|
ВНИМАНИЕ! Все сообщения и дискуссии на политические темы, об уровне жизни, правительстве и т.д. будут удаляться, а авторы получат бан независимо от политической позиции.
ФОРУМ - АВТОМОБИЛЬНЫЙ! АВТОМОБИЛЬ - РЕНО ДАСТЕР! Если нет информации по теме форума, то лучше ничего не писать.
В сообщениях под ником каждого участника есть кнопка - Жалоба -
|
|
товары для Рено Дастер на Вайлдберриз:
- фильтр разборный дизель
- набор клипс-пистонов
- микрофибра
- комплект для замены резонатора (можно установить без сварки)
- индикатор температуры двигателя
- уплотнитель под капот
- наклейка компас (также и другие)
- накидка на лобовое стекло
- брызговики увеличенные
- система контроля давления в шинах
|
|
|
11.05.2010, 12:55
|
#1
|
Дизельный Модератор.
Подробнее
|
Регистрация: 10.03.2012
|
Сообщений: 8,290
|
Время онлайн: 5 мес. 1 д. 13 ч. 2 мин. 44 сек.
|
Активность
: 14594
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 07 авг 2018 14:05
|
Имя: Валерий.
|
Адрес: Краснодар
|
Автомобиль: DUSTER Privilege 4x4 1.5 Diesel МКП6. БЕЗ ЕДИНОГО ДИЛЕРСКОГО ДОПА!
|
|
|
Эксплуатация дизельного Дастера
|
Бертони: В последнее время участились случаи выхода из строя форсунок на дизелях. Все случаи произошли при использовании не оригинального топливного фильтра. Вот несколько ссылок на проблему:
http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=11110
Будьте предельно осторожны с выбором фильтра для своего автомобиля! И помните, никакой фильтр не поможет если в бак залито не качественное топливо.
|
|
|
Бертони: В этой теме только обсуждение Дастера с дизельным двигателем. Сравнение с бензиновым ДВС ЗАПРЕЩЕНО!
Сравнение дизеля с бензином здесь
|
|
Компания Renault приняла решение увеличить межсервисный интервал для дизельных кроссоверов Duster с 10 тыс. до 15 тыс. км. Данная мера позволит владельцам существенно сократить эксплуатационные расходы. http://www.zr.ru/content/news/901326...paign=rss-news
Полезные темы о дизеле.
Дизельное топливо.
Чип тюнинг.
Расход топлива.
Топливный фильтр.
ТО своими руками. Спасибо ilion
цены на оригинальные расходники для ТО у не официалов
+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст
Цитата:
Сообщение от TiranaY
Может кому пригодиться, в идеале в шапку темы закинуть. Запчасти для ТО из AUTODOC для дорестайлингового дастера:
1. 196138 ELF Моторное масло синтетическое - 2788р.
2. 7701477028 Комплект ремня ГРМ - 2607р.
3. 8201153808 Фильтр салонный - 721р.
4. 164000884R Фильтр топливный - 2292р.
5. 410605961R Колодки передние - 2470р.
6. 8200768927 Фильтр масляный - 376р.
7. 8200985420 Фильтр воздушный - 750р.
Цены указаны на 23.10.2015г.
|
Цитата:
Сообщение от n_dum
Цены экзит, в скобках автодок для дорестайлингового дастера:
Фильтр масляный Renault 8200 768 927 Оригинальный 260р (240р)
Фильтр топливный (с дат воды) Renault 7701 478 547 1 979,24р. (1769р)
Фильтр воздушный Renault 8200 985 420 Оригинальный 560р (508р)
Bosch
0 250 202 022 Свеча накаливания Bosch 352,86 По свече вопрос? параметры подойдут?
Renault
8200 490 950 Свеча накаливания (800р) 728,57р.,863,23р.
8201 153 808 Фильтр салона 600р ( 550р)
8671 017 558 дополнительный мембранный фильтр салона 8671017558 600р (500р)
Примерно так.
Или так, с фактур:
Bosch F 026 402 075 Топливный фильтр 1 1 670,41
Osram 64210 ALL Лампа накаливания 2 341,89
Renault 11026 5505R Прокладка сливной пробки 1 31,69
Renault 7700 430 574 Крючок для одежды 4 64,34
Renault 8200 768 927 Фильтр масляный двигателя 1 272,43
Renault 8200 985 420 Фильтр воздушны 560,22
Toyota 85321-26020 Клапан системы омывателя 1 40,98
Может кто дешевле знает и-нет магазины. Интересно, но РЕНО оригиналы практически нет описаний и цены высоковаты у РЕНО.
|
__________________
МОЙ БОРТОВИК.
Пробег 140000 км. с июля 2012 года.
Последний раз редактировалось HID; 30.11.2017 в 06:37.
|
|
|
Это может быть интересно
|
Дастершоп77.ру - всё для Рено Дастер!
|
04.10.2019, 12:38
|
#17121
|
Старожил
Подробнее
|
Регистрация: 15.07.2019
|
Сообщений: 403
|
Время онлайн: 2 мес. 4 д. 13 ч. 49 мин. 29 сек.
|
Активность
: 454
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 16 мая 2023 17:24
|
Имя: Дмитрий
|
Адрес: Егорьевск
|
Автомобиль: Рено Дастер дизель 90
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
Не, ну имел 10 лет в пользовании Patrol Y61 с 4,2 атмо дизелем. Замечательная вещь, скажу я вам. Но речь изначально шла о вреде езды на 1750 об/мин для к9к. Я так и не понял, в чем заключается вред. А так все моторы хороши по своему. К9К обожаю из-за соотношения тяги к расходу.
|
|
|
04.10.2019, 12:42
|
#17122
|
Старожил
Подробнее
|
Регистрация: 16.02.2019
|
Сообщений: 741
|
Время онлайн: 4 мес. 1 нед. 2 д. 2 ч. 9 мин. 43 сек.
|
Активность
: 567
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 07 июн 2024 19:26
|
Адрес: Москва
|
Автомобиль: Логан, теперь Дастер рестайл-19 1,5D, ESP, мультимедиа
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
Цитата:
Сообщение от Panzerschreck
Другой вопрос, на каких оборотах (собственных или мотора) она начинает дуть нормально.
.
|
Тогда хорошо бы обосновать что с технической точки зрения ( и по ощущениям) водителя значит нормально и как это соотносится с числом 2500, а также заявленным Рено 1750 ( ну пусть на стенде несколько выше). Есть ощущение некого юления в защиту своего тезиса, сорри.
ПыСы: предлагаю не ВЫкать).
|
|
|
04.10.2019, 12:46
|
#17123
|
Старожил
Подробнее
|
Регистрация: 15.07.2019
|
Сообщений: 403
|
Время онлайн: 2 мес. 4 д. 13 ч. 49 мин. 29 сек.
|
Активность
: 454
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 16 мая 2023 17:24
|
Имя: Дмитрий
|
Адрес: Егорьевск
|
Автомобиль: Рено Дастер дизель 90
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
Есть подозрение, что не у всех соотносится с 2500. В чаче как раз в районе 2000 мотор хорошо тянет.
|
|
|
04.10.2019, 12:46
|
#17124
|
Дастеровод - Гуру
Подробнее
|
Регистрация: 21.11.2013
|
Сообщений: 12,873
|
Время онлайн: 3 лет 8 мес. 1 нед. 4 д. 11 ч. 4 мин. 26 сек.
|
Активность
: 14989
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 08 июн 2024 09:16
|
Имя: Евгений
|
Адрес: Дубна
|
Автомобиль: DusterII 1.5dCi 4x4 Style
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
Цитата:
Сообщение от Липтон
Тогда хорошо бы обосновать что с технической точки зрения ( и по ощущениям) водителя значит нормально и как это соотносится с числом 2500, а также заявленным Рено 1750 ( ну пусть на стенде несколько выше). Есть ощущение некого юления в защиту своего тезиса, сорри.
ПыСы: предлагаю не ВЫкать).
|
Могу предположить, что на ~2500 идёт наиболее полное сгорание наибольшего объёма топлива, следовательно появляется больше выхлопа, больше давление его на турбину, и она начинает максимально быстро крутиться.
|
|
|
04.10.2019, 12:53
|
#17125
|
Старожил
Подробнее
|
Регистрация: 16.02.2019
|
Сообщений: 741
|
Время онлайн: 4 мес. 1 нед. 2 д. 2 ч. 9 мин. 43 сек.
|
Активность
: 567
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 07 июн 2024 19:26
|
Адрес: Москва
|
Автомобиль: Логан, теперь Дастер рестайл-19 1,5D, ESP, мультимедиа
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
Цитата:
Сообщение от Panzerschreck
Если вы про это
.
|
Вообще-то про это,
Первый(ZD30DD) — атмосферный прямовпрысковый дизель-прародитель:
ZD30DD…18,5:1…2953куб.см…105лс@3800RPM…230Nm@2000R PM
Второй(ZD30DDT) — турбо-вариант с VGT-турбиной
ZD30DDT…18:1…2953куб.см…148лс@3400RPM…314Nm@2000RP M
Третий(ZD30DDTi) — турбо-вариант с VGT-турбиной и интеркулером
ZD30DDTi…18:1…2953куб.см…170лс@3600RPM…353Nm@1800R PM
Четвёртый(ZD30 CR) — COMMON RAIL турбо-вариант с VGT-турбиной и интеркулером
ZD30 CR…18:1…2953куб.см…150лс@3400RPM…350Nm@1200-2800RPM
Пятый(ZD30 CR TTi) — COMMON RAIL TWIN-турбо-вариант c интеркулером
ZD30 CR TTi…18:1.2953куб.см…170лс@2600PRM…540Nm@1400-2200RPM
но и в первом случае при цифрах в 20 единиц разница в одну единицу смешна.
---------- Добавлено в 12:53 ---------- Предыдущее написано было в 12:46 ----------
Цитата:
Сообщение от Panzerschreck
Тогда 90% здесь присутствующих еще большие ретрограды, отрицающие право на жизнь малолитражным бензотурбо.
|
))). Я тоже пока что ретроград по отношению к новой Реновской турбобензинке, до тех пор, пока не выяснится ее ресурс. Но про расход, больший по отношению к К9К, уже в курсе, и это не радует. Зато можно крутить до отсечки, что привычно по всем собственным бензинкам и пока не привычно на дизеле.
|
|
|
04.10.2019, 12:54
|
#17126
|
Я - Дастер
Подробнее
|
Регистрация: 17.09.2012
|
Сообщений: 15,682
|
Время онлайн: 4 лет 2 нед. 6 д. 11 ч. 24 мин.
|
Активность
: 58657
|
Онлайн:
|
|
Имя: Сергей
|
Адрес: Жуковский МО
|
Автомобиль: renault duster 2,0 4x4 expedition был, Toyota Hilux 3.0D AT
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
Цитата:
Сообщение от Липтон
Тогда хорошо бы обосновать что с технической точки зрения ( и по ощущениям) водителя значит нормально и как это соотносится с числом 2500, а также заявленным Рено 1750
|
Исходя из собственного опыта далеких 90-х, когда была возможность поочередно поездить на ЛК 70 с 3-хлитровым атмодизелем и на Патруле 2и8 турбо, могу сказать, что на старте с 0 до, примерно, 50 кмч у ЛК было явное преимущество, далее он сдыхал, Патруль же разгонялся более равномерно. Точных цифр по оборотам я уже не помню. Цифра 2500 оборотов является среднестатистической для большинства турбодизелей. Вариации возможны. Если это так для вас важно, можете сами порыться в интернетах.
Цитата:
Сообщение от Липтон
ПыСы: предлагаю не ВЫкать
|
Я старый солдат и не знаю слов любви...
__________________
Хрен, положенный на мнение окружающих, обеспечивает спокойную и счастливую жизнь.
|
|
|
04.10.2019, 13:03
|
#17127
|
Читатель
Подробнее
|
Регистрация: 21.02.2013
|
Сообщений: 4,150
|
Время онлайн: 1 г. 5 мес. 1 нед. 9 ч. 24 мин. 14 сек.
|
Активность
: 5555
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 07 июн 2024 22:33
|
Имя: Денис
|
Адрес: Резиновая
|
Автомобиль: renault duster lux 2015 2.0/mt/4x4/esp холодильнег :)
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
Цитата:
Сообщение от Липтон
Тогда хорошо бы обосновать что с технической точки зрения ( и по ощущениям) водителя значит нормально и как это соотносится с числом 2500, а также заявленным Рено 1750 ( ну пусть на стенде несколько выше). Есть ощущение некого юления в защиту своего тезиса, сорри.
ПыСы: предлагаю не ВЫкать).
|
С технической т.з. всё просто: при определённых оборотах двигатель может развить определенную для этих оборотов мощность, и какой-бы крутящий момент он не развивал, хоть даже и максимальный по ттх, даже при нажатии тапки фпол никакого разгона не будет по законам физики, т.к. мощности будет не хватать для преодоления сил инерции и сопротивления...
Это не касательно определённых цифр оборотов, а вообще...
Кое какие выкладки когда-то давал астранафт в другой теме, когда обсуждалось вкорячить шестерни от 2л кпп в 1.6л кпп:
http://www.dusterclubs.ru/vb/showthr...123#post498123
__________________
renault duster privilege 05.2013 2.0/mt/4x4/esp/RSWchip/rear quaife - угнан 23.06.2015
opel astra h 2007 1.8/140hp/mt/5d
|
|
|
04.10.2019, 13:25
|
#17128
|
Я - Дастер
Подробнее
|
Регистрация: 17.09.2012
|
Сообщений: 15,682
|
Время онлайн: 4 лет 2 нед. 6 д. 11 ч. 24 мин.
|
Активность
: 58657
|
Онлайн:
|
|
Имя: Сергей
|
Адрес: Жуковский МО
|
Автомобиль: renault duster 2,0 4x4 expedition был, Toyota Hilux 3.0D AT
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
Цитата:
Сообщение от Липтон
но и в первом случае при цифрах в 20 единиц разница в одну единицу смешна.
|
Разница в единицу означает, что объем камеры сгорания увеличен на целых 4.5%.
Полъединицы тоже весьма ощутимая величина.
---------- Добавлено в 13:25 ---------- Предыдущее написано было в 13:18 ----------
Для к9к разница в степени сжатия выглядит более впечатляюще.
http://wikimotors.ru/k9k/
Видать турбина очень мощная...
__________________
Хрен, положенный на мнение окружающих, обеспечивает спокойную и счастливую жизнь.
|
|
|
04.10.2019, 16:01
|
#17129
|
Дастеровод - в почете
Подробнее
|
Регистрация: 25.03.2011
|
Сообщений: 1,248
|
Время онлайн: 2 мес. 1 нед. 7 ч. 36 мин.
|
Активность
: 1929
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 22 Янв 2024 14:38
|
Имя: Михаил
|
Адрес: г. Дзержинск Нижегородская обл.
|
Автомобиль: Renault Duster 1.5 2018г.,+DPF Privilege+ESP
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
Цитата:
Сообщение от Panzerschreck
Видать турбина очень мощная...
|
Не сильно мощная, но правильная-с изменяемой геометрией.
|
|
|
04.10.2019, 16:18
|
#17130
|
Я - Дастер
Подробнее
|
Регистрация: 17.09.2012
|
Сообщений: 15,682
|
Время онлайн: 4 лет 2 нед. 6 д. 11 ч. 24 мин.
|
Активность
: 58657
|
Онлайн:
|
|
Имя: Сергей
|
Адрес: Жуковский МО
|
Автомобиль: renault duster 2,0 4x4 expedition был, Toyota Hilux 3.0D AT
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
Цитата:
Сообщение от TiM*
Не сильно мощная, но правильная-с изменяемой геометрией.
|
Я в курсе. У меня тоже. И по 4 клапана на цилиндр.
__________________
Хрен, положенный на мнение окружающих, обеспечивает спокойную и счастливую жизнь.
|
|
|
04.10.2019, 16:44
|
#17131
|
Заблокирован
Подробнее
|
Регистрация: 10.09.2013
|
Сообщений: 6,786
|
Время онлайн: 7 мес. 3 нед. 6 д. 13 ч. 29 мин. 39 сек.
|
Активность
: 6925
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 13 апр 2023 20:17
|
Имя: Виктор
|
Адрес: г.Ростов на Дону
|
Автомобиль: daster 1.5cdi 4x4 2013+чип RSW EGRoff+20%мощи,MCL300 4x4 1993Была до 2016
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
Цитата:
Сообщение от Ворчун2014
https://www.zr.ru/content/articles/6...ili_ne_krutit/
|
Нормальная адекватная статья! Я именно об этом всегда говорю-все там правильно написано-по уму!
|
|
|
04.10.2019, 17:37
|
#17132
|
Дастеровод - в почете
Подробнее
|
Регистрация: 21.12.2015
|
Сообщений: 2,043
|
Время онлайн: 4 мес. 1 нед. 6 д. 11 ч. 42 мин. 36 сек.
|
Активность
: 1557
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 06 июн 2024 19:38
|
Адрес: Челябинск
|
Автомобиль: Duster 2015 1,6 4*4 с 2019 1,5dsi 4*4
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
Прикольно я думал я один не знаю с каких оборотов турбина "работает", а оказывается единого мнения нет.
|
|
|
04.10.2019, 19:36
|
#17133
|
Старожил
Подробнее
|
Регистрация: 02.03.2018
|
Сообщений: 903
|
Время онлайн: 2 мес. 3 нед. 3 д. 18 ч. 21 мин. 10 сек.
|
Активность
: 720
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 29 мая 2024 20:51
|
Имя: Игорь
|
Адрес: Самара
|
Автомобиль: Duster,Privilege 1.5d,2017г.
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
Цитата:
Сообщение от alex_175
Прикольно я думал я один не знаю с каких оборотов турбина "работает", а оказывается единого мнения нет.
|
Турбина дует всегда, просто каждому по своему кажется на каких оборотах машина ускоряться.
Мне так все равно когда..... , лишь бы машина ехала хорошо
|
|
|
04.10.2019, 19:36
|
#17134
|
Дастеровод - в почете
Подробнее
|
Регистрация: 22.06.2016
|
Сообщений: 1,269
|
Время онлайн: 1 мес. 1 нед. 4 д. 19 ч. 23 мин. 57 сек.
|
Активность
: 1157
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 09 мар 2024 13:42
|
Адрес: г.БелёвТульская обл.
|
Автомобиль: дастер дизель109л.с. люкс привилеж со всеми заводскими приблудами белый лёд обут в БФ ГУДРИЧ А\Т КО2
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
турбина работает всегда!. другое дело когда она максимально эффективна! а это 1750-2750. сейчас засёк по подсказчику с 4-й на 5-ю и с 5-й на 6-ю требует с 1750-1800 об переключалка вниз на 6-й срабатывает при 55 км/ч и ниже.(1250 об.)с 60 разгон уверенный
|
|
|
04.10.2019, 20:23
|
#17135
|
Дастеровод - в почете
Подробнее
|
Регистрация: 13.01.2016
|
Сообщений: 939
|
Время онлайн: 3 мес. 3 нед. 4 д. 1 ч. 37 мин. 57 сек.
|
Активность
: 520
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 07 июн 2024 11:29
|
Имя: Альфред
|
Адрес: Пермь
|
Автомобиль: DUSTER 1,5 DCI МКП-6 PRIVELEG 2015 рейстайлинг
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
Щас ехал по прямой трассе на 6 передаче, 85 км /ч , обороты двигла были 2000. Суть в чем? Было плоховато двигателю ? При таких оборотах? Дискуссия затянулась .....
|
|
|
04.10.2019, 20:32
|
#17136
|
Живу я здесь
Подробнее
|
Регистрация: 15.07.2012
|
Сообщений: 2,728
|
Время онлайн: 10 мес. 3 нед. 11 ч. 36 мин. 47 сек.
|
Активность
: 2393
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 06 июн 2024 20:43
|
Имя: Андрей
|
Адрес: Таганрог
|
Автомобиль: Дастер Luxe Privilege 1.5 dci 109 л.с. Темный каштан
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
Цитата:
Сообщение от TiM*
на втором пока 70 000 км за 13 месяцев
|
Цитата:
Сообщение от TiM*
Да, и ни разу за 3 года эксплуатации у меня небыло прожега сажевого
|
Чёй то Михаил, или ты напутал или я тебя не правильно понял. На первом сажевого не могло быть.
__________________
Грехи других Вы так судить усердно рвётесь, начните со своих и до других не доберётесь...
У.Шекспир
|
|
|
04.10.2019, 21:51
|
#17137
|
Дастеровод - в почете
Подробнее
|
Регистрация: 13.01.2016
|
Сообщений: 939
|
Время онлайн: 3 мес. 3 нед. 4 д. 1 ч. 37 мин. 57 сек.
|
Активность
: 520
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 07 июн 2024 11:29
|
Имя: Альфред
|
Адрес: Пермь
|
Автомобиль: DUSTER 1,5 DCI МКП-6 PRIVELEG 2015 рейстайлинг
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
mario, может его не было (прожига) потому что основная дорога ТРАССА? На своем тоже не видел прожига, и дымка. Следил за граммами сажи в сажевом хотя один бог знает как определяется граммаж сажи. ТОРК и еще пару приложений с пид и без них не показывают прожиг и в истории пусто. Мнение что основная дорога трасса то и сажи там минимум
|
|
|
05.10.2019, 00:25
|
#17138
|
Заблокирован
Подробнее
|
Регистрация: 10.09.2013
|
Сообщений: 6,786
|
Время онлайн: 7 мес. 3 нед. 6 д. 13 ч. 29 мин. 39 сек.
|
Активность
: 6925
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 13 апр 2023 20:17
|
Имя: Виктор
|
Адрес: г.Ростов на Дону
|
Автомобиль: daster 1.5cdi 4x4 2013+чип RSW EGRoff+20%мощи,MCL300 4x4 1993Была до 2016
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
Цитата:
Сообщение от Альфред555
Щас ехал по прямой трассе на 6 передаче, 85 км /ч , обороты двигла были 2000. Суть в чем? Было плоховато двигателю ? При таких оборотах? Дискуссия затянулась .....
|
Наконец то! Услышал здравый вывод!!!! а то все маньяки по убийству своих авто или просто прикалываются а в тихую на 2000-3000 летают
|
|
|
05.10.2019, 00:57
|
#17139
|
Дастеровод - в почете
Подробнее
|
Регистрация: 25.03.2011
|
Сообщений: 1,248
|
Время онлайн: 2 мес. 1 нед. 7 ч. 36 мин.
|
Активность
: 1929
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 22 Янв 2024 14:38
|
Имя: Михаил
|
Адрес: г. Дзержинск Нижегородская обл.
|
Автомобиль: Renault Duster 1.5 2018г.,+DPF Privilege+ESP
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
Цитата:
Сообщение от mario
Чёй то Михаил, или ты напутал или я тебя не правильно понял. На первом сажевого не могло быть.
|
У меня первый дастер был с 2015 по 2017 рестайлинг
Потом год был пикап, пришлось продать его-нужны были деньги достроить молокозавод. Пришлось опять дастер купить.
Вот такая хонда у меня была:
http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=18830
|
|
|
07.10.2019, 06:21
|
#17140
|
Завсегдатай
Подробнее
|
Регистрация: 24.09.2019
|
Сообщений: 115
|
Время онлайн: 3 нед. 8 ч. 55 мин. 55 сек.
|
Активность
: 134
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 12 сен 2020 15:27
|
Адрес: Екатеринбург
|
Автомобиль: Рено Дастер 1,5 л.dci 109 л.с. Drive Plus +ESP 2019 г. Серый
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
Цитата:
Сообщение от Альфред555
Дмитрий102, завтра сфоткаю сюда вставлю
|
Жду
|
|
|
Здесь присутствуют: 12 (пользователей: 0 , гостей: 12)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
Часовой пояс GMT +3, время: 11:37.
|