Бензин или дизель?

[Бертони]

Сравниваем бензиновый и дизельный автомобиль.

Стихотворение найденное Max51в интернете о дизельном двигателе.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от Max51

Бертони, спешл фор ю!

На меня НЛП не действует
Кокаин меня не берёт
Кто витийствует, кто халдействует,
А я просто тяну вперёд

Пусть не вспомнит меня писатель,
И не быть обо мне кинолентам.
Кто двурушник, а кто предатель -
Я же занят крутящим моментом

Вы там против кого-то дружите
И презренья полны объятия
Подойдите же! Обнаружите:
Я могу зажигать от сжатия

Совершенно без напряжения
Невесомый туман летучий
Я касанием рук уверенных
Превращаю в огонь могучий

Это очень земная история
И поистине занимательно
Что такую простую теорию
Не открыть вам самостоятельно

Может, вам просто нравится бешено
Жизнь на поджиг искрой испытывать?
Или вам не дано так взвешенно
Приложение сил рассчитывать?

Да уж, я сконструирован сложно
И нуждаюсь в точной настройке
Но со мной обращаться можно
Без привычки и долгой подстройки

Я на низких живу оборотах
Не блистаю мощью взрывною
Но на самых крутых поворотах
Нет различья меж вами и мною

Где горелой пахнет трансмиссией
Где буксуют у всех на глазах
Я пройду и закончу миссию
Потому что тяну на низах

Вы боитесь бурого месива
Вам так страшно смешными казаться
Вам должно быть сухо и весело
Ваша функция - подвизаться

А я тракторной мерной поступью
То закатами, то рассветами
Всё ползу через грязь на россыпи
Где сверкает земля самоцветами

До чего же похожи внешне мы
Но внутри кардинально различные
Вам так надо казаться успешными
Динамичными и приличными

Мне положено ньютон-метрами
Тяговито и экономно
Жизнь наматывать километрами
Познавая наш мир огромный

И моя нелюбовь к искрению
И отсутствие взрывной ярости -
Просто отсвет иного горения
Что положено мне до старости

Просто отзвук ровной надежности
Отражение вечной верности
Направлению к невозможности
Постижению бесконечности

Очень жаль, но увы, не выдернуть
Тех, кого за собой бы вывезти
Им туда, я боюсь, не вывернуть,
И дороги такой не вынести

Пусть у них все еще наладится
Путь их тоже достоин почтения
На исходе ресурса сгладятся
Конструктивные разночтения

Кто потворствовал, кто содействовал,
Кто в колеса запихивал палки
Кто открыто противодействовал -
Всем нам рядом лежать на свалке

И кого задавил намеренно
И кого - ненароком в процессе
Все окажемся, будьте уверены
Под одним многотонным прессом

Просто разными темпами движемся
Сообразно типу сгорания
Просто - каждый по-своему - пыжимся
Наблюдая чужие старания

Мне, конечно, не так тревожно
Мне что поприще что посмешище
Я проеду где невозможно
И заеду туда еще

Кто крысятничал, кто паскудничал
А я просто тянул вперед
Кто со мной еще не сотрудничал
Не поверит, что я не урод

Мне не стать вовек алкоголиком
Не сойти никогда с ума
Я устойчив к рекламным роликам
И меня не скосит чума

Я такой неправильный, видите ль
Не укладываюсь в понятия
Потому что я ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ
И могу зажигать от сжатия.

© О. Дивов.

Стихотворение от Настоящий Индеец о бензиновом двигателе.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от Настоящий Индеец

Ответ на письмо дизелю от 2х литрового бензинового полноприводного Дастера.

И на нас НЛП не действует
Кокаин тоже нас не берёт
Потому, как 2 литра семейство мы,
И бензин нас движет вперед.

Да мы не зажжем от сжатия,
светят нам все 4 свечи,
о низах у нас тоже понятия,
чуть слебее конечно, чем вы.

Но зато мы комфортно-вальготны,
И на трассе без всяких без врак,
Можем запросто дать оборотов,
Что догонит не каждый дурак.

Наше сердце чуть пламенней бьется,
Согревая при этом людей,
Да, не рокотом звук тот зовется,
Но ресурс наш чуть побольше, ей-ей.

Редко пахнем горелой трансмиссией,
Ясно всем, даже тем, кто не врач,
Ведь стартуем в грязюке и в гору,
С понижающих мы передач.

Алкоголь у нас так – профилактика,
Как у всех у нормальных людей,
Но зато не бодяжим и не хлещем ”Арктику”,
Да в запуске будем бодрей.

Что судьбою нам всем уготовано,
Где окажемся все – тож известно,
Только лучше уж весело, бодро,
Докатится до этого места.

Нужно, чтобы и драйв и забавы,
И огонь, и приятная страсть,
Жить, лететь и гореть, вот тогда ты,
Не боишься на свалку попасть!

Из железа, как вы, не резиновые,
Но зато горячи - как бензиновые!

Комментарий модератора : Любые оскорбления и переход на личности в данной теме будут наказываться в троекратном размере! Учимся общаться культурно!

[rock3079]

Сообщение от Modigar

Потому как не сказки от бензиновых товарищей читаем, а нужную литературу.
"Значит, нужные книги ты в детстве читал" (с) Высоцкий.

Да не только, судя по теме. Были прецеденты, правда же?

[Modigar]

Сообщение от rock3079

Были прецеденты, правда же?

Вот эти преценденты и читали, делали выводы.

[Ворчун2014]

Сообщение от rock3079

Я смотрю, дизелисты уже в курсе, что делать

На бензин даже видеоинструкции уже есть, а у нас, к сожалению, очень мало толкового материала на дизель даже книжки мало кто издает.

[TolR]

Сообщение от Ворчун2014

На бензин даже видеоинструкции уже есть, ...

На бензин есть все, только вот потребность в этой информации, только лишь для повышения уровня знаний и не более... так как практическая составляющая не актуальна.

На дизель тоже достаточно и это реально поделившиеся своим опытом.
http://www.youtube.com/results?searc...+%D0%9A9%D0%9A

[rock3079]

Сообщение от Modigar

Вот эти преценденты и читали, делали выводы.

Это похвально, но лучше, мне кажется, ездить, а не постоянно выбирать, читать, искать, сомневаться, наконец ремонтировать.

[TolR]

Сообщение от rock3079

Это похвально, но лучше, мне кажется, ездить, а не постоянно выбирать, читать, искать, сомневаться, наконец ремонтировать.

И совсем не хотелось бы иметь такой шанс вдали от дома, особенно в отпуске.

[Сильвер]

Если проанализировать форум, дизелисты ЦФО, стремятся к 50ооо-60ооо тыс. км. продать dci (некоторые, при этом, новый dci берут,конечно, ) однако, странно- только обкатка заканчивается...

---------- Добавлено в 12:00 ---------- Предыдущее написано было в 11:46 ----------

Сообщение от TolR

Все просто... обычные двойные стандарты, одни для публики, другие по объективным реалиям...

скорее, перестраховка, на случай выхода топливной аппаратуры, из строя.
Подход, с этой точки зрении, верный. Но еще старый-добрый "ЗР" писал- дизель окупается к 70ооо..

[ilion]

Если проанализировать трейд-ин официальных дилеров Рено, то можно обнаружить достаточно равномерное распределение типов двигателей машин при величине пробега, при котором прекращается гарантия и начинается падение стоимости машины. Можно поанализировать эту стоимость самостоятельно - раз возник такой интерес. Можно убедиться, что дизель будет выше по стоимости и более ликвиден.
Я такой анализ делал, когда заменял свою машину. Дизели были в ценах от 600 вверх, и ушли со свистом. Моя стояла 3 дня.

---------- Добавлено в 12:11 ---------- Предыдущее написано было в 12:08 ----------

Сообщение от Сильвер

скорее, перестраховка, на случай выхода топливной аппаратуры, из строя.
Подход, с этой точки зрении, верный. Но еще старый-добрый "ЗР" писал- дизель окупается к 70ооо..

это утверждение не соответствует действительности и не базируется на личном опыте говорящего.

[Сильвер]

Сообщение от ilion

Дизели были в ценах от 600 вверх, и ушли со свистом. Моя стояла 3 дня.

и, за сколько ушла, со свистом, если не секрет?

[TolR]

Сообщение от Сильвер

...скорее, перестраховка, на случай выхода топливной аппаратуры, из строя.
Подход, с этой точки зрении, верный. Но еще старый-добрый "ЗР" писал- дизель окупается к 70ооо..

Объективнее был бы вариант "может окупится", и это в сравнении с бензином, и как понимаем в сравнении с главным "козырем" экономичности ГБО этого не произойдет никогда.

[Сильвер]

Сообщение от TolR

Объективнее был бы вариант "может окупится", и это в сравнении с бензином, и как понимаем в сравнении с главным "козырем" экономичности ГБО этого не произойдет никогда.

ГБО окупится, тысячам к 45- опыт близкого приятеля. Кстати, автомобиль один и тот же, что и тест "ЗР" с дизелем.

Комментарий модератора ilion: просьба не поддаваться на провокации. Уже неоднократно всех предупреждали: в этой теме ГБО не обсуждается и не сравнивается

[ilion]

Сильвер, посмотрите мой бортовик.

[@ндрей86rus]

Сообщение от alex59

Интересно если будет 110 сильный дизель быстрее ли он будет 102 бензинки? Понимаю конечно что тема немного офтоп, но все же...

По бездорожью 100%, по асфальту наврятли, тут не столько мощность и крутящий момент, сколько время выхода движка на пиковые обороты до следующего переключения скорости.
Вот со 100 км до 150 где движка уже в нагрузке, можно даже не спорить.

[Сильвер]

ilion, Ок, прочту!
Ни в коем случае не против дизеля, да о 110-ти лысых- ждем "момента", в столицах, на луке ездить можно, круглый год. "Момент", да еще на "автомате", никогда не помешает.
Только вот, говоря о экономичности, в уме надо держать "стремность попадалова как такового, на ремонт топливной аппаратуры, и связанных с этим лишних телодвижений". "
"Момент"-вот для чего берут дизель, если это не связано с перевозкой сх.продукции, на телегах, как на родине Дастера.

[Бертони]

Сообщение от rock3079

Зато можно разок хапнуть херовую солярку и ремонтировать на круглую сумму всю топливную.

Это в равной степени относится и к бензину и к дизелю.

[Ворчун2014]

Сообщение от TolR

На бензин есть все, только вот потребность в этой информации, только лишь для повышения уровня знаний и не более... так как практическая составляющая не актуальна.

На дизель тоже достаточно и это реально поделившиеся своим опытом.
http://www.youtube.com/results?searc...+%D0%9A9%D0%9A

Спрос рождает предложение: что покупают, то печатают

[Сильвер]

Сообщение от Бертони

Это в равной степени относится и к бензину и к дизелю.

но последствия разные,
тем более бензиновый Дастер имеет, в отличии от более турбированных современных бензиновых собратьев надпись на лючке бензобака "волшебных" цифр: "92", а потом уже, 95и 98...

[ilion]

Сообщение от @ндрей86rus

По бездорожью 100%, по асфальту наврятли, тут не столько мощность и крутящий момент, сколько время выхода движка на пиковые обороты до следующего переключения скорости.
Вот со 100 км до 150 где движка уже в нагрузке, можно даже не спорить.

по асфальту - тоже. Даже 90-сильный дизель идет на 130 спокойно и без завываний двигателя, которые наблюдаются по отзывам владельцев 1.6 литровых бензинок.
Просто разгон дизеля не столь резок, ну так это не всем нужно, а при необходимости корректируется педаль-бустером или прошивкой
Есть такая эмпирическая оценка - для сопоставления дизеля и бензина мощность дизеля нужно умножить на 1.5.
Эта эмпирика не отображает детали, но дает примерную эксплуатационную оценку.

[@ндрей86rus]

Сообщение от Бертони

Это в равной степени относится и к бензину и к дизелю.

В равной степени не относится, поскольку цена топливной у дизеля кратно дороже, вероятность поломки в виду сложности и самой аппаратуры кратно выше.
У бензинок максимальный выход это форсунки 100 баксовые, и бензонасос 120 баксовый.

---------- Добавлено в 14:48 ---------- Предыдущее написано было в 14:46 ----------

Сообщение от ilion

по асфальту - тоже. Даже 90-сильный дизель идет на 130 спокойно и без завываний двигателя, которые наблюдаются по отзывам владельцев 1.6 литровых бензинок.
Просто разгон дизеля не столь резок, ну так это не всем нужно, а при необходимости корректируется педаль-бустером или прошивкой
Есть такая эмпирическая оценка - для сопоставления дизеля и бензина мощность дизеля нужно умножить на 1.5.
Эта эмпирика не отображает детали, но дает примерную эксплуатационную оценку.

Причем тут завывания, если речь про динамику разгона? Неоднократные заезды, от коих видео в этой теме полно, дизель даже близко по динамике не стоит с 1,6, а 2 литра даже сравнивать смысла нет. Я уж речь не виду о том, что даже 2.0 дастер далеко динамикой не блещет, в сравнении с другими авто.

[Бертони]

@ндрей86rus, нашу форсунку можно отремонтировать за те же 100 баксов, а бензонасоса вообще нет. Ну а чтоб сломать ТНВД это нужно вообще печным топливом заправиться, а это из разряда "дураку стеклянный буй не на долго".