Интересующимся феном в печке (ПРОБЛЕМА 1.5 dCi РЕШЕНА)

[ikm]

Комментарий модератора am_rus: С 24 декабря 2012г. у всех ОД Renault в России стала доступна новая прошивка ЭБУ для машин с двигателем 1.5 dCi по включению ТЭНов в печке при температуре от +8°C и ниже. Можете подъезжать к своим ОД и записываться на перепрограммирование машин! Техрешение номер 9475 от 23.11.12 г - спасибо пользователю Razgovorchik Проблема коснулась ТОЛЬКО автомобилей с дизельным двигателем. Машины с 2.0 бензином - всё работает как надо изначально Машины с 1.6 бензин - фен отсутствует.

---------------------------------------------
Интересующимся феном посвящается.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Я не поленился, скачал Dialogis 4.1 - 11 гигов блин, в котором пошуровал по дастеру.
В устройстве печки обнаружил интересный элемент.
По каталогу он называется "Нагревательный элемент отопителя"
Каталожный номер 7701060006
По экзисту бьётся, стоит 5600 руб
Вот скриншот с диалоджиса: Элемент номер 11
Вывод: Фен есть!



Фото с авто skela Спасибо ему за это!


На данный момент выяснено что фен ТОЧНО на всех 4х4 машинках. Переднеприводные пока под вопросом

Комментарий модератора YuriyVZ: В Duster штатно установлен ТЭН (термоэлектрический нагреватель). Место расположения на картинке - № 1113. Там-же видно место расположения реле управления ТЭН-ом №1067 и №1068. ТЭН, есть во всех модификациях Duster (К9К, К4М, F4R), во всех модификациях реле управления одинаковы 40А и 70А, во всех модификациях управление ТЭН-ом через ЭБУ впрыска. В зависимости от типа двигателя, дизель или бензин к ЭБУ впрыска подключаются: - датчики t воздуха системы впрыска №244 и датчик t охл. жидкости №272(бензин) - датчик t воздуха системы впрыска №244 и датчик t на входе воздушного фильтра сист. вент. салона №1287(дизель) Скорей всего эти датчики являются отправной точкой в управлении включения ТЭНа. Алгоритм. "Примерный алгоритм его действия такой, что при температуре под капотом менее +5 градусов срабатывает обычное температурное реле и включает этот "фен" - но электроника берегет аккумулятор, как я понимаю, и старается не включать вентилятор печки пока не стала расти температура двигателя (что стоя на месте не реально в сильный мороз), а также включает "фен" только частично, пока обороты двигателя менее 1100 в минуту. Так вот, я нашел не сильно умный способ но крайне эффективный, когда можно стоя на месте, да и вообще в целом ускорить прогрев салона. Все просто. (Примем во внимание, что мы сели в машину, снег счищать не надо, но нам холодно и хотим постоять на месте в теплой машине). Так вот, после запуска двигателя достаточно поднять обороты двигателя примерно до 1500 на 1-2 минуты (бОльше нет смысла), тога в автоматическом режиме включится первая ступень "фена" - это можно заметить по небольшому скачку напряжения (чуть могут моргнуть фары, иногда подсветка приборов). Потом я включаю в ручном режиме обдув на ноги и в середину и поднимаю обороты вентилятора на 3-4-5 делений. Еще 1 минута работы на 1500 оборотов и из всех воздуховодов идет почти горячий воздух (проверено при температурах до -30). Если теперь отпустить газ, то фен уже не выключается из щадящего режима (почему не знаю) и в салоне на протяжении 2 часов у нас тепло. Дольше я не стоял, но думаю, что и далее будет тепло. Мотор в целом холодный, даже иней на нем через 2 часа почти не растаял местами, но в салоне нужные нам 20 градусов. По следующим возражениям, типа: Как узнал? Че ты мелешь и т.п. - В первую зиму думал, что фен у меня не работает, потому с ОД разобрали печку и сделали несколько тестов. - Узнав его логику (фена), нашел нужный мне алгоритм. ДЛя выяснения алгоритма подключен был Клип, а потом просто тестер на нужные контакты "фена". " http://www.club-renault4x4.ru/******...ev-salona.html

[Вит67]

В 2х литровых и дизелях фен по Диалоджису - есть, 1.6 - нет !

[krezikot]

Сообщение от Вит67

В 2х литровых и дизелях фен по Диалоджису - есть, 1.6 - нет !

Спасибо,будем надеяться что будет)))А компетенция продавцов не знает границ

[petrosha]

А на сколько теплый воздух должен идти через минуту? Идет теплый но как-то без фанатизма. Чуть теплее чем в салоне.

[ReDu]

petrosha, Видать какой-то криворукий сборщик стоит на этом участке конвеера. У меня было также, вот ТУТ описал как вылечил.

[petrosha]

Сообщение от ReDu

petrosha, Видать какой-то криворукий сборщик стоит на этом участке конвеера. У меня было также, вот ТУТ описал как вылечил.

Спасибо. А как туда добраться?

[074]

Подскажите, кто знает, где можно узнать по vin что установлено на машине? Просто интересно, почему на одной и той же комплектации на некоторых фены есть на некоторых нет.

[HID]

Сообщение от 074

Подскажите, кто знает, где можно узнать по vin что установлено на машине?

На сайте My Renault вроде можно, но не факт - например информации о моем логане 2008г. я так и не получил там

[074]

Сообщение от HID

На сайте My Renault вроде можно, но не факт - например информации о моем логане 2008г. я так и не получил там

Я им писал, молчат!!!!!!
На горячей линии сказали обратиться к продавцу.
В салоне про такой фен и для чего он нужен, вообще не слышали.
Но по номеру его нашел вот http://accessoires-live.ru/renault/parts/7701060006/

[Andrew-vorobey]

Если есть фен, то где стоят его предохранители? Ибо клеммы в блоке предохранителей жидковаты для тока в 70 А. Максимально, что нашёл - предохранители в 30А. Ито два или один, не помню.
Люкс привиледж 2,0 4*4.
Никакой прыти в нагреве воздуха пока не обнаружил, но после пуска движка какие-то релюхи клацают.

[Паша К]

Сообщение от Andrew-vorobey

Если есть фен, то где стоят его предохранители? Ибо клеммы в блоке предохранителей жидковаты для тока в 70 А. Максимально, что нашёл - предохранители в 30А. Ито два или один, не помню.
Люкс привиледж 2,0 4*4.
Никакой прыти в нагреве воздуха пока не обнаружил, но после пуска движка какие-то релюхи клацают.

Тоже после пуска движка релюхи клацают и тоже прыти в нагреве воздуха нет.

[Andrew-vorobey]

Нашёл. Придурок F1 на 80А в мотроном отсеке на панели 597-4. Однако, наличие придурка не гарантирует наличие фена. Во как. Так добрые люди пишут. Только наличие реле 1067 и 1068 говорит о наличии фена.

[A_r_t]

Сообщение от Andrew-vorobey

Нашёл. Придурок F1 на 80А в мотроном отсеке на панели 597-4. Однако, наличие придурка не гарантирует наличие фена. Во как. Так добрые люди пишут. Только наличие реле 1067 и 1068 говорит о наличии фена.

В салоне, с водительской стороны, с левого торца торпедо.

[Andrew-vorobey]

Сообщение от A_r_t

В салоне, с водительской стороны, с левого торца торпедо.

Ошибаетесь однако. Нашёл документацию. Именно на одной из панелей в моторном отсеке. Крышку нало снимать, что огибает аккумулятор.
Клеммник на который Вы указываете от 80А быстро загнётся. Потому там придурки до 30А. Полную его распиновку на русском я нашёл сначала, а потом начал рыть про придурок фена.

[A_r_t]

Может с релюхами попутал?
Но в салоне точно что-то стоит для фена.

[HID]

Сообщение от A_r_t

Но в салоне точно что-то стоит для фена.

сам фен там и стоит (тены) - печка то в салоне фактически, а не в моторном отсеке

[тотсамый]

Делал все как написанот, 1500 оборотов, ждал хз скока,никакого теплого воздуха не пошло
Как я не изголялся воздух был абсолютно таким,каким он и должен быть пока двигун не прогреется,а именно холодным.
И вот случайно обнаружил следующее
Утро,температура плюс 4,я проспал на встречу,вообщем ни о каком прогреве речи и быть не может,завел и поехал.
Лобовое начало от моего дыхания потеть и я включил туда обдув
Каково же было мое удивление,когда на лобовое подул ощутимо теплый воздух
С момента включения двигателя не прошло и минуты, тем более дизель,прогреться он явно не успел
С тех пор таким образом фен и запускаю
Повторные манипуляции на холостом ни к чему не привели,поэтому сделан вывод,что фен подрубается только в движении
Заметил также что и обороты сразу после пуска и движения выше на 200,если не двигаться и прогревать на хх,то обороты не растут
Дуся дизель
Про бензин те кто пишет,что стоя на хх идет слегка теплый воздух,это врядли фен,бензинка успеет чутка прогреться если вы действуете по инструкции в шапке-
3 минуты на 1500оборотах при температуре до нуля вполне хватит чтоб прогреть ож до 30-40 градусов,отсюда и слегка теплый без фанатизма воздух

На дизеле это видно сразу ибо за 3минуты он не прогреется и на хх идет абсолютно холодный воздух
Следовательно фен включается только в движении,либо обороты должны бытьтне 1500 а выше,эксперементирую до сих пор каждое утро,фен на хх до сих пор включить не удалось:-)

[Andrew-vorobey]

Сообщение от A_r_t

Может с релюхами попутал?
Но в салоне точно что-то стоит для фена.

Точное расположение релюх не представляю, но приблизительное ведаю. Придурок 80А в моторном отсеке, панель придурков сбоку в салоне, реле секций тена в пространстве представляют вершины наклоненного на бок треугольника. Относительно горизонта, реле находятся скорее всего ниже остальных вершин треугольника.

[Ваньша]

Повторюсь 4х2 2,0 Люкс привеледж..,если температура на улице ниже +10, фен врубается сразу(завёл, сразу включил печку, и сразу идёт чуть теплый воздух(сразу-это секунд10)))Релюхи клацают,обороты им отвечают))))

[Вит67]

Сообщение от 074

Подскажите, кто знает, где можно узнать по vin что установлено на машине? Просто интересно, почему на одной и той же комплектации на некоторых фены есть на некоторых нет.

Обратитесь к тем , у кого покупали машину !
Горячая линия РЕНО, по техническим вопросам, отправляет к официальному дилеру.


У своего дилера , я , получил ответ ,что на К4М электрофен не устанавливается!

[СержАнт_78]

тотсамый, когда разберетесь в алгоритме работы- просьба не молчать! Я сам не могу уже несколько дней разобраться, но кажется так и есть как Вы говорите- только при движении начинает дуть теплый.