Моторное масло для Рено Дастер турбодизель, рестайлинг . 109 л.с.

[hesburger]

Сообщение от Dustovsky

Просто у нас на машину копят лет десять и поменять её получится далеко не у всех. Поэтому берегут как могут - масла подороже, замена почаще и т.д. Дастеры покупают далеко не самые богатые люди, чаще всего практичные и бережливые.
У Вас же за бугром тачки высасывают за пять лет и сдают на вторичку, а покупка новой не такая уж и страшная проблема. С Вашими доходами

Ну насчёт доходов , это сказки, учитывая дороговизну на жизнь в целом и налоги)) Как раз менять масло часто, это уже дорого получается машину содержать. Поэтому прописан техрегламент такой то, и никто особо не парится. И ничего, ездят как то. Вон те же немцы (наблюдаю на форуме Dacia), по автобанам своим наматывают по полляма и более и многие по 10 лет на одном авто ездят. Это у нас ещё остатки так сказать понтов есть (всё таки бывшая советская республика), типа живу в общаге, но езжу на Мерседесе)))
А покупка нового авто , это скорее развитая система лизинга, когда с относительно низкой зарплатой, можно взять в лизинг автомобиль (в том числе и новый).

[Madi]

Конечно каждый решает , что ему лить и на какой пробег или моточасы. Но вот ещё один из видов тестов Ойл клуба и вывод по их результатам. Сейчас с заливкой российских продуктов или покупки по параллельному импорту не менее актуальны рекомендации.
https://youtu.be/MU8K3aocwHE

[Madi]

Сообщение от Madi

Поискал анализы отработок масел на ойлклубе и сравнил с анализаси свежих масел. Цель была найти уменьшение элементов. Но сульфатная зольность, сера и фосфор в свежем анализе есть, а в отработке только фосфор. Так вот в отработках без долива и тем более без угара, расхода фосфора, да и других элементов присадок особого нет. Но конечно тут нужно ещё смотреть реально движек. А так конечно это не совсем объективно.

Уточню. Это я писал про дизель. Сегодня попалась отработка бензинки. И вот там уменьшение элементов присадок более наглядное

[ViBer]

Сообщение от Madi

Конечно каждый решает , что ему лить и на какой пробег или моточасы. Но вот ещё один из видов тестов Ойл клуба и вывод по их результатам. Сейчас с заливкой российских продуктов или покупки по параллельному импорту не менее актуальны рекомендации.
https://youtu.be/MU8K3aocwHE

Он бы еще авиационное М-20 проверил, я о таких маслах которые он проверял даже не слышал. Потом вязкость масла не самое главное в масле. Надо наверное все вместе проверять, присадки , вязкость и ТД.

[Madi]

Сообщение от ViBer

Он бы еще авиационное М-20 проверил, я о таких маслах которые он проверял даже не слышал. Потом вязкость масла не самое главное в масле. Надо наверное все вместе проверять, присадки , вязкость и ТД.

Так на что сбросились, то и проверили. Остальное тоже проверяют (конечно не все), на Ойл клубе можно найти. Вот выше выложил ссылку.

---------- Добавлено в 14:43 ---------- Предыдущее написано было в 14:39 ----------

Сейчас вот на Джи Энерджи 5-30 асеа с3 собирают. Анализ свежего и два анализа отработок уже есть. Я не агитрую. Просто сообщаю. Так как сам пока на запасах на западных присадках езжу, да и сами видите, что меняю часто. Что буду лить после окончания запасов, понятное дело ещё не знаю.

[ViBer]

Сообщение от Madi

Я не агитрую. Просто сообщаю. Так как сам пока на запасах на западных присадках езжу, да и сами видите, что меняю часто. Что буду лить после окончания запасов, понятное дело ещё не знаю.

Да это понятно, любая информация полезна.Отрицательный результат, тоже результат.
У меня на следующую замену Ниссановское масло еще канистра, а так у нас появился турецкий Кастрол с одобрением Рено.

[Захарыч]

Вот с яндексмаркета за 3180р. 5литров.Для сомневающихся, богатых и бедных.
Качество изготовления тары не вызывает сомнений,это точно лучше любых танек.

[Madi]

Сообщение от Madi

Сейчас вот на Джи Энерджи 5-30 асеа с3 собирают.

Вот результат анализа свежего этого масла https://youtu.be/On921IT8y7M
Как раз тут торкон объясняет отличие реальных допусков масла на западных присадках и некем выведенных соответствий к допускам масел на китайских присадках
А вот есть тест на стойкость загустителя этого же масла (и не только)
https://youtu.be/OnCg9BVtWrQ на страничке российского производителя, который занимается разработкой присадки к маслу спецификации аpi SN.( Если верить всяким блогерам).

---------- Добавлено в 16:47 ---------- Предыдущее написано было в 16:43 ----------

https://youtu.be/AlUcYseVUiQ
Говорит, что Зик скоро перестанет поставляться .

[n_dum]

Сообщение от Madi

Уточню. Это я писал про дизель. Сегодня попалась отработка бензинки. И вот там уменьшение элементов присадок более наглядное

Извините, без обид, рекомендую почитать :
Михаил Колодочкин
https://forum.zr.ru/forum/topic/5371...ию-oil-clubru/
с драйв нормальный анализ
https://www.drive2.ru/l/618004425843160044/ указана лаборатория и т.п с реквизитами
Поясняю. Намедни анализ мочи и кала делал, анализ удовлетворительный, но я не о том. Там написано где, кто и когда.
У oil-club.ru что, своя лаб., лицензированная естественно, что пишет на своём бланке, а почему? На своём что хочешь пиши.
Вариантов не много, Выдумывает и сослаться на какую-либо лаб. нельзя, т.к. засудят и т.п. адрес, телефон и т.д.
Извините, но полностью доверяться ............... мнению. Есть там конечно и реально правильные данные.

[Madi]

Сообщение от n_dum

У oil-club.ru что, своя лаб.

Это просто форма для наглядности. В нее вносятся данные из двух анализов: свежего масла и отработанного. И соответственно в такой форме наглядно удобно сравнивать что было и что стало.

---------- Добавлено в 20:43 ---------- Предыдущее написано было в 20:13 ----------

Сообщение от ViBer

так у нас появился турецкий Кастрол с одобрением Рено.

Не знаю как кому, но когда были официальные поставки было легко. Заходит на оф сайт, там раздел где купить (или как-то так) находишь официального представителя / продавца и пр. У него покупаешь. И то существует риск, что этот продавец будет гнать левак. А сейчас вообще нет возможности, что-то проверить. Только верить. Поэтому, я бы брал то, что официально поставляется и можно воспользоваться вышеуказанным способом либо что-то российское хоть как-то проверенное. Тут на мой взгляд поделки экстрима и новуса более предпочтительны, чем такие параллельно - импортные масла. Ну это сугубо мое мнение.

[ViBer]

Сообщение от Madi

Не знаю как кому, но когда были официальные поставки было легко. Заходит на оф сайт, там раздел где купить (или как-то так) находишь официального представителя / продавца и пр. У него покупаешь. Тут на мой взгляд поделки экстрима и новуса более предпочтительны, чем такие параллельно - импортные масла. Ну это сугубо мое мнение.

я у этого человека больше 20 лет масло покупаю. Если он сказал что из Турции , значит из Турции. Был еще магазин,еще там брал (так как человек там работал), но в магазинах уже стремаюсь(человек уволился, поставки не проследить)).

[Modigar]

В третий раз заказал Сиворкс по акции.
Нормальное масло, все допуски есть, пакет присадок нормальный, анализы отработки есть, не угорает у меня, стоит 3 тыщи за 5л.

[Захарыч]

В связи с тем, что торчу тут с пристрастием)
Начал очень внимательно наблюдать за поведением моих авто на разных маслах.
Неделю назад в гец залил Зик 5-30 пао,с3,что рекомендовано производителем,раньше всегда было разное 5-40 а3 в4.
Так вот стал мотор веселей раскручиваться и меньше употреблять
Вчера сменил в дукато тотал 5-30 кварц а5 в5 на эни 5-40 а3 в4 не рекомендовано на последнем рестаиле, с3 рекомендовано.
Стал на разгоне тупее слегка.
Раньше просто не обращал внимание.

[ViBer]

Сообщение от Захарыч

Неделю назад в гец залил Зик 5-30 пао,с3,что рекомендовано производителем,раньше всегда было разное 5-40 а3 в4.
Так вот стал мотор веселей раскручиваться и меньше употреблять
Вчера сменил в дукато тотал 5-30 кварц а5 в5 на эни 5-40 а3 в4 не рекомендовано на последнем рестаиле, с3 рекомендовано.
Стал на разгоне тупее слегка.
Раньше просто не обращал внимание.

А логическое объяснение есть хоть какое?? или это так , показалось?

[Захарыч]

На геце экономия топлива,прехал 500, на дукато тупизм при разгоне,проехал 300

[n_dum]

Сообщение от Madi

Это просто форма для наглядности. В нее вносятся данные из двух анализов: свежего масла и отработанного. И соответственно в такой форме наглядно удобно сравнивать что было и что стало.[COLOR="Silver"]

А данные откуда? 300руб не хватает на чтобы сдать на анализ..... пишет.

[ViBer]

Сообщение от Захарыч

На геце экономия топлива,прехал 500, на дукато тупизм при разгоне,проехал 300

Захарыч я не про это, для меня слова про то что заменил масло и машина полетела, это не о чем, я бы еще понял, что залил солярки и машина перестала ехать. Мне интересно, как ты можешь объяснить данный феномен.....

[n_dum]

Сообщение от Захарыч

На геце экономия топлива,прехал 500, на дукато тупизм при разгоне,проехал 300

На первом 26 раз менял одно и то-же масло. По ощущениям казалось особенно первую сотку (до 150 км) веселее едет. Потом как обычно. На 100 тыр менял коробка, раздатка, редуктор родное с присадкой супротек. Заметно лучше, мягче, тише (у каждого свои тараканы) и после 50 тыр, но привыкаешь. Сравнивать присадки? А оно надо?

[Захарыч]

Сообщение от ViBer

Захарыч я не про это, для меня слова про то что заменил масло и машина полетела, это не о чем, я бы еще понял, что залил солярки и машина перестала ехать. Мне интересно, как ты можешь объяснить данный феномен.....

Я еще поменял реле на насос и вентилятор
Я не знаю почему…с 2016 го всегда лил 5-40 любое импортное, один раз был лучек генезис, на нем он начал погромыхивать компенсаторами на холодную пару секунд, слил это говно через пять тыщ как приехал из Крыма.
Тут благодаря вашим( не могу подобрать слова))) решил прочитать что рекомендуют, вышло 5-30 с 3, сечас на чуть больше пол бака(42-43л бак) проехал 390 км и еду в данный момент, в салоне 400 кг, едет шустрее чем раньше.

[Захарыч]

Предположений нет, может масло с пао зик волшебное