Хочу турбину на бензиновый двигатель. - Форум клуба Рено Дастер

серега 32 · 03.02.2013, 19:31

народ подскажите возможно ли поставить турбину на дастера 1.6 движок и если да то как

Nightwish1976 · 03.02.2013, 19:34

а зачем? Брал бы дизель,там она есть

Xazergus · 03.02.2013, 19:37

можно так-то хоть куда ее поставить, но надо ли?

на примере [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ], думаю не дешевле выйдет

Цитата:

Турбина 25 000 р.
Коллектор 15 000 р.
Даун пайп 15 000 р. Дальше выпуск использовал свой атмосферный U Power на 51 трубе. (20 000 р.)
Интеркуллер 7000 р. (б/у EVO 6)
Маховик 1.6 16V 10 000 р.
Сцепление 2.0 16V 9800 р. (оригинал Renault)
Ап пайп 25 000 р. (это и работа и трубы и патрубки Samco)
Мелочи по подключению турбины к маслу и антифризу 5 000 р.
Сборка 20 000 р.
ЭБУ Абит с переходником 32 000 р.
Настройка 20 000 р.
Итого : 183 800 р.

Но это тестовый образец. Планируемая мощность 170 л.с. (если получиться больше просто ограничим давление) И сделаем более бюджетный вариант. Цель уложить КИТ в 120 000 р.

Только что я ездил на 120 л.с. Логане этот турбо сильно быстрее ;-)

nordian · 03.02.2013, 19:39

В этой жизни можно все, главное чтоб кошелек мог.

Xazergus · 03.02.2013, 19:48

можно [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ] такое попробовать воткнуть

rock3079 · 03.02.2013, 20:04

Цитата:

Сообщение от серега 32

народ подскажите возможно ли поставить турбину на дастера 1.6 движок и если да то как

Муторный , накладный процесс. Гарантии больше 15-20 тысяч км никто не даст. Проблемы могут выскакивать как из рога изобилия. При более-менее сильной форсировке разорвет трансмиссию (со временем или сразу)-к гадалке не ходи. Легче сразу купить турбовую машину.

aleks.mishin2013 · 03.02.2013, 20:35

А вы не думали вместо турбины перешить мозг, поставить спортивные валы и провести прочие мероприятия связанные с увеличением мощности двигателя все дешевле получится чем установка турбины. Правда при этом сократится ресурс. Но и с установкой турбины ресурс тоже не подрастет

belax · 04.10.2013, 22:45

А на 2.0 Duster кто-то ставил турбину????
Вроде есть такой Megane RS.
Наверное можно переделать двигатель и установить турбину и мозги от него.

Завулон · 04.10.2013, 23:12

Цитата:

Сообщение от belax

Наверное можно переделать двигатель и установить турбину и мозги от него.

Зачем?

stels · 04.10.2013, 23:31

Цитата:

Сообщение от серега 32

народ подскажите возможно ли поставить турбину на дастера 1.6 движок и если да то как

К расходам на турбину не забудьте плюсануть расходы на новую коробку и тормозную систему.

briancev · 05.10.2013, 08:42

А также винтовую подвеску накрутить и обвес аля prior design вкупе с карбоновым капотом. Сразу мне вспоминается как лет 10 назад пытался из зубила сделать самолет, вкладывая деньги превышающие стоимость машины в два раза, в итоге все решилось покупкой слегка заряженной иномарки, даже чуть дешевле вышла а характеристики на две головы выше. Так же и тут... основополагающий вопрос - Зачем???

~~lapoty~~ · 05.10.2013, 08:45

Цитата:

Сообщение от briancev

Сразу мне вспоминается как лет 10 назад пытался из зубила сделать самолет

Зачем???

briancev · 05.10.2013, 08:53

молод был))

Антон Ш · 05.10.2013, 11:41

Цитата:

Сообщение от aleks.mishin2013

А вы не думали вместо турбины перешить мозг, поставить спортивные валы и провести прочие мероприятия связанные с увеличением мощности двигателя все дешевле получится чем установка турбины. Правда при этом сократится ресурс. Но и с установкой турбины ресурс тоже не подрастет

На низах двигатель будет мертвый, трогаться надо будет с 3500 иначе заглохнет. Зато с 5000 поедет как бешенный. Была у меня восьмера с злыми стольниковскими валами, ресивером, облегченным маховиком, адские мозги от Ледокола и тд. Для города это просто ужас. В пробке или заглохнешь, или рванешь резко вперед чуть не долбанув переднюю машину. На трассе кайф. По деньгам не скажу что дешево.
Так что только турбо. Причем 2 - низкого и высокого давления.

belax · 07.10.2013, 09:07

Цитата:

Сообщение от Завулон

Зачем?

Да как зачем? За тем же зачем сейчас 80 % машин в Москве уже с турбо. Посмотри на самые младшие модели Ауди, БМВ, Мерседес, VW - разгон до 100 за больше 8 секунд не бывает. Почему же они не ставят на свою A4 атмосферник 1.4 или 1.6? Либо на Тигуан не ставят двигатель 1.6 десятилетней давности?

Я хотел узнать, Так как замучился интернет капать, хотел узнать есть ли специализирующиеся на Рено (в плане переделки и доделки двигателей F4R) компании, которые поставят необходимый комплект???

Хочется, турбину, чтобы разгон был около 8 сек.

TolR · 07.10.2013, 10:11

Цитата:

Сообщение от belax

Да как зачем? За тем же зачем сейчас 80 % машин в Москве уже с турбо....

может все-таки, наоборот %20, и не более.

Цитата:

Сообщение от belax

...Хочется, турбину, чтобы разгон был около 8 сек.

Если любишь ездить, и машина нужна как надежное средство передвижения, а не хочешь потратить все свободное время и средства на тематические занятия в гараже, то лучше обратить внимание на другое авто.

a-s-m-1 · 07.10.2013, 10:21

Ну ладно, на ШН народ турбины ставит, там вариантов нет, мотор единственный и слабый. Но нахрена покупать мотор 1.6 и потом думать над колхозом, вместо того, чтобы сразу купить двухлитровый и не придумывать потом разные костыли?

amd 19 · 07.10.2013, 14:11

Цитата:

Сообщение от a-s-m-1

Ну ладно, на ШН народ турбины ставит, там вариантов нет, мотор единственный и слабый. Но нахрена покупать мотор 1.6 и потом думать над колхозом, вместо того, чтобы сразу купить двухлитровый и не придумывать потом разные костыли?

1. Просто хочу как не у кого .
2.Нет денег в начале
3.Нет мозгов
4.Чел вообще не понимает что такое наддув и с чем его едят...
5.Круто, и перед пацанами не стыдно....

belax · 08.10.2013, 00:30

Цитата:

Сообщение от amd 19

1. Просто хочу как не у кого .
2.Нет денег в начале
3.Нет мозгов
4.Чел вообще не понимает что такое наддув и с чем его едят...
5.Круто, и перед пацанами не стыдно....

У меня 2.0.
Деньги тут не причем (почти).
Просто на Audi или BMW не поедешь по грязи в лес к берегам подмосковных водохранилищ и не бросишь ее там без присмотра.
Мог бы позволить себе для этого две машины - тут бы вопросы не задавал.

Какие еще там пацаны?! Хватит.

Я спрашивал и все еще СПРАШИВАЮ, есть ли такие организации, которые специализируются на установки турбин на F4R 2.0? Вы бы лучше по делу ответили.

Я знаю вот есть организации устанавливающие японские дизеля на Патриот, турбо-комплекты на ШН.

А касательно надежности - ну в той же Москве сейчас даже бывший гастарбайтер может себе позволить Audi TFSI с пробегом 100 000 км (правда с литовскими номерами). Если бы они были менее надежными - ну наверное тогда бы продолжали ездить на ТАЗах.

TolR · 08.10.2013, 01:12

Цитата:

Сообщение от belax

...А касательно надежности - ну в той же Москве сейчас даже бывший гастарбайтер может себе позволить Audi TFSI с пробегом 100 000 км (правда с литовскими номерами). Если бы они были менее надежными - ну наверное тогда бы продолжали ездить на ТАЗах.

Надежность серийных образцов и "самоделок" отличается в разы... У коллеги Тазик турбо с вложенными в него 700-ми т.р., если не врет, бегает, более чем резво, с непривычки "особо впечатлительные" могут и "обделаться", но в самом лучшем случае 20 т.км от одного серьезного ремонта до другого, а мелочевка через день, далее МО не ездит - назад таскать накладно.
Если надо, быстрее, а клиренс и проходимость на уровне - Porsche Cayenne, тем более раз деньги не проблема, по другому (ИМХО конечно) лох-тюнинг.