Эксплуатация дизельного Дастера

[Бертони]

Комментарий модератора Бертони: В последнее время участились случаи выхода из строя форсунок на дизелях. Все случаи произошли при использовании не оригинального топливного фильтра. Вот несколько ссылок на проблему: http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=11110 Будьте предельно осторожны с выбором фильтра для своего автомобиля! И помните, никакой фильтр не поможет если в бак залито не качественное топливо.

Комментарий модератора Бертони: В этой теме только обсуждение Дастера с дизельным двигателем. Сравнение с бензиновым ДВС ЗАПРЕЩЕНО! Сравнение дизеля с бензином здесь

Компания Renault приняла решение увеличить межсервисный интервал для дизельных кроссоверов Duster с 10 тыс. до 15 тыс. км. Данная мера позволит владельцам существенно сократить эксплуатационные расходы. http://www.zr.ru/content/news/901326...paign=rss-news

Полезные темы о дизеле.
Дизельное топливо.
Чип тюнинг.
Расход топлива.
Топливный фильтр.
ТО своими руками. Спасибо ilion

цены на оригинальные расходники для ТО у не официалов

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от TiranaY

Может кому пригодиться, в идеале в шапку темы закинуть. Запчасти для ТО из AUTODOC для дорестайлингового дастера:
1. 196138 ELF Моторное масло синтетическое - 2788р.
2. 7701477028 Комплект ремня ГРМ - 2607р.
3. 8201153808 Фильтр салонный - 721р.
4. 164000884R Фильтр топливный - 2292р.
5. 410605961R Колодки передние - 2470р.
6. 8200768927 Фильтр масляный - 376р.
7. 8200985420 Фильтр воздушный - 750р.

Цены указаны на 23.10.2015г.

Сообщение от n_dum

Цены экзит, в скобках автодок для дорестайлингового дастера:
Фильтр масляный Renault 8200 768 927 Оригинальный 260р (240р)
Фильтр топливный (с дат воды) Renault 7701 478 547 1 979,24р. (1769р)
Фильтр воздушный Renault 8200 985 420 Оригинальный 560р (508р)
Bosch
0 250 202 022 Свеча накаливания Bosch 352,86 По свече вопрос? параметры подойдут?


Renault
8200 490 950 Свеча накаливания (800р) 728,57р.,863,23р.


8201 153 808 Фильтр салона 600р ( 550р)

8671 017 558 дополнительный мембранный фильтр салона 8671017558 600р (500р)
Примерно так.
Или так, с фактур:
Bosch F 026 402 075 Топливный фильтр 1 1 670,41
Osram 64210 ALL Лампа накаливания 2 341,89
Renault 11026 5505R Прокладка сливной пробки 1 31,69
Renault 7700 430 574 Крючок для одежды 4 64,34
Renault 8200 768 927 Фильтр масляный двигателя 1 272,43
Renault 8200 985 420 Фильтр воздушны 560,22
Toyota 85321-26020 Клапан системы омывателя 1 40,98
Может кто дешевле знает и-нет магазины. Интересно, но РЕНО оригиналы практически нет описаний и цены высоковаты у РЕНО.

[911M]

Да ездил я вдоль заборов. Все прекрасно. А про ударные нагрузки давайте по подробнее. И про не развитие достаточной мощности -это сколько? Кому не достаточно? Про звуки при езде вдоль отбойника: если вы разбиоали насос ve, знаете, для чего там поршенек в самой нижней часи корпуса тнвд. На моторах с топливной CR угол опережения впрыска регулируется эбу, на основании показаний датчиков. Даже на слух ясно, что мозги стараются держать его максималто ранним. Особенно при частичных нагрузках. Чем раньше впрыск, тем больше мощи, но повышается нагрузка на цпг.(если сильно рано прыснуть,можно и в такте сжатия вспышку устоить. Видали, как от ссущих форсунок вкладиши мимо шатунов вытекают?) Жеская работа мотора как раз объясняется желанием эбу держать мотор в режиме максимально раннего впрыска. Вы попробуйте, двигаясь вдоль отбойника на 1500 об. на 6-й утопить правую педаль в пол.Не наполовину,а в пол. Мотор сразу затихает и просто тащит. Эбу знает, что с такой нагрузкой уов приходися позднить. Понаблюдайте, весьма увлекательно.

[kval300]

Сообщение от 911M

Мотор сразу затихает и просто

Потому что становится трупом!

Сообщение от 911M

насос ve, знаете, для чего там поршенек в самой нижней часи корпуса тнвд

Регулирует он момент начала впрыска НО каким образом???? -отвечу! когда возростает давление в корпусе!!!!! а от чего оно возростает?-да от того что при УВЕЛИЧЕНИИ ОБОРОТОВ увеличивается внутрикорпусное давление и угол переводится в более раннее!!!!!
А теперь у меня вопрос если все в шеколаде и чем раньше угол тем лучше зачем его регулировать ставили бы сразу с большим опережением и все.
И далее по ссущим форсункам,из утверждения они ссут угол раньше и мотор хоть и шумит и гремит но тянет как зверь!!!!
А по моему утверждению он вообще не тянет! расплавленные поршни видел а вот вкладыши к сожалению не приходилось вытеченные видеть! не дорос еще наверное,хотя задранные и расплющенные их остатки доводилось наблюдать.
Больше доказывать и спорить не буду ,самолет через пару часов ,флаг в руки катайтесь на 6й с педалью в пол с 1500оборотов,как раз для таких вещей и двухмассовый маховик изобрели, что бы стакан экономии получать.

Сообщение от 911M

Вы попробуйте, двигаясь вдоль отбойника на 1500 об. на 6-й утопить правую педаль в пол

Я пока еще не ИДИОТ и свой авто люблю ,не имею желания над ним глумиться!!!!

---------- Добавлено в 11:40 ---------- Предыдущее написано было в 11:37 ----------

Сообщение от 911M

И про не развитие достаточной мощности -это сколько? Кому не достаточно?

Есть расчеты и графики в том числе здесь на форуме,и общие расчеты в сети на память скажу так что если у авто весом в тонну мощьность мотора менее 60лс он 140 не поедет не хватит мощьности что бы его разогнать и преодалеть все силы сопротивления.

[911M]

Хорошо. Останемся при своих. Удачного полета.

[alexwmfx]

Давно не заходил...) отпишусь, может кому будет полезно.
напомню, на моем моноприводном дизеле - топливная Delphi, 85 л.с. (сборка авто Румыния 2013, куплен в салоне).
Щас 80 тыс пробег, с 60 тыс. на холостом появились небольшие провалы, особенно зимой.. выглядит как будто хочет заглохнуть и потом как пинок - резко добавляются обороты. В общем - регулятор давления ТНВД сегодня поменял и вроде бы проблема ушла. Холостой ровный, едит - приемистей и тише. На топливной Сименс - вроде бы именно такой болячки нет, хотя не знаю. Вот такая информация.

[alex_175]

[alexwmfx]

При расходе в круговую 4л, на одном баке 50л., Вы должны проехать 1250 км... сможете заправиться чтоб особо перелива не было и до лампочки проехать - сколько выйдет? мой рекорд - 950 км..

[alex_175]

[

[borodeus]

в тепличных условиях можно добиться, а если холодный запуск, прогрев минут 10 потом пробками до работы имеем средний расход 8.5

[Vladimir_snz]

Летом один раз катался от полного бака до лампочки-ровно 800км.В основном город но без пробок.

[911M]

7 мая Московская обл.-Волгоград.930 км по жпс. Один бак ровно.

[Gelo69]

Ездил в деревню около 500 туда расход по бк 5.7литров на 40 литрах загорелась колонка. но влезло 39 литров получилось 5.5л на сто.Обратно в троем и загрузка багажника 50% ехали средняя 72км по БК ,520 км по бк 30 литров потратил.Пока в обкатке хорошо прет на эко .ПО сравнению с бензиновым Лифаном х60 ,рублей 300 экономия в один конец.Заметил что ровно при расходе по БК 40 литров загорается колонка но горело еще 2 черточки .Литров 6 остается начинает мигать последняя черточка а дальше не пробовал в 0 осушать пока заправляюсь при пробеге 700 +.

[Липтон]

Сообщение от alex_175

а ну и теперь вам известно если использовать голову по назначению , а не для шапки, можно получить расход меньше заявленного заводом.....
бк работает исправно сколько сожрал, столько залил+-

В общем да, весь форум ( и не только этот) только шапки умеет носить, и только вы волшебным образом исключение. Не знаю в чём тут дело, но чувствую - есть какой-то подвох, может и в БК.
Смотрю, и у крымчанина на моноприводе "какие-то жалкие 5,9л" ( многим и такие цифры недоступны), что уж говорить про 4л на 4х4..... Аномалия, не иначе).

[kval300]

Сообщение от alex_175

а ну и теперь вам известно если использовать голову по назначению , а не для шапки, можно получить расход меньше заявленного заводом.

Этой программке на смарте верить -себя не уважать!
У меня типа такой проги на смартфоне тоже 4 л показывает хоть и коэффициенты вводил.но понял что дело швак и перестал ей доверять.а вот бортовик сколько показывает? Бортовик у меня показывает четко! (активировал самостоятельно) сколько выкатал столько и помещается.

[alex_175]

[alex_175]

kval300, кстати вспомнил почему скрин сделал а не фото приборки, сделал скрин чтоб видно было все сразу и пробег и расход и среднюю, а то вы привыкли с липтоном о людях судить по себе, начали бы говорить что это сразных машин фотки в разное время))), специально для вас, сделал видео (позже скину), предвосхищая ваши инсинуации, сразу скажу, доказывать что это дастер не буду ( если только за деньги) , еще информация для вас, машина не прошита, егр и прочии "нештяки" от производителя на месте )), считаю что обкатку еще не прошла, езжу на эко, мне вполне хватает, дизель 26 литров танеко, остальное газпромнефть зимняя.
https://youtu.be/ArT5lkLWVSk
И кстати может кто объяснит, зачем мне тут врать? пс для себя причин врать не вижу, да и по жизни стараюсь быть максимально честным, так проще жить ).

[alex_175]

т

[fishhunter]

Здравствуйте, подскажите пожалуйста можно ли в фарах убрать дневные ходовые огни, чтобы были одни габариты,заменой лампы это можно сделать?

[RuslanVa]

Сообщение от fishhunter

Здравствуйте, подскажите пожалуйста можно ли в фарах убрать дневные ходовые огни, чтобы были одни габариты,заменой лампы это можно сделать?

Можно. А зачем?

p.s. когда включаешь габариты, ходовые гаснут, если что...

[alexwmfx]

Сообщение от Липтон

В общем да, весь форум ( и не только этот) только шапки умеет носить, и только вы волшебным образом исключение. Не знаю в чём тут дело, но чувствую - есть какой-то подвох, может и в БК.
Смотрю, и у крымчанина на моноприводе "какие-то жалкие 5,9л" ( многим и такие цифры недоступны), что уж говорить про 4л на 4х4..... Аномалия, не иначе).

Улыбнулся, спасибо))))
5,8-5,9 - это мой абсолютно средний расход в круговую почти за 6 лет. (в бортовике первый год только записан).
1. Летом по прямой пустынной трассе ровной - 4,8 получается.
2. Летом трасса+поселки+горы - 5,3
3. Крымская зима - трасса 6,4
4. Мороз -14 город в пробках - 7,0 л..


но в основном у нас тепло и зимнего расхода почти нет

[RuslanVa]

Расход топлива в моменте может быть любым. Хоть 0. Но это не показатель, например для человека, выбирающего себе автомобиль.
Корректнее будет говорить о фактических тратах при эксплуатации. И данные по этому расходу можно получить по чекам с АЗС. И это, на мой взгляд, будет самый правильный способ. Хотя бы потому, что платим на заправке по их счетчику, а не по своему БК.
Но у этого способа есть одна трудность: нужно вести учет! Регулярно.
С некоторых пор я начал на своих авто такой учет вести. И вот какие получились данные:
Пробег 115872км. Заправлено 8016,71л. Отсюда средний расход по чекам с АЗС с начала эксплуатации получается 6,87л/100км. Всего на топливо потрачено 331925р.

Следует понимать, что на расход в значительной мере влияет манера езды. И даже я, с одного и того же маршрута привожу разный расход, в зависимости от скорости. Например 5,8л. при круизе на 96км/ч и 6,2 при 100.

Так что если кто-то еще ведет подобный учет, то welcome меряться)))