Чем Рено Дастер зиму покорял. DP8 представляет!

Парковка задним ходом на льду, грязные или ухабистые дороги, движение по 50-сантиметровому слою снега — это лишь некоторые из трудностей, с которыми могут ежедневно сталкиваться российские автолюбители. Именно поэтому внедорожники с полным приводом и автоматической трансмиссией оказались настолько популярными на этом крайне перспективном рынке. А чтобы сделать Duster еще более конкурентоспособным, необходимо было дополнить линейку автоматических коробок передач. В Renault было принято решение о разработке DP8, первой АКП.


И в городах, где плотный трафик является неотъемлемой составляющей движения, и за городом, где более 60% дорог находятся в плачевном состоянии, российским покупателям нужны универсальные автомобили, легкие в управлении. Именно поэтому 30% клиентов выбирают для себя автоматическую коробку передач. Эта цифра доходит до 62% в сегменте внедорожников, на долю которого приходится существенный объем продаж. В прошлом году было продано около 875 000 автомобилей, 75% из них были полноприводными. В стране, где снег идет 120 дней в году, полный привод удовлетворяет растущий спрос водителей на уверенность за рулем. Наши конкуренты также понимают это, комплектуя автоматическими трансмиссиями Nissan Juke, Suzuki SX4 и такие седаны, как Audi A4 и Opel Insignia. Г-н Отт поясняет: "Мы дополнили линейку трансмиссий для полного привода АКП, чтобы удовлетворить спрос российских покупателей и не отстать от конкурентов. DP8 — это самая дешевая коробка на рынке[/b], идеально подходящая для сегмента, в котором позиционируется Duster».

ВСЕДОРОЖНАЯ ТРАНСМИССИЯ[/size]
[/center]
DP8 принадлежит традиционной линейке коробок передач с гидротрансформатором. Конструктивно она основана на DP2, АКП для переднеприводных автомобилей, и практически не требует дополнительных деталей. Благодаря оптимизированной конструкции автомобиль с DP8 предлагает отличный компромисс между стоимостью и удовольствием от вождения, идеально соответствующий линейке M0, и помогает водителям легко справляться с самыми сложными дорожными условиями. «Эта коробка передач со специальным теплообменником выдерживает серьезную тепловую нагрузку, — продолжает г-н Отт. — Поэтому вы можете не бояться перегрева при движении по крутым склонам, на нагруженном автомобиле, в пробках или по глубокой грязи». Сегодня компания адаптирует свою линейку компонентов силового привода к иностранным рынкам, где спрос на «автоматы» выше. «Доля автоматических коробок передач в нашей продуктовой линейке в настоящее время ниже средней по рынку, — добавляет г-н Отт. — В следующие 4 года мы планируем удвоить объемы, расширив линейку и увеличив охват рынка». Перед Renault стоит задача изменить соотношение механических и автоматических коробок передач в соответствии с рыночной нормой.


Компания Société de transmissions automatiques (STA), которая выпускает DP8, открылась в 1970 году и является одним из признанных французских экспертов по производству автоматических коробок передач. Завод в Рюисе в муниципальных округах Ушэн и Рюис, в 50 километрах от Лилля, выпускает для Renault автоматические коробки передач DP0, DP2 и DP8, которые устанавливаются на Kangoo, Logan, Logan MCV, Sandero, а также на передне- и полноприводной версии Duster. STA также производит коробки передач для модели Nissan (Lada) Almera, которая собирается в России АВТО ВАЗом. STA, которая до конца 2013 года находилась в равном владении Renault и PSA, сегодня является дочерним подразделением в полной собственности Renault.

ОКОЛО 62% РОССИЙСКИХ ПОКУПАТЕЛЕЙ В СЕГМЕНТЕ ВНЕДОРОЖНИКОВ выбирают автоматическую коробку передач. DP8 была разработана, чтобы удовлетворить этот спрос.