Топливный фильтр дизеля (дорестайл 2011-2015) с топливной системой Delfi.

[Бертони]

Комментарий модератора Бертони: В последнее время участились случаи выхода из строя форсунок на дизелях. Все случаи произошли из-за не оригинального топливного фильтра. Вот несколько ссылок на проблему: http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=11110 http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?p=650317 http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?p=653526 Будьте предельно осторожны с выбором фильтра для своего автомобиля! Вот тут: http://www.bigfilter.com/press/ABS-04-60.pdf говорится о степени фильтрации

Комментарий модератора Бертони: На Дастерах с 2015г. завод рекомендует менять топливный фильтр через каждые 20000 км.

Это фильтр который установил нам завод

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

А это топливный фильтр который ставит дилер при техническом обслуживании

Фото сравнения оригинального и ТФ ASAM:

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Мой вопрос Автофрамосу о сроках замены топливного фильтра.
Официальный ответ Автофрамоса о сроках замены топливного фильтра.

Каталожные номера топливных фильтров Делфи идентичных родному 8200813237:

7701070063

7701478546

7701478547

8200803830

164000884R

Сообщение от Михась

[b] Разница ,по замыслу производителя ,заключается в отсутствии(7701478547) - наличии(7701478546) бобышки М10Х1,5 под датчик наличия воды в топливе-пробки слива конденсата...8200803830 аналог полный 7701478546...поверьте на слово,перечитал в свое время очень много инфы в инете и ОД в Курске весь мозг вынес))))...я так понял,что номера 7701478547 и 7701478546 просто остались от снятых с производства авто с дизелем нашим...фильтров с этими номерами на корпусе просто уже не выпускают, номер просто заменили на 8200803830, вот и все... у нашего одного и того же фильтра 5 каталожных номеров и все они ,по сути,одна и та же железка)))...а вот почему на родном фильтре написан номер 8200813237 и самое главное,почему его нельзя заказать, для меня секрет...но я париться по этому поводу перестал уже и езжу на 8200803830, вот уже 3 раза его поставил...кстати, на украинских Дачках, ставят Делфи HDF 954, но у него диаметр наружний больше ,88 мм против наших 78-79мм...похоже кронштейн у них больше в диаметре ,чем наш...поэтому не гоняйтесь за его дешивизной относительно нашего,может просто не зажаться хомутом, придется переделывать кронштейн со сваркой...хотя я и не пробовал..

Комментарий модератора HID: Новая информация о фильтре Делфи HDF 954: Сообщение от axel13 фильтр Delfi HDF954 прекрасно подходит на наши авто: все размеры полностью соответствуют оригиналу!

Ответ производителя UFI по топливным фильтрам 24.116.00 (новый аналог оригинала)

[n_dum]

Сообщение от sapvel

Прошел первое ТО. Все фильтра были в заводских упаковках. На маслянном фильтре было написано:
RENAULT
7701070063
Delphi
28256620
и мелким шрифтом 3101131911Н115

Вобщем сервисом доволен.

Наверно описка,7701070063 это топливный фильтр для кангу, меганов.(по каталогам).

.

[Бертони]

Фильтр установленный на третьем ТО



На втором ТО в Петрозаводске был установлен точно такой.

[mihanizmus]

В пятницу поеду на второе ТО, посмотрю, какой стоял после первого.

[Бертони]

Сообщение от Art1983

Надо найти время и распилить топливный фильтр.

Распилите и покажите фото. Очень интересно сравнить с моим разрезанным фильтром http://www.dusterclubs.ru/vb/showpos...&postcount=133

[Fe-man]

Бертони, у меня тоже есть фотки, но тот ресурс здесь под запретом))))) он чистый)

[Бертони]

Fe-man, нет у нас никакого запрета. Выкладывай!

[Fe-man]

Вот и фото распиленного фильтра. ТО-1, пробег 10295 км.

Как видно ровна 1/3 грязная)) и это после зимы. По оценки отца сказал, что реальный пробег минимум 25 т.км на одном фильтре.

[Fe-man]

pavxp, как видите, мне фильтр отдали)

[серж 03]

По поводу замены фильтра и пробега. При условии заправки нормальным топливом. Да. Можно и 30000 проехать. А можно один раз залить го....ща и ? У меня 2-я машина опель. Бензин, но не суть.Там топливный фильтр не заменяемый вделан в топливный насос. На весь срок службы насоса. Интересно? пробег 70000км.- уже правда по Германии. Ну вобщем смысл понятен. В России живем.

[Бертони]

серж 03, это понятно, Вы говорите прописные истины. У нас никто не видел фильтр забитый грязью, а так же воды в нём. Всё это говорит о нормальном качестве д/т на брендовых заправках.

[Я Василич]

Сообщение от Бертони

У нас никто не видел фильтр забитый грязью, а так же воды в нём. Всё это говорит о нормальном качестве д/т на брендовых заправках.

У нас фильтр стоит в достаточно трудно-доступном месте, что навевает на мысль о длительной его эксплуатации без замены.

[Бертони]

Я Василич, не думаю что это так. На Дизельном Х-трейле фильтр стоит между двигателем и салоном, а регламент его замены такой же как на Дастере.

[Art1983]

Сообщение от Я Василич

У нас фильтр стоит в достаточно трудно-доступном месте, что навевает на мысль о длительной его эксплуатации без замены.

Судя по тому что я видел на своем первом ТО, то скорее поверю в версию, что это сделано специально, чтоб ТО делали не сами автовладельцы, а на сервисе. В идеале у официалов. У моей бывшей(Тойоты) все на порядок проще. Ко всем фильтрам очень удобный доступ.

[sapvel]

Сообщение от n_dum

Наверно описка,7701070063 это топливный фильтр для кангу, меганов.(по каталогам).

.

Да нет все правильно списал, да и какая разница, движки то одинаковые.

[n_dum]

Кому интересно, распилил свои. Первый, как и предполагал, на ТО 1 НЕ МЕНЯЛИ, соответственно на нём пробег 20тыс, на втором 10тыс.
Кому через сколько пробега менять, решать индивидуально. Лично я 10 тыс.

[Art1983]

Итак, как и обещал фотки результатов первого ТО. На первых фотографиях видно чем дышал я и мой двигатель(салонный и воздушный фильтр), на остальных фотках топливный фильтр. Про топливный могу сказать следующее: грязь распределена не равномерно, что, на мой взгляд, печально. Второе самое грязное место в нижней части фильтра, где должна по идее скапливаться вода. С чем это связано - не знаю, но факт, повод для размышления. Про воздушный и салонный фильтр все казалось бы ясно. Менять в 2 раза чаще, а то и в три раза чаще. Но с другой стороны Салонный фильтр грязный этот факт, но воздух в салон дул, после обновления фильтра кардинальных улучшений не заметил. Пыли в салоне нет и не было(все познается в сравнении, у моей бывшей вообще не было салонного фильтра, вот там была пыль). В общем свою лепту я внес! Извеняюсь за качество, все таки камера на моем телефоне *амно.

[ilion]

Сообщение от Art1983

грязное место в нижней части фильтра, где должна по идее скапливаться вода. С чем это связано - не знаю, но факт, повод для размышления

Скорее всего - это вертикальное оседание грязи или жидких примесей в солярке, когда машина стоит с выключенным двигателем.

[Aargh68]

Сообщение от Ермыч

В три раза - 10000 км., вместо 30000 км. перестраховалась?... Ну понятно ещё если сделали бы 20000 против 30000, ну не так же. Здесь всё таки есть явное отличие и в условиях эксплуатации и в самом устройстве машин. Нужно более детально сравнить Европейский вариант исполнения и эксплуатации с Российским, а потом уже делать какие то выводы о возможности продления межсервисного интервала, а то так можно попасть. Хотя наверное, если через каждые 7,5 тысяч менять воздушный фильтр, то можно остальное ТО проходить через 15 тыс., но конечно не реже.

Взято с оф.сайта "Renault"

У нас Дастер. Понятно, почему от Кангу требуют замены каждые 10 000 км. Машинка рабочая, для бизнеса. А при чём тут Дастер???

[Бертони]

Aargh68, на лицо наличие ошибки, но где? В инструкции по эксплуатации на стр 10, которая есть у каждого из нас, чётко написано, что на двигателе 1,5 dCi топливный фильтр меняется каждые 10000 км. Спасибо за наводку, щас я позадаю Автофрамосу неудобные вопросы . Автофрамос слева

[Fe-man]

Art1983, У вас практически чистый фильтр))) А то что грязь оседает внизу, так и должно быть, а