Эксплуатация дизельного Дастера

[Бертони]

Комментарий модератора Бертони: В последнее время участились случаи выхода из строя форсунок на дизелях. Все случаи произошли при использовании не оригинального топливного фильтра. Вот несколько ссылок на проблему: http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=11110 Будьте предельно осторожны с выбором фильтра для своего автомобиля! И помните, никакой фильтр не поможет если в бак залито не качественное топливо.

Комментарий модератора Бертони: В этой теме только обсуждение Дастера с дизельным двигателем. Сравнение с бензиновым ДВС ЗАПРЕЩЕНО! Сравнение дизеля с бензином здесь

Компания Renault приняла решение увеличить межсервисный интервал для дизельных кроссоверов Duster с 10 тыс. до 15 тыс. км. Данная мера позволит владельцам существенно сократить эксплуатационные расходы. http://www.zr.ru/content/news/901326...paign=rss-news

Полезные темы о дизеле.
Дизельное топливо.
Чип тюнинг.
Расход топлива.
Топливный фильтр.
ТО своими руками. Спасибо ilion

цены на оригинальные расходники для ТО у не официалов

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от TiranaY

Может кому пригодиться, в идеале в шапку темы закинуть. Запчасти для ТО из AUTODOC для дорестайлингового дастера:
1. 196138 ELF Моторное масло синтетическое - 2788р.
2. 7701477028 Комплект ремня ГРМ - 2607р.
3. 8201153808 Фильтр салонный - 721р.
4. 164000884R Фильтр топливный - 2292р.
5. 410605961R Колодки передние - 2470р.
6. 8200768927 Фильтр масляный - 376р.
7. 8200985420 Фильтр воздушный - 750р.

Цены указаны на 23.10.2015г.

Сообщение от n_dum

Цены экзит, в скобках автодок для дорестайлингового дастера:
Фильтр масляный Renault 8200 768 927 Оригинальный 260р (240р)
Фильтр топливный (с дат воды) Renault 7701 478 547 1 979,24р. (1769р)
Фильтр воздушный Renault 8200 985 420 Оригинальный 560р (508р)
Bosch
0 250 202 022 Свеча накаливания Bosch 352,86 По свече вопрос? параметры подойдут?


Renault
8200 490 950 Свеча накаливания (800р) 728,57р.,863,23р.


8201 153 808 Фильтр салона 600р ( 550р)

8671 017 558 дополнительный мембранный фильтр салона 8671017558 600р (500р)
Примерно так.
Или так, с фактур:
Bosch F 026 402 075 Топливный фильтр 1 1 670,41
Osram 64210 ALL Лампа накаливания 2 341,89
Renault 11026 5505R Прокладка сливной пробки 1 31,69
Renault 7700 430 574 Крючок для одежды 4 64,34
Renault 8200 768 927 Фильтр масляный двигателя 1 272,43
Renault 8200 985 420 Фильтр воздушны 560,22
Toyota 85321-26020 Клапан системы омывателя 1 40,98
Может кто дешевле знает и-нет магазины. Интересно, но РЕНО оригиналы практически нет описаний и цены высоковаты у РЕНО.

[HID]

Сообщение от ilion

Кстати, ему будет нужна небольшая помощь. У него Expression, но на правом подрульном переключателе кнопка есть. Как ему активировать БК? Дайте прямые ссылки на инструкцию.

вот тема по обсуждению этой проблемы, х.з. есть ли там конечное решение и инструкция...

[ilion]

HID, тему я видел. Вопрос - как и что конкретно сделать? Делать-то буду не я, а человек, которому нужно отдать распечатанную инструкцию (слава богу, у меня на работе цветной А3 принтер есть)

Sanja84, спасибо за линк в личке

[ilion]

Коллеги, перестаньте страдать по поводу банки на выхлопной трубе.
Это конечно катализатор. Залезал вчера в яму, смотрел машину снизу. Простукивал эту "емкость". Тяжелый глухой звук без малейшего признака металлического эха, которое слышно в банке резонатора.
Кстати говоря, наш коллега, новообращенный диздастеровод (через его руки уже разные Дастеры побегали) сразу дополнил картинку сообщением, что у нас нет лишней банки резонатора, которая есть на бензинках. Там она висит рядом с топливным баком. а у нас труба от катализатора прямиком без лишних расширений тянется к резонатору, расположенному поперечно перед задним бампером.

[Snake2004]

После перепрошивки ЭБУ впрыска теперь и у меня лампочка свечей накала горит неприлично долго
На улице +30, при запуске на "холодную" горит аж целых 10 секунд, что ж будет зимой? На горячую горит 3-5 секунд. Не то чтобы сильно напрягало, просто сам факт отличия в работе после перепрошивки.

[n_dum]

Интересно, но последние 3 недели (2 тыс) ездил на "2ВД" сухо, асфальт и т.п. Раньше просто не пробовал на 2 ВД, постоянно. Дак расход снизился на 0,3-0,5 на сотку. Никто не пробовал ездить на 2ВД, не "авто" ?

[u313]

n_dum, По идее на сухом покрытии разницы быть не должно, в авто задние колеса готовы подключиться в трудный момент пробуксовки, но едете вы все на том же переднем приводе

[Dima Koralkin]

Сообщение от n_dum

Интересно, но последние 3 недели (2 тыс) ездил на "2ВД" сухо, асфальт и т.п. Раньше просто не пробовал на 2 ВД, постоянно. Дак расход снизился на 0,3-0,5 на сотку. Никто не пробовал ездить на 2ВД, не "авто" ?

Я вот на "авто" не пробовал еще. да и на локе не приходилось. Езжу по южному берегу Крыма в основном. Расход 5,9-6,1

[lex1187]

Для обсуждения, кто в каком "режиме" ездит, есть соответствующая тема

[алекскраснов]

А чё за перепрошивка ЭБУ впрыска?

[Antakam]

Сообщение от n_dum

Интересно, но последние 3 недели (2 тыс) ездил на "2ВД" сухо, асфальт и т.п. Раньше просто не пробовал на 2 ВД, постоянно. Дак расход снизился на 0,3-0,5 на сотку. Никто не пробовал ездить на 2ВД, не "авто" ?

Ездил, то же самое заметил.

[Vladslav68]

Сообщение от n_dum

Интересно, но последние 3 недели (2 тыс) ездил на "2ВД" сухо, асфальт и т.п. Раньше просто не пробовал на 2 ВД, постоянно. Дак расход снизился на 0,3-0,5 на сотку. Никто не пробовал ездить на 2ВД, не "авто" ?

В режиме "авто" передвигаюсь исключительно осень-зима-весна, а так исключительно 2WD. По уменьшению расхода ни чего сказать не могу... Точнее не обращал внимание.

[Lebedvan]

Я так езжу очень агрессивно, иногда пробуксовка и на 3 передаче, посему стараюсь на авто ехать для лучшего ускорения.
А на светофоре иногда вообще лок ставлю.

[Ворчун2014]

Сообщение от Lebedvan

Я так езжу очень агрессивно, иногда пробуксовка и на 3 передаче, посему стараюсь на авто ехать для лучшего ускорения.

А как Вы пробуксовку делаете? педаль-то "тормозная"...

[Vladslav68]

Сообщение от Lebedvan

Я так езжу очень агрессивно, иногда пробуксовка и на 3 передаче, посему стараюсь на авто ехать для лучшего ускорения.
А на светофоре иногда вообще лок ставлю.

Лок на светофоре включаю тоже но только по зиме. Машинка намного увереннее стартует... Летом не пробовал, но не думаю что этот финт что то даст на сухом асфальте.
А вот про пробуксовку на 3-ей передаче поподробнее... Вы наверное сцеплением "играете"... Подпалить не боитесь?

[pavxp]

Сообщение от Ворчун2014

А как Вы пробуксовку делаете? педаль-то "тормозная"...

Электронный помошник (педаль газа, оказывается педалью тормоза)
Бустер наверное стоит??? А так с буксами можно стартануть только с перегазовкой, чтоб перепрыгнуть эту дебильную турбояму

[ilion]

Сообщение от Lebedvan

иногда вообще лок ставлю

я бы так на себе не экспериментировал.
на переднем приводе на скользкой (мокрой) дороге нажатием на газ тебя тащит вперед. А на lock тяга задних колес при малейшей несимметрии тяги может сыграть злую шутку.

[Modigar]

На твердом покрытии вообще нельзя Lock ставить, уже обсуждалось это.

[Lebedvan]

Конечно нельзя, но по прямой и с ESP можно Просто чтобы со светофора улететь без пробуксовки.
На 3 пробуксовывает когда не просто резко, а очень резко после 2 включаю 3. )
Ну дизель ничего так едет... жаль передачки часто щёлкать надо.

[alexwmfx]

У меня при заезде во двор даже на холостом иногда букс получается (двор высоко, резкий перепад с дорогой и передок чуть подпрыгивает и колеса передние проворачиваются)... и это все без нажатия на педаль газа )))) легкая машина все таки для своих габаритов

[Darkon]

Сообщение от ilion

Коллеги, перестаньте страдать по поводу банки на выхлопной трубе.
Это конечно катализатор. Залезал вчера в яму, смотрел машину снизу. Простукивал эту "емкость". Тяжелый глухой звук без малейшего признака металлического эха, которое слышно в банке резонатора.

вот кстати как выглядит кат на моем к9к 802



http://www.youtube.com/watch?v=IjW3uV-TcEY