Эксплуатация дизельного Дастера

[Бертони]

Комментарий модератора Бертони: В последнее время участились случаи выхода из строя форсунок на дизелях. Все случаи произошли при использовании не оригинального топливного фильтра. Вот несколько ссылок на проблему: http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=11110 Будьте предельно осторожны с выбором фильтра для своего автомобиля! И помните, никакой фильтр не поможет если в бак залито не качественное топливо.

Комментарий модератора Бертони: В этой теме только обсуждение Дастера с дизельным двигателем. Сравнение с бензиновым ДВС ЗАПРЕЩЕНО! Сравнение дизеля с бензином здесь

Компания Renault приняла решение увеличить межсервисный интервал для дизельных кроссоверов Duster с 10 тыс. до 15 тыс. км. Данная мера позволит владельцам существенно сократить эксплуатационные расходы. http://www.zr.ru/content/news/901326...paign=rss-news

Полезные темы о дизеле.
Дизельное топливо.
Чип тюнинг.
Расход топлива.
Топливный фильтр.
ТО своими руками. Спасибо ilion

цены на оригинальные расходники для ТО у не официалов

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от TiranaY

Может кому пригодиться, в идеале в шапку темы закинуть. Запчасти для ТО из AUTODOC для дорестайлингового дастера:
1. 196138 ELF Моторное масло синтетическое - 2788р.
2. 7701477028 Комплект ремня ГРМ - 2607р.
3. 8201153808 Фильтр салонный - 721р.
4. 164000884R Фильтр топливный - 2292р.
5. 410605961R Колодки передние - 2470р.
6. 8200768927 Фильтр масляный - 376р.
7. 8200985420 Фильтр воздушный - 750р.

Цены указаны на 23.10.2015г.

Сообщение от n_dum

Цены экзит, в скобках автодок для дорестайлингового дастера:
Фильтр масляный Renault 8200 768 927 Оригинальный 260р (240р)
Фильтр топливный (с дат воды) Renault 7701 478 547 1 979,24р. (1769р)
Фильтр воздушный Renault 8200 985 420 Оригинальный 560р (508р)
Bosch
0 250 202 022 Свеча накаливания Bosch 352,86 По свече вопрос? параметры подойдут?


Renault
8200 490 950 Свеча накаливания (800р) 728,57р.,863,23р.


8201 153 808 Фильтр салона 600р ( 550р)

8671 017 558 дополнительный мембранный фильтр салона 8671017558 600р (500р)
Примерно так.
Или так, с фактур:
Bosch F 026 402 075 Топливный фильтр 1 1 670,41
Osram 64210 ALL Лампа накаливания 2 341,89
Renault 11026 5505R Прокладка сливной пробки 1 31,69
Renault 7700 430 574 Крючок для одежды 4 64,34
Renault 8200 768 927 Фильтр масляный двигателя 1 272,43
Renault 8200 985 420 Фильтр воздушны 560,22
Toyota 85321-26020 Клапан системы омывателя 1 40,98
Может кто дешевле знает и-нет магазины. Интересно, но РЕНО оригиналы практически нет описаний и цены высоковаты у РЕНО.

[Modigar]

Это я такой совет давал. Не в курсе был как оно устроено, думал по аналогии с Логаном.
В нашем случае можно провод массовый покрутить.

[Ворчун2014]

Сообщение от Виктор 62.rus

Такой вот режим жёсткой экономии на копеечных лампочка!!! Говорят, надо заводить после того, как протестируется. В прошлой Санта Фе свечи в мороз грелись ГОРАЗДО дольше самотестирования, и если её начинать заводить после теста с недогретыми свечами, то удачи там не видать! Посмотрим что будет зимой

Будет заводится. После теста жду секунд 5 и нормально все. Хотя если сразу заводить, тоже заводится.

[VILLI]

Сообщение от Vladslav68

Так у нас емкость масляной системы 4,5 литра... И это должно быть до отметки максимум.

а где это написано, конечно может в канистре вовсе не пять литров а меньше, не проверял с мензуркой, вобщем че говорить лить надо полщупа, это было известно всегда.

[ilion]

Сообщение от Modigar

ilion, к стати насчет 299, как там с новым датчиком ездится?

я сейчас хожу по острову на Белом море и катаюсь на моторках.

[дентал]

Друзья ! А как на новом дизельном дастере делать сброс ошибок? На газеле я делал это нажав на панеле кнопку и поворотом ключа зажигания.

[HID]

дентал, через диагностический разъем с помощью специального диагностического оборудования.

[Modigar]

Вроде где то писалось что в диагностическом режиме приборки если нажать кнопку сброса суточного пробега то сбрасываются ошибки.
Сам не пробовал, сбрасываю всегда через свисток.

[HID]

Modigar, на рестайле нет диагностического режима и кнопки

[Aargh68]

Сообщение от Modigar

Вроде где то писалось что в диагностическом режиме приборки если нажать кнопку сброса суточного пробега то сбрасываются ошибки.
Сам не пробовал, сбрасываю всегда через свисток.

Не все ошибки сбрасываются через свисток.

[Modigar]

Aargh68, какие не сбрасываются? По двигателю имеется ввиду, остальные системы он не видит.

[alexwmfx]

Сообщение от Modigar

Aargh68, какие не сбрасываются?

у меня с зимы была не рабочая свеча подогрева номер 2... я сбрасывал ошибку, она становилась "серой".... после последующего запуска двигателя опять становилась "красной".... (чекэнждин эта ошибка не зажигает, не критическая)

[Aargh68]

Сообщение от Modigar

Aargh68, какие не сбрасываются? По двигателю имеется ввиду, остальные системы он не видит.

Ни одна из этих ошибок не сбросилась. Только дилерским сканером.

[Modigar]

Aargh68, после исправления проблемы не сбросилась? Или в принципе он не может их сбросить?

[Борян]

Я 545-ю ошибку сбрасывал "свистком" перед запуском , но она вновь появлялась при запуске , так как причина не была устранена ! После замены датчика ошибка самоликвидировалась !

[Aargh68]

Сообщение от Борян

Я 545-ю ошибку сбрасывал "свистком" перед запуском , но она вновь появлялась при запуске , так как причина не была устранена ! После замены датчика ошибка самоликвидировалась !

После замены она перестала вылезать, но в памяти осталась. Ребята дилерским аппаратом снесли, больше не появлялась.
По поводу второй проблемы сейчас в раздумьях. Оборвало (или обломило) ось толкателя клапана ЕГР. Путей решения два: 1) Замена клапана на новый, 11 000 р, поскольку отремонтировать (заменить) ось невозможно.2) Удалить ЕГР программно (около 5 000 р) и забыть о нём навсегда, не меняя на новый.

[Борян]

Сообщение от Aargh68

.... Оборвало (или обломило) ось толкателя клапана ЕГР. Путей решения два: 1) Замена клапана на новый, 11 000 р, поскольку отремонтировать (заменить) ось невозможно.2) Удалить ЕГР программно (около 5 000 р) и забыть о нём навсегда, не меняя на новый.

Я бы наверное выбрал 2-й вариант, но надо все минусы изучить !

[Aargh68]

Сообщение от Борян

Я бы наверное выбрал 2-й вариант, но надо все минусы изучить !

90% - это экология. Но есть один моментик: зимой этот клапан, перепуская часть выхлопных газов обратно в цилиндры, подогревает рабочую смесь.

[Борян]

Сообщение от Aargh68

90% - это экология. Но есть один моментик: зимой этот клапан, перепуская часть выхлопных газов обратно в цилиндры, подогревает рабочую смесь.

Вопрос насколько сильно это повлияет на работу двигателя ....
Стоит ждать каких то проблем ?!! Если увеличит лишь время прогрева двигателя, то это не существенно ИМХО ! Главное чтобы не повлияло на пуск зимой, на работу холостых , динамику , а может и ещё что !

[Modigar]

Сообщение от Борян

! Главное чтобы не повлияло на пуск зимой, на работу холостых , динамику , а может и ещё что !

ИМХО, повлияет только в положительную сторону. И на ХХ можно будет безболезненно сутками тарахтеть.

[Aargh68]

Сообщение от Борян

Вопрос насколько сильно это повлияет на работу двигателя ....
Стоит ждать каких то проблем ?!! Если увеличит лишь время прогрева двигателя, то это не существенно ИМХО ! Главное чтобы не повлияло на пуск зимой, на работу холостых , динамику , а может и ещё что !

Я сейчас катаюсь с закрытым. То что он закрыт, абсолютно не ощущается, ни в динамике, ни при запуске, ни на ХХ. Зимой, в принципе, морду можно закрыть.