Эксплуатация дизельного Дастера

[Бертони]

Комментарий модератора Бертони: В последнее время участились случаи выхода из строя форсунок на дизелях. Все случаи произошли при использовании не оригинального топливного фильтра. Вот несколько ссылок на проблему: http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=11110 Будьте предельно осторожны с выбором фильтра для своего автомобиля! И помните, никакой фильтр не поможет если в бак залито не качественное топливо.

Комментарий модератора Бертони: В этой теме только обсуждение Дастера с дизельным двигателем. Сравнение с бензиновым ДВС ЗАПРЕЩЕНО! Сравнение дизеля с бензином здесь

Компания Renault приняла решение увеличить межсервисный интервал для дизельных кроссоверов Duster с 10 тыс. до 15 тыс. км. Данная мера позволит владельцам существенно сократить эксплуатационные расходы. http://www.zr.ru/content/news/901326...paign=rss-news

Полезные темы о дизеле.
Дизельное топливо.
Чип тюнинг.
Расход топлива.
Топливный фильтр.
ТО своими руками. Спасибо ilion

цены на оригинальные расходники для ТО у не официалов

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от TiranaY

Может кому пригодиться, в идеале в шапку темы закинуть. Запчасти для ТО из AUTODOC для дорестайлингового дастера:
1. 196138 ELF Моторное масло синтетическое - 2788р.
2. 7701477028 Комплект ремня ГРМ - 2607р.
3. 8201153808 Фильтр салонный - 721р.
4. 164000884R Фильтр топливный - 2292р.
5. 410605961R Колодки передние - 2470р.
6. 8200768927 Фильтр масляный - 376р.
7. 8200985420 Фильтр воздушный - 750р.

Цены указаны на 23.10.2015г.

Сообщение от n_dum

Цены экзит, в скобках автодок для дорестайлингового дастера:
Фильтр масляный Renault 8200 768 927 Оригинальный 260р (240р)
Фильтр топливный (с дат воды) Renault 7701 478 547 1 979,24р. (1769р)
Фильтр воздушный Renault 8200 985 420 Оригинальный 560р (508р)
Bosch
0 250 202 022 Свеча накаливания Bosch 352,86 По свече вопрос? параметры подойдут?


Renault
8200 490 950 Свеча накаливания (800р) 728,57р.,863,23р.


8201 153 808 Фильтр салона 600р ( 550р)

8671 017 558 дополнительный мембранный фильтр салона 8671017558 600р (500р)
Примерно так.
Или так, с фактур:
Bosch F 026 402 075 Топливный фильтр 1 1 670,41
Osram 64210 ALL Лампа накаливания 2 341,89
Renault 11026 5505R Прокладка сливной пробки 1 31,69
Renault 7700 430 574 Крючок для одежды 4 64,34
Renault 8200 768 927 Фильтр масляный двигателя 1 272,43
Renault 8200 985 420 Фильтр воздушны 560,22
Toyota 85321-26020 Клапан системы омывателя 1 40,98
Может кто дешевле знает и-нет магазины. Интересно, но РЕНО оригиналы практически нет описаний и цены высоковаты у РЕНО.

[Липтон]

Сообщение от kval300

Точно МАННОЛ то же Вольф делает.

Не точно. Насколько успел разобраться в этих хитросплетениях брендов, Вольф=Чемпион, а Маннол=ЧемпиОЙЛ. Последняя пара дешева, разливается в Литве и лучше обходить её стороной подальше.

[Алексей 1704]

2Т масло в дизтопливе.
Баянистам не смотреть, для них долго и нудно.
https://youtu.be/pFC88nq-iPw

[kval300]

Сообщение от Липтон

Не точно. Насколько успел разобраться в этих хитросплетениях брендов, Вольф=Чемпион, а Маннол=ЧемпиОЙЛ

Лет 10 назад точно,ездил на нем с 2004 по 2016 ый 5W50 стайле синт,гидрокряк.
Иногда бочками по 20 литров брал,и в машину и в лодочный мотор и в мопел когда 4х тактный был.Ничего плохого сказать не могу ,было бы распространено то и в Дастер лил бы.А в дастер по случайным обстоятельствам лью мобил дизель 3000 с 2014 года 5w40 тоже ничего плохого сказать не могу ,масло да масло.

[Modigar]

Сообщение от Алексей 1704

2Т масло в дизтопливе.
Баянистам не смотреть, для них долго и нудно.
https://youtu.be/pFC88nq-iPw

Фух, посмотрел балабола. Повторять подвиг не советую.

Краткое изложение: 2Т масло не улучшает смазывающие свойства ДТ НИКАК вообще!
Касторка улучшает, но ее лить нельзя.

[kval300]

Оно типа не улучшает именно когда нормальная саляра, а вот когда разбодяженная типа бензом или керосином то улучшает,во всяком случае не навредит+может немного повысить цетановое.А ролик этот давно смотрел ни о чем очень тяжелый горе эксперементатор на режисера нужно учиться много ему,если вообще дано!

[Modigar]

Сообщение от kval300

Оно типа не улучшает именно когда нормальная саляра

тесты были на "ненормальной" соляре, более 500мкм пятно у нее.

[Алексей 1704]

Сообщение от Modigar

Фух, посмотрел балабола. Повторять подвиг не советую.

Каждый имеет право на своё мнение. А я от себя скажу этому парню ОГРОМНОЕ СПАСИБО. Очень большую работу провернул и благодаря его работе я кое в чём разобрался.

[kval300]

Сообщение от Алексей 1704

благодаря его работе я кое в чём разобрался.

В чем если не секрет? Как палево от не палева отличить?

[kval300]

от сюда взято https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%94...B8%D0%B2%D0%BE
Арктическое дизельное топливо: Плотность: не более 830 кг/м³. Температура вспышки: 35 °C. Температура застывания: −55 °C[3]. Получается смешением прямогонных, гидроочищенных и вторичного происхождения углеводородных фракций с температурой выкипания 180—320 °C. Пределы кипения арктического топлива примерно соответствуют пределам выкипания керосиновых фракций, поэтому данное топливо — по сути утяжеленный керосин. Однако чистый керосин имеет низкое цетановое число 35-40 и недостаточные смазывающие свойства (сильный износ ТНВД). Для устранения данных проблем в арктическое топливо добавляют цетаноповышающие присадки и минеральное моторное масло для улучшения смазывающих свойств. Более дорогой способ получения арктического дизельного топлива — депарафинизация летнего дизельного топлива.

[Olgerd]

Мужики понимаю не в тему киньте ссыль хочу подобрать автобафферы на пружины. или тему подскажите...

[STMRS]

Olgerd,

Сообщение от Olgerd

или тему подскажите...

ТУТ

[kval300]

Сообщение от Olgerd

подобрать автобафферы на пружины.

Разводилово не ведись!

[Алексей 1704]

Сообщение от kval300

В чем если не секрет? Как палево от не палева отличить?

Не, кино было не про это.
Просто когда собирался завести дизельную машину, думал буду лить в солярку масло. Теперь понял, что делать этого не буду. Найду чего нибудь получше.

[911M]

Смотрел это кино. После вывода о том, что 2Т масло ухудшает смазывающие свойства топлива, а молекулы масла отказались выполнять возложенную на них работу, сей бред выключил. Этот товарищ не предложил вообще не добавлять масло в двухтактные моторы часом, раз оно ухудшает смазку деталей? Подозреваю, что в его тесте и Литол без соляры в стандарт не прошел бы...

---------- Добавлено в 08:21 ---------- Предыдущее написано было в 08:18 ----------

Сам обычно 2т в топливо не добавляю, но, если в мороз прихватывает соляру и приходится содержимое бака разбодяжить порцией бензина(к стати, совет из руководства по эксплуатации Mitsubishi Pajero), маслица 2т добавляю.

---------- Добавлено в 08:29 ---------- Предыдущее написано было в 08:21 ----------

Товарищ в кино подчеркивает, что это исследования на износ в режиме граничного трения. Т.е. когда смазывающий материал уже не справился и произошел контакт трущихся поверхностей. В этом случае в товарных маслах работают присадки. Но кто сказал, что пара в вашем насосе работает в режиме граничного трения? Масло туда добавляют как раз для того, чтобы этот момент не наступил.

---------- Добавлено в 08:30 ---------- Предыдущее написано было в 08:29 ----------

Все ИМХО, чисто рассуждения на тему.

[Panzerschreck]

911M, уже не раз обсуждали тему добавления масла для 2т в ДТ для улучшения смазывающих свойств. Где-то на форуме выкладывались ссылки на лабораторные исследования за бугром на эту тему. Если мне не изменяет память, согласно этим исследованиям, масло действительно не сильно снижает трение. Если топливо нормальное, его смазывающей способности вполне достаточно. Но вот содержащийся в 2т масле цинк сильно вреден для форсунок.

[911M]

Вы видели убитые цинком форсунки?

---------- Добавлено в 08:51 ---------- Предыдущее написано было в 08:50 ----------

Просто заклиненный плунжер в паре я видел в собственном автомобиле.

---------- Добавлено в 08:52 ---------- Предыдущее написано было в 08:51 ----------

И в некоторых чужих, а по поводу ZDDP можно подискутировать...

---------- Добавлено в 08:57 ---------- Предыдущее написано было в 08:52 ----------

И да, не призываю его лить, в соляре все есть. Просто может быть форс-мажор. Если пришлось ливануть в бак бенза или керосина, думаю не помешает капнуть не много.

[Panzerschreck]

Сообщение от 911M

Вы видели убитые цинком форсунки?

А вы можете на глаз различить, чем форсунка убита?

Сообщение от 911M

Просто может быть форс-мажор. Если пришлось ливануть в бак бенза или керосина, думаю не помешает капнуть не много.

Дизель действительно почти всеядное существо. Но до форсмажора лучше и его не доводить.

[911M]

Соединения цинка при сгорании дают золу, но в форсунке ничего не горит...
Истина где-то рядом

[Panzerschreck]

Сообщение от 911M

Соединения цинка при сгорании дают золу, но в форсунке ничего не горит...
Истина где-то рядом

Двухтактное масло может содержать около 16 частей цинка на миллион частей топлива (или выше в зависимости от состава и партии масла).
Известно, что малые количества цинка в дизеле быстро ускоряют отложения на форсунках.

https://go4gu.ru/maslo-v-dizelnoe-toplivo/

[911M]

Не убедили. Я ранее работу института приводил.