Заглушил и не заводится!

[archibalddias]

Сообщение от Сергей В.К.

В том-то и дело, что новый бензин еще не успел дойти. Там в трубках и в рампе еще старый бензин.
Не будем паниковать, сегодня вообще никаких проблем небыло.
И попробую сменить заправку, и понаблюдаю.

Правильно мыслишь, но попробуй заодно при следующей заправке залить полный бак, так сказать задать тест на выносливость - клапан сам по себе и проверится

[Сергей В.К.]

archibalddias, Хорошо, заправлю полный бак. Понаблюдаю. Но думаю не скоро, сам к операции готовлюсь. Если все нормально, то может через месяц сяду за руль. Все равно спасибо!
Михаил, ты имеешь в виду проверить на полном баке исправность клапана продувки абсорбера?
Я пока этим не интересовался, а где он стоит?

[archibalddias]

Сергей В.К., а у тебя рестайлинг? если да то на правом крыле прям в переднем правом углу, на дорейстале точно не помню но примерно там же но в любом случае он легко находится стоит лишь проследить куда идёт трубочка от верхней части дросселя

[Сергей В.К.]

archibalddias, Да рестайлинг. Спасибо буду иметь в виду.

[Сергей В.К.]

Сообщение от archibalddias

Правильно мыслишь, но попробуй заодно при следующей заправке залить полный бак, так сказать задать тест на выносливость - клапан сам по себе и проверится

Пару дней назад заправлял полный бак 95-й на другой заправке. Заводился нормально, А сегодня один раз заметил такое же явление, приехал заглушил, ушел, и через 5 минут завожу, пришлось 3-4 секунды покрутить.
Пока сильно не достает но напрягает, так как раньше такого не было. Я еще думаю возможно это из за влажного воздуха конденсат успевает на свечах образоваться? Хотя мотор горячий откуда там конденсат? После ночной стоянки заводится всегда нормально.

[archibalddias]

Сергей В.К., попробуй манометр топливный подцепить и поконтролировать падение давления после останова двигателя - в идеале должно сначала немного вырасти а потом по мере остывания упасть менее чем на одну атмосферу, допустимо отсутствие падения давления в одну атмосферу в течении 10 минут, хотя допустимо это уже нехорошо

[Сергей В.К.]

archibalddias, нет у меня такой возможности. Предположим давление падает быстро и больше нормы, почему тогда после длительного простоя (сутки или неделя), заводится быстро, а после короткого простоя несколько минут, бывают заминки?
Может заливает свечи? Но при движении никаких нареканий нет.

[J.ZH]

Сообщение от Сергей В.К.

Может заливает свечи?

Возможно, но только в одном или двух цилиндрах. А за большее время, давление в рампе падает и бензин успевает испариться. Надо откручивать свечи и "нюхать" каждый цилиндр.

[bubba]

Сообщение от Сергей В.К.

а после короткого простоя несколько минут, бывают заминки?

У меня такое бывает иногда, но на автомате бросаю ключ после "того самого привычного времени держания ключа на старт" и... он сам заводится... после бросания ключа... вот такая хрень на горячую происходит пару раз в квартал, и именно по такому алгоритму, т.к. ключ бросаю на автомате... рестайл комплектация с автозапуском, если это имеет значение... Сам удивляюсь, но не парюсь...

[archibalddias]

Сообщение от Сергей В.К.

archibalddias, нет у меня такой возможности. Предположим давление падает быстро и больше нормы, почему тогда после длительного простоя (сутки или неделя), заводится быстро, а после короткого простоя несколько минут, бывают заминки?
Может заливает свечи? Но при движении никаких нареканий нет.

Если давление падает больше нормы то бензин в рампе вскипает и вытесняет жидкую фракцию замещая её паром, а пар не дозируется форсунками и не прокачивается насосом пока не остынет и не конденсируется. При очередном незапуске можно попробовать стравить давление пара через штуцер рампы, если после этого относительно легко заведётся то виноват либо регулятор давления либо клапан в насосе либо форсунка...
Выкручивать свечи не эффективно так как на остановившемся моторе клапана цилиндра где допустим течёт форсунка могут быть закрыты. Лучше всего купить или сделать топливный манометр, в магазинах зч продаются шланги топливные для лады и штуцера плюс тройник и манометр от насоса, да и настоящий топливный манометр относительно недорого стоит, да и люди есть у кого всё это есть. Подключаешь манометр через тройник проверяеш падение,- нет ? значит что то ещё, есть ? - тогда подключаешь манометр в место рампы или пережимаешь подачу к рампе или если прибор продвинутый то там и кран есть ... давление продолжает падать значит лезем к баку и смотрим через кого но в принципе оригинальный насос поставляется в сборе если только неоригинал какой то можно эксперементировать, если без рампы давление не падает то можно пробовать промыть форсунки хотя это редко помогает. Чтобы понять какая форса течёт следует снять рампу или располовинить коллектор и заложить сопла форс например туалетной бумагой... Ну в общем в принципе всё просто, просто нужно немного времени и не бояться испачкаться или найти того кто этим обладает. Конечно при работе с топливоподающей системой всегда есть опасность тупо сжечь машину

[Мишуня]

Подскажите. 2.0 автомат 2018 . Тоже после ночной стоянки не заводится. насос жужит ,ошибок нет .При переключении передач P-R-N-D на табло загорается . А при переключении в ручной режим горит только D . Бензин есть лампочка не загорелась.Подскажите куда смотреть и где искать.Свечи менял в ноябре и сам т.о. делал

[Мишуня]

починил . вызвал через интернет диагноста.приехал завели при нем .дрыгатель не завелся он сказал это свечи 100%.он их заменил при мне.сперва машина ели ели завелась.дым валил как у дизеля..все говно выгорело движок начал работать ровно.заглушили . начал моргать джеки чан пила и обозначение скоростей. он стер ошибки .и машина стала как новая. сказал что бы зимой обязательно машину прогревал. особенно в такую погоду как в москве на 23.02

[Olejek]

Сообщение от Мишуня

починил . вызвал через интернет диагноста.приехал завели при нем .дрыгатель не завелся он сказал это свечи 100%.он их заменил при мне.сперва машина ели ели завелась.дым валил как у дизеля..все говно выгорело движок начал работать ровно.заглушили . начал моргать джеки чан пила и обозначение скоростей. он стер ошибки .и машина стала как новая. сказал что бы зимой обязательно машину прогревал. особенно в такую погоду как в москве на 23.02

Можно подробней про свечи? Какие стояли, почему вышли из строя (хотя бы версия). И какой и где, последний раз вы заливали бензин?
Мне не понятно, как почти новые свечи, стали неисправными.
И можно подробней про рекомендацию зимой прогревать машину, что конкретно имеется ввиду?

[Duk_NVRN]

Сообщение от Мишуня

починил . вызвал через интернет диагноста.приехал завели при нем .дрыгатель не завелся он сказал это свечи 100%

Могу подтвердить, редко но бывает такое. А всего на моем опыте тройку раз, когда свечи дружно умирали до неспособности запустить мотор даже на одном-двух-трех цилиндрах. Машины разные копейка, газель, ауди A6 аллроад.И все это было зимой,все авто ездили вчера.