дизель не заводится по утрам!!!

[алекскраснов]

Сегодня второй день подряд с утра не завелась машина., попытался подольше подержать стартер машина завелась,но мотор стучал, занял, не реагировал на педаль газа, и горела лампа стоп., в итоге после подкачки грушей она была ПУСТАЯ машина завелась в штатном режиме... ЧТО ЭТО? Неделю незад делал ТО-3., но то делали при мне вроде все сделали нормально., да и ещё самое интересное.,перед этой проблемой первый раз заправилсяна Газпроме до того только Лукоил иBP ., теперь вопрос., Чё делать? Оставлять на ночь машину у дилера нет возможности, а после не продолжительной стоянки машина заводится хорошо.,

---------- Добавлено в 08:35 ---------- Предыдущее написано было в 08:30 ----------

Я думаю что падает давление., может какая нибудь форсунка на держит., динамика нормальная никаких других изменений в работе мотора нет...

[semlis]

Только если ему хватает смазывающих свойств соляры."Сухая" соляра или вода убивают его моментально.

[vladimirr]

на пассате дизельном перегорел предохранитель свечей накаливания\и еще 2 из 4х не работали\при минусовой погоде стал заводится оч плохо.На панели показывал что свечи греют и поэтому вводил в заблуждение.После замены свечей и предохранителя заводка пришла в норму.Повторюсь неисправность пришла осенью с понижением t.

[semlis]

Свечи желательно менять каждые 100000км. пробега перед наступлением холодного периода.Определить нерабочую свечу на сто процентов можно только выкрутив и подав на неё 12 вольт.Только что поменял свечи на Дискавери.Одна звонилась по сопротивлению как рабочая,при подаче напряжения накала нет.

---------- Добавлено в 20:04 ---------- Предыдущее написано было в 20:02 ----------

Спираль на панели показывает время подачи напруги на свечи.Бортовыми средствами и сканерами не диагностируются.

[Борян]

Сообщение от Борян

Самое интересное что по утрам обычно с пол оборота заводится, но не всегда, хоть и стоит авто дольше, а вот вечером почти всегда приходится стартером покрутить . Попробую фильтр поменять, есть в запасе б\у после последнего ТО , может действительно в нём дело, как то внезапно это началось после последнего ТО !

7 марта поменял топливный фильтр, отъездил 2 недели (более 500 км) - проблемы с запуском ни разу не было, каждый запуск с пол оборота, грушей после замены ни разу не пользовался !
Походу фильтр косячный попался !

[barakuda66]

Всем привет! Образовалась такая проблема: ехали с рыбалки 110-120 км/ч нажимаю на педаль газа чек загорается, отпускаю - гаснет... вроде всё работает чек не горит, далее со временем запуск стал всё длиннее и длиннее... в итоге буквально пару дней назад утром было -7 и он не запустился вообще!!! Крутили маслали, собрали консилиум, попшыкали в воздухозаборник "бастрым стартом" еле еле завёлся.... Работает ровно как часики, стоит только заглушить минут на 20-30 всё, опять не зхапускается пока не пшыкнешь.... Пока горячий запускается, остывает нивкакую!!! Сегодня скинули все колпачки с свечей накала свечи проверили - целые, Далее провода : при выключенном зажигании мерию напряжение 5.6В показывает, включаю зажигание точно также показывает.. вывод не идёт питание на свечи при повороте ключа, хотя на приборке лампы накала горят и гаснут через несколько секунд... Подцепили сканер нашёл одну ошибку P0087 низкое давление в топливной системе, сбросили.. проблема не ушла!! Поскажите где искать питание на свечи накала? и где расположено реле свечей накала?

[AkOm68]

barakuda66, это форсунки умерли, снимай и вези в ремонт, ну или можешь пободаться с ОД с гарантийным ремонтом...

---------- Добавлено в 16:51 ---------- Предыдущее написано было в 16:49 ----------

только когда будешь снимать запиши расположение каждой форсунки относительно цилиндра, иначе придётся заново их прописывать в ЭБУ!!!

Но сначала нужно продиагностировать какие "сливают"...

[barakuda66]

Сообщение от AkOm68

barakuda66, это форсунки умерли, снимай и вези в ремонт, ну или можешь пободаться с ОД с гарантийным ремонтом...

---------- Добавлено в 16:51 ---------- Предыдущее написано было в 16:49 ----------

только когда будешь снимать запиши расположение каждой форсунки относительно цилиндра, иначе придётся заново их прописывать в ЭБУ!!!

Но сначала нужно продиагностировать какие "сливают"...

Да вопрос то по большей части в свечах накала.... Почему они то не работают?

[AkOm68]

barakuda66, скажи - какой фильтр топливный стоит?

---------- Добавлено в 16:57 ---------- Предыдущее написано было в 16:56 ----------

barakuda66, поверь, это не свечи, это форсунки однозначно!!!

[barakuda66]

barakuda66, поверь, это не свечи, это форсунки однозначно!!!

Дак свечи вообще не нагреваются!

[SergeyPershin]

А если на заведомо исправном дизеле холодный запуск производить отключив свечи накала,то за ведётся все равно?

[AkOm68]

barakuda66, с толкоча заводил?

---------- Добавлено в 17:03 ---------- Предыдущее написано было в 17:01 ----------

SergeyPershin, вот поэтому поводу не знаю...не могу сказать.

---------- Добавлено в 17:07 ---------- Предыдущее написано было в 17:03 ----------

barakuda66, вот тут видео проверки форсунок и фото "аппаратуры" - http://www.dusterclubs.ru/vb/showpos...&postcount=107
Проверь на слив форсунки, если за минуту работы двига сливается в обратку больше 1 кубика соляры, то однозначно форсы сдохли!!!

[barakuda66]

С толкача не заводил=)

[AkOm68]

Сообщение от barakuda66

С толкача не заводил=)

попробуй, заведётся...но не переусердствуй, часто нельзя заводить, может ТНВД разорвать...

[Modigar]

Сообщение от SergeyPershin

А если на заведомо исправном дизеле холодный запуск производить отключив свечи накала,то за ведётся все равно?

Летом должен завестись, а зимой вряд ли.
Я давно работал в конторе по производству бензо-дизель генераторов, был там движок дизельный Янмар, в апреле-мае я его заводил пару раз без прогрева свечей, потому как не знал, что надо было их прогревать. Зимой не пробовал, и так мне по шапке прилетело за "холодный" пуск.

[barakuda66]

Сообщение от AkOm68

попробуй, заведётся...но не переусердствуй, часто нельзя заводить, может ТНВД разорвать...

Дак мне нужно устранение проблемы..... а не варианты запуска=) я понять не могу почему питания не идёт на свечи...

[Snake2004]

Сообщение от AkOm68

Проверь на слив форсунки, если за минуту работы двига сливается в обратку больше 1 кубика соляры, то однозначно форсы сдохли!!!

На видео 5кубиков в минуту, у себя тоже такое намерял. Краем уха слышал что явные проблемы когда более 15 кубиков в минуту, но это для 2,0 двигателя, для нашего думаю более 10 уже нехорошо

[AkOm68]

barakuda66, скажи какой топливный фильтр у тебя стоит? и какой пробег авто?

[Snake2004]

Сообщение от barakuda66

Дак мне нужно устранение проблемы..... а не варианты запуска=) я понять не могу почему питания не идёт на свечи...

Форсунки на слив проверить всегда полезно, а симптомы как раз похожие на засоренные форсы, стартер не нагоняет нужное давление и мало топлива поступает при запуске.

[barakuda66]

Сообщение от Snake2004

Форсунки на слив проверить всегда полезно, а симптомы как раз похожие на засоренные форсы, стартер не нагоняет нужное давление и мало топлива поступает при запуске.

Я ещё раз повторяю НЕ НАГРЕВАЮТСЯ СВЕЧИ НАКАЛА ВООБЩЕ!!! Как я проверю слив с форсунок если мотор не запускается?

---------- Добавлено в 19:21 ---------- Предыдущее написано было в 19:20 ----------

Сообщение от AkOm68

barakuda66, скажи какой топливный фильтр у тебя стоит? и какой пробег авто?

пробег 40000 фильтр фильтрон марка

[Modigar]

Сообщение от barakuda66

Я ещё раз повторяю НЕ НАГРЕВАЮТСЯ СВЕЧИ НАКАЛА ВООБЩЕ!!!

А как себя лампочка на приборке ведет?