| |
 Последнее на форуме |
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
Популярные новости |
|
| |
|
|
| |
|
|
|
Renault Duster product
 |
|
 |
| |
 Privilege, 4x4, 1.5 л. дизель, МКПП, 201210200 тыс. км. |
|
|
Итог, рекомендации:
Оцениваю Дастер на отлично, долгое ожидание этой машины, оправдано радостью эксплуатации. Пожелаю заводу изготовителю, наращивать производство,никогда не забывая о качестве выпускаемых авто,оперативно устранять обозначенные потребителями "косяки". Тогда устойчивый спрос на эту прекрасную модель будет лучшей Вам оценкой. |
Андрей
2012-12-03 |
|
| Достоинства: Основное достоинство, по моему мнению, заключается в соотношении цены, качества и функциональности. Машина покупалась для поездок на дачу. 240 км. асфальт, далее Дастер выручай дорога, всего 2 км. грунтовка, почва глинистая, после дождя на ней ноги разъезжаются, колёса соответственно буксуют. У Дастера отличные ходовые качества по трассе, высокий клиренс, пониженная передача, вместительный багажник, достаточный для меня запас хода. Я просто перестал нервничать, спокойно собрались, есть дождь, нет дождя, сел и поехали. Мечта сбылась, приобретён достойный автомобиль в пределах семейного бюджета. Всем моим родным он нравится,а похож он на трудягу бегемотика, особенно сзади сбоку. |
|
| Недостатки: Мелочевки: неудобное расположение задних стклоподъемников. Шторка в багажнике стремная. Пороги зря так растопырили - мешают вылезать. |
|
|
 (5 из 5) |
Читать полностью
|
 |
|
 |
Renault Duster product
|
|
|
| |
Privilege, 4x4, 1.5 л. дизель, МКПП, 20121600 тыс. км. |
|
|
Итог, рекомендации:
Достойный, удобный автомобиль |
Федотов Михаил
2013-01-02 |
|
| Достоинства: Большой, удобный салон. Все необходимое для длительной поездки есть. Большой запас хода, расход до 7 литров солярки. Проходимость на пятерку. Очень хороший свет - особенно при наличии дневных ходовых огней |
|
| Недостатки: Машина грязнуля, пороги (особенно для задних пассажиров) пачкают одежду. Хотелось бы иметь побольше "лопухи" - боковые зеркала. Мультимедийное устройство - в части меню русифицировано, однако русские наименования музыкальных композиций не воспроизводит. |
|
|
| (5 из 5) |
Читать полностью
|
|
|
|
Renault Duster product
|
|
|
| |
Expression, 4x4, 1.5 л. дизель, МКПП, 201217000 тыс. км. |
|
|
Итог, рекомендации:
Если брать по прайсу производителя своих денег стоит, если дороже 700 нужно искать другую машину |
Pier
2013-02-11 |
|
| Достоинства: Расход, проходимость, тяга с низов |
|
| Недостатки: Напрягают мелкие косяки в сборке и Адаптации течь кондиционера, не работающий тен, самоотключение заднего моста в морозы, дерганье в мороз на 4 и 5 передачах, недоработанные передние брызговики, решетка защиты нижней части радиатора очень хлипкая, трещины ЛПК в крыше. |
|
|
 (4 из 5) |
Читать полностью
|
|
|
|
Renault Duster product
|
|
|
| |
Privilege, 4x4, 1.5 л. дизель, МКПП, 20121000 тыс. км. |
|
|
Итог, рекомендации:
Машина *сыровата* , но за эти деньги это лучший вариант . |
Владимир
2013-02-16 |
|
| Достоинства: Клиренс, проходимость, цена, просторный багажник! |
|
| Недостатки: Конденсат в фарах после дождя или мойки, неполное прилигание резинки при опускании стекла / соприкасается примерно 1/3 часть, образуется щель и капли воды не убираются... |
|
|
| (5 из 5) |
Читать полностью
|
|
|
|
Renault Duster product
|
|
|
| |
Privilege, 4x4, 1.5 л. дизель, МКПП, 20124000 тыс. км. |
|
|
Итог, рекомендации:
пока пробег 4ткм-рано говорить об итогах |
Сергей Павлович
2013-04-02 |
|
| Достоинства: Проходимость и большой клиренс! Отсутствие конкурентов в сегменте данного авто (соотношение цены, полного привода и дизеля) Но если завод не устранит косяки, то думаю конкуренты сделают авто лучше! |
|
| Недостатки: Купив Дастер 1.5 dci я обнаружил обыкновенные недоделки в конструкции данного авто. Думаю уважающей свой имидж фирме стоит убрать косяки и просчеты конструирования! 1.Отопитель салона в морозы не обеспечивает обогрева, при этом дует в ноги правому пассажиру намного сильней, чем водителю. При работающем двигателе во время стоянки при морозе -15 и выше, практически дует холодный воздух! По прибору температура не поднимается выше 1 деления во время стояки с включенным двигателем, а при движении на 2 дел. 2. Неудобная регулировка наклона спинки пер.сидений, при установке бокса-подлокотника необходимо установить вместо круглых маховичков обыкновенные рукоятки, как на Ситроен Берлинго (кузов В9) 3. при установке бокса-подлокотника неудобно застегивать ремни безопасности на пер. сидениях пришлось удлинять крепеж замков ремней безопасности 4. не нужны на авто выступающие пороги, постоянно пачкающие брюки 5. отсутствие резинового покрытия пола салона (хотя бы как опция) 6. маленькие наружные зеркала недостаточный обзор, влияют на безопасность вождения 7. релинги при большой длине имеют короткую рабочую часть. 8. под капотом пришлось ставить уплотнитель на поперечину, чтобы избежать попадания грязи на двигатель. 9. щетки стеклоочистителя недостаточной длины, пришлось поставить новые длиной 65см 10. необходимо изменить крепление петель капота (выявлено по результатам кращ-теста, что даже при незначительном смещении капота его петли выворачивают рамку лобового стекла и стекло бьется. +- 11. расход солярки при городском цикле зимой -10 литров(в режиме проехал 3-5км стоишь с включ. двиг.) |
|
|
| (4 из 5) |
Читать полностью
|
|
|
|
Рено Дастер – отзывы владельцев о машине
Бюджетный внедорожник Рено Дастер появился на отечественном рынке год назад, и сегодня мы можем проанализировать отзывы владельцев об этой машине.
Действительно, большая заслуга Рено в том, что фирма предложила вполне современный SUV (SportUtilityVehicle) по цене малолитражного седана (цена колеблется в диапазоне от 440 до 680 тысяч рублей). Можно догадаться, что производителю пришлось экономить, создавая кроссовер на базе малолитражного Логана. Однако по сравнению с предыдущими моделями были достигнуты огромные успехи в дизайне, эргономичности, комфортности и надежности. Но главным для Дастера, по отзывам владельцев, стал переход в другой класс.
Базовая модель
Конечно, базовые модели укомплектованы очень скромно: подушка безопасности только у водителя, старая 5-ступенчатая коробка передач, отсутствие самого дешевого приемника, не говоря уже о системах курсовой устойчивости, помощи при торможении и прочих усовершенствованиях. Тем не менее, в своем ценовом классе Дастер, очевидно, лидирует, так как просто не имеет конкурентов. Основными его достоинствами называются:
-
полный привод;
-
высокий клиренс (более 20 сантиметров). При российском бездорожье высокая посадка автомобиля позволяет очень сильно скрасить впечатления от поездки, да и высокий бордюр не вызовет паники. Читая отзывы о Рено Дастер владельцев, эксплуатирующих автомобиль в различных регионах, можно отчетливо проследить высокую оценку его внедорожных качеств;
-
салон Дастера, по отзывам, вполне современный и оснащенный удобными сиденьями;
-
управление легкое и удобное.
Модификации Дастера
Если говорить о более дорогих модификациях, то они смотрятся весьма привлекательно и не уступают своим конкурентам от других производителей, давая заметную фору по цене.
2-литровый двигатель Дастера, по отзывам, оказывается вполне резвым и обеспечивает автомобилю хороший разгон при очень разумном потреблении бензина. Жаль, что Рено не предлагает модели, в которой 2-литровый двигатель сочетался бы с автоматической коробкой передач. Это сделало бы езду по городу значительно легче. Однако для эксплуатации в городе предусмотрена модель с передним приводом.
Модель Рено Дастера с дизелем, по отзывам, весьма интересна. У него при небольшой мощности мотор имеет хороший крутящий момент, больший, чем у 2-х литрового бензинового. Конечно, разгон и максимальная скорость Дастерa с дизелем уступают бензиновым версиям, зато расход топлива меньше в полтора раза, а значит и запас хода заметно больше.
В целом, пользователи, написавшие отзывы о Рено Дастер, отмечают лишь мелкие его недостатки: небольшой объем бензобака (всего 50 литров), недостаточный размер боковых зеркал и то, что бока автомобиля быстро забрызгиваются грязью. Если с первыми двумя пунктами можно согласиться, то по поводу грязи обижаться не стоит, ведь вы же купили «Пыльник».
Рено Дастер клуб и его представители уже в городах - Москва, Санкт-Петербург, Новосибирск, Екатеринбург, Нижний Новгород, Самара, Омск, Казань, Челябинск, Ростов-на-Дону, Уфа, Волгоград, Пермь, Красноярск, Воронеж, Саратов, Краснодар, Тольятти, Ижевск, Ульяновск, Барнаул, Владивосток, Ярославль, Иркутск, Тюмень, Махачкала, Хабаровск, Оренбург, Новокузнецк, Кемерово, Рязань, Томск, Астрахань, Пенза, Набережные Челны, Липецк, Тула, Киров, Чебоксары, Калининград, Брянск, Курск, Иваново, Магнитогорск, Улан-Удэ, Тверь, Ставрополь, Нижний Тагил, Белгород, Архангельск
|
| |
Мы вместе!
|
|
| |
Твитнуть
|
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
Реклама
|
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
Реклама
|
|
| |
|
|
| |
|
|
|
