Топливный фильтр дизеля (дорестайл 2011-2015) с топливной системой Delfi.

[Бертони]

Комментарий модератора Бертони: В последнее время участились случаи выхода из строя форсунок на дизелях. Все случаи произошли из-за не оригинального топливного фильтра. Вот несколько ссылок на проблему: http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=11110 http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?p=650317 http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?p=653526 Будьте предельно осторожны с выбором фильтра для своего автомобиля! Вот тут: http://www.bigfilter.com/press/ABS-04-60.pdf говорится о степени фильтрации

Комментарий модератора Бертони: На Дастерах с 2015г. завод рекомендует менять топливный фильтр через каждые 20000 км.

Это фильтр который установил нам завод

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

А это топливный фильтр который ставит дилер при техническом обслуживании

Фото сравнения оригинального и ТФ ASAM:

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Мой вопрос Автофрамосу о сроках замены топливного фильтра.
Официальный ответ Автофрамоса о сроках замены топливного фильтра.

Каталожные номера топливных фильтров Делфи идентичных родному 8200813237:

7701070063

7701478546

7701478547

8200803830

164000884R

Сообщение от Михась

[b] Разница ,по замыслу производителя ,заключается в отсутствии(7701478547) - наличии(7701478546) бобышки М10Х1,5 под датчик наличия воды в топливе-пробки слива конденсата...8200803830 аналог полный 7701478546...поверьте на слово,перечитал в свое время очень много инфы в инете и ОД в Курске весь мозг вынес))))...я так понял,что номера 7701478547 и 7701478546 просто остались от снятых с производства авто с дизелем нашим...фильтров с этими номерами на корпусе просто уже не выпускают, номер просто заменили на 8200803830, вот и все... у нашего одного и того же фильтра 5 каталожных номеров и все они ,по сути,одна и та же железка)))...а вот почему на родном фильтре написан номер 8200813237 и самое главное,почему его нельзя заказать, для меня секрет...но я париться по этому поводу перестал уже и езжу на 8200803830, вот уже 3 раза его поставил...кстати, на украинских Дачках, ставят Делфи HDF 954, но у него диаметр наружний больше ,88 мм против наших 78-79мм...похоже кронштейн у них больше в диаметре ,чем наш...поэтому не гоняйтесь за его дешивизной относительно нашего,может просто не зажаться хомутом, придется переделывать кронштейн со сваркой...хотя я и не пробовал..

Комментарий модератора HID: Новая информация о фильтре Делфи HDF 954: Сообщение от axel13 фильтр Delfi HDF954 прекрасно подходит на наши авто: все размеры полностью соответствуют оригиналу!

[Andrey_74]

Сообщение от Ермыч

... и погонит мелкую стружку в топливную систему со всеми вытекающими последствиями.

...отфильтровывания мелкой стружки в топливном фильтре

[Ермыч]

Сообщение от Andrey_74

...отфильтровывания мелкой стружки в топливном фильтре

ТНВД сейчас поголовно делают из алюминия и насос имеет обратный перепускной клапан. Если насос из за голодания погонит стружку, то остановить его ускоряющийся износ уже в принципе невозможно. Единственное, что можно сделать - это узреть его износ на самой ранней стадии и заменить его. А у Делфи насосы хоть и не дорогие, но всё равно больше 20 тысяч наверняка стоят, да плюс сама замена. Вы знаете, что такое окись алюминия? В ТНВД всё притёрто и отшлифовано с микронными допусками, а топливо является смазкой насоса и держит эти допуски в норме. Там очень большое давление и зазоры настолько мизерны, что ни какое масло туда не пролезает из за своей плотность, а только солярка может пройти в зазор держать и смазывать сопрягаемые трущиеся детали. Если не будет топлива даже очень короткое время, то без смазывающей прослойки насос тут же начнёт "гнать стружку" и тогда всё - хана - хоть заливай топливо тут же, всё одно - микронные допуски сопрягаемых деталей нарушены, пошла стружка, задиры и уже не что не остановит ускоренного износа насоса. При этом выделяемая окись алюминия это просто корунд, твёрже алмаза, от него ничего очистить невозможно, топливный бак менять приходится.
Прежде чем проводить всякие эксперименты по точному определению вместимости бака, к стати совсем не понятно на кой вообще нужны такие точные знания, с доводкой насоса до голодания, нужно новым насосом запастись. Что бы сразу, после того как узнал сколько точно в бак влезает, заменить насос на новый и ездить дальше без проблем.

[Art1983]

Сообщение от Ермыч

ТНВД сейчас поголовно делают из алюминия и насос имеет обратный перепускной клапан. Если насос из за голодания погонит стружку, то остановить его ускоряющийся износ уже в принципе невозможно. Единственное, что можно сделать - это узреть его износ на самой ранней стадии и заменить его. А у Делфи насосы хоть и не дорогие, но всё равно больше 20 тысяч наверняка стоят, да плюс сама замена. Вы знаете, что такое окись алюминия? В ТНВД всё притёрто и отшлифовано с микронными допусками, а топливо является смазкой насоса и держит эти допуски в норме. Там очень большое давление и зазоры настолько мизерны, что ни какое масло туда не пролезает из за своей плотность, а только солярка может пройти в зазор держать и смазывать сопрягаемые трущиеся детали. Если не будет топлива даже очень короткое время, то без смазывающей прослойки насос тут же начнёт "гнать стружку" и тогда всё - хана - хоть заливай топливо тут же, всё одно - микронные допуски сопрягаемых деталей нарушены, пошла стружка, задиры и уже не что не остановит ускоренного износа насоса. При этом выделяемая окись алюминия это просто корунд, твёрже алмаза, от него ничего очистить невозможно, топливный бак менять приходится.
Прежде чем проводить всякие эксперименты по точному определению вместимости бака, к стати совсем не понятно на кой вообще нужны такие точные знания, с доводкой насоса до голодания, нужно новым насосом запастись. Что бы сразу, после того как узнал сколько точно в бак влезает, заменить насос на новый и ездить дальше без проблем.

Только одно маленькое замечание! Твердость корунда по шкале Мооса 9, а у алмаза 10. Это я как геолог говорю. То что у нас не ТНВД, а комон рейл думаю не принципиально. А в остальном согласен.

[aleks 51]

Смотрел я стоимость топливного фильтра и заменители.
Насколько я понял, что оригинальный фильтр DELPHI HDF954 в упаковке Рено, что в принципе логично, учитывая, что топливная аппаратура DELPHI.
Например [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]написано:

Доп. информация
Применимость
DACIA DUSTER
DACIA LOGAN EXPRESS (FS_)
DACIA LOGAN MCV (KS_)
DACIA LOGAN пикап (US_)
DACIA SANDERO
Конструкционные номера
RENAULT 7701070062
RENAULT 7701070063
RENAULT 7701478546
RENAULT 7701478547
RENAULT 8200813237
SMART 0002591V003
SMART 02591V004
SMART Q0002591V004
VOLVO 30671010
VOLVO 8621882

Может кто подтвердить или опровергнуть?
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ] по этому поводу тишина.

[SUV]

Могу опровергнуть, сам покупал все запчасти для ТО но с топливным фильтром пролетел(((. Сначала заказывал HENGST FILTER H342WK, не подошёл при выполнении работ у дилера. Сам был в ремзоне у машины и тыкал штекера топливопроводов, поэтому косяк дилера исключён. Потом купил Delphi HDF954, как ни странно тоже не подошёл, пробовал менять уже сам в гараже. В итоге пришлось заказать RENAULT 7701478546, установился без вопросов.

[mihanizmus]

Такой же мне вернули с ТО-1.Правда, я его не курочил)))

[Михась]

Сообщение от Бертони

Это фото родного фильтра установленного на заводе. Выложите фото фильтра, который ставит дилер во время то.

...с родным номером,как у Вас на фото заказать невозможно...их нет..заказываю вот такие ,уже 3 шт поменял...7701478546,
7701478547

...но на корпусе, всегда, надпись другая(8200803830) ,в отличии от наклейки на коробке от фильтра...на коробке в точности как указал выше...не парьтесь,это все аналоги,других не Экзист,не Автодок не возят,их просто нет..пробовал даже в областной центр ездить и заказать с цифрами ,как у Вас на фото,родной,но там тоже отказали ,предложив такой же 8200803830 .фото к сожалению нет...ставьте,проверено пробегом в 24000км ))))

[Бертони]

Сообщение от Михась

8200803830

Производитель Делфи?

[Михась]

Сообщение от Бертони

Производитель Делфи?

..да..разве бы я стал Вам предлагать что-то левое?

[Михась]

Управдом, разница ,по замыслу производителя ,заключается в отсутствии(7701478547) - наличии(7701478546) бобышки М10Х1,5 под датчик наличия воды в топливе-пробки слива конденсата...8200803830 аналог полный 7701478546...поверьте на слово,перечитал в свое время очень много инфы в инете и ОД в Курске весь мозг вынес))))...я так понял,что номера 7701478547 и 7701478546 просто остались от снятых с производства авто с дизелем нашим...фильтров с этими номерами на корпусе просто уже не выпускают, номер просто заменили на 8200803830, вот и все... у нашего одного и того же фильтра 5 каталожных номеров и все они ,по сути,одна и та же железка)))...а вот почему на родном фильтре написан номер 8200813237 и самое главное,почему его нельзя заказать, для меня секрет...но я париться по этому поводу перестал уже и езжу на 8200803830, вот уже 3 раза его поставил...кстати, на украинских Дачках, ставят Делфи HDF 954, но у него диаметр наружний больше ,88 мм против наших 78-79мм...похоже кронштейн у них больше в диаметре ,чем наш...поэтому не гоняйтесь за его дешивизной относительно нашего,может просто не зажаться хомутом, придется переделывать кронштейн со сваркой...хотя я и не пробовал..

[Управдом]

Михась, фильтр скорее всего буду брать Renault чтобы на очередном ТО 20000 не было проблем. Тоже самое делал при замене на 3000 - масло то, которое рекомендует завод, масляный фильтр Renault, по цвету, надписям, с тем, который ставили на заводе различий не нашёл. Результат, ТО 10000 прошёл нормально, без проблем.

[Михась]

Сообщение от Управдом

Михась, фильтр скорее всего буду брать Renault чтобы на очередном ТО 20000 не было проблем. Тоже самое делал при замене на 3000 - масло то, которое рекомендует завод, масляный фильтр Renault, по цвету, надписям, с тем, который ставили на заводе различий не нашёл. Результат, ТО 10000 прошёл нормально, без проблем.

...я что-то может неправильно рассказал по топливному фильтру...в моем предыдущем сообщении про топливный фильтр,все указанные каталожные номера ,из каталога Рено и внешне выглядят также как и на фото ув. Бертони, тока каталожный номер разный написан черным по серебристому))...больше обращайте внимание на более мелконаписанный номер от производителя,Делфи...это R6353400
..или R6353420-должен быть без бобышки под датчик воды...

...предлагаю модератору создать отдельную тему в дизельной ветке про топливный фильтр дизелька и скопировать туда все что есть из этой темы,дабы проще было искать информацию....готов рассказать все что знаю по этому вопросу,для закрепления в шапке темы...

[n_dum]

Сообщение от Михась

...я что-то может неправильно рассказал по топливному фильтру...в моем предыдущем сообщении про топливный фильтр,все указанные каталожные номера ,из каталога Рено и внешне выглядят также как и на фото ув. Бертони, тока каталожный номер разный написан черным по серебристому))...больше обращайте внимание на более мелконаписанный номер от производителя,Делфи...это R6353400
..или R6353420-должен быть без бобышки под датчик воды...

...предлагаю модератору создать отдельную тему в дизельной ветке про топливный фильтр дизелька и скопировать туда все что есть из этой темы,дабы проще было искать информацию....готов рассказать все что знаю по этому вопросу,для закрепления в шапке темы...

2 лежат пользованных Рено и МАНовский стоит сейчас. Завтра фотки постараюсь сделать.

[n_dum]

Фильтра, устанавливаемые мной при ТО. ТО-1 у ОД. При проведении ТО-2 стоял родной, с завода. ОД похоже не менял !!!. Подписанные коробка и содержание не соответствовало маркировкам, смотри фото. Сейчас стоит БОШ, соответственно только коробка в наличии. Всё подошло замечательно, да и на экстизе там можно смотреть размеры, аналогов море, соответственно и цен. Пробег 36000 км. Заглушки от 2 стоят на 1, соответственно от Бош на 2. После ТО-4 разрежу 3 штуки для сравнения фильтрующего элемента, планирую ставить подписанный как ТО-2.

[Михась]

n_dum, каталожные номера топливных фильтров Делфи идентичных родному 8200813237:

7701070063

7701478546

7701478547

8200803830


...так что на ТО-2 ,хоть на коробке и написано не то, оснований для волнения нет,я считаю...предпочитаю ставить 8200803830 из всех оригинальных вышеперечисленных номеров,как замена несуществующего пока в продаже родного...так как его каталожный номер наиболее поздний из появившихся в продаже и начинается ,соответственно на "8"....а вот с Бошевским, или каким-то другим ,кроме вышеперечисленных от Делфи, я бы не стал экспериментировать....но хозяин-барин,как говорится...

[HID]

На нашем дизеле замена топливного фильтра по регламенту Рено каждые 10 000 км пробега! Это наоборот некоторые недобросовестные ОД не хотят менять топливный на первом ТО, но денег берут при этом в полном размере...

[Aargh68]

Мне в АЗР-Моторс Самара на ТО-1 не меняли и денег за это не взяли. Вместе с инженером по гарантии мы посмотрели "вумную книжицу" и на этом вопрос замены был снят. Я ради интереса отслеживаю профильные темы на нескольких форумах. Еще никто не сказал, что снятый и разрезанный топ.фильтр, после 10 000 пробега, был грязным. В общем, каждый решает сам, спорить на эту тему глупо. Но для своей машинки я решил менять на 30 000 км. Я не заправляюсь "левым" топливом, а на брендовых заправкам оно достаточно хорошего качества.
P.S. На параллельном форуме, с черточкой, я выкладывал полную инфу, с чеками и ссылками. Кому интересно, тот найдет.

[n_dum]

Сообщение от pavxp

Спасибо! Если можно позже выложите и цены на оф. расходники у не официалов, хватит буржуев обогащать.

Цены экзит, в скобках автодок:
Фильтр масляный Renault 8200 768 927 Оригинальный 260р (240р)
Фильтр топливный (с дат воды) Renault 7701 478 547 1 979,24р. (1769р)
Фильтр воздушный Renault 8200 985 420 Оригинальный 560р (508р)
Bosch
0 250 202 022 Свеча накаливания Bosch 352,86 По свече вопрос? параметры подойдут?


Renault
8200 490 950 Свеча накаливания (800р) 728,57р.,863,23р.


8201 153 808 Фильтр салона 600р ( 550р)

8671 017 558 дополнительный мембранный фильтр салона 8671017558 600р (500р)
Примерно так.
Или так, с фактур:
Bosch F 026 402 075 Топливный фильтр 1 1 670,41
Osram 64210 ALL Лампа накаливания 2 341,89
Renault 11026 5505R Прокладка сливной пробки 1 31,69
Renault 7700 430 574 Крючок для одежды 4 64,34
Renault 8200 768 927 Фильтр масляный двигателя 1 272,43
Renault 8200 985 420 Фильтр воздушны 560,22
Toyota 85321-26020 Клапан системы омывателя 1 40,98
Может кто дешевле знает и-нет магазины. Интересно, но РЕНО оригиналы практически нет описаний и цены высоковаты у РЕНО.

[sapvel]

Прошел первое ТО. Все прошло чинно и спокойно. Техник в течении 2 часов грамотно провел все операции , что необходимо при ТО1. Ходовая в норме, ни каких подтечек масел не обнаружено, соответственно в раздатках и коробке масла не проверялись (проверяются при наличии утечки). Топливный фильтр был при мне выкинут в мусорное ведро, но после моего требования был вытерт и отдан мне. Все фильтра были в заводских упаковках. На маслянном фильтре было написано:
RENAULT
7701070063
Delphi
28256620
и мелким шрифтом 3101131911Н115
Про прошивку ни чего не было сказано, машина выпущена в конце января с.г. и все недостатки уже были исправлены, да я и не поднимал этой темы, т.к. машина работает на "отлично".
Вобщем сервисом доволен.