Автофрамос

Московский завод Renault – единственный автомобильный завод, расположенный в столице. Сегодняшняя максимальная производственная мощность завода – 188 тыс. автомобилей в год. Но всего лишь 15 лет назад Renault только делала первые шаги по налаживанию выпуска своей продукции в России.

Сегодня с конвейера московского завода Renault сошел 100-тысячный внедорожник Duster. Юбилейным стал автомобиль серебристого цвета в версии 4х4 с двухлитровым двигателем.

Для постановки новой модели на производство компания инвестировала в оснастку завода более 100 млн евро. Серийное производство Renault Duster в России началось в декабре 2011 г. Еще до поступления в продажу в марте 2012 г. Duster вызвал большой интерес у потребителей.

В настоящее время компания имеет 60 официальных дилерских центров и 81 торговую точку в 41 российском городе Салоны дилеров расположены во всех крупных го родах России с населением свыше 500 тыс. человек, за исключением Владивостока и Хабаровска. Цель - присутствие марки «Renault» во всех городах с населением более 300 тыс. человек.

С начала создания компании объемы реализации автомобилей продолжали расти. Так, например, в 2003 году автомобилей удалось продать на 32,6 % больше, чем в 2002 году, а в 2004 м на 42 %. Благодаря налаженной системе поставок «Автофрамос» значительно укрепил позиции марки на российском рынке. С целью дальнейшего развития был существенно обновлен модельный ряд и увеличен срок гарантии на машины.

В 1999 году десятки тысяч посетителей и сотни журналистов впервые ознакомились со стендом компании «Автофрамос», принявшей участие в Московском автосалоне Renault продемонстрировал как обновленные модели, так и уже зарекомендовавшие себя, например: «Kangoo», «Espace» и «Megane». Фотографии моделей появились на обложках популярных специализированных журналов. С этого времени участие «Автофрамоса» в различных автосалонах становится регулярным, делая марку «Renault» узнаваемой для россиян.

В начале 90-х годов рынок России окончательно открылся для зарубежных автомобилестроительных компаний, и многие из них открыли в скве свои представительства.

«Создание компании в России было одновременно большим риском и фантастическим пари. Были объективные факторы, которые привели к тому, что компания несколько лет ждала благоприятного момента, чтобы начать производство. Но в тяжелое время Renault не ушла из России. Первый этап нашего развития привел к созданию одной из лучших на сегодняшний день дилерских сетей. Мы добились высоких результатов в области продаж и послепродажного сопровождения, а также лучше узнали Россию. И теперь мы начинаем производство «Logan Renault» на московском заводе, с тем, чтобы еще больше укрепить наши позиции на российском автомобильном рынке».