ЗАЩИТА ОТ УГОНАОбмен опытом и советы профессионалов о мерах безопасности - иммобилайзеры, механические средства защиты, спутниковые устройства, GSM оповещение, секретки. Защита от угона с применением человеческого фактора.
Автомобиль: Renault Daster Privilege 1,5 dci, 2017 год
Re: CAN-шина в дастере
Всем здравствуйте!
Подскажите неопытному новичку.
Купил Дастер турбодизель привеледж, есп и так далее, хочу установить сигнализацию с телеметрией компании ZONT.
Есть два варианта с кан-шифроманием и без оного, то есть одну можно поставить по кан-шине (ztc 700m), вторую (ztc 701m) - только аналогом.
Та, которая с кан-шифрованием (700м) имеет еще дополнительно встроенный глонасс приемник (который мне наф не нужен), ну и имеет возможность озганизации слев-режима. [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
Вторая дешевле на 2500 рубасов, не имеет кан, глонасс, а остальное все такое же. [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
Ломаю голову какую выбрать?
1. Будут ли сложности с установкой аналогом не трогая кан-шину?
Читал на форумах про проблему синхронизации ЦЗ и много танцев с бубном при аналоговом подключении.
Установщики говорят, что не будут ставить аналогом (возни много, а деньги им теже)
Схем (карт) монтажа сигналки по аналогу на новые дастеры, тем более дизельные что-то не смог найти, все только по кан-шине...
2. Так ли уж много преимуществ (и есть ли они) при установке по кан?
В принципе могу сам установить по аналогу (сам ставил на альмеру G15, так что по начинке идентична логану первому) знать бы точки что откуда брать и избежать подводных камней.
По кан ни разу не устанавливал, вроде проще так как почти все в один разъем идет. И на сколько я понял даже при подключении по кан не избежать аналоговых подключений.
Про подключение по кан-шине попадалось несколько отрицательных отзывов о кан-шине Дастера, якобы урезан он и с него мало что возмешь, да и наличие постоянных глюков приборки, ЕСП, загорание значка "пила" на дизеле и тд...
Помогите определиться с типом подключения.
Старланы-пандоры не предлагайте, так как значительно дороже и не менее геморройно в установке (устанавливал аналогом штук 10 старлайнов на свои машины и машины друзей-родственников)
Заранее спасибо, сильно не пинайте - я не профи, хоть и знаниями наделен.
В принципе могу сам установить по аналогу (сам ставил на альмеру G15, так что по начинке идентична логану первому) знать бы точки что откуда брать и избежать подводных камней.
Имхо Если автозапуск не надо, а чисто пикалку, то можно и аналогом, или решать с обходом иммобилайзера.
Мне больше нравится по CAN. меньше точек подключений (вмешательств в схему).
__________________
Expression, Все доступные пакеты, кроме литья и пепельницы. [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
Автомобиль: Renault Daster Privilege 1,5 dci, 2017 год
Re: CAN-шина в дастере
Цитата:
Сообщение от quq
Для рестайла, [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ] практически любой сигналкой.
Посмотрел....темный лес для меня....сделаю конечно но времени на это убью море....проще ключевой обходчик воткнуть....
---------- Добавлено в 15:08 ---------- Предыдущее написано было в 15:03 ----------
Цитата:
Сообщение от quq
Имхо Если автозапуск не надо, а чисто пикалку, то можно и аналогом, или решать с обходом иммобилайзера.
Мне больше нравится по CAN. меньше точек подключений (вмешательств в схему).
Автозапуск нужно, турботаймер нужно, иммо планирую обойти обычным ключевым способом (не до жиру....).
По кан все равно не все подключается - ЦЗ аналогом, автозапуск аналогом, да и жалобы людей на глюки приборки, есп и сигналок из-за кан-подключения меня настораживают...
Конечно вы скажете - кривая установка сигналки, но я буду ставить сам (ибо никто не берется у нас) и могу накосячить с подключением кан да и с настройкой сиги по кан, так как не особо разбираюсь в кан-шине и ее особенностях....
Был очень рад если кто ткнет в карту монтажа на рестайлинговый дизельный дастер (можно и бензиновый) АНАЛОГОВЫМ способом а не по CAN.
Спасибо.
Подробнее
Re: CAN-шина в дастере
Таки да!
