Дизель. ТО-60000 км.

[Бертони]

При проведении ТО-60000 км. на дизеле помимо стандартных операций компания Рено рекомендует замену ремня ГРМ с роликом и замену ремня генератора с роликами. За всё это дилер хочет порядка 23000 руб. Давайте в этой теме обсудим работу по замене, цену, целесообразность данных работ. Кто будет делать или уже делал ТО-60000 своими руками, выкладываем фото и видео.

Чтоб иметь представление что к чему, вот ссылка на замену ремня на дизельном Мегане http://megane2.by/forum/thread3000.html

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Видео по замене ГРМ на дастере:

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

vBulletin [media]

Как отличить поддельный ГРМ (в ролике рассмотрен комплект ГРМ от 1,6):

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

vBulletin [media]

[semlis]

Свой нашёл,если кому интересно,можете заранее подобрать

[man_16rus]

Сообщение от Владимир Д

РЕбята помогите. Срочно нужен каталожный номер комплекта ГРМ с роликами оригинал на наш дизель. Некогда искать , нужно бежать.

http://www.autodoc.ru/Web/price/art/...og=on&access=2

RENAULT 7701477028
Комплект ремня грм. 2424,00


http://www.exist.ru/price.aspx?pid=B5705107&sr=-4
Renault77 01 477 028Ремень ГРМ с роликом, комплект 2639,88 р.

[serg_vrn]

А есть ли у нас какой-либо способ визуально проверить состояние ремня малой кровью (не отсоединяя опору хотяб)? А то посмотрел фотоотчет AkOm68 - чет тоскливо стало. И еще, в связи с сообщениями об "ужасном состоянии ремня на 2.0" после 4 зим эксплуатации в каком состоянии были наши ремни на момент замены. У АкОм, я так по фоткам вижу вполне себе ничего....

[AkOm68]

serg_vrn, состояние было хорошее, смело можно было до 100тыс ездить....а вот "малой" кровью состояние не оценило...к сожалению!!!

[serg_vrn]

Сообщение от AkOm68

serg_vrn, состояние было хорошее, смело можно было до 100тыс ездить....а вот "малой" кровью состояние не оценило...к сожалению!!!

Из этого я могу сделать вывод, что для снятия кожуха нужно отсоединить опору. Правильно?

[AkOm68]

serg_vrn, правильно, снять правую(по ходу движения) опору, опустить двиг вниз(чтобы кожух снять) и уж потом можно оценить состояние...

[серж 03]

AkOm68 Подскажи пожалуйста. При замене ремня ГРМ - динамометрическим ключем затягивал шкив и другое? И мазал-ли болт фиксатором резьбы?

[AkOm68]

серж 03, динамоключем не пользовался, приблизительно тянул руками....и фиксатором не пользовался....затянул и дотяжку на 45° сделал и все

[спринтер]

62 т.км. замена ремня и ролика грм. Ремень в отличном состоянии, ролик на холодную шелестел, а вот нового не слышно. А так 90 т.км. до замены комплекта грм нормально-если нет никаких посторонних звуков. На ремне генератора были малозаметные трещинки, но и он бы 90 т.км. доходил легко. Натяжной ролик ремня генератора бы ещё заодно махнуть, но дорогой зараза, заскрипит-тогда и его.

[kval300]

Я стараюсь ремни менять примерно через 50 тыс,наша пыльная страна с тяжелыми условиями, это чтобы спокойно кататься. На К9К в случае обрыва как минимум хана клапанам ,распредвалу, стаканчикам, так что экономия сдесь неуместна,хотя меняешь порой ремень, а он еще может ходить и ходить.Вот генераторный у меня на старой я даже не знаю сколько ходит их там 2шт я его не менял 12 лет и более 100тыс а грм уже мин раза3 сменил. Причем на многих моторах классно сделано что при обрыве не гнет.А ломается слабое звено либо рокер опель 1.6d или Mitsubishi легендарный 4D56 Проверено неоднократно лично не только мной.
А вот у тойот, пежо,рено,фолксваген,фиат и других с механизмом прямого толкания клапана через стаканчик нет слабого звена и последствия очень печальные типа распредвал на 3-4 куска выломанные направляющие одним словом серьезное попадалово.
И еще ничего страшного в замене нет если теоретически подготовится,хочу напомнить или предупредить,что после установки НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ НЕ ПРОВОРАЧИВАЙТЕ мотор стартером,мин. пару оборотов от руки ключем за болт коленвала по часовой,убедившись что ошибки нет и клапана в поршни не упираются.Насчет нового болта каленвала это перестраховка,просто порой люди тянут его до одури что он тянется,проверить легко по длине штангелем или легкости заворачивания в носок колена ,Если не потянут то заворачивается от руки легко.
Но и если меняете сами то не стоит жмотить штуку а купить динамометрический ключ. Как правило затяжка болта шкива = или немного меньше крутящего момента,так что лучше сделать по технологиии использовать фиксатор резьбы средней прочности (синий) маленького пузырька грамм25-30 лет на 10 хватит.

[ДенисЛ]

Стуканул движок вскрытие показало обрыв шпонки в Петровском жулебино неправильно закрутили болт. Замена грм 60000 на данный момент пробег 78000. Грешили на форсы

[HID]

ДенисЛ, О как... а поподробнее? что говорят в Петровском теперь? Ремонт за чей счет?

[ДенисЛ]

гарантия закончилась. ремонт за свой счет в гараже по дизелям. мастер сказал передай привет тому кто менял ГРМ. написал в Рено будем ждать ответ. в понедельник все уточню у мастера. тогда же и свяжусь с Петровским

[Ворчун2014]

Сообщение от ДенисЛ

гарантия закончилась. ремонт за свой счет в гараже по дизелям. мастер сказал передай привет тому кто менял ГРМ. написал в Рено будем ждать ответ. в понедельник все уточню у мастера. тогда же и свяжусь с Петровским

Если полгода с момента замены ГРМ не прошло - можно пободаться.

[kval300]

Ну нелья в нашей стране машину отдавать в сервис,а если отдаеш то стоять над душой ИМХО.Мне кажется еслиб я не шарил то наверное ездил бы на такси.Родненькую отдавал 1 раз за 12 лет и то потому что карабас с раздаткой тяжелые,но предупредил что буду стоять над душой.Еслиб не разрешили то досвидания. А у официалов 90% дебилы по блату.
А в тойконторе где криворукие делали если получится то только бабки забрать и к машине не подпускать,а то они еще "наделают".И какому нибудь грамотному дедушке в гараж на ремонт.

[Modigar]

Сообщение от ДенисЛ

Стуканул движок вскрытие показало обрыв шпонки в Петровском жулебино неправильно закрутили болт.

Что за шпонка и что за болт? При работах по замене ГРМ это как поддается визуальному контролю?

[Alexei 44]

Вероятнее всего болт коленвала. Но как там может шпонку сорвать?

[Aargh68]

Сообщение от Alexei 44

Вероятнее всего болт коленвала. Но как там может шпонку сорвать?

А может это шкив распредвала? Крепится болтом, присутствует шпонка. При замене ремня снимается, и, вроде, при установке, болт заменяется на новый.

[Седой60]

Скорее всего просто тупо забыли закрутить этот болт. Немного подтянули и всё , прокрутили движок два оборота метки сходятся, а дальше забыли. Этим болтом при затяжке зажимается звёздочка привода маслянного насоса на каленвале через цепь. Если слабо затянут, то постепенно мог ослабнуть и звёздочка могла провернуться, последствия давление масла ёк. Вот это скорее всего и произошло, а шпонку сорвать на нижней шестерёнке моё имхо очень проблематично.

[AkOm68]

Вообще шпионка служит своего рода предохранителем и изготавливается из более мягкого металла, при заклинивании механизма - срезает шпонку, дабы нанести минимальные потери....нужно искать причину среза шпонки....