Бензин или дизель?

[Бертони]

Сравниваем бензиновый и дизельный автомобиль.

Стихотворение найденное Max51в интернете о дизельном двигателе.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от Max51

Бертони, спешл фор ю!

На меня НЛП не действует
Кокаин меня не берёт
Кто витийствует, кто халдействует,
А я просто тяну вперёд

Пусть не вспомнит меня писатель,
И не быть обо мне кинолентам.
Кто двурушник, а кто предатель -
Я же занят крутящим моментом

Вы там против кого-то дружите
И презренья полны объятия
Подойдите же! Обнаружите:
Я могу зажигать от сжатия

Совершенно без напряжения
Невесомый туман летучий
Я касанием рук уверенных
Превращаю в огонь могучий

Это очень земная история
И поистине занимательно
Что такую простую теорию
Не открыть вам самостоятельно

Может, вам просто нравится бешено
Жизнь на поджиг искрой испытывать?
Или вам не дано так взвешенно
Приложение сил рассчитывать?

Да уж, я сконструирован сложно
И нуждаюсь в точной настройке
Но со мной обращаться можно
Без привычки и долгой подстройки

Я на низких живу оборотах
Не блистаю мощью взрывною
Но на самых крутых поворотах
Нет различья меж вами и мною

Где горелой пахнет трансмиссией
Где буксуют у всех на глазах
Я пройду и закончу миссию
Потому что тяну на низах

Вы боитесь бурого месива
Вам так страшно смешными казаться
Вам должно быть сухо и весело
Ваша функция - подвизаться

А я тракторной мерной поступью
То закатами, то рассветами
Всё ползу через грязь на россыпи
Где сверкает земля самоцветами

До чего же похожи внешне мы
Но внутри кардинально различные
Вам так надо казаться успешными
Динамичными и приличными

Мне положено ньютон-метрами
Тяговито и экономно
Жизнь наматывать километрами
Познавая наш мир огромный

И моя нелюбовь к искрению
И отсутствие взрывной ярости -
Просто отсвет иного горения
Что положено мне до старости

Просто отзвук ровной надежности
Отражение вечной верности
Направлению к невозможности
Постижению бесконечности

Очень жаль, но увы, не выдернуть
Тех, кого за собой бы вывезти
Им туда, я боюсь, не вывернуть,
И дороги такой не вынести

Пусть у них все еще наладится
Путь их тоже достоин почтения
На исходе ресурса сгладятся
Конструктивные разночтения

Кто потворствовал, кто содействовал,
Кто в колеса запихивал палки
Кто открыто противодействовал -
Всем нам рядом лежать на свалке

И кого задавил намеренно
И кого - ненароком в процессе
Все окажемся, будьте уверены
Под одним многотонным прессом

Просто разными темпами движемся
Сообразно типу сгорания
Просто - каждый по-своему - пыжимся
Наблюдая чужие старания

Мне, конечно, не так тревожно
Мне что поприще что посмешище
Я проеду где невозможно
И заеду туда еще

Кто крысятничал, кто паскудничал
А я просто тянул вперед
Кто со мной еще не сотрудничал
Не поверит, что я не урод

Мне не стать вовек алкоголиком
Не сойти никогда с ума
Я устойчив к рекламным роликам
И меня не скосит чума

Я такой неправильный, видите ль
Не укладываюсь в понятия
Потому что я ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ
И могу зажигать от сжатия.

© О. Дивов.

Стихотворение от Настоящий Индеец о бензиновом двигателе.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от Настоящий Индеец

Ответ на письмо дизелю от 2х литрового бензинового полноприводного Дастера.

И на нас НЛП не действует
Кокаин тоже нас не берёт
Потому, как 2 литра семейство мы,
И бензин нас движет вперед.

Да мы не зажжем от сжатия,
светят нам все 4 свечи,
о низах у нас тоже понятия,
чуть слебее конечно, чем вы.

Но зато мы комфортно-вальготны,
И на трассе без всяких без врак,
Можем запросто дать оборотов,
Что догонит не каждый дурак.

Наше сердце чуть пламенней бьется,
Согревая при этом людей,
Да, не рокотом звук тот зовется,
Но ресурс наш чуть побольше, ей-ей.

Редко пахнем горелой трансмиссией,
Ясно всем, даже тем, кто не врач,
Ведь стартуем в грязюке и в гору,
С понижающих мы передач.

Алкоголь у нас так – профилактика,
Как у всех у нормальных людей,
Но зато не бодяжим и не хлещем ”Арктику”,
Да в запуске будем бодрей.

Что судьбою нам всем уготовано,
Где окажемся все – тож известно,
Только лучше уж весело, бодро,
Докатится до этого места.

Нужно, чтобы и драйв и забавы,
И огонь, и приятная страсть,
Жить, лететь и гореть, вот тогда ты,
Не боишься на свалку попасть!

Из железа, как вы, не резиновые,
Но зато горячи - как бензиновые!

Комментарий модератора : Любые оскорбления и переход на личности в данной теме будут наказываться в троекратном размере! Учимся общаться культурно!

[Бертони]

Сообщение от Gafri

Я думаю что бензин куда более практичен.

Для BMW x3 ?

[HID]

[Сильвер]

И, все же, почему в дизельном рестале, нетути "обогрева лба"?

---------- Добавлено в 16:16 ---------- Предыдущее написано было в 16:10 ----------

Что бы не говорили, если верить автомайлу, 90-сильного дорестала на саляре, выбрало 5% покупателей.
109-сильного должно быть выбрано больше, ибо "реально едет."

[Modigar]

Сообщение от Сильвер

Что бы не говорили, если верить автомайлу, 90-сильного дорестала на саляре, выбрало 5% покупателей.
109-сильного должно быть выбрано больше, ибо "реально едет."

Выбирают мало, потому что он дороже.

[Сильвер]

Вот здесь бы, как раз, 109 сильный, ( да с есп и датчиками шин- обязаловка) 4х2 на внятной пятиступочке и пригодился бы- в Европе-самая популярная комплектуха- "песня".

Надеемся, местные маркетологи к 17-му году прочитают

[Modigar]

Сообщение от Сильвер

4х2

Я вообще смысла этого не понимаю... Надо монопривод - покупай Сандеро или Ларгус.
Смысл переплачивать за раздутые клылья, и чуть большие колеса?

[HID]

Сообщение от Modigar

Я вообще смысла этого не понимаю... Надо монопривод - покупай Сандеро или Ларгус.
Смысл переплачивать за раздутые клылья, и чуть большие колеса?

Клиренс + нормальный багажник. В сандере нет одного, в ларгусе другого. В дастере есть все

---------- Добавлено в 19:08 ---------- Предыдущее написано было в 19:01 ----------

Сообщение от Сильвер

И, все же, почему в дизельном рестале, нетути "обогрева лба"?

Меня больше расстраивает - почему на базе штатного автозапуска (раз уж на него не хватает гены) не сделали штатный турботаймер...

[МАКС31RUS]

Сообщение от HID

Меня больше расстраивает - почему на базе штатного автозапуска (раз уж на него не хватает гены) не сделали штатный турботаймер...

Да потому-что он "нафиг" не нужен.

[Сильвер]

Сообщение от HID

Клиренс + нормальный багажник. В сандере нет одного, в ларгусе другого. В дастере есть все

в точку, и багажник больше на 67 литров, а передний свес? Лучше только у ШНивы и Фрила-2, из ближайшего окружения.

Сообщение от Modigar

.. Надо монопривод - покупай Сандеро или Ларгус.

К 60-ти тысячам, полный привод , и на Дастере в т.ч., приносит не только "+" но и дополнительные заботы:
- повышенное внимание к более дорогой, чем 4х2, сцепе;
- крестовины, сальники, привода, схождение колес...
Должен появится дизель о 109 лысых на 4х2 ,на 5-ступочке, должен,имхо- как раз для тех, кто знает толк в авто.

[Hunter73]

Сообщение от Сильвер

в точку, и багажник больше на 67 литров, а передний свес? Лучше только у ШНивы и Фрила-2, из ближайшего окружения.

К 60-ти тысячам, полный привод , и на Дастере в т.ч., приносит не только "+" но и дополнительные заботы:
- повышенное внимание к более дорогой, чем 4х2, сцепе;
- крестовины, сальники, привода, схождение колес...
Должен появится дизель о 109 лысых на 4х2 ,на 5-ступочке, должен,имхо

Аяяй, сейчас пойду и повешусь на ближайшей ветке ... "Дополнительные заботы". Круто расписал , а может всем владельцам 4х4 надо сделать это?! 5 ступка на дизеле!, да не смешите мои тапочки, лучше уж патриот купить на треть дешевле. Там не багажник - ангар. Про проходимость молчу.

[Сильвер]

Сообщение от Hunter73

лучше уж патриот купить

ага, или "бухантер", "вахту": на всех охотах, народ с кукурузеров, чириков, поджариков, дастерков, на которых приехали, на охоту, например, пересаживается на уазы ( вот это полный привод, так полный привод и поцарапать не жаль и на пенек наехать не страшно) и в лес, по номерам.

---------- Добавлено в 17:37 ---------- Предыдущее написано было в 17:33 ----------

В Европе, самые ходовые комплетации- 1,5 и 1,6 4х2.

[Hunter73]

Лучше дизельного хантера еще не было нашего внедорожника. Дизель рено дастер с пятиступкой не для трассы. 4х4 бензин 6-ступка - золотая середина между чистым внедорожником и машиной для трассы.

[Сильвер]

Сообщение от Hunter73

машиной для трассы.

а вот в пробках, 6-ступка, не айс.

[Hunter73]

В пробках вообще любая езда на механике - мучение, только автомат.

[Сильвер]

Сообщение от Hunter73

В пробках вообще любая езда на механике - мучение, только автомат.

и все же, дай мне 109 лысых на пятиступке, на одних ньютонах, как на автомате буду ездить. Пулять на трасе,109-сильный будет не хуже двухлитровАго и экономичней. Свесы, у Дастера, будь здоров, сзади Н-образная скручиваемая-раскручиваемая балка, надежнее только машинка Зингера, (че ей будет, балке от каблучков ларгуса - mcv?), ...опа еще выше...топливо позволяет...вот только предпусковой не помешает, нАзиму, и то , для комфорта в пробках, в салоне...
А засадить машину на 200 метров дальше, почувствовав запах горелой муфты ? "Ну не знаю".

[Ворчун2014]

Сообщение от HID

Клиренс + нормальный багажник. В сандере нет одного, в ларгусе другого. В дастере есть все [COLOR="Silver"]

Есть Ларгус кросс...

[Modigar]

Мне в Логане клиренса хватало, не хватало только 4х4.

[Bizet]

Сообщение от HID

Меня больше расстраивает - почему на базе штатного автозапуска (раз уж на него не хватает гены) не сделали штатный турботаймер...

Если сделают турботаймер, то срок службы турбины станет неприличным с точки зрения маркетологов.

[Сильвер]

Сообщение от Modigar

Мне в Логане клиренса хватало, не хватало только 4х4.

скажем больше- и клиренса хватало в логане-несколько не хватало переднего свеса ( автомат и салон-сарай, в виде бонуса)и движки,
что бы "ехало" вообще и "ехало" с кондеем и 3-4 псжр.-ми, а это возможно, либо на 2.О либо на 109-сильном- у первого есть автомат, у второго запас хода по топливу, на одной заправке, но второй интересен именно на 5-мкп. Почему? Написано двумя постами выше
При этом, "Задняя тележка" недопривода вообще беспроблемна и к 60ооо и дальше, живет душа в душу с двигателями, по мере того, как первые только "просыпаются", к этому пробегу- ни тебе, "дорогущщих сцеп", ни включающейся, через раз третьей,ни сальников раздаток, ни крестовин, ни муфт, ни задней многорычажки, со всеми вытекающими. Дополнительная гарантия, конечно, поможет, до "100 кусков."
Вот почему интересен вариант 109 лысы 4х2 с ппп.

[Modigar]

Сообщение от Сильвер

то бы "ехало" вообще и "ехало" с кондеем и 3-4 псжр.-ми, а это возможно, либо на 2.О либо на 109-сильном.

Логан/Сандеро поедут и на 65-сильном дизеле и с пассажирами и с кондеями.
А Дастеру моноприводу на 5-ступке 109 вообще не нужен, 90 сил хватит еще двух таких же возить сзади.