Renault Duster ФАЗА 2 ещё привлекательнее

В условиях жесточайшей конкуренции Dacia представляет рестайлинговую версию Duster с особым упором на характерные элементы дизайна полноприводных автомобилей. Изначально модификация предназначена для покупателей в регионах Европа и Евромед–Африка. Но сможет ли новый Duster по-прежнему опережать своих конкурентов? Менеджер по продукту Людовик Дюпон и дизайнер интерьера Duster Эдуардо Лана оценивают возможности автомобиля.©

НАДЁЖНЫЙ

Внешний дизайн: радиаторная решетка с двумя хромированными полосами, более низкий воздухозаборник, измененные рейлинги на крыше с эмблемой Dacia и ерфорированными стойками, 16-дюймовые легкосплавные диски, а также шины для езды по грязи и снегу. Внутренний дизайн: измененная торпеда, центральная консоль с окантовкой более темного цвета.

Повышенная безопасность: четыре подушки безопасности, система ESC в стандартной комплектации.

Особое внимание на элементах дизайна полноприводных автомобилей подчеркивает смелый образ автомобиля.

СОВРЕМЕННЫЙ

Интерьер: элегантная торпеда, новый дизайн сидений, кожаная обивка, мультимедийные функции.
Силовые агрегаты: представление двигателя TCe 125 (6 л/100 км*) с прямым впрыском топлива и четырьмя цилиндрами.

Duster был модернизирован, получив расширенную комплектацию. * Расход топлива подтвержден уполномоченными органами.

ПРАКТИЧНЫЙ

Оборудование: навигационная система MEDIA NAV, Dacia Plug & Radio, круиз-контроль/ограничитель скорости, задний парктроник, датчик наружной температуры, режим эковождения.
Гибкость: внедорожные возможности в переднеприводном режиме, увеличенный дорожный просвет в полноприводном режиме. Появление новых функций в соответствии с общей стратегией марки Dacia.



Небольшое отступление: Дачиа Дастер появился на рынках Европы и Евромед–Африки в апреле 2010 года. Очень быстро он стал хитом продаж, и это означало, что обновление автомобиля должно было стать и простой, и сложной задачей одновременно. Эдуардо Лана, дизайнер по интерьеру в дизайн-центре Бухареста, вспоминает: «Инструкции были очень четкими: предложить более яркий внешний вид и использовать творческий подход для интерьера, сосредоточив внимание на полноприводном характере, сохраняя при этом изначальную ДНК Duster».

ПОЛЕЗНЫЕ ФУНКЦИИ

Несмотря на успех фазы 1 автомобиль стал объектом для некоторой критики. Во-первых, она касалась звукоизоляции, которая оценивалась как посредственная. Указывались функции, которые многими покупателями считались неадекватными. Улучшения в модели, фаза 2, позволили снизить шум от дороги на 4–5 дБ. Были четкими: предложить более яркий внешний вид и использовать творческий подход для интерьера. Добавлены новые функции, а лишние по возможности исключены. «Покупатели Dacia – практичный народ, – говорит менеджер по продукту Duster Людовик Дюпон. – Они ценят полезные функции, соответствующие их потребностям. Новые опции, такие как MEDIA NAV, круизконтроль / ограничитель скорости, режим эковождения, задний парктроник и датчик наружной температуры, безусловно, дают больше уверенности на дороге». Специалисты по дизайну изменили центральную консоль, разместив эти новые компоненты. Г-н Лана поясняет: «Торпеда этого автомобиля основана на той, которая использовалась в первом Logan, и больше напоминает торпеду седана. Нам пришлось модифицировать центральную консоль, чтобы разместить навигационную систему, повысить воспринимаемое качество и подчеркнуть полноприводный характер автомобиля в интерьере». В плане силовых агрегатов модель, фаза 2, полностью соответствует ожиданиям клиентов, которые хотят иметь более мощный бензиновый мотор, особенно благодаря появлению TCe 125.






Ряд важных улучшений салона позволили подчеркнуть полноприводный характер Duster, и в Dacia ожидают, что автомобиль останется среди лидеров своего сегмента. Г-н Дюпон подчеркивает: «Большинство наших покупателей живут вне больших городов. И зачастую благодаря Dacia они могут впервые позволить себе покупку нового автомобиля, который используют для своих повседневных нужд. Поэтому не в интересах Dacia повышать цены на Duster. Это будет идти вразрез и со стратегией марки, и с ожиданиями наших клиентов, которым не нужны функции, превосходящие их потребности». Как и его предшественник, Duster, фазы 2, постепенно будет появляться на новых мировых рынках под маркой Renault. Основные изменения будут носить локальный характер и отвечать конкретным требованиям целевых рынков. Новые цены на Рено Дастер автомат.

26 - Именно столько наград завоевал Duster во всем мире.

Среди них «Автомобиль года» в Румынии, Аргентине и Индии, Argus Trophy, «Полноприводный автомобиль года» и «Лучший автомобиль» во Франции, а также награды от журналов Top Gear и Auto Car в Великобритании.