Эксплуатация дизельного Дастера

[Бертони]

Комментарий модератора Бертони: В последнее время участились случаи выхода из строя форсунок на дизелях. Все случаи произошли при использовании не оригинального топливного фильтра. Вот несколько ссылок на проблему: http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=11110 Будьте предельно осторожны с выбором фильтра для своего автомобиля! И помните, никакой фильтр не поможет если в бак залито не качественное топливо.

Комментарий модератора Бертони: В этой теме только обсуждение Дастера с дизельным двигателем. Сравнение с бензиновым ДВС ЗАПРЕЩЕНО! Сравнение дизеля с бензином здесь

Компания Renault приняла решение увеличить межсервисный интервал для дизельных кроссоверов Duster с 10 тыс. до 15 тыс. км. Данная мера позволит владельцам существенно сократить эксплуатационные расходы. http://www.zr.ru/content/news/901326...paign=rss-news

Полезные темы о дизеле.
Дизельное топливо.
Чип тюнинг.
Расход топлива.
Топливный фильтр.
ТО своими руками. Спасибо ilion

цены на оригинальные расходники для ТО у не официалов

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от TiranaY

Может кому пригодиться, в идеале в шапку темы закинуть. Запчасти для ТО из AUTODOC для дорестайлингового дастера:
1. 196138 ELF Моторное масло синтетическое - 2788р.
2. 7701477028 Комплект ремня ГРМ - 2607р.
3. 8201153808 Фильтр салонный - 721р.
4. 164000884R Фильтр топливный - 2292р.
5. 410605961R Колодки передние - 2470р.
6. 8200768927 Фильтр масляный - 376р.
7. 8200985420 Фильтр воздушный - 750р.

Цены указаны на 23.10.2015г.

Сообщение от n_dum

Цены экзит, в скобках автодок для дорестайлингового дастера:
Фильтр масляный Renault 8200 768 927 Оригинальный 260р (240р)
Фильтр топливный (с дат воды) Renault 7701 478 547 1 979,24р. (1769р)
Фильтр воздушный Renault 8200 985 420 Оригинальный 560р (508р)
Bosch
0 250 202 022 Свеча накаливания Bosch 352,86 По свече вопрос? параметры подойдут?


Renault
8200 490 950 Свеча накаливания (800р) 728,57р.,863,23р.


8201 153 808 Фильтр салона 600р ( 550р)

8671 017 558 дополнительный мембранный фильтр салона 8671017558 600р (500р)
Примерно так.
Или так, с фактур:
Bosch F 026 402 075 Топливный фильтр 1 1 670,41
Osram 64210 ALL Лампа накаливания 2 341,89
Renault 11026 5505R Прокладка сливной пробки 1 31,69
Renault 7700 430 574 Крючок для одежды 4 64,34
Renault 8200 768 927 Фильтр масляный двигателя 1 272,43
Renault 8200 985 420 Фильтр воздушны 560,22
Toyota 85321-26020 Клапан системы омывателя 1 40,98
Может кто дешевле знает и-нет магазины. Интересно, но РЕНО оригиналы практически нет описаний и цены высоковаты у РЕНО.

[Grundel]

Я уже говорил об этом в своих "первых впечатлениях" год назад - на втором по счету Дастере приехал из салона с давлением в колесах 4.0. На рестайле качал 2.0 и по ощущениям было норм. На новом скоро 45000 пробега будет, качаю 2.2 и тоже не хочется поднять/снизить. Все-таки мануалу можно верить (по моим многолетним наблюдениям)

[-=Df=-]

Что я нашел для себя нового и полезного после ваших споров и последующего чтения инструкции:

[Madi]

Кто-то видел активным штатную индикацию прожига сажевого (на бриборке)? Или она включается только когда ОД принудительно прожигает ?
На форуме , что-то этого не нашел.

[Сторож Сергеев]

Сообщение от Madi

Кто-то видел активным штатную индикацию прожига сажевого (на бриборке)? Или она включается только когда ОД принудительно прожигает ?
На форуме , что-то этого не нашел.

Контрольная лампа индикации не зажигается при прожиге. Догадываюсь по запаху, или когда программа включена на телефоне. 2019г.

[Madi]

Сообщение от Сторож Сергеев

Контрольная лампа индикации не зажигается при прожиге. Догадываюсь по запаху, или когда программа включена на телефоне. 2019г.

Видимо у нас всех не та комплектация автомобиля Поэтому индикатор ни у кого не загорается.

[ФМА]

Упс

[Захарыч]

А может его просто нет, я вообще у себя не наблюдал никаких выше описанных симптомов ниразу, возможно это происходило на трассе.

[sebur2]

Приветствую Уважаемых форумчан!

Буду весьма признателен, если кто порекомендует специалиста по нашему 109 л. с. , К9К, в Москве?
Заранее спасибо за ответ!

[Am1hai]

Сообщение от sebur2

Приветствую Уважаемых форумчан!

Буду весьма признателен, если кто порекомендует специалиста по нашему 109 л. с. , К9К, в Москве?
Заранее спасибо за ответ!

и мне, и мне! желательно в САО или еще где на севере.
банально топливопроводы где разделать, чтобы грушу поменять и клапан воткнуть - не могу найти, все норовят сразу по крупному делать, типа поменять все шланги в топливной, желательно на оригинал, ТНВД снять и отправить к еще более высоким "специалистам".

[Panzerschreck]

Del

[Сергей159]

Последнее время участились какие-то толчки при спокойной езде при оборотах двигателя в районе 2000-2200. Раньше такое бывало иногда, раз в несколько месяцев, теперь это почти каждый день. Ошибок не горит, даже в памяти сохраненных нет. Замена АЗС не помогла. Кто сталкивался? Чувство будто подачу топлива отрубает на долю секунды либо с турбиной что-то не то, вернее с механизмом, который отвечает за изменение геометрии турбины. Когда езжу активно и давлю газ в пол, то никаких пинков нет.
Адаптации ЭБУ полностью скидывал, тоже не помогло.

[ViBer]

Сообщение от Сергей159

Последнее время участились какие-то толчки при спокойной езде при оборотах двигателя в районе 2000-2200.

под ровный газ или под сброс??

[bbadmin]

Сергей159, это системная проблема нашего турбированного движка, которая наблюдалась ещё 9 лет назад. В особенности это чувствовалось зимой.
поскольку у меня уже четвёртый диздастер, я, когда наблюдаю нечто подобное на оборотах в районе 2200, не обращаю на это внимания.

проявляется именно при спокойном движении. почитайте форум на тему провалов мощности на таких оборотах.

[Сергей159]

ViBer, под ровный. Если держать газ либо плавно медленно нажимать.

[ФМА]

Этот двигатель полон капризов.
Про этот кашель уже писали не раз,правда привязываясь к скорости 100. У меня пока такого нет, у меня кашель не на оборотах, а при первом плавном наборе газа после торможения двигателем. Не всегда и чаще в режиме Эко. Эко включать перестал. А обороты после 2200 меняются вообще странно. Это можно прочувствовать на нижних передачах и плавном добавлении газа.
ЗЫ делал прокладки между патрубками, залез рукой под блестящий фланец с защелками. Когда достал руку кисть была испачкана маслом. Снял его и внутри немного масла. С замиранием жду новых открытий.
Ззы гонял сегодня задроченый гранд чероки ,аж 06 года сборки. Сидишь внутри и движка практически не слышно. Воняет конечно знатно, но не тарахтит снаружи! Откуда у нашего такой грохот..

[Сергей159]

bbadmin, странно, что раньше это гораздо реже проявлялось...

[evilmilk]

Сообщение от Сергей159

Последнее время участились какие-то толчки при спокойной езде при оборотах двигателя в районе 2000-2200. Раньше такое бывало иногда, раз в несколько месяцев, теперь это почти каждый день. Ошибок не горит, даже в памяти сохраненных нет. Замена АЗС не помогла. Кто сталкивался? Чувство будто подачу топлива отрубает на долю секунды либо с турбиной что-то не то, вернее с механизмом, который отвечает за изменение геометрии турбины. Когда езжу активно и давлю газ в пол, то никаких пинков нет.
Адаптации ЭБУ полностью скидывал, тоже не помогло.

Бывало иногда, и много писали про это. Для себя решил - особенность движка.

[bbadmin]

Сообщение от ФМА

Откуда у нашего такой грохот..

от пьезофорсунок.
когда вышли первые 109-сильные диздастеры, мы как-то в коллективной поездке поставили рядом дорестайлинговый и рестайлинговый дастеры и были поражены разницей в звучании. Новый гремел, как банка с гайками, что очень слышалось при открытом капоте.

---------- Добавлено в 23:07 ---------- Предыдущее написано было в 23:02 ----------

Сообщение от ФМА

А обороты после 2200 меняются вообще странно.

на этих оборотах активно включается турбина. Вот на переходной частоте ЭБУ и глючит

[Butch_d]

грохот лечится присадками повышающими в первую очередь цетановое число и в целом качество солярки.

[Madi]

Сообщение от Сергей159

Последнее время участились какие-то толчки при спокойной езде при оборотах двигателя в районе 2000-2200. Раньше такое бывало иногда, раз в несколько месяцев, теперь это почти каждый день. Ошибок не горит, даже в памяти сохраненных нет. Замена АЗС не помогла. Кто сталкивался? Чувство будто подачу топлива отрубает на долю секунды либо с турбиной что-то не то, вернее с механизмом, который отвечает за изменение геометрии турбины. Когда езжу активно и давлю газ в пол, то никаких пинков нет.
Адаптации ЭБУ полностью скидывал, тоже не помогло.

Есть такое при ровной, пенсионерской езде. Замечено было при обкатке, когда медленно и плавно ездил.