Термометр внешней и внутренней температуры + вольтметр напряжения бортовой сети

[DaveMF]

Термометр внешней и внутренней температуры + вольтметр напряжения бортовой сети

Данная тема навеяна уже существующей на нашем форуме темой Установка термометра в Дастер где приведено много вариантов исполнения. Я даже пару внешних термометров попробовал, но не устроило то что смотрятся они инородно и сразу видно что не штатно.
Очень понравился вариант вячеслав153, с его позволения приведу фотографию того как он грамотно установил в своем авто

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

С этого все началось

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Но вот такой я человек, что меня не устроило то что показывается только одна внешняя температура, а хотелось бы видеть еще и внутреннею температуру, да еще бы и напряжение бортовой сети не помешало контролировать. И самое главное чтобы это было установлено как у вячеслав153. Поискав в интернете, не нашел готового решения. Решил, тогда сам попробовать сделать то что хочется.

Видео первой реализации с циклическим переключением значений

Реализация с переключением режимов и яркости с их сохранением(новые надписи в сохранении - видео №2).

Подведу итоги. Что имеем на сегодняшний день (29.03.2015).

Описание и характеристики:

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Внешний вид:
1. Девайс собранный в размер кнопки заглушки.
2. 4х разрядный семисегментный индикатор красного цвета
3. Кнопка управления(одна) на лицевой панели.

Технические характеристики:
1. микроконтроллер arduino (питание от 5 до 20 вольт - по характеристикам производителя).
2. драйвер дисплея (микросхема ,работает от -40).
3. вольтметр бортовой сети автомобиля (от 0 до 20 В).
4. вход для вольтметра (от 0 до 20 В).
5. термометр внешней температуры (датчик герметичный).
6. термометр внутренней температуры (датчик негерметичный).

Программная реализация:
Настройки и переключения выполняются путем удержания определенного времени кнопки,данные меняются и записываются в энергонезависимую память.

Функционал:
1. Выбор показа Главного экрана при запуске.
2. Выбор яркости индикатора всех параметров.
3. Выбор алгоритма показа (режим "карусель" или принудительным переключением).
4. В "карусели" реализован выбор времени прокрутки показаний от 1 до 7 сек.
5. Предупреждение о критическом понижение (меньше 10В) и повышении (более 17В) напряжения (с возможностью отключения предупреждения).
6. Отключение и добавление активного (пассивного) датчика (показаний)

6.1 Температура внутренняя
6.2 Температура внешняя
6.3 Вольтметр БС
6.4 Вольтметр №2

7. Отображение длительности нажатия кнопки (в секундах).
8. Сброс к заводским настройкам.

Реализованный функционал изделия:

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

1. Режимы работы:
- Экран №1 - Внешняя температура с герметичного датчика. Отображается "-5.7°", т.е. со значком "°" вверху четвертого разряда.
- Экран №2 - Внутренняя температура с НЕгерметичного датчика. Отображается "-5.7с", т.е. со значком "с" внизу четвертого разряда.
- Экран №3 - Напряжение бортовой сети. Отображается "14.4u", т.е. со значком "u" (маленькая u) внизу четвертого разряда.
- Экран №4 - Вольтметр №2. Отображается "14.4U", т.е. со значком "U" (большая U) в четвертом разряде.
- Экран №5 - Режим "КАРУСЕЛЬ" - Все три параметра выводятся друг за другом через каждые N
(число N - задержка показаний регулируется, см. п7) секунды.
Обновление показаний в первых четырех экранах происходит каждую секунду.
2. Смена номера экрана (т.е. переключение на другой параметр) - необходимо нажать на кнопку не дольше 4-х секунд.
После пятого экрана, включается первый и далее по порядку.
3. При удержании кнопки более 1 секунды, на дисплей выводится время удержания кнопки, для удобства настройки устройства.
4. Изменение яркости дисплея. Всего предусмотрено 6 уровней яркости (от 0 до 5 - пять - максимально возможная яркость дисплея).
Для изменения яркости, необходимо нажать и удерживать кнопку 4 секунды (от 4 до 6 секунд).
После отпускания появится надпись с указанием яркости дисплея "LEd0" ... "LEd5".
После пятой яркости, включается нулевая и далее по порядку.
5. Сохранение яркости в память. Чтобы при всех последующих включениях термометра-вольтметра не приходилось каждый раз настраивать нужную Вам яркость,
необходимо сохранить ее в память. Для сохранения текущей яркости, необходимо нажать и удерживать кнопку 6 секунд (от 6 до 8 секунд).
После отпускания появится последовательно две надписи с указанием сохранения и значения сохраненной яркости дисплея "SAUE" "LEd0".
После сохранения, термометр-вольтметр будет включать дисплей на сохраненную яркость.
6. Выбор начального экрана при включении термометра-вольтметра. Можно назначить любой из 5-ти экранов на отображение при включении устройства, для этого необходимо перейти в нужный Вам экран и сохранить его в память. Для сохранения необходимо нажать и удерживать кнопку 8 секунд (от 8 до 10 секунд).
После отпускания появится последовательно две надписи с указанием сохранения и значения сохраненного номера экрана "SAUE" "_1d_".
После сохранения, термометр-вольтметр будет выводить сохраненный дисплей (параметр).
7. Время задержки показаний в режиме "КАРУСЕЛЬ" можно регулировать от 1 до 9 секунд.
Для этого необходимо необходимо нажать и удерживать кнопку от 10 до 12 секунд. (По умолчанию 3 сек.)
8. Для откл/вкл отображения напряжения БС в первые 5 секудн после включения - необходимо нажать и удерживать кнопку от 12 до 14 секунд.
После отпускания появится надпись " on " или " off".
9. Для откл/вкл отображения предупреждения о снижении напряжения БС ниже 10В и превышении 17В - необходимо нажать и удерживать кнопку от 14 до 16 секунд.
После отпускания появится надпись " on " или " off".
10. Любой из экранов можно отключить и включить по мере необходимости.
- Для отключения/включения экрана №1 - необходимо нажать и удерживать кнопку от 16 до 18 секунд.
После отпускания появится надпись "tout" и " on " или " off".
При этом данный параметр не будет отображаться и в режиме "КАРУСЕЛЬ".
- Для отключения/включения экрана №2 - необходимо нажать и удерживать кнопку от 18 до 20 секунд.
После отпускания появится надпись "t in" и " on " или " off".
При этом данный параметр не будет отображаться и в режиме "КАРУСЕЛЬ".
- Для отключения/включения экрана №3 - необходимо нажать и удерживать кнопку от 20 до 22 секунд.
После отпускания появится надпись "U bc" и " on " или " off".
При этом данный параметр не будет отображаться и в режиме "КАРУСЕЛЬ".
- Для отключения/включения экрана №4 - необходимо нажать и удерживать кнопку от 22 до 24 секунд.
После отпускания появится надпись "Uout" и " on " или " off".
При этом данный параметр не будет отображаться и в режиме "КАРУСЕЛЬ".
- Для отключения/включения экрана №5 - необходимо нажать и удерживать кнопку от 24 до 26 секунд.
После отпускания появятся бегущие огни и надпись " on " или " off".
При этом данный параметр не будет отображаться и в режиме "КАРУСЕЛЬ".
11. Если отключили все дисплеи (или первые четыре, и получается в режиме "КАРУСЕЛЬ" нечего отображать),
то раз в 5 секунд зажигаются точки всех разрядов на 3 секунды.
12. Если удержание кнопки было дольше 26 секунд, то на экране появится надпись "Eror".
13. Сброс к заводским настройкам происходит если кнопку зажать более чем на 35 секунд.
Т.е. после 26 секунд появится надпись "Eror", а через 10-15 секупд появится моргающая надпись "dmf".
Как появилась надпись "dmf", отпускаем кнопку, появится надпись "dEF" и настройки сбросятся на заводские.
Заводские настройки:
- включен термометр внешней и внутренней температуры, вольтметр БС, а вольтметр №2 отключен;
- яркость дисплея равна 3;
- активный дисплей 5 -режим "КАРУСЕЛЬ";
- задержка показаний в режиме "КАРУСЕЛЬ" равна 3 секундам;
- отображение в течение 5 сек напряжения БС при запуске;
- режим предупреждения о снижении напряжения в БС (ниже 10 В) включен.

Демонстрация работы предупреждения о снижении напряжения ниже 10В и поднятия выше 17В.
И как можно заметить, на источнике питания дисплей мигает, т.к. идет последовательное включение сегментов индикатора. На термометре-вольтметре стоит драйвер дисплея который включает сегменты одновременно, поэтому дисплей не мерцает.

Готов выслушать Ваши предложения и замечания!!!

[glebka]

Сообщение от DaveMF

Надо провода для датчиков докупить и тогда можно уже желающим отправлять.
Сегодня съезжу обязательно.

ждем ждем с -цену кстати объявите....

[DaveMF]

Провода купил.
Цена на первые образцы (с двумя датчиками) 2000 + доставка. Дальше будет зависеть от комплектующих закупаемых по новому курсу.

[DaveMF]

Ну чтож первые комплекты готовы.
Провод внешнего датчика специально не соединен для удобства монтажа и подрезки длины, кабель взят с запасом. Внешний датчик я прикрепил хомутом к буксировочной петле, вот уже пол года катаюсь, он даже с места не сдвинулся. Температуру показывает корректно. На стоянке от двигателя особо не нагревается.
Как соединять видно на фото, черный к черному, красный к красному, желтый к коричневому.
Комплект на фото, термоусадка прилагается.

[DaveMF]

Есть свободный комплект термометра с двумя датчиками, стоимость 2300 с доставкой почтой.

Уже нет, скоро еще спаяю...

[sonaronline]

Итак, парни, я похоже первый пользователь (после нашего Кулибина ессно) термометра-вольтметра.
Хочу сказать что я... в восторге!
Нет, правда, реально, вещь офигенная, со множеством настроек, таких как яркость (подстроил под свои нужны, очень приятно сейчас светит и не отвлекает от дороги), можно выводить произвольные данные - пока оставил штатную "карусель", позже подключу второй вольтметр обязательно, пока не решил с чего именно, возможно с БП андроида-козырька.
Очень удобное решение - регулировка/изменение параметров с помощью одной аппаратной кнопки (кстати ей самое место именно возле дисплея термометра) - можно не отвлекаясь практически от дороги настроить, быстро кинув взгляд.
Также хорошее решение - разделение сегмента на внешнюю и внутреннюю температуру - действительно логично и сразу понятно что именно сейчас показывает. Пока еще во всех настройках не разобрался, т.к. времени особо не было, ставил вечером в темноте)) вместо другого (обычного) термометра, который в том же самом месте у меня год уже стоял и показывал только внешнюю температуру да еще и светил ярко и, в отличии от нового термометра от Дейва, у него со стороны водителя верхние палочки сегментов индикатора не особо были видны, приходилось чуть наклоняться,, чтобы понять 1 или 7 например. У нового термометра с этим нет проблемы - автор видимо путем прикидок так грамотно рассчитал угол зрения и подогнал индикатор под него.
В общем захотел прямо сегодня все это написать, потому как устройство получилось шикарное, кастомизируемое, тонко настраиваемое под потребности. Плюс сборка на высоком уровне - корпус прочный, жесткий, идеально вщелкнулся у меня в штатные заглушки, все провода с запасом, все разъемы понятны и просты в подключении, в общем я очень доволен.
Всем советую данное устройство, заказывайте, не пожалеете!

[DaveMF]

Спасибо за отзыв. Как оклемаюсь, начну делать еще.

[sonaronline]

Сообщение от DaveMF

Спасибо за отзыв. Как оклемаюсь, начну делать еще.

не за что.
кстати, а куда лучше поставить внутренний датчик?
сейчас он у меня просто за панелью термометра, в недрах торпедо...
подозреваю что там потоки воздуха тоже меняются да и от магнитолы нагрев идет

[DaveMF]

я вывел в щель около шайбы переключения полного привода.

[DaveMF]

Есть свободный термометр с 2 датчиками.

[advokat86]

DaveMF, цена вопроса?

[DaveMF]

Сообщение от advokat86

DaveMF, цена вопроса?

в личку

[DaveMF]

Один в наличии

[advokat86]

Классная штука, но позже

[gagarin74]

позже,только коньяк лучше.

[sonaronline]

парни, берите, не пожалеете.
реально, беглого взгляда на карусель достаточно чтобы быстро оценить обстановку.
например сидел с дитем тут час или больше в машине заглушенной, слушали музыку, и т.п., видел по девайсу как там акум поживает и температурки.
удобно.

[gagarin74]

Сообщение от sonaronline

парни, берите, не пожалеете.
реально, беглого взгляда на карусель достаточно чтобы быстро оценить обстановку.
например сидел с дитем тут час или больше в машине заглушенной, слушали музыку, и т.п., видел по девайсу как там акум поживает и температурки.
удобно.

+5 к карме термометра

[Alex-781]

Друзья, всем доброго утра!
DaveMF, отписался в личке. Спасибо.

[dg972]

Сообщение от sonaronline

парни, берите, не пожалеете.

А если на этом месте уже кнопка стоит... ?

[gagarin74]

Сообщение от dg972

А если на этом месте уже кнопка стоит... ?

Ну тут как то все просто. Или выдерните то что есть или пользуйтесь тем что есть

[PDV]

DaveMF, Приветствую.Если у меня стоит увеличенная защита,можно будет прикрепить внешний датчик к проушине ? Думаю будет искажение показаний от холодного мет. листа.