|
ВНИМАНИЕ! Все сообщения и дискуссии на политические темы, об уровне жизни, правительстве и т.д. будут удаляться, а авторы получат бан независимо от политической позиции.
ФОРУМ - АВТОМОБИЛЬНЫЙ! АВТОМОБИЛЬ - РЕНО ДАСТЕР! Если нет информации по теме форума, то лучше ничего не писать.
В сообщениях под ником каждого участника есть кнопка - Жалоба -
|
|
товары для Рено Дастер на Вайлдберриз:
- фильтр разборный дизель
- набор клипс-пистонов
- микрофибра
- комплект для замены резонатора (можно установить без сварки)
- индикатор температуры двигателя
- уплотнитель под капот
- наклейка компас (также и другие)
- накидка на лобовое стекло
- брызговики увеличенные
- система контроля давления в шинах
|
|
|
11.05.2010, 12:55
|
#1
|
Дизельный Модератор.
Подробнее
|
Регистрация: 10.03.2012
|
Сообщений: 8,290
|
Время онлайн: 5 мес. 1 д. 13 ч. 2 мин. 44 сек.
|
Активность
: 14594
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 07 авг 2018 14:05
|
Имя: Валерий.
|
Адрес: Краснодар
|
Автомобиль: DUSTER Privilege 4x4 1.5 Diesel МКП6. БЕЗ ЕДИНОГО ДИЛЕРСКОГО ДОПА!
|
|
|
Эксплуатация дизельного Дастера
|
Бертони: В последнее время участились случаи выхода из строя форсунок на дизелях. Все случаи произошли при использовании не оригинального топливного фильтра. Вот несколько ссылок на проблему:
http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=11110
Будьте предельно осторожны с выбором фильтра для своего автомобиля! И помните, никакой фильтр не поможет если в бак залито не качественное топливо.
|
|
|
Бертони: В этой теме только обсуждение Дастера с дизельным двигателем. Сравнение с бензиновым ДВС ЗАПРЕЩЕНО!
Сравнение дизеля с бензином здесь
|
|
Компания Renault приняла решение увеличить межсервисный интервал для дизельных кроссоверов Duster с 10 тыс. до 15 тыс. км. Данная мера позволит владельцам существенно сократить эксплуатационные расходы. http://www.zr.ru/content/news/901326...paign=rss-news
Полезные темы о дизеле.
Дизельное топливо.
Чип тюнинг.
Расход топлива.
Топливный фильтр.
ТО своими руками. Спасибо ilion
цены на оригинальные расходники для ТО у не официалов
+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст
Цитата:
Сообщение от TiranaY
Может кому пригодиться, в идеале в шапку темы закинуть. Запчасти для ТО из AUTODOC для дорестайлингового дастера:
1. 196138 ELF Моторное масло синтетическое - 2788р.
2. 7701477028 Комплект ремня ГРМ - 2607р.
3. 8201153808 Фильтр салонный - 721р.
4. 164000884R Фильтр топливный - 2292р.
5. 410605961R Колодки передние - 2470р.
6. 8200768927 Фильтр масляный - 376р.
7. 8200985420 Фильтр воздушный - 750р.
Цены указаны на 23.10.2015г.
|
Цитата:
Сообщение от n_dum
Цены экзит, в скобках автодок для дорестайлингового дастера:
Фильтр масляный Renault 8200 768 927 Оригинальный 260р (240р)
Фильтр топливный (с дат воды) Renault 7701 478 547 1 979,24р. (1769р)
Фильтр воздушный Renault 8200 985 420 Оригинальный 560р (508р)
Bosch
0 250 202 022 Свеча накаливания Bosch 352,86 По свече вопрос? параметры подойдут?
Renault
8200 490 950 Свеча накаливания (800р) 728,57р.,863,23р.
8201 153 808 Фильтр салона 600р ( 550р)
8671 017 558 дополнительный мембранный фильтр салона 8671017558 600р (500р)
Примерно так.
Или так, с фактур:
Bosch F 026 402 075 Топливный фильтр 1 1 670,41
Osram 64210 ALL Лампа накаливания 2 341,89
Renault 11026 5505R Прокладка сливной пробки 1 31,69
Renault 7700 430 574 Крючок для одежды 4 64,34
Renault 8200 768 927 Фильтр масляный двигателя 1 272,43
Renault 8200 985 420 Фильтр воздушны 560,22
Toyota 85321-26020 Клапан системы омывателя 1 40,98
Может кто дешевле знает и-нет магазины. Интересно, но РЕНО оригиналы практически нет описаний и цены высоковаты у РЕНО.
|
__________________
МОЙ БОРТОВИК.
Пробег 140000 км. с июля 2012 года.
Последний раз редактировалось HID; 30.11.2017 в 06:37.
|
|
|
Это может быть интересно
|
Дастершоп77.ру - всё для Рено Дастер!
|
14.11.2022, 19:07
|
#23661
|
Супер-модератор
Подробнее
|
Регистрация: 03.01.2021
|
Сообщений: 3,840
|
Время онлайн: 5 мес. 3 нед. 4 д. 20 ч. 2 мин. 17 сек.
|
Активность
: 2498
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 13 мая 2024 01:43
|
Имя: Виктор
|
Адрес: Санкт Петербург
|
Автомобиль: Renault Daster 1.5dci. Peugeot Boxer 3.0 Maxi
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
Цитата:
Сообщение от Panzerschreck
В этой теме пару лет назад уже обсуждалось. Кто-то рассказывал, что с попоной на морде при поездках по рыхлому снегу температура ОЖ поднималась под 100. Значит, масло грелось сильнее. Если какойнить лук залит, то масло испаряется на ура.
Из своей практики я только одно масло встречал, для которого на сайте производителя указывалась испаряемость по НОАК.
|
Ну 100 градусов это точно не критическая температурв для ОЖ, а у масла так вообще рабочая температура 110-115*С.
|
|
|
14.11.2022, 19:40
|
#23662
|
Дастеровод - в почете
Подробнее
|
Регистрация: 16.03.2012
|
Сообщений: 1,593
|
Время онлайн: 3 мес. 3 нед. 15 ч. 33 мин. 21 сек.
|
Активность
: 2994
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 11 мая 2024 16:14
|
Имя: Андрей
|
Адрес: Самара
|
Автомобиль: Дастер dCi 4х4, 2012 г.в.
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
Цитата:
Сообщение от Panzerschreck
В этой теме пару лет назад уже обсуждалось. Кто-то рассказывал, что с попоной на морде при поездках по рыхлому снегу температура ОЖ поднималась под 100. Значит, масло грелось сильнее. Если какойнить лук залит, то масло испаряется на ура.
Из своей практики я только одно масло встречал, для которого на сайте производителя указывалась испаряемость по НОАК.
|
А если залит "какойнить Elf"? И другого никогда не было. И не делать идиотских поступков, типа покатушек по снегу с закрытой мордой? А просто положить одеяло на движок, и закрыть только нижнюю решётку? И если стоит комп, постоянно показывающий температуру ОЖ?
__________________
|
|
|
14.11.2022, 20:26
|
#23663
|
Дастеровод - Гуру
Подробнее
|
Регистрация: 12.01.2014
|
Сообщений: 4,244
|
Время онлайн: 1 г. 2 нед. 5 д. 19 ч. 41 мин. 57 сек.
|
Активность
: 3403
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 13 мая 2024 06:57
|
Адрес: Пермский край
|
Автомобиль: Duster 2020, Drive 4x4 1.5 dCi с ESP. До этого был Duster 2014, Privilege 4x4 2.0 без ESP
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
Цитата:
Сообщение от Aargh68
А если залит "какойнить Elf"? И другого никогда не было. И не делать идиотских поступков, типа покатушек по снегу с закрытой мордой? А просто положить одеяло на движок, и закрыть только нижнюю решётку? И если стоит комп, постоянно показывающий температуру ОЖ?
|
Этот мотор и без закрытой морды до сотки греется на покатушках в снегу. Нижнюю решетку быстро забивает снегом.
Про это мало кто пишет, потому что большинство пылинки сдувает с авто и кроме 10см снега больше никуда не выезжает.
|
|
|
14.11.2022, 20:31
|
#23664
|
Дастеровод - Гуру
Подробнее
|
Регистрация: 21.11.2013
|
Сообщений: 12,854
|
Время онлайн: 3 лет 8 мес. 1 нед. 1 д. 7 ч. 18 мин. 45 сек.
|
Активность
: 14989
|
Онлайн:
|
|
Имя: Евгений
|
Адрес: Дубна
|
Автомобиль: DusterII 1.5dCi 4x4 Style
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
Да у меня на днях в пробке нагрелся до 97, ни нагрузок ни жары не было. Да и пробка то была условная, просто вялотекущее движение.
|
|
|
14.11.2022, 21:10
|
#23665
|
Я - Дастер
Подробнее
|
Регистрация: 17.09.2012
|
Сообщений: 15,681
|
Время онлайн: 4 лет 2 нед. 5 д. 17 ч. 13 мин. 23 сек.
|
Активность
: 58657
|
Онлайн:
|
|
Имя: Сергей
|
Адрес: Жуковский МО
|
Автомобиль: renault duster 2,0 4x4 expedition был, Toyota Hilux 3.0D AT
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
Цитата:
Сообщение от ViBer
Ну 100 градусов это точно не критическая температурв для ОЖ, а у масла так вообще рабочая температура 110-115*С.
|
Температура кипения антифризов разного состава колеблется в диапазоне 105 - 125 С. Датчик температуры ОЖ показывает среднюю температуру по больничке, да и высокой точностью не блещет. Температура масла выше температуры ОЖ на 20-25 С, однако даже в исправном двигателе теплоотвод от разных цилиндров не одинаков. Испаряемость масла сильно увеличивается при температуре ниже 65-80 С температуры вспышки. У нового масла Т всп примерно 230 С(минералку не смотрим)
Зависимость Твсп от пробега
https://web.snauka.ru/issues/2015/03/48864
То есть, вариант словить повышенную испаряемость при температуре масла около 130 - 140 С не исключен. Ну и кто сказал, что масло и при рабочей температуре не испаряется?
А если еще и чип без удаления ЕГР, то этот клапан еще быстрей засрется.
Есть товарищ из Питера, который не даст соврать)
---------- Добавлено в 21:09 ---------- Предыдущее написано было в 21:03 ----------
Цитата:
Сообщение от Aargh68
А если залит "какойнить Elf"? И другого никогда не было. И не делать идиотских поступков, типа покатушек по снегу с закрытой мордой? А просто положить одеяло на движок, и закрыть только нижнюю решётку? И если стоит комп, постоянно показывающий температуру ОЖ?
|
Если одеяло лежит и заглушка стоит не только в морозы ниже 20, это точно не идиотский поступок? (шутка, без обид).
Давно я эльфом не пользовался.
Если такое
https://proautomasla.ru/elf/evolution-900-nf-5w40.html
то температура вспышки низковата.
---------- Добавлено в 21:10 ---------- Предыдущее написано было в 21:09 ----------
Цитата:
Сообщение от Modigar
Да у меня на днях в пробке нагрелся до 97, ни нагрузок ни жары не было. Да и пробка то была условная, просто вялотекущее движение.
|
остывать же должен!
__________________
Хрен, положенный на мнение окружающих, обеспечивает спокойную и счастливую жизнь.
|
|
|
14.11.2022, 21:36
|
#23666
|
Дастеровод - Гуру
Подробнее
|
Регистрация: 21.11.2013
|
Сообщений: 12,854
|
Время онлайн: 3 лет 8 мес. 1 нед. 1 д. 7 ч. 18 мин. 45 сек.
|
Активность
: 14989
|
Онлайн:
|
|
Имя: Евгений
|
Адрес: Дубна
|
Автомобиль: DusterII 1.5dCi 4x4 Style
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
Цитата:
Сообщение от Panzerschreck
остывать же должен!
|
Не захотел. На улице +10-12 было.
|
|
|
14.11.2022, 22:46
|
#23667
|
Супер-модератор
Подробнее
|
Регистрация: 03.01.2021
|
Сообщений: 3,840
|
Время онлайн: 5 мес. 3 нед. 4 д. 20 ч. 2 мин. 17 сек.
|
Активность
: 2498
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 13 мая 2024 01:43
|
Имя: Виктор
|
Адрес: Санкт Петербург
|
Автомобиль: Renault Daster 1.5dci. Peugeot Boxer 3.0 Maxi
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
Цитата:
Сообщение от Modigar
Да у меня на днях в пробке нагрелся до 97, ни нагрузок ни жары не было. Да и пробка то была условная, просто вялотекущее движение.
|
Ну и что страшного, я так понимаю даже карлсон не включился....
я раньше на всех своих машинах ставил обычно термостат на 5-8*С больше чем с завода, у нас не пустыня и 40*С бывает редко, да и при такой температуре выжимать все из машины желания нет. Ну включился вентилятор поработал выключился, потом еще так, это нормальная работа системы...Зато как печка зимой греет...
|
|
|
14.11.2022, 22:53
|
#23668
|
Дастеровод - Гуру
Подробнее
|
Регистрация: 21.11.2013
|
Сообщений: 12,854
|
Время онлайн: 3 лет 8 мес. 1 нед. 1 д. 7 ч. 18 мин. 45 сек.
|
Активность
: 14989
|
Онлайн:
|
|
Имя: Евгений
|
Адрес: Дубна
|
Автомобиль: DusterII 1.5dCi 4x4 Style
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
Цитата:
Сообщение от ViBer
Ну и что страшного, я так понимаю даже карлсон не включился
|
Да не страшно, просто в обычной жизни при подобной погоде, выше 78 не поднимается.
А карлсон включился, температура резко вниз пошла.
|
|
|
14.11.2022, 22:54
|
#23669
|
Дастеровод - в почете
Подробнее
|
Регистрация: 08.08.2021
|
Сообщений: 1,885
|
Время онлайн: 6 мес. 2 д. 17 ч. 50 мин. 52 сек.
|
Активность
: 638
|
Онлайн:
|
|
Имя: Дмитрий
|
Адрес: Мособл
|
Автомобиль: Duster II 1.5 dCi 4WD Style
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
Цитата:
Сообщение от Panzerschreck
|
Вот ещё один довод менять масло не позже 7500 км.
---------- Добавлено в 22:54 ---------- Предыдущее написано было в 22:53 ----------
Цитата:
Сообщение от Modigar
Да у меня на днях в пробке нагрелся до 97, ни нагрузок ни жары не было. Да и пробка то была условная, просто вялотекущее движение.
|
Да, было подобное в пробке на М4, правда до 93 или 95 поднималась. Потом падала.
|
|
|
14.11.2022, 23:06
|
#23670
|
Супер-модератор
Подробнее
|
Регистрация: 03.01.2021
|
Сообщений: 3,840
|
Время онлайн: 5 мес. 3 нед. 4 д. 20 ч. 2 мин. 17 сек.
|
Активность
: 2498
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 13 мая 2024 01:43
|
Имя: Виктор
|
Адрес: Санкт Петербург
|
Автомобиль: Renault Daster 1.5dci. Peugeot Boxer 3.0 Maxi
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
Цитата:
Сообщение от Panzerschreck
Температура кипения антифризов разного состава колеблется в диапазоне 105 - 125 С. Датчик температуры ОЖ показывает среднюю температуру по больничке, да и высокой точностью не блещет. Температура масла выше температуры ОЖ на 20-25 С, однако даже в исправном двигателе теплоотвод от разных цилиндров не одинаков. Испаряемость масла сильно увеличивается при температуре ниже 65-80 С температуры вспышки. У нового масла Т всп примерно 230 С(минералку не смотрим)
|
Ну так температура кипения воды еще меньше 100*С, но вот если залить ее в машину, то там она начнет кипеть только при 110*С потому как в системе давление. Температура кипения антифриза(среднего) в машине получается около 130*С. Соглашусь что от разных цилиндров отбор тепла идет с разной скоростью, но 3-5 градусов большой погоды по блоку не делают(тем более по чугунному). Чтоб достичь температуры масла в 130-140*С у нас, надо отключить теплообменник и наворачивать в течении получаса или еще больше с максимальной нагрузкой. (езда по трассе со скоростью 150кмч это не максимальная нагрузка).
|
|
|
14.11.2022, 23:08
|
#23671
|
Дастеровод - в почете
Подробнее
|
Регистрация: 08.08.2021
|
Сообщений: 1,885
|
Время онлайн: 6 мес. 2 д. 17 ч. 50 мин. 52 сек.
|
Активность
: 638
|
Онлайн:
|
|
Имя: Дмитрий
|
Адрес: Мособл
|
Автомобиль: Duster II 1.5 dCi 4WD Style
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
Цитата:
Сообщение от ViBer
езда по трассе со скоростью 150кмч это не максимальная нагрузка
|
Блин, а я опасаюсь все же.
|
|
|
14.11.2022, 23:18
|
#23672
|
Супер-модератор
Подробнее
|
Регистрация: 03.01.2021
|
Сообщений: 3,840
|
Время онлайн: 5 мес. 3 нед. 4 д. 20 ч. 2 мин. 17 сек.
|
Активность
: 2498
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 13 мая 2024 01:43
|
Имя: Виктор
|
Адрес: Санкт Петербург
|
Автомобиль: Renault Daster 1.5dci. Peugeot Boxer 3.0 Maxi
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
Цитата:
Сообщение от Modigar
Да не страшно, просто в обычной жизни при подобной погоде, выше 78 не поднимается.
А карлсон включился, температура резко вниз пошла.
|
Ну так это нормальная работа мотора....при движении хватает радиатора, при остановке или нагрузке на небольшой скорости -карлсон.
---------- Добавлено в 23:18 ---------- Предыдущее написано было в 23:09 ----------
Цитата:
Сообщение от Madi
Блин, а я опасаюсь все же.
|
У нас все равно не получается равномерного движения с такой скоростью. Даже попытка ехать из Питера в Москву со скоростью 170кмч постоянно прерывается торможением из-за вылезших грузовиков на обгон(то есть идет дополнительное охлаждение поршней).
Мне довелось поиздеваться над тестовым Дастером, лесная дорога, газ в пол-тормоз, 3-4-5(реже) передача , скорость средняя в районе 100-110кмч
температура как была 4 кирпичика так некуда и не делась...
|
|
|
17.11.2022, 08:58
|
#23673
|
Участник клуба
Подробнее
|
Регистрация: 24.07.2022
|
Сообщений: 41
|
Время онлайн: 2 д. 21 ч. 30 мин. 45 сек.
|
Активность
: 16
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 09 мая 2023 00:52
|
Имя: Зло ПУШИСТОЕ
|
Адрес: Нюки
|
Автомобиль: Duster 1,5 dci 08.2020 произведен (куплен 05.2022)
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
Подскажите по безопасному сливу солярки с бака.
Чтобы ничего не завоздушить.
В общем заправился 7 октября соляркой, в паспорте на топливо было написано прокачиваемость до -10с.
Еще повозмущался почему нету зимней солярки.
Планировалась поездка на дальняк, но сорвалась, поэтому топливо не выработано.
Уже второй день -24 - 28с.
Само собой заводить даже не пытаюсь, на следующей неделе синоптики обещают тепло.
Вопросы по сути следующие:
1. Я правильно понимаю, что красным выделенный это трубопровод подачи, и синим это обратка (картинку можно увеличить кликая по ней).
+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст
2. План у меня такой: сейчас полбака солярки до -10с , долить еще полбака с канистры солярки до -35с, пошатать машину за рейлинги для перемешивания.
Само собой только в баке будет солярка более менее, а в фильтре и трубопроводе остается солярка до -10с.
Дождаться хотя бы -15с.
Прогреть мотор подогревателем антифриза от 220в, чтоб ТНВД был теплым.
Топливный фильтр подогреть феном для волос.
Скинуть быстросъем обратки с ТНВД и подключить свой шланг в канистру.
Попробовать так дать поработать, литров 30 слить в канистры.
Чтоб бак не осушать.
И потом снова в бак налить свежей солярки зимней до -35с.
3. Сколько хранится солярка?, могу ли я литров 50 зимней солярки в канистры запасти себе в феврале, с расчетом что в следующем октябре я ей воспользуюсь.
Не устраивает меня когда заправки переходят на зимнюю солярку.
4. Что там за датчик над быстросъемом обратки?
Стало интересно, смотрю на фильтре стоит датчик воды снизу в отстойнике, а сверху фильтра подогрев.
И на обратке ТНВД увидел какой-то датчик, прямо над быстросъемом, не понял что это за датчик.
5. Интересно какое давление в обратке, не выбьет ли шланг из канистры, если его не закрепить хорошо.
Последний раз редактировалось Z-Lo; 17.11.2022 в 09:11.
|
|
|
17.11.2022, 09:14
|
#23674
|
Дастеровод - в почете
Подробнее
|
Регистрация: 15.03.2013
|
Сообщений: 1,879
|
Время онлайн: 8 мес. 3 нед. 2 д. 2 ч. 41 мин. 10 сек.
|
Активность
: 2845
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 12 мая 2024 22:53
|
Адрес: Воронеж
|
Автомобиль: Privelege Duster dCi
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
Что-то у меня стал часто, раз в две недели примерно, сбрасываться БК в плане показаний расхода, средней скорости и так далее. Остаётся только первый показатель после общего одометра. К чему бы это? К аккумулятору? Первая фаза 90 л.с.
|
|
|
17.11.2022, 09:58
|
#23675
|
Заблокирован
Подробнее
|
Регистрация: 26.08.2022
|
Сообщений: 308
|
Время онлайн: 2 нед. 4 д. 10 ч. 18 сек.
|
Активность
: 19
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 22 Янв 2024 13:36
|
Адрес: Воронеж
|
Автомобиль: Дастер 1,5 dci
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
[QUOTE=Z-Lo;1200240]Подскажите по безопасному сливу солярки с бака.
Чтобы не городить такие сложности Я бы арендовал палатку установил её над машиной и поставил бы там тепловую пушку или печку дровяную
Прогрел бы на нужной температуры, залил антигеля топливо в баке а потом дозаправил бы зимним топливом
Хотя трудно сказать где у вас сейчас машина и есть ли такая возможность установить над ней палатку
Тапками не бросаться, если кому
Идея не нравится
|
|
|
17.11.2022, 10:07
|
#23676
|
Участник клуба
Подробнее
|
Регистрация: 24.07.2022
|
Сообщений: 41
|
Время онлайн: 2 д. 21 ч. 30 мин. 45 сек.
|
Активность
: 16
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 09 мая 2023 00:52
|
Имя: Зло ПУШИСТОЕ
|
Адрес: Нюки
|
Автомобиль: Duster 1,5 dci 08.2020 произведен (куплен 05.2022)
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
Я чего-то антигеля побаиваюсь.
Топливо делается по техрегламенту и контролируется хотя бы как-то на брендовых заправках.
А что там в антигеле и как он изменит другие характеристики солярки, например антифрикционные свойства и т.п. Как-то нет доверия антигелю.
По поводу сложностей, да никаких сложностей отцепил быстросъем на ТНВД и в канистру шланг, дело 5 минут.
Электороподогрев антифриза со встроенной помпой от 220в стоит, в розетку воткнул и мотор с ТНВД будут теплыми.
Фильтр только далековато они поставили, в крыло, вот это неудачная конструкция, но там можно подлезти не трогая подкрылок и направить теплый воздух с обычного фена для волос на корпус фильтра.
p.s. Палатку не надо, если есть пушка, либо фен строительный, либо хорошая мощная электроплитка, можно покругу снизу машину укутать и просто греть ее снизу. Прогреется просто снизу все днище, бак прогреется и все остальное.
Но это долго, мне хочется побыстрому, слил топливо и залил новое, тем более канистры и место где хранить соляру долго есть ))))
А вот фена и пушки нету (((
Последний раз редактировалось Z-Lo; 17.11.2022 в 10:19.
|
|
|
17.11.2022, 10:15
|
#23677
|
Дастеровод - Гуру
Подробнее
|
Регистрация: 03.01.2014
|
Сообщений: 9,120
|
Время онлайн: 1 г. 11 мес. 3 д. 22 ч. 5 мин.
|
Активность
: 10933
|
Онлайн:
|
|
Адрес: Белгород
|
Автомобиль: Privilege 1.5 dci 4x4+ЕСП+пакет безопасность+пепельница
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
Цитата:
Сообщение от Z-Lo
Подскажите по безопасному сливу солярки с бака.
|
В те же -15° долить зимней солярки и с тепловой пушкой, как выше советовали, завестись, прогреться, покататься. Сильно проще и дешевле выйдет.
Хранить солярку не рекомендуется от слова совсем. На этом форуме есть пример ремонта форсунок после таких опытов.
В обратку солярка еле-еле сочится.
|
|
|
17.11.2022, 10:55
|
#23678
|
Заблокирован
Подробнее
|
Регистрация: 26.08.2022
|
Сообщений: 308
|
Время онлайн: 2 нед. 4 д. 10 ч. 18 сек.
|
Активность
: 19
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 22 Янв 2024 13:36
|
Адрес: Воронеж
|
Автомобиль: Дастер 1,5 dci
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
https://dostavka-toplivo-spb.ru/pole...elnogo-topliva
Срок хранения дизельного топлива
https://lukoil-masla.ru/ru/products/...d?product=1499
В переходный период при приближения холодов и отсутствие зимнего топлива на заправке я применяю антигель от лукойла
Заправляюсь только на Лукойл
Лукойл для своего топлива разработал свой антигель
https://lukoil-masla.ru/ru/products/...d?product=1499
Предотвращает загустевание дизельного топлива на морозе. Облегчает пуск двигателя. Снижает расход топлива. Продлевает срок службы форсунок и ТНВД. Применяется для всех типов дизельной топливной аппаратуры, включая системы COMMON RAIL и «насос-форсунка». Удаляет конденсат воды из топливного бака. Изготовлен с использованием концентрата компании BASF®.
|
|
|
17.11.2022, 13:16
|
#23679
|
Завсегдатай
Подробнее
|
Регистрация: 22.05.2019
|
Сообщений: 168
|
Время онлайн: 1 мес. 2 нед. 6 д. 18 ч. 35 мин. 43 сек.
|
Активность
: 264
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 03 апр 2024 22:10
|
Адрес: Волгоград
|
Автомобиль: Duster 1.5 dCi 2019, drive+ESP
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
Всем привет!
Пробег 44000. Есть запотевание места соединения коробки и движка. Официальный дилер говорит: капли не висят, на защите следов масла нет - все в порядке, беспокоится не о чем. Гарантия закончится в конце декабря.
Вопросы:
- Действительно ли беспокоится пока не о чем?
- Как быстро запотевание переходит в капЕль?
- Стоит ли уже сейчас заставлять дилера сделать ремонт по гарантии? Или бесполезно (не капает же)?
|
|
|
17.11.2022, 13:29
|
#23680
|
Заблокирован
Подробнее
|
Регистрация: 26.08.2022
|
Сообщений: 308
|
Время онлайн: 2 нед. 4 д. 10 ч. 18 сек.
|
Активность
: 19
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 22 Янв 2024 13:36
|
Адрес: Воронеж
|
Автомобиль: Дастер 1,5 dci
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
Цитата:
Сообщение от Z-Lo
мне хочется побыстрому, слил топливо и залил новое, тем более канистры и место где хранить соляру долго есть ))))
А вот фена и пушки нету (((
|
Есть ещё вопрос в том, что топливо у вас в топливопроводах закупорило всю систему
Разогреть в баке, в топливном фильтре можно
Останется вопрос, надо разогреть парафин в топливопроводах и тогда проблемы решится
Я бы всё-таки использовал условно говоря палатку (укутывание и прочие методы) и отогревал бы всю машину
Иного пути Я не вижу
|
|
|
Здесь присутствуют: 11 (пользователей: 0 , гостей: 11)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
Часовой пояс GMT +3, время: 09:30.
|