Топливный фильтр дизеля (дорестайл 2011-2015) с топливной системой Delfi. - Страница 16 - Форум клуба Рено Дастер

Бертони · 01.01.2013, 10:27

Комментарий модератора

Бертони:
В последнее время участились случаи выхода из строя форсунок на дизелях. Все случаи произошли из-за не оригинального топливного фильтра. Вот несколько ссылок на проблему:
http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=11110
http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?p=650317
http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?p=653526
Будьте предельно осторожны с выбором фильтра для своего автомобиля!
Вот тут: http://www.bigfilter.com/press/ABS-04-60.pdf говорится о степени фильтрации

Комментарий модератора

Бертони:
На Дастерах с 2015г. завод рекомендует менять топливный фильтр через каждые 20000 км.

Это фильтр который установил нам завод

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

А это топливный фильтр который ставит дилер при техническом обслуживании

Фото сравнения оригинального и ТФ ASAM:

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Мой вопрос Автофрамосу о сроках замены топливного фильтра.
Официальный ответ Автофрамоса о сроках замены топливного фильтра.

Каталожные номера топливных фильтров Делфи идентичных родному 8200813237:

7701070063

7701478546

7701478547

8200803830

164000884R

Цитата:

Сообщение от Михась

[b] Разница ,по замыслу производителя ,заключается в отсутствии(7701478547) - наличии(7701478546) бобышки М10Х1,5 под датчик наличия воды в топливе-пробки слива конденсата...8200803830 аналог полный 7701478546...поверьте на слово,перечитал в свое время очень много инфы в инете и ОД в Курске весь мозг вынес))))...я так понял,что номера 7701478547 и 7701478546 просто остались от снятых с производства авто с дизелем нашим...фильтров с этими номерами на корпусе просто уже не выпускают, номер просто заменили на 8200803830, вот и все... у нашего одного и того же фильтра 5 каталожных номеров и все они ,по сути,одна и та же железка)))...а вот почему на родном фильтре написан номер 8200813237 и самое главное,почему его нельзя заказать, для меня секрет...но я париться по этому поводу перестал уже и езжу на 8200803830, вот уже 3 раза его поставил...кстати, на украинских Дачках, ставят Делфи HDF 954, но у него диаметр наружний больше ,88 мм против наших 78-79мм...похоже кронштейн у них больше в диаметре ,чем наш...поэтому не гоняйтесь за его дешивизной относительно нашего,может просто не зажаться хомутом, придется переделывать кронштейн со сваркой...хотя я и не пробовал..

Комментарий модератора

HID:
Новая информация о фильтре Делфи HDF 954:

Цитата:

Сообщение от axel13

фильтр Delfi HDF954 прекрасно подходит на наши авто: все размеры полностью соответствуют оригиналу!

Ответ производителя UFI по топливным фильтрам 24.116.00 (новый аналог оригинала)

Ворчун2014 · 11.01.2015, 02:20

Цитата:

Сообщение от ilion

с маслом-то все ладно. Из продаж в автодоке исчезли 5-литровые банки, а без них (4л+1л) все становится еще более запредельным.
А с фильтрами все как было, так и осталось (в смысле соотношения цен у ОД и в автодоке)

Да и бог с ним с автодоком, у нас есть хороший магазинчик:

HID · 11.01.2015, 07:22

Ворчун2014, предлагаете за маслом всем форумчанам ездить в Белгород?

ilion · 11.01.2015, 09:05

Полагаю, что при озвученной цене становится выгодной закупка и доставка банок всем желающим транспортными компаниями. Интересно, какова мощность пласта в этом месторождении?

Ворчун2014 · 11.01.2015, 11:18

У нас из ЯНАО много народу квартиры покупают, не то что масло

HID · 11.01.2015, 11:21

Цитата:

Сообщение от Ворчун2014

У нас из ЯНАО много народу квартиры покупают, не то что масло

Ну да - квартиру покупают в основном один-три раза в жизни - можно и смотаться, а масло минимум раз в год... Эдак можно и за круассанами в Париж по утрам лётать... :-)
Флудим блин...

сергей п · 13.01.2015, 19:51

Всем привет, на днях купил у официалов в салоне оригинальный топливный фильтр, на нем странный номер :RENAULT 164000884R ( "маде ин ЧИНА"). Похоже всем такие ставят.

AkOm68 · 13.01.2015, 20:05

В Автодоке номер пробивается, цена от 1697руб, но с мобильной версии не посмотреть полную информацию...

Ворчун2014 · 13.01.2015, 20:28

Цитата:

Сообщение от сергей п

Всем привет, на днях купил у официалов в салоне оригинальный топливный фильтр, на нем странный номер :RENAULT 164000884R ( "маде ин ЧИНА"). Похоже всем такие ставят.

Мне Delphi ставили. К сожалению, пока посмотреть номер нет никакой возможности. В воскресенье снова на ТО 30 000 - поглядим, че воткнут.

ilion · 13.01.2015, 20:30

В автодоке информации нет. Вообще в поисковиках не найти ничего кроме этого номера, умозаключения, что это фильтр от Renault для K9K и фотографии фильтра, опубликованной Бертони в этом форуме.
Нашел только в avito.ru фото:
https://www.avito.ru/sankt-peterburg...ault_471161502

a2b · 14.01.2015, 18:11

Сегодня получил ТФ в Emex (1642р.)- made in India.
М.б. номер от места производства зависит?
Кто подскажет, какой код у 5л канистры масла? Нашел только 194878 - для 4л .

serg_vrn · 22.02.2015, 14:46

Наконец я поймал этот момент

: в Автодоке есть два фильтра топливных Asam для нашего дизеля: Asam 30519 - 515руб, и Asam 01324 - 2332руб
Так и не смог вставить скрин.... Но вывод очевиден - эти фильтры разные.

espace · 22.02.2015, 15:02

Цитата:

Сообщение от Михась

...кстати, на украинских Дачках, ставят Делфи HDF 954, но у него диаметр наружний больше ,88 мм против наших 78-79мм...похоже кронштейн у них больше в диаметре ,чем наш...поэтому не гоняйтесь за его дешивизной относительно нашего,может просто не зажаться хомутом, придется переделывать кронштейн со сваркой...хотя я и не пробовал..

в Украине Рено , под брендом Дачия - в Европе
одни производители пишут диаметр по максимальному габариту , другие по диаметру стакана фильтра , так что теоретические изыскания в фильтроведении несколько не корректны

Mixbor · 22.02.2015, 16:34

Цитата:

Сообщение от a2b

Сегодня получил ТФ в Emex (1642р.)- made in India.
М.б. номер от места производства зависит?
Кто подскажет, какой код у 5л канистры масла? Нашел только 194878 - для 4л .

194877 - 5 литров

serg_vrn · 26.02.2015, 14:19

Цитата:

Сообщение от Бертони

Я в 95% случаев заправляюсь на Лукойле и нет проблем.

Я там заправляюсь в 99 случаях. За почти два года владения - три раза на Роснефти, один на Татнефти. Все это объединяет топливный фильтр Asam. Причем, я уже писал в ветке о фильтрах их как минимум две модели - одна за 500 руб, вторая - больше чем за 2000, дороже оригинала. Думаю, что на конвейер Дачии идет второй фильтр.

HID · 26.02.2015, 14:43

ИМХО, если энтот асам пропускает частицы больше 2 микрон (пропускная способность оригинального ТФ), то тут без разницы где заправляться - фильтры на АЗС имеют худшую фильтрующую способность, а шмурдяк в ёмкостях есть на любой АЗС.

Р.Д.А. · 26.02.2015, 19:57

Цитата:

Сообщение от HID

ИМХО, если энтот асам пропускает частицы больше 2 микрон (пропускная способность оригинального ТФ), то тут без разницы где заправляться - фильтры на АЗС имеют худшую фильтрующую способность, а шмурдяк в ёмкостях есть на любой АЗС.

Всё правильно и я полностью с вами согласен. Но кто это замерял? А ставить Асам, который дороже, чем оригинал, то бишь Делфи, это вообще маразм, по моему. Факт в том, что отступив от рекомендаций производителя, получается, что сам виноват. И это правильно. Просто всяких советчиков и сервисы, подобные РеноСтарт, надо объезжать стороной и, как можно подальше. С уважением.

Karan_dash · 26.02.2015, 20:20

Цитата:

Сообщение от Р.Д.А.

Всё правильно и я полностью с вами согласен. Но кто это замерял? А ставить Асам, который дороже, чем оригинал, то бишь Делфи, это вообще маразм, по моему. Факт в том, что отступив от рекомендаций производителя, получается, что сам виноват. И это правильно. Просто всяких советчиков и сервисы, подобные РеноСтарт, надо объезжать стороной и, как можно подальше. С уважением.

Первая умная мысля во всей теме. В теме про топливный фильтр есть каталожные номера оригиналов, ставьте их и будет вам щастье. А вся это псевдоэкономия пока, желающим сэкономить, тока боком выходит.

Р.Д.А. · 26.02.2015, 20:45

Цитата:

Сообщение от Karan_dash

Первая умная мысля во всей теме. В теме про топливный фильтр есть каталожные номера оригиналов, ставьте их и будет вам щастье. А вся это псевдоэкономия пока, желающим сэкономить, тока боком выходит.

Так вот и получилось, по ходу. Но вот почему нет ни одного комента и мнения в этой теме, ни на каком форуме от Кубика, мне лично, не понятно. Ведь именно от него я и получил подтверждение, что фильтры Асам нормальные и они их ставят в Логан-гараже на dci Дастеры. Раз такая заслуженная контора с ними работает, как мне было не поверить и не принять? С уважением.

semlis · 26.02.2015, 20:53

Я своё мнение высказал уже очень давно,на этом форуме,или на дружественном,уже не помню.Никаких неоригинальных фильтров,даже именитых производителей,ставить не буду.Меняю топливный фильтр через 40000 пробега,он их спокойно выхаживает,и это ещё с запасом.

Борян · 26.02.2015, 21:28

Доброго времени суток . Сегодня расковырял топливный фильтр (http://www.dusterclubs.ru/vb/showpos...&postcount=328) и обнаружил в нём некий шариковый клапан который затыкает канал тонкой трубки на фильтре (отмечен синим цветом и закрыт желтым колпачком на фото) ! Для чего он нужен, не может ли он быть причиной долгого запуска ?
Возможно из за него не могу накачать грушу до твёрдого состояния !?