|
ВНИМАНИЕ! Все сообщения и дискуссии на политические темы, об уровне жизни, правительстве и т.д. будут удаляться, а авторы получат бан независимо от политической позиции.
ФОРУМ - АВТОМОБИЛЬНЫЙ! АВТОМОБИЛЬ - РЕНО ДАСТЕР! Если нет информации по теме форума, то лучше ничего не писать.
В сообщениях под ником каждого участника есть кнопка - Жалоба -
|
|
товары для Рено Дастер на Вайлдберриз:
- фильтр разборный дизель
- набор клипс-пистонов
- микрофибра
- комплект для замены резонатора (можно установить без сварки)
- индикатор температуры двигателя
- уплотнитель под капот
- наклейка компас (также и другие)
- накидка на лобовое стекло
- брызговики увеличенные
- система контроля давления в шинах
|
|
|
11.05.2010, 12:55
|
#1
|
Дизельный Модератор.
Подробнее
|
Регистрация: 10.03.2012
|
Сообщений: 8,290
|
Время онлайн: 5 мес. 1 д. 13 ч. 2 мин. 44 сек.
|
Активность
: 14594
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 07 авг 2018 14:05
|
Имя: Валерий.
|
Адрес: Краснодар
|
Автомобиль: DUSTER Privilege 4x4 1.5 Diesel МКП6. БЕЗ ЕДИНОГО ДИЛЕРСКОГО ДОПА!
|
|
|
Эксплуатация дизельного Дастера
|
Бертони: В последнее время участились случаи выхода из строя форсунок на дизелях. Все случаи произошли при использовании не оригинального топливного фильтра. Вот несколько ссылок на проблему:
http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=11110
Будьте предельно осторожны с выбором фильтра для своего автомобиля! И помните, никакой фильтр не поможет если в бак залито не качественное топливо.
|
|
|
Бертони: В этой теме только обсуждение Дастера с дизельным двигателем. Сравнение с бензиновым ДВС ЗАПРЕЩЕНО!
Сравнение дизеля с бензином здесь
|
|
Компания Renault приняла решение увеличить межсервисный интервал для дизельных кроссоверов Duster с 10 тыс. до 15 тыс. км. Данная мера позволит владельцам существенно сократить эксплуатационные расходы. http://www.zr.ru/content/news/901326...paign=rss-news
Полезные темы о дизеле.
Дизельное топливо.
Чип тюнинг.
Расход топлива.
Топливный фильтр.
ТО своими руками. Спасибо ilion
цены на оригинальные расходники для ТО у не официалов
+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст
Цитата:
Сообщение от TiranaY
Может кому пригодиться, в идеале в шапку темы закинуть. Запчасти для ТО из AUTODOC для дорестайлингового дастера:
1. 196138 ELF Моторное масло синтетическое - 2788р.
2. 7701477028 Комплект ремня ГРМ - 2607р.
3. 8201153808 Фильтр салонный - 721р.
4. 164000884R Фильтр топливный - 2292р.
5. 410605961R Колодки передние - 2470р.
6. 8200768927 Фильтр масляный - 376р.
7. 8200985420 Фильтр воздушный - 750р.
Цены указаны на 23.10.2015г.
|
Цитата:
Сообщение от n_dum
Цены экзит, в скобках автодок для дорестайлингового дастера:
Фильтр масляный Renault 8200 768 927 Оригинальный 260р (240р)
Фильтр топливный (с дат воды) Renault 7701 478 547 1 979,24р. (1769р)
Фильтр воздушный Renault 8200 985 420 Оригинальный 560р (508р)
Bosch
0 250 202 022 Свеча накаливания Bosch 352,86 По свече вопрос? параметры подойдут?
Renault
8200 490 950 Свеча накаливания (800р) 728,57р.,863,23р.
8201 153 808 Фильтр салона 600р ( 550р)
8671 017 558 дополнительный мембранный фильтр салона 8671017558 600р (500р)
Примерно так.
Или так, с фактур:
Bosch F 026 402 075 Топливный фильтр 1 1 670,41
Osram 64210 ALL Лампа накаливания 2 341,89
Renault 11026 5505R Прокладка сливной пробки 1 31,69
Renault 7700 430 574 Крючок для одежды 4 64,34
Renault 8200 768 927 Фильтр масляный двигателя 1 272,43
Renault 8200 985 420 Фильтр воздушны 560,22
Toyota 85321-26020 Клапан системы омывателя 1 40,98
Может кто дешевле знает и-нет магазины. Интересно, но РЕНО оригиналы практически нет описаний и цены высоковаты у РЕНО.
|
__________________
МОЙ БОРТОВИК.
Пробег 140000 км. с июля 2012 года.
Последний раз редактировалось HID; 30.11.2017 в 06:37.
|
|
|
Это может быть интересно
|
Дастершоп77.ру - всё для Рено Дастер!
|
18.08.2019, 14:43
|
#16681
|
Дастеровод - в почете
Подробнее
|
Регистрация: 17.12.2012
|
Сообщений: 770
|
Время онлайн: 1 г. 4 мес. 2 д. 21 ч. 59 мин. 12 сек.
|
Активность
: 728
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 25 апр 2024 17:00
|
Адрес: Москва
|
Автомобиль: 1.5 dci 4wd esp дорестайл
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
man_16rus, Olgerd, если дорестайл дёргается на старте, это симптомы загнутого лепестка корзины, отчего диск сцепления прижимается и отжимается неравномерно. Проблема постепенно прогрессирует. Я уже два комплекта сцепления так поменял. Подозреваю, что на рестайле эта же проблема тоже может проявляться, поскольку мощность и момент выше, а физический размер сцепления такой же.
|
|
|
18.08.2019, 14:52
|
#16682
|
Участник клуба
Подробнее
|
Регистрация: 03.09.2017
|
Сообщений: 61
|
Время онлайн: 1 нед. 6 д. 8 ч. 28 мин. 6 сек.
|
Активность
: 40
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 07 фев 2020 10:23
|
Адрес: Краснодар
|
Автомобиль: duster 1.5dci 4*4
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
Скажите,а какой примерно ресурс диска сцепления,при нормальной эксплуатации? Сколько тысяч выхаживает,в среднем 100 тысяч это нормально?
|
|
|
18.08.2019, 15:29
|
#16683
|
Дастеровод - в почете
Подробнее
|
Регистрация: 03.01.2013
|
Сообщений: 1,329
|
Время онлайн: 1 г. 3 нед. 3 д. 11 ч. 27 мин. 41 сек.
|
Активность
: 2406
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 23 мар 2021 17:40
|
Имя: Михаил
|
Адрес: г.Москва
|
Автомобиль: Дастер дизель был теперь дизельный хитрила т32 рестайл
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
Цитата:
Сообщение от alexx_prg
если дорестайл дёргается на старте, это симптомы загнутого лепестка корзины, отчего диск сцепления прижимается и отжимается неравномерно.
|
Не обязательно. Может такое произойти после покатушек по приличной грязи с пробуксовкой. Немного подожгли ведомый диск и всё, ещё такое начинает со временем происходить когда постоянно держат ногу на педали сцепления или не до конца выжимают эту педаль. Вроде незаметно , а диск ведомый начинает потихоньку подгорать от этого и происходит дерганье. Если загнётся лепесток то скорость будет включатся со скрежетом и схватывать сцепление будет у полика.
|
|
|
18.08.2019, 15:40
|
#16684
|
Дастеровод - в почете
Подробнее
|
Регистрация: 17.12.2012
|
Сообщений: 770
|
Время онлайн: 1 г. 4 мес. 2 д. 21 ч. 59 мин. 12 сек.
|
Активность
: 728
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 25 апр 2024 17:00
|
Адрес: Москва
|
Автомобиль: 1.5 dci 4wd esp дорестайл
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
Цитата:
Сообщение от Седой60
Немного подожгли ведомый диск и всё
|
Такое со временем приходит в норму, если не совсем в лоскуты его сожгли.
Цитата:
Сообщение от Седой60
Если загнётся лепесток то скорость будет включатся со скрежетом и схватывать сцепление будет у полика.
|
Никаких симптомов, кроме дёрганья на старте в пробках, не было, в том числе пробуксовок сцепления или изменения хода педали. При замене выяснилось, что один лепесток был заметно загнут, а диск был неравномерно стёрт. И это повторилось уже дважды.
|
|
|
18.08.2019, 16:11
|
#16685
|
Бог в помощь...!!!
Подробнее
|
Регистрация: 08.05.2016
|
Сообщений: 493
|
Время онлайн: 7 мес. 1 нед. 17 ч. 31 мин. 46 сек.
|
Активность
: 796
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 03 июн 2024 17:50
|
Имя: Александр
|
Адрес: три-девятое (39) царство
|
Автомобиль: Duster phII 1.5 dCi+Espace IV 1.9 dCi
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
Цитата:
Сообщение от man_16rus
Она не тронется со 2й!
|
Почему у меня трогается????
Цитата:
У меня в инструкции этого нет!
|
Я картинку с инструкции выложил, там номер страницы виден.
__________________
А ты хоть раз попробуй - оглянись да посмотри - Что сумел, что сделал, и кто этому рад?! (с) К.Кинчев
Кто захочет -то всегда всего добъется, кто не хочет -тому значит повезло.... (с) АВИА ВИА
|
|
|
18.08.2019, 16:31
|
#16686
|
Дастеровод - в почете
Подробнее
|
Регистрация: 03.01.2013
|
Сообщений: 1,329
|
Время онлайн: 1 г. 3 нед. 3 д. 11 ч. 27 мин. 41 сек.
|
Активность
: 2406
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 23 мар 2021 17:40
|
Имя: Михаил
|
Адрес: г.Москва
|
Автомобиль: Дастер дизель был теперь дизельный хитрила т32 рестайл
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
Цитата:
Сообщение от alexx_prg
Никаких симптомов, кроме дёрганья на старте в пробках, не было, в том числе пробуксовок сцепления или изменения хода педали. При замене выяснилось, что один лепесток был заметно загнут, а диск был неравномерно стёрт. И это повторилось уже дважды.
|
Если загибается лепесток то сцепление будет вести и выключение будет не полным, от этого педаль будет схватывать низко. Дёрганья переодически встречаются по причине поджога диска на всех логоно подобных в том числе и на некоторых дастерах. Как это Вы умудрились поджечь два сцепления, про загнутые лепестки на двух сцеплениях подряд на одном дастере впервые слышу. Наверное резко стартуете всегда?.
|
|
|
18.08.2019, 16:52
|
#16687
|
Дастеровод - в почете
Подробнее
|
Регистрация: 17.12.2012
|
Сообщений: 770
|
Время онлайн: 1 г. 4 мес. 2 д. 21 ч. 59 мин. 12 сек.
|
Активность
: 728
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 25 апр 2024 17:00
|
Адрес: Москва
|
Автомобиль: 1.5 dci 4wd esp дорестайл
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
Цитата:
Сообщение от Седой60
Если загибается лепесток то сцепление будет вести и выключение будет не полным, от этого педаль будет схватывать низко.
|
Я не буду повторять в третий раз то, что было у меня на автомобиле и что я видел своими глазами.
Цитата:
Сообщение от Седой60
Дёрганья переодически встречаются по причине поджога диска на всех логоно подобных в том числе и на некоторых дастерах
|
Люди на трёх форумах продолжают строить теории и спорить, что приводит к этим периодическим дёрганьям, которые проявляются далеко не у всех, а вы, оказывается, всегда это знали. Удивительно.
Цитата:
Сообщение от Седой60
про загнутые лепестки на двух сцеплениях подряд на одном дастере впервые слышу
|
Я об этом неоднократно писал уже.
Цитата:
Сообщение от Седой60
Наверное резко стартуете всегда?.
|
Конечно. Плюс педаль-бустерб плюс чиповка. Я и не отрицаю, что мой стиль езды порезвее будет, чем средний, но 45 тысяч для сцепления всё равно как-то мало, при том, что если бы не эти загибы лепестков, самой накладки хватило бы на в два раза больший пробег.
|
|
|
18.08.2019, 18:40
|
#16688
|
Дастеровод - в почете
Подробнее
|
Регистрация: 28.01.2013
|
Сообщений: 1,131
|
Время онлайн: 3 мес. 3 нед. 5 д. 15 ч. 22 мин. 21 сек.
|
Активность
: 1628
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 20 мая 2024 16:35
|
Адрес: Казань
|
Автомобиль: Был Renault Duster 1.5 dCi 90, есть 109 лс. + Prado 150 2.8 дизель
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
Цитата:
Сообщение от alexx_prg
man_16rus, Olgerd, если дорестайл дёргается на старте, это симптомы загнутого лепестка корзины, отчего диск сцепления прижимается и отжимается неравномерно. Проблема постепенно прогрессирует. Я уже два комплекта сцепления так поменял. Подозреваю, что на рестайле эта же проблема тоже может проявляться, поскольку мощность и момент выше, а физический размер сцепления такой же.
|
На дорестайлинг у меня не было проблем с троганием со 2 передачи!
На рестайлинге такая проблема есть.
Я пытаюсь об этом сказать!
Именно 109 лошадиных сил нормально тронуться быстро на со второй передачи невозможно!
|
|
|
18.08.2019, 18:42
|
#16689
|
Дастеровод - в почете
Подробнее
|
Регистрация: 25.03.2011
|
Сообщений: 1,248
|
Время онлайн: 2 мес. 1 нед. 7 ч. 36 мин.
|
Активность
: 1929
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 22 Янв 2024 14:38
|
Имя: Михаил
|
Адрес: г. Дзержинск Нижегородская обл.
|
Автомобиль: Renault Duster 1.5 2018г.,+DPF Privilege+ESP
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
Цитата:
Сообщение от alexx_prg
Конечно. Плюс педаль-бустерб плюс чиповка. Я и не отрицаю, что мой стиль езды порезвее будет, чем средний, но 45 тысяч для сцепления всё равно как-то мало, при том, что если бы не эти загибы лепестков, самой накладки хватило бы на в два раза больший пробег.
|
Мой первый Дастер рестайл 2015 пробежал 150 000км за два года. Езжу быстро. Сцепление не менял.
На втором уже 60 000км, чип присутствует. Сцепление в норме.
|
|
|
18.08.2019, 19:21
|
#16690
|
Дастеровод - Гуру
Подробнее
|
Регистрация: 21.11.2013
|
Сообщений: 12,870
|
Время онлайн: 3 лет 8 мес. 1 нед. 3 д. 23 ч. 34 мин. 21 сек.
|
Активность
: 14989
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 03 июн 2024 21:03
|
Имя: Евгений
|
Адрес: Дубна
|
Автомобиль: DusterII 1.5dCi 4x4 Style
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
Цитата:
Сообщение от alexx_prg
Такое со временем приходит в норму, если не совсем в лоскуты его сожгли.
|
Так вот почему у меня то появляются то исчезают пробуксовки сцепления. Есть один паскудный перекресток, где изредка приходится трогаться с пробуксовкой сцепления. После него у меня 3-4 дня сцепа буксует заметно.
|
|
|
18.08.2019, 19:34
|
#16691
|
Старожил
Подробнее
|
Регистрация: 05.02.2017
|
Сообщений: 533
|
Время онлайн: 10 мес. 1 нед. 6 д. 13 ч. 30 мин. 51 сек.
|
Активность
: 608
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 03 июн 2024 21:31
|
Имя: Михаил
|
Адрес: Беларусь
|
Автомобиль: Рено-Дастер 1,5dсi рестайл 2016 г.в.
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
Цитата:
Сообщение от man_16rus
На дорестайлинг у меня не было проблем с троганием со 2 передачи!
На рестайлинге такая проблема есть.
Я пытаюсь об этом сказать!
Именно 109 лошадиных сил нормально тронуться быстро на со второй передачи невозможно!
|
Тут варианта два-или у вас какой-то особенный "рестайл",или у всех остальных "неправильные" машины,которые спокойно трогаются со второй,причем и быстро,и медленно...
|
|
|
18.08.2019, 21:08
|
#16692
|
Заблокирован
Подробнее
|
Регистрация: 10.09.2013
|
Сообщений: 6,786
|
Время онлайн: 7 мес. 3 нед. 6 д. 13 ч. 29 мин. 39 сек.
|
Активность
: 6925
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 13 апр 2023 20:17
|
Имя: Виктор
|
Адрес: г.Ростов на Дону
|
Автомобиль: daster 1.5cdi 4x4 2013+чип RSW EGRoff+20%мощи,MCL300 4x4 1993Была до 2016
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
Цитата:
Сообщение от man_16rus
Именно 109 лошадиных сил нормально тронуться быстро на со второй передачи невозможно!
|
А дорестайл и подавно даже чипованный,я люблю быстро стартовать, так вот со второй если быстро то сцепление мне жалко, ВСЕГДА с первой и никто меня не переубедит, хоть на секунду но с первой через секунду вторая и пошел.....
Для кого они ахинею пишут в инструкциях-дебилы. Тут дизелю тяжело а что на 1.6 бензинке с милипусеньким моментом?
|
|
|
18.08.2019, 22:39
|
#16693
|
Дастеровод - в почете
Подробнее
|
Регистрация: 01.02.2014
|
Сообщений: 478
|
Время онлайн: 1 мес. 2 нед. 4 д. 7 ч. 25 мин. 19 сек.
|
Активность
: 688
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 13 июн 2023 22:38
|
Адрес: Одесса
|
Автомобиль: Duster 1.5DCI 4x4
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
Были подергивания при старте, особенно с первой (хотя я трогаюсь в 99.9% со второй) и на задней, особенно в горку. На 126к потёк выжимной, раз такое дело то поменяли и сцепление сразу т.к. работы много и делать такую же работу через год было бы неразумно. Так вот, сцепление еще было живое, но стёрто неравномерно немного, после установки нового подергивания исчезли.
Дорейстал.
|
|
|
18.08.2019, 22:50
|
#16694
|
Дастеровод - в почете
Подробнее
|
Регистрация: 28.01.2013
|
Сообщений: 1,131
|
Время онлайн: 3 мес. 3 нед. 5 д. 15 ч. 22 мин. 21 сек.
|
Активность
: 1628
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 20 мая 2024 16:35
|
Адрес: Казань
|
Автомобиль: Был Renault Duster 1.5 dCi 90, есть 109 лс. + Prado 150 2.8 дизель
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
Цитата:
Сообщение от PRIMP
Тут варианта два-или у вас какой-то особенный "рестайл",или у всех остальных "неправильные" машины,которые спокойно трогаются со второй,причем и быстро,и медленно...
|
Ты самый умный Да?
Я был у двух дилеров и брал на тест-драйв машины рестайл 109. У всех одно и тоже!
Дилеры эту проблему признал, но решение не нашёл!
|
|
|
18.08.2019, 22:58
|
#16695
|
Заблокирован
Подробнее
|
Регистрация: 10.09.2013
|
Сообщений: 6,786
|
Время онлайн: 7 мес. 3 нед. 6 д. 13 ч. 29 мин. 39 сек.
|
Активность
: 6925
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 13 апр 2023 20:17
|
Имя: Виктор
|
Адрес: г.Ростов на Дону
|
Автомобиль: daster 1.5cdi 4x4 2013+чип RSW EGRoff+20%мощи,MCL300 4x4 1993Была до 2016
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
Цитата:
Сообщение от Snake2004
На 126к потёк выжимной,
|
Наверное коренной сальник коленвала? Выжимному нечему течь он как правило графитовый, либо упорный шариковый.
|
|
|
18.08.2019, 23:37
|
#16696
|
Старожил
Подробнее
|
Регистрация: 18.10.2015
|
Сообщений: 506
|
Время онлайн: 3 мес. 1 д. 21 ч. 29 мин. 20 сек.
|
Активность
: 774
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 14 мар 2024 06:54
|
Имя: Алексей
|
Адрес: Arkhangelsk
|
Автомобиль: Duster 1.5 DCi privilege restyle (продан, увы)
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
Цитата:
Сообщение от kval300
Выжимному нечему течь он как правило графитовый, либо упорный шариковый.
|
на дастере же гидравлика, а не вилка, м?
могу ошибаться конечно....
|
|
|
19.08.2019, 00:15
|
#16697
|
Заблокирован
Подробнее
|
Регистрация: 10.09.2013
|
Сообщений: 6,786
|
Время онлайн: 7 мес. 3 нед. 6 д. 13 ч. 29 мин. 39 сек.
|
Активность
: 6925
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 13 апр 2023 20:17
|
Имя: Виктор
|
Адрес: г.Ростов на Дону
|
Автомобиль: daster 1.5cdi 4x4 2013+чип RSW EGRoff+20%мощи,MCL300 4x4 1993Была до 2016
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
Разницы нет что перемещает вилку трос или рабочий гидроцилиндр.
|
|
|
19.08.2019, 06:25
|
#16698
|
Дастеровод - в почете
Подробнее
|
Регистрация: 12.01.2013
|
Сообщений: 980
|
Время онлайн: 11 мес. 3 нед. 1 д. 21 ч. 42 мин. 57 сек.
|
Активность
: 1616
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 27 мая 2024 23:32
|
Адрес: Апатиты
|
Автомобиль: Duster Expression 1.5 dci +ESP, чип RSW
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
На дастере вилки как таковой нет, у нас стоит гидро выжимной подшипник, и потечь может запросто.
|
|
|
19.08.2019, 11:21
|
#16699
|
Заблокирован
Подробнее
|
Регистрация: 10.09.2013
|
Сообщений: 6,786
|
Время онлайн: 7 мес. 3 нед. 6 д. 13 ч. 29 мин. 39 сек.
|
Активность
: 6925
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 13 апр 2023 20:17
|
Имя: Виктор
|
Адрес: г.Ростов на Дону
|
Автомобиль: daster 1.5cdi 4x4 2013+чип RSW EGRoff+20%мощи,MCL300 4x4 1993Была до 2016
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
Да жесть только посмотрел схему, не знал-каюсь,еще один касяк намутили козлы!
http://aubito.ru/duster/transmissiya...renault-duster
|
|
|
19.08.2019, 12:16
|
#16700
|
Старожил
Подробнее
|
Регистрация: 05.02.2017
|
Сообщений: 533
|
Время онлайн: 10 мес. 1 нед. 6 д. 13 ч. 30 мин. 51 сек.
|
Активность
: 608
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 03 июн 2024 21:31
|
Имя: Михаил
|
Адрес: Беларусь
|
Автомобиль: Рено-Дастер 1,5dсi рестайл 2016 г.в.
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
Цитата:
Сообщение от man_16rus
Я был у двух дилеров и брал на тест-драйв машины рестайл 109. У всех одно и тоже!
Дилеры эту проблему признал, но решение не нашёл!
|
Ну дилер же не скажет клиенту, что тот просто не умеет ездить...Его задача любыми способами продать автомобиль,и клиент для него-это святая дойная корова.
|
|
|
Здесь присутствуют: 46 (пользователей: 0 , гостей: 46)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
Часовой пояс GMT +3, время: 00:13.
|