Эксплуатация дизельного Дастера - Страница 329 - Форум клуба Рено Дастер

Бертони · 11.05.2010, 12:55

Комментарий модератора

Бертони:
В последнее время участились случаи выхода из строя форсунок на дизелях. Все случаи произошли при использовании не оригинального топливного фильтра. Вот несколько ссылок на проблему:
http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=11110

Будьте предельно осторожны с выбором фильтра для своего автомобиля! И помните, никакой фильтр не поможет если в бак залито не качественное топливо.

Комментарий модератора

Бертони:
В этой теме только обсуждение Дастера с дизельным двигателем. Сравнение с бензиновым ДВС ЗАПРЕЩЕНО!

Сравнение дизеля с бензином здесь

Компания Renault приняла решение увеличить межсервисный интервал для дизельных кроссоверов Duster с 10 тыс. до 15 тыс. км. Данная мера позволит владельцам существенно сократить эксплуатационные расходы. http://www.zr.ru/content/news/901326...paign=rss-news

Полезные темы о дизеле.
Дизельное топливо.
Чип тюнинг.
Расход топлива.
Топливный фильтр.
ТО своими руками. Спасибо ilion

цены на оригинальные расходники для ТО у не официалов

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Цитата:

Сообщение от TiranaY

Может кому пригодиться, в идеале в шапку темы закинуть. Запчасти для ТО из AUTODOC для дорестайлингового дастера:
1. 196138 ELF Моторное масло синтетическое - 2788р.
2. 7701477028 Комплект ремня ГРМ - 2607р.
3. 8201153808 Фильтр салонный - 721р.
4. 164000884R Фильтр топливный - 2292р.
5. 410605961R Колодки передние - 2470р.
6. 8200768927 Фильтр масляный - 376р.
7. 8200985420 Фильтр воздушный - 750р.

Цены указаны на 23.10.2015г.

Цитата:

Сообщение от n_dum

Цены экзит, в скобках автодок для дорестайлингового дастера:
Фильтр масляный Renault 8200 768 927 Оригинальный 260р (240р)
Фильтр топливный (с дат воды) Renault 7701 478 547 1 979,24р. (1769р)
Фильтр воздушный Renault 8200 985 420 Оригинальный 560р (508р)
Bosch
0 250 202 022 Свеча накаливания Bosch 352,86 По свече вопрос? параметры подойдут?

Renault
8200 490 950 Свеча накаливания (800р) 728,57р.,863,23р.

8201 153 808 Фильтр салона 600р ( 550р)

8671 017 558 дополнительный мембранный фильтр салона 8671017558 600р (500р)
Примерно так.
Или так, с фактур:
Bosch F 026 402 075 Топливный фильтр 1 1 670,41
Osram 64210 ALL Лампа накаливания 2 341,89
Renault 11026 5505R Прокладка сливной пробки 1 31,69
Renault 7700 430 574 Крючок для одежды 4 64,34
Renault 8200 768 927 Фильтр масляный двигателя 1 272,43
Renault 8200 985 420 Фильтр воздушны 560,22
Toyota 85321-26020 Клапан системы омывателя 1 40,98
Может кто дешевле знает и-нет магазины. Интересно, но РЕНО оригиналы практически нет описаний и цены высоковаты у РЕНО.

semlis · 28.03.2015, 11:54

Если го...ом заправиться,то хоть у нас,хоть там,по гарантии делать не будут.

ilion · 28.03.2015, 12:11

Цитата:

Сообщение от К.И.А.

разрезал фильтр и посмотрел - так же сделал вывод ,что менять можно реже.

я тоже разрезал и тоже сделал такой вывод, но

Цитата:

Сообщение от Владимир Д

Больше 25000км на одном фильтре ездить бы не рискнул.

Цитата:

Сообщение от Владимир Д

За Череповецкий лукойл я отвечаю.

я Череповец привел в качестве примера неизвестной мне статистики качества топлива. Ничего личного.
Ведь никогда не знаешь, где можно влететь. Я полтора года назад рассказывал, как заправился на Statoil "повышенного качества" на выезде из Юрмалы в сторону Вентспилса. Долго ждал, когда выжгу это барахло. А место проходное, заправляется в основном транзит, вот они и бодяжат. А хрен это сообразишь.

спринтер · 28.03.2015, 13:07

а вдруг забитый топливный фильтр порвётся? Или не хватит давления от тнвд? ваши мнения...

ilion · 28.03.2015, 13:30

мое мнение - не брать в голову и в свою машину все, что написано на последних двух страницах.

К.И.А. · 28.03.2015, 13:50

Цитата:

Сообщение от ilion

Ведь никогда не знаешь, где можно влететь.

Игорь , да ,конечно ,не знаешь. И у нас в СПб можно нарваться ,особенно в области.
Просто для себя сделал вывод , что по окончании гарантии (в этом году заканчивается) буду менять фильтр примерно через 20тыс. , но фильтр должен быть обязательно качественный , хотя и он ,как показывает практика , не всегда спасает.
Своё мнение никому не навязываю и не призываю. Жил бы в другом регионе , ориентировался бы по тому топливу.

Цитата:

Сообщение от спринтер

а вдруг забитый топливный фильтр порвётся? Или не хватит давления от тнвд?

Он перестанет пропускать топливо и сначала ,вам здесь говорили, вы почувствуете это на подъёмах.

ilion · 28.03.2015, 14:19

Цитата:

Сообщение от К.И.А.

И у нас в СПб можно нарваться ,особенно в области.

почитайте пару лет назад в теме про дизтопливо историю о моем сотруднике, который двигаясь в ночи на субботу по трассе Скадинавия (у него жена учится в университете Лаппенранты и он летел на выходные к ней), умудрился заправится соляркой на этой трассе.
Он едва смог развернувшись вернуться в город. Слил на обочину весь бак, а потом прочищал систему. Тоже решил сэкономить, не на фильтре (он на замену), а на солярке. Нет, чтобы заправиться в городе, а он торопился.

НеЯ · 28.03.2015, 14:29

Цитата:

Сообщение от ilion

Нет, чтобы заправиться в городе, а он торопился.

По поводу город-не город. Вчера в Новостях показали сюжет. "Накрыли" нефтебазу Наро-Фоминск с 92, 95 и ДТ. Чистый "левак", даже бензинки вставали сразу после заправки. Деятельность пресекли, но сколько осталось топлива в продаже на столичных АЗС не известно. Вот на каких АЗС этим топливом бодяжили нормальное.

Vovan-san · 28.03.2015, 14:37

Машина у меня не давно. времени посмотреть внимательно как и что куда и где под капотом еще не было.
Вопрос кто уже давно на дизельном Дасторе. Как у нас топливная устроена?
Бак... в баке заборник? или насос электрический? дальше.... есть отстойник или сразу груша? подкачивающий насос или сразу фильтр тонкой очистки и насос высокого давления?

Все вопросы к тому что... Хочу поставить фильтрик так понимаю ставить надо перед грушей (типа жигулевского только есть дизельные точно такие же но не бумажные а с сеточкой) на всех своих машинах ставил фильтрик перед ТННД летом можно и жигулевскии на зиму дизельный. деталь копеечная, зато не разу не зависали клапана ТННД и плюс доп защита фильтра тонкой очистки.

К.И.А. · 28.03.2015, 14:42

Цитата:

Сообщение от ilion

Тоже решил сэкономить, не на фильтре (он на замену), а на солярке. Нет, чтобы заправиться в городе, а он торопился.

Я читал , понятно ,что попал. Только где экономия от заправки на этой трассе ? Цены там нисколько не ниже , чем в городе. Я бывает заправляюсь в летнее время на этой трассе на 57км. - в Огоньках , пока всё в порядке. Да и на других трассах заправляюсь (Киришская, Лукойл , Нест) - невозможно же заправляться только в городе и доводить всё до смешного.

semlis · 28.03.2015, 15:35

Цитата:

Сообщение от Vovan-san

Машина у меня не давно. времени посмотреть внимательно как и что куда и где под капотом еще не было.
Вопрос кто уже давно на дизельном Дасторе. Как у нас топливная устроена?
Бак... в баке заборник? или насос электрический? дальше.... есть отстойник или сразу груша? подкачивающий насос или сразу фильтр тонкой очистки и насос высокого давления?

Все вопросы к тому что... Хочу поставить фильтрик так понимаю ставить надо перед грушей (типа жигулевского только есть дизельные точно такие же но не бумажные а с сеточкой) на всех своих машинах ставил фильтрик перед ТННД летом можно и жигулевскии на зиму дизельный. деталь копеечная, зато не разу не зависали клапана ТННД и плюс доп защита фильтра тонкой очистки.

Любой доп.фильтр увеличивает сопротивление.У нас система без насоса в баке,так что играться с фильтрами с высокой степенью очистки нежелательно,с низкой-смысла нет.На заборнике в баке и так сетка стоит.

AkOm68 · 28.03.2015, 15:51

Цитата:

Сообщение от semlis

Любой доп.фильтр увеличивает сопротивление.У нас система без насоса в баке,так что играться с фильтрами с высокой степенью очистки нежелательно,с низкой-смысла нет.На заборнике в баке и так сетка стоит.

Зря вы так думаете, человек хочет простой "стаканчик" поставить на лето, а на зиму грубой очистки(как я понял из фразы про сеточку)...нагрузка на ТНВД будет в случае если фильтр забьётся и пропускная способность упадёт, ну а т.к. стаканчик прозрачный, то никакая индикация не нужна, тут уже визуальный контроль за состоянием....

---------- Добавлено в 15:51 ---------- Предыдущее написано было в 15:48 ----------

Vovan-san, я бы порекомендовал поставить нормальный сепаратор топлива, но прошу учесть что - ОТ ПЛОХОГО КАЧЕСТВА ТОПЛИВА ОН НЕ ПОМОЖЕТ(!!!), он отбивает грязь, воду и другие физические вещества, но хим состав топлива не изменишь....

semlis · 28.03.2015, 16:02

Если ставить-то обычный фильтр с отстойником.И не переплачивать за слово сепаратор.Как сепаратор он всё равно работать не будет.

НеЯ · 28.03.2015, 16:13

Цитата:

Сообщение от AkOm68

ну а т.к. стаканчик прозрачный, то никакая индикация не нужна, тут уже визуальный контроль за состоянием....

На визуальном контроле "стаканчика" один раз чуть весь карбюратор на Соболе не перебрал по дороге. Чистый и чистый. По старой привычке решил простым способом для начала. Снял, соединил на прямую и дальше нормально поехал. Симптомы такие же как с забитым фильтром постами выше. Едет все хуже и хуже, под конец даже по прямой не выше 40 км\ч. А визуально-чистый, даже продувается. Как визуально микроны разглядеть?

AkOm68 · 28.03.2015, 16:15

Цитата:

Сообщение от semlis

Если ставить-то обычный фильтр с отстойником.И не переплачивать за слово сепаратор.Как сепаратор он всё равно работать не будет.

Ну тут уж каждый сам решает за что платить и сколько, я поставил себе можно сказать бюджетный - обошлось в пределах 11тыс, плюс он с подогревом топлива и не жалуюсь....

Владимир Д · 28.03.2015, 17:24

Цитата:

Сообщение от Vovan-san

. Как у нас топливная устроена?

Есть же тема.
http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=11997

n_dum · 28.03.2015, 17:31

Цитата:

Сообщение от AkOm68

Ну тут уж каждый сам решает за что платить и сколько, я поставил себе можно сказать бюджетный - обошлось в пределах 11тыс, плюс он с подогревом топлива и не жалуюсь....

Один после 20 тыс пробега (ТО 1 ОД не менял !!!), справа после 10 тыс, а есть-ли смысл в дополнительных ? Газпром заправки 95%.

semlis · 28.03.2015, 17:40

Цитата:

Сообщение от AkOm68

Ну тут уж каждый сам решает за что платить и сколько, я поставил себе можно сказать бюджетный - обошлось в пределах 11тыс, плюс он с подогревом топлива и не жалуюсь....

Скорее всего Сепар-2000 который мне в 2004 году в 20000р обошёлся.Только чтоб как сепаратор он заработал,расход должен быть как у десяти дизельных камазов.А подогрев солярки в доп.фильтре-вещь условно-полезная...Не ставишь фильтр-не надо греть.От сепара один большой плюс,если он стоит до основного фильтра,то его можно вообще не менять.

---------- Добавлено в 17:40 ---------- Предыдущее написано было в 17:37 ----------

[/COLOR]

Цитата:

Сообщение от n_dum

Один после 20 тыс пробега (ТО 1 ОД не менял !!!), справа после 10 тыс, а есть-ли смысл в дополнительных ? Газпром заправки 95%.

После 40000км пробега тоже резал,криминала не нашёл.Как ещё 40000 проеду-разрежу,сфоткаю.

AkOm68 · 28.03.2015, 17:43

n_dum, да тут дело каждого ставить или нет...

n_dum · 29.03.2015, 20:46

Цитата:

Сообщение от AkOm68

n_dum, да тут дело каждого ставить или нет...

Дак и я про то-же. Также промывкой пользуюсь. Время покажет.

ilion · 30.03.2015, 11:30

Наткнулся на сайт фирмы в СПб, занимающейся разборкой машин.
Получилось достаточно любопытное пособие по тому, как выглядят кусочки дизельного Дастера:
http://tonusauto.ru/catalog/zapchast...uster?page=all
Тут и знаменитый катализатор и форсунки и стекла.