Обсуждение различных видов блокировок и не только для Рено Дастер.

[stas74]

считаю правильным вернуть РЕГАСА, хоть он и не всем тут нравится!
но ребзя! извините, но он реально много изкатал разных приблуд улучшайзеров для даста!
у каждого тут из нас стоит или стояла всего лишь одна помогайка!
у него опыта по любому больше!
господа модераторы, подумайте пж!

[Wad]

Сообщение от ИЖ-ТЕХНО

При прохождении поворота - внутреннее колесо ведущее, наружное перещелкивает без нагрузки - сохраняя управляемость и шины от износа.

Это в идеале ... если диф разблокирован. Но судя по видеосравнению в режиме авто обе блокировки показали, что они не разблокируются под небольшим ускорением или даже просто поддержанием скорости в повороте и ведущим остается более нагруженное внешнее колесо, а внутреннее соответственно пробуксовывает, пытаясь его догнать.

Сообщение от amobailer

Как может быть ведущим внутреннее колесо, при прохождении поворота?

Без нагрузки, внутреннее колесо должно перещёлкиваться теряя сцепление, оно проходит меньший радиус по дороге в повороте!

При разблокировке (без нагрузки) ведущим можно считать именно внутреннее, а вот перещелкивать в этом случае должно как раз внешнее - поскольку проходит больший путь, обгоняя внутреннее колесо и "обгонная муфта" компенсирует разницу вращения ... Я думал, что Regas, как специалист и профи (к коим он себя причисляет) должен был это знать ... Вы же от его имени пишете ...

Сообщение от amobailer

И так доказательства.

Теперь факт, все зубья на блокировках Кулака и KMZ, сделаны одинаково, и не имеют повреждений, даже у тех кому меняли по гарантии, идите к ним в тему и смотрите фото, если вы думаете, что они рассчитывают на лохов.

Ещё один факт доказывает, у блокировки Кулака или KMZ, ни когда небыло проблем с износом зубьев блокировки.

А вот мне вспоминается что пользователями были выложены фотографии с слизанными зубьями ... листать сотни страниц снова не буду - хотите сами найдете ... но это было и вот это факт.

Сообщение от amobailer

В студию патент на разработку?

Хорошая попытка ... хотите сказать, что кто-то из присутствующих здесь производителей таки платит действительному (настоящему) разработчику за использование патента.

Сообщение от amobailer

Все комментарии по блокировке KMZ, предоставил Regas.
В блокировке KMZ, не чего не закусывает.

Ради справедливости.

Ради справедливости Regasа неоднократно просили не кидать голословными фразами, а дать толковые пояснения и сравнения объясненных фактов, а не его личного мнения, которое он может высказать, но которому никто без фактов и объяснений не обязан верить ... но поскольку никто этого так и не дождался - все комментарии от Regasа так и остаются просто высказанным его личным ИМХО ...

---------- Добавлено в 22:35 ---------- Предыдущее написано было в 22:34 ----------

Сообщение от stas74

считаю правильным вернуть РЕГАСА, хоть он и не всем тут нравится!
но ребзя! извините, но он реально много изкатал разных приблуд улучшайзеров для даста!
у каждого тут из нас стоит или стояла всего лишь одна помогайка!
у него опыта по любому больше!
господа модераторы, подумайте пж!

Да он похоже и так здесь присутствует ... стиль письма выдает, да и просто наблюдение - как только блокируют Regasа, так сразу на его место приходит amobailer ... и уже не в первый раз

[stas74]

Сообщение от Wad

[/COLOR]

Да он похоже и так здесь присутствует ... стиль письма выдает, да и просто наблюдение - как только блокируют Regasа, так сразу на его место приходит amobailer ... и уже не в первый раз

возможно вы и и правы!
но суть дела не меняет!
у меня сейчас день два выйдет покатуха с каналом нетормози!!!
там наши ребята с форума!
там и будет локрайт КУЛАКовский
посмотрите!

[Wad]

Сообщение от stas74

возможно вы и и правы!
но суть дела не меняет!
у меня сейчас день два выйдет покатуха с каналом нетормози!!!
там наши ребята с форума!
там и будет локрайт КУЛАКовский
посмотрите!

Да в том и дело, что никакой конкретики от него не было, кроме утверждений, что раз он так сказал, значит так и есть ... и так на протяжении десятка страниц ... Если человек говорит: "это плохо" ... лично я (и думаю, что таких большинство) хочу услышать подробности с толковыми объяснениями и доказательствами его правоты, и никак меня не устраивает, в качестве объяснения, постоянно повторяемое Регасом : "вы все тут все равно ничего не поймете, потому, что я профи, а вы все дилетанты и водятлы".

Я за темой слежу несколько лет - большинство видео пересмотрел. И когда Инструктор (которого в теме упоминали) устанавливал себе локу - я присутствовал.

[Hudozhnik]

Сообщение от Wad

И когда Инструктор (которого в теме упоминали) устанавливал себе локу

И как там, кстати, у Ильи чувствует себя блокировка? Ведь одна из первых кулаковских.

[amobailer]

Сообщение от stas74

считаю правильным вернуть РЕГАСА, хоть он и не всем тут нравится!
но ребзя! извините, но он реально много изкатал разных приблуд улучшайзеров для даста!
у каждого тут из нас стоит или стояла всего лишь одна помогайка!
у него опыта по любому больше!
господа модераторы, подумайте пж!

Вот это правильно.

Сколько он чего изкатал?
И кто он такой, чтоб давать рекомендации?
Опыт у него конечно есть и не только.

[J.ZH]

Сообщение от amobailer

Сколько он чего изкатал?

Накатать то он накатал, но сколько всего он сам узнал и донес до людей, но почему-то многим это не нужно, вот и устраивают пустые дискуссии. А представляете, что постоянно людям что-то доносить, если они этого не хотят. Вот и нет больше у него желания повторятся. Как говорится сами попробуете, тогда поймете. А вспомните легендарного джиммика, который нарывался на некомпетентность и брак, наверно он не слушал и не читал опусы Регаса. Я это пишу лишь потому, что многие идеи у Регаса полезные для улучшения дастера. А я люблю грамотные идеи и воплощать их в своем автомобиле. Такие люди есть на многих форумах и к ним надо прислушиваться и читать между строк, как говорил Регас.

[vir-smu15]

ИЖ-ТЕХНО, чего-то непонятное описание работы
Блокка® состоит из двух симметричных обгонных
зубчатых муфт. Каждая включает в себя ведущий элемент
(распорная муфта) и ведомый элемент (полуосевая
муфта). Состоит из двух муфт, каждая из которых состоит из двух муфт, ок, вопрос тавтологии-терминологии, три муфты- обгонная состоит из распорной и полуосевой, всего шесть муфт.
Когда автомобиль заходит в поворот, внешнее
колесо начинает вращаться быстрее внутреннего. Две муфты какие из шести?
реагируют на эту разницу в скоростях и позволяют полуосевым
муфтам разблокироваться, чтобы обеспечить свободное
вращение колеса. обе полуосевые разблокируются чтоб обеспечить ускоренное вращение одного колеса? Таким образом при повороте одно колесо
вращается быстрее и момент передаётся более медленному
(внутреннему) колесу. как он блин передается если обе полуосевые разблокированы?

[aGt]

Сообщение от vir-smu15

ИЖ-ТЕХНО, чего-то непонятное описание работы
Блокка® состоит из двух симметричных обгонных
зубчатых муфт. Каждая включает в себя ведущий элемент
(распорная муфта) и ведомый элемент (полуосевая муфта). Состоит из двух муфт, каждая из которых состоит из двух муфт, ок, вопрос тавтологии-терминологии, три муфты- обгонная состоит из распорной и полуосевой, всего шесть муфт.
Когда автомобиль заходит в поворот, внешнее
колесо начинает вращаться быстрее внутреннего. Две муфты какие из шести?
реагируют на эту разницу в скоростях и позволяют полуосевым
муфтам разблокироваться обе полуосевые разблокируются чтоб обеспечить ускоренное вращение одного колеса? , чтобы обеспечить свободное вращение колеса. Таким образом при повороте одно колесо вращается быстрее и момент передаётся более медленному
(внутреннему) колесу. как он блин передается если обе полуосевые разблокированы?

Если "по русски"...скорее написать требуется так (ИМХО)

Блокка® состоит из двух симметричных обгонных
зубчатых муфт. Каждая из муфт состоит: ведущий элемент
(распорная полумуфта) и ведомый элемент (полуосевая полумуфта).
При передаче момента на корпус диференциала.Когда автомобиль заходит в поворот, внешнее колесо начинает вращаться быстрее внутреннего. Две муфты реагируют на эту разницу в скоростях, в зависимости от воздействия оси сателитов диференциала на ведущие элементы муфт (распорные полумуфты), позволяя полуосевым полумуфтам разблокироваться, чтобы обеспечить свободное вращение колесу. Таким образом, при повороте одно колесо вращается быстрее, и момент передаётся более медленному т.е. (внутреннему) колесу.

[amobailer]

Рассмотрим, движение автомобиля, осей и колес автомобиля в повороте, для технической темы.
https://youtu.be/uS58pHYRxEM

[ИЖ-ТЕХНО]

До этого ни у кого вопросов в принципе работы блокировки не возникало? Это вы серьезно??

---------- Добавлено в 17:34 ---------- Предыдущее написано было в 17:27 ----------

[QUOTE=vir-smu15;975813]

Сообщение от vir-smu15

реагируют на эту разницу в скоростях и позволяют
муфтам разблокироваться, [/COLOR]

реагируют на эту разницу в скоростях и позволяют
муфтам,обгоняющего колеса, разблокироваться

вот так! поправим!

[amobailer]

При движении, в частности при поворотах, каждое колесо автомобиля движется по индивидуальной траектории. Следовательно все колёса автомобиля в поворотах вращаются с разной скоростью и проходят разные расстояния. Отсутствие обычного дифференциала и жёсткая связь от блокировки между колёсами одной оси приведёт к повышенной нагрузке на трансмиссию, неспособности автомобиля поворачивать, не говоря о таких мелочах, как износ шин.
Требуется наличие переменной блокировки межосевого дифференциала или (муфты) тоже самое в задней оси, в зависимости от дорожных условий, от включенных режимах муфты и нажатий на педаль газа.
Тем самым изменчивая и не постоянная блокировка между колёсами в задней оси Дастера помогает водителю легче ощущать управление автомобилем.
https://youtu.be/BkCt82A6QMs

[Wad]

Сообщение от Hudozhnik

И как там, кстати, у Ильи чувствует себя блокировка? Ведь одна из первых кулаковских.

У блокировки не спрашивал, а Илья доволен ... ... по полям регулярно гоняет ... Устанавливал он, к слову, своими силами да еще и без ямы ...

[J.ZH]

Вот надыбал видео про иж-техно. Странно, что блокка стоит в заднем мосту. Не дастер, но основные принципы рассказаны.

[Panzerschreck]

Сообщение от J.ZH

Странно, что блокка стоит в заднем мосту.

Что в этом странного?

[Hudozhnik]

А вот чего бы нам такой задний мост не сделают? Как у джука?

[Ворчун2014]

Сообщение от Hudozhnik

А вот чего бы нам такой задний мост не сделают? Как у джука?

Блокировку ставить некуда.
Че-то я подозреваю, что и дифференциала там нет, интересная картина вырисовывается, если муфта моросить начнет.

[Дастермэн]

Hudozhnik, у Джука 2 муфты и отсутствие дифференциала в заднем редукторе. Проблема в том, что у существующих муфт малый передаваемый момент. Когда муфта стоит до редуктора, возможный передаваемый момент примерно в 4 раза больше.

[vir-smu15]

Сообщение от Дастермэн

Когда муфта стоит до редуктора, возможный передаваемый момент примерно в 4 раза больше.

если к нитке цепь привязать, то можно на связке 100кг поднять?

[Ворчун2014]

Сообщение от vir-smu15

если к нитке цепь привязать, то можно на связке 100кг поднять?

Речь скорее о том, что микру можно на нитке таскать и вариатор от скутера поставить, а для Логана уже хотя бы веревка бельевая нужна.