоборот , чтоб снизить температуру в камере сгорания. Он же подает не кислород, а выхлопные газы которые прошли теплообменник для снижения их температуры....

Летом полезная хрень, когда в пробке стоишь по несколько часов. Зимой бы её отключать научиться, например через OBD. Лишь бы не в ущерб мотору.

[Липтон]

Сравнил характеристики Несте с3 5w40 с аналогичным Газпромовским, по сути всё идентично, кроме заявленной температуры застывания. У Несте минус 51 по некоему своему стандарту, у Газпрома минус 37 по ГОСТу. Видимо разница в самих стандартах. Также у Г-ма не указана вязкость CCS при минус 30-ти.

[Dustovsky]

Сообщение от Липтон

Сравнил характеристики Несте с3 5w40 с аналогичным Газпромовским, по сути всё идентично, кроме заявленной температуры застывания. У Несте минус 51 по некоему своему стандарту, у Газпрома минус 37 по ГОСТу. Видимо разница в самих стандартах. Также у Г-ма не указана вязкость CCS при минус 30-ти.

Вот документ с Ойл-Клаба. Торкону от души за анализы C3 5W40.
Все параметры масел в одном документе для сравнения.

Судя по тому что я увидел, Лукойл и Несте вне конкуренции по соотношению Цена+Характеристики. Остальное только если будет не на что потратить деньги. Но как практика показывает, что лучше годный топливный фильтр купить, а не гоняться за понтовыми маслами.

[Bizet]

Я несколько лет Neste Premium+ 5W-40 4 л лил. Код для заказа 116545.
Бывший Neste City Standart 5w-40. Но насколько я помню маркетинговую политику фирмы это тот же самый Neste Pro

КЛАССИФИКАЦИИ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТИ
SAE 5W-40
API SN, SM, SL, SJ/CF
ACEA C3
BMW Longlife-04
Ford WSS-M2C917-A
GM dexos2
MB 226.5, MB 229.31
Porsche A40
Renault RN0700, RN0710
VW 505 00 / 505 01

[Липтон]

Впервые заказал масло и м.фильтр на Озоне, Газпромнефть С3 5w30.
Пришло 4+1л. Проверил большую канистру на подлинность- все нормально. Обе VW 502 (первые партии, судя по Ойл-форуму, были 501). Фильтр "927" оригинал будет позже, придет, сравню с раннее купленным, но на Озоне он дороже привычных магазов.

[Dustovsky]

Сообщение от Липтон

Впервые заказал масло и м.фильтр на Озоне, Газпромнефть С3 5w30.
Пришло 4+1л. Проверил большую канистру на подлинность- все нормально. Обе VW 502 (первые партии, судя по Ойл-форуму, были 501). Фильтр "927" оригинал будет позже, придет, сравню с раннее купленным, но на Озоне он дороже привычных магазов.

Хай!
Главное с этим маслом не перекатывать и менять почаще. Коллега льёт его в Каптюр 2017 года двухлитровый. Меняет ЧЕТЫРЕ раза в год! Доволен маслом, но я думаю что любое масло при частой замене будет норм.

[Липтон]

Сообщение от Липтон

Фильтр "927" оригинал будет позже, придет, сравню с раннее купленным, но на Озоне он дороже привычных магазов.

Пришел. Сравнил, разницы не увидел.

---------- Добавлено в 19:07 ---------- Предыдущее написано было в 19:04 ----------

Сообщение от RiddickRB

Хай!
Главное с этим маслом не перекатывать и менять почаще. Коллега льёт его в Каптюр 2017 года двухлитровый. Меняет ЧЕТЫРЕ раза в год! Доволен маслом, но я думаю что любое масло при частой замене будет норм.

Планируется замена через 10 т.км, т.к. есть поджирание масла. Зачем asea C3 лить в двухлитровый бензомотор, не ясно...

[Dustovsky]

Сообщение от Липтон

Планируется замена через 10 т.км, т.к. есть поджирание масла. Зачем asea C3 лить в двухлитровый бензомотор, не ясно...

Коллега меняет через 3 месяца независимо от пробега. Я бы не рискнул менять это масло реже, это не ЛонгЛайф и нет большой массы отзывов.
Я тоже задал вопрос по поводу несоответствия масла и мотора, ответ более чем ожидаем - цена лояльная.

[Сергей159]

Сообщение от RiddickRB

это не ЛонгЛайф

Дак по ттх вроде лонглайф. Допуски и одобрения есть соответствующие