Интересующимся феном в печке (ПРОБЛЕМА 1.5 dCi РЕШЕНА)

[ikm]

Комментарий модератора am_rus: С 24 декабря 2012г. у всех ОД Renault в России стала доступна новая прошивка ЭБУ для машин с двигателем 1.5 dCi по включению ТЭНов в печке при температуре от +8°C и ниже. Можете подъезжать к своим ОД и записываться на перепрограммирование машин! Техрешение номер 9475 от 23.11.12 г - спасибо пользователю Razgovorchik Проблема коснулась ТОЛЬКО автомобилей с дизельным двигателем. Машины с 2.0 бензином - всё работает как надо изначально Машины с 1.6 бензин - фен отсутствует.

---------------------------------------------
Интересующимся феном посвящается.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Я не поленился, скачал Dialogis 4.1 - 11 гигов блин, в котором пошуровал по дастеру.
В устройстве печки обнаружил интересный элемент.
По каталогу он называется "Нагревательный элемент отопителя"
Каталожный номер 7701060006
По экзисту бьётся, стоит 5600 руб
Вот скриншот с диалоджиса: Элемент номер 11
Вывод: Фен есть!



Фото с авто skela Спасибо ему за это!


На данный момент выяснено что фен ТОЧНО на всех 4х4 машинках. Переднеприводные пока под вопросом

Комментарий модератора YuriyVZ: В Duster штатно установлен ТЭН (термоэлектрический нагреватель). Место расположения на картинке - № 1113. Там-же видно место расположения реле управления ТЭН-ом №1067 и №1068. ТЭН, есть во всех модификациях Duster (К9К, К4М, F4R), во всех модификациях реле управления одинаковы 40А и 70А, во всех модификациях управление ТЭН-ом через ЭБУ впрыска. В зависимости от типа двигателя, дизель или бензин к ЭБУ впрыска подключаются: - датчики t воздуха системы впрыска №244 и датчик t охл. жидкости №272(бензин) - датчик t воздуха системы впрыска №244 и датчик t на входе воздушного фильтра сист. вент. салона №1287(дизель) Скорей всего эти датчики являются отправной точкой в управлении включения ТЭНа. Алгоритм. "Примерный алгоритм его действия такой, что при температуре под капотом менее +5 градусов срабатывает обычное температурное реле и включает этот "фен" - но электроника берегет аккумулятор, как я понимаю, и старается не включать вентилятор печки пока не стала расти температура двигателя (что стоя на месте не реально в сильный мороз), а также включает "фен" только частично, пока обороты двигателя менее 1100 в минуту. Так вот, я нашел не сильно умный способ но крайне эффективный, когда можно стоя на месте, да и вообще в целом ускорить прогрев салона. Все просто. (Примем во внимание, что мы сели в машину, снег счищать не надо, но нам холодно и хотим постоять на месте в теплой машине). Так вот, после запуска двигателя достаточно поднять обороты двигателя примерно до 1500 на 1-2 минуты (бОльше нет смысла), тога в автоматическом режиме включится первая ступень "фена" - это можно заметить по небольшому скачку напряжения (чуть могут моргнуть фары, иногда подсветка приборов). Потом я включаю в ручном режиме обдув на ноги и в середину и поднимаю обороты вентилятора на 3-4-5 делений. Еще 1 минута работы на 1500 оборотов и из всех воздуховодов идет почти горячий воздух (проверено при температурах до -30). Если теперь отпустить газ, то фен уже не выключается из щадящего режима (почему не знаю) и в салоне на протяжении 2 часов у нас тепло. Дольше я не стоял, но думаю, что и далее будет тепло. Мотор в целом холодный, даже иней на нем через 2 часа почти не растаял местами, но в салоне нужные нам 20 градусов. По следующим возражениям, типа: Как узнал? Че ты мелешь и т.п. - В первую зиму думал, что фен у меня не работает, потому с ОД разобрали печку и сделали несколько тестов. - Узнав его логику (фена), нашел нужный мне алгоритм. ДЛя выяснения алгоритма подключен был Клип, а потом просто тестер на нужные контакты "фена". " http://www.club-renault4x4.ru/******...ev-salona.html

[Fe-man]

cancon, нет не учитывается, только по регулировки вентилятора)))

[Chu]

Тогда понятно откуда почти литр расхода добавился после перепрошивки

[vspb]

Тэн прошил уже некоторое время назад, вроде стало теплее (но и на улице уже не минус 20 а минус 10). Хочется понять сравнить с другими у кого как? Через какое время после запуска холодного двигателя из воздуховодов должен пойти нехолодный тёпловатый по ощущениям руки воздух? А тёплый когда?

[Fe-man]

Сообщение от vspb

Тэн прошил уже некоторое время назад, вроде стало теплее (но и на улице уже не минус 20 а минус 10). Хочется понять сравнить с другими у кого как? Через какое время после запуска холодного двигателя из воздуховодов должен пойти нехолодный тёпловатый по ощущениям руки воздух? А тёплый когда?

-11, 5 минут с автозапуска сел в машину, снял шапку и поехал было уже комфортно, уши не мерзли, вентилятор на 3, тепло максимум.

[Nazim]

Вчера прочитал всё про ТЭНы, сегодня решил испытать у себя. У меня 2.0л 4х4. Температура -21. Вентилятор в положени 1, воздух на лобовое стекло. Завёл двигатель, насчитал 5 щелчков. Через 3 минуты воздух пошёл тёплый, температура все поднималась. Датчик температуры ОЖ без кубиков. Трубки справа от педали газа тоже нагрелись. Заработал подогрев сиденья, перещёлкнул, думал оставил включенным, подогрев пропал. Надо перепроверить, может ошибся.Через 15 минут появились 2 кубика на датчике ОЖ. Обороты 950, двигатель остановил и насчитал 3 щелчка. Завёл- оборотов стало 550. Получается после выключения зажигания нагрузка тоже выключилась. Значит ТЭНы есть и скорее всего в системе ОЖ (малый круг),потому что трубки нагреваются быстро, как и воздух. Только, как и писали другие дастероводы, неизвестен алгоритм работы и нигде нет описания. Потеплеет, ещё раз попрубую, напишу.

[HID]

Сообщение от Nazim

Вчера прочитал всё про ТЭНы

Сообщение от Nazim

Значит ТЭНы есть и скорее всего в системе ОЖ (малый круг),потому что трубки нагреваются быстро, как и воздух.

значит не все прочитали про ТЭНы - потому что они находятся не в системе ОЖ, а после радиатора печки и греют только воздух в отопителе. То что трубки нагрелись быстро, а на датчике ОЖ не было полосок - так они появляются градусов под 60 только.

[Nazim]

Сообщение от HID

значит не все прочитали про ТЭНы - потому что они находятся не в системе ОЖ, а после радиатора печки и греют только воздух в отопителе. То что трубки нагрелись быстро, а на датчике ОЖ не было полосок - так они появляются градусов под 60 только.

Тогда объясните, откуда температура +40 ОЖ в трубке за 3-4 минуты работы двигателя, который стоял сутки при температуре -21?

[HID]

Сообщение от Nazim

Тогда объясните, откуда температура +40 ОЖ в трубке за 3-4 минуты работы двигателя, который стоял сутки при температуре -21?

Чем меряли температуру ОЖ, да еще и в трубке?
двигатель успевает нагреться другого объяснения нет. В первом посте темы есть схема отопителя, на ней все отлично видно где эти ТЭНы стоят и что они греют.
Читайте тему разжевывали это уже не один раз.

[Nazim]

Сообщение от HID

Чем меряли температуру ОЖ, да еще и в трубке?
двигатель успевает нагреться другого объяснения нет. В первом посте темы есть схема отопителя, на ней все отлично видно где эти ТЭНы стоят и что они греют.
Читайте тему разжевывали это уже не один раз.

Спорить не буду. Меня просто смутило быстрый нагрев трубки . А насчёт +40, если рука начинает чувствовать тепло от трубки, значит температура +36,6 ещё плюс 3-4 градуса.

[n_dum]

Сообщение от Nazim

Тогда объясните, откуда температура +40 ОЖ в трубке за 3-4 минуты работы двигателя, который стоял сутки при температуре -21?

Укажите, какая модифирация авто. Это несколько субьективно, на ощупь, оно как всегда и "толще и ......."
С румына, но думаю не отличается. "палочки" и режим работы ТЭНа, если точнее, то диапазон когда он включен.

[Nazim]

Сообщение от n_dum

Укажите, какая модифирация авто. Это несколько субьективно, на ощупь, оно как всегда и "толще и ......."
С румына, но думаю не отличается. "палочки" и режим работы ТЭНа, если точнее, то диапазон когда он включен.

Без подколов пожалуйста, всегда чужой толще. А это мой, родной. Авто привеледж 2.0л 4х4.

[Константин212]

А на 1.6 2 палки (первые) на датчике температуры охлаждающей жидкости при какой реальной температуре появляются?

[Бертони]

Константин212, 50 или 60 градусов. 4 палки появляются при 82-х, как раз при включении термостата.

---------- Добавлено в 23:45 ---------- Предыдущее написано было в 23:44 ----------

Сообщение от Nazim

Спорить не буду. Меня просто смутило быстрый нагрев трубки . А насчёт +40, если рука начинает чувствовать тепло от трубки, значит температура +36,6 ещё плюс 3-4 градуса.

При таком минусе и 0 будет чувствоваться рукой как тепло.

[mihailo]

23 записался а 24 с утра в Пензу на перепрошивку.Всего то по времени 25 мин. и радости полны штаны-жара.У нас в Саранске ОД полный отстой.

---------- Добавлено в 15:53 ---------- Предыдущее написано было в 15:47 ----------

При обращении к ОД с данной проблемой -хотя бы промолчали.А то пальцы веером.Теперь даже по смене масла и прохождении ТО-только ПЕНЗА.Толковые ребята -быстрт аккуратно и без нервотрепки.

[victor_p]

Недавно съездил к ОД по поводу прошивкиТЭНов. Нашли техническое решение и выяснилось, что прошивать нужно не всем а только тем у кого система впрыска пречислена в этом решении.а там всего два номера. К сожалению или к радости у меня номера несовпали и ОД отказался перепошивать за ненадобностью. Может у кого то тоже не прошили. Я рядом был с машиною поэтому знаю, а вы может думаете что вам прошили. Ну как то так.
Мой ОД нравиться. Молодцы ребята из Стерлитамака.

[Бертони]

victor_p, у Вас тэны работали с заводской прошивкой?

[HID]

Сообщение от victor_p

Недавно съездил к ОД по поводу прошивкиТЭНов. Нашли техническое решение и выяснилось, что прошивать нужно не всем а только тем у кого система впрыска пречислена в этом решении.а там всего два номера. К сожалению или к радости у меня номера несовпали и ОД отказался перепошивать за ненадобностью. Может у кого то тоже не прошили. Я рядом был с машиною поэтому знаю, а вы может думаете что вам прошили. Ну как то так.
Мой ОД нравиться. Молодцы ребята из Стерлитамака.

А фен то у вас работает при +8? И двигатель на машине какой?

[victor_p]

Сообщение от Бертони

victor_p, у Вас тэны работали с заводской прошивкой?

ТЭНы вроде как работают, но хотелось бы чтоб лучше. Двигун дизельный. До этого была Калинка грелась намного лучше. А дастер может час стоять и в салоне чуть тепло, не замерзнишь - но все же. Особенно неудобно на зимней рыбалке когда залез вмашину чтоб погреться а там облом. При движениив машине жарко даже при температуре -26
Кстати в техническом решении написано, что тены не оаботают после -15.

[Accounts]

На завтра записался к ОД на диагностику ТЭНа. При записи спросили VIN, выслушали проблему и сказали, что по моему VINу никаких технических решений не было. Съезжу - отпишусь, что они мне там нашаманят! О нашем ОД (Воронеж) и особенно про инженера по гарантии ходят слухи, что редкостное г...

[HID]

Сообщение от Accounts

и сказали, что по моему VINу никаких технических решений не было.

по VINу могут быть только тех-ноты, а технические решения - для всех автомобилей с данной неисправностью, т.е. если ТЭН не включается при +8 - пусть делают.