Отчёт по экспедиции Хронотоп, первый этап маршрута.

После разговора по мобильному телефону с участниками экспедиции ХРОНОТОП, мы получили первую информацию и некоторые интересные нюансы поездки. В данный момент команда находится в городе Великий Устюг (это родина Дедушки Мороза), пройдено 940 километров маршрута. На первом этапе нашего маршрута, участники экспедиции столкнулись с «традиционной» проблемой дорог и плохими погодными условиями. Дороги по нашему маршруту в большинстве случаев разбитые, но подвеска автомобиля Дастер не дала нам повода для огорчений. На счет погоды: практически на всем протяжении маршрута, наших участников попятам преследовал снег с дождём. Со слов водителя: "как будто фирма «Nokian» специально заказала нам такую погоду, чтобы мы могли по-настоящему протестировать их вариант зимних шин".

Путешествуя по нашим дорогам России, средний расход топлива у Дастера (напоминаю, что стоит различное оборудование, которое увеличивает расход горючего) был 11.5 литра, а минимальный расход составил - 10.2 литра. Сейчас участники экспедиции «Хронотоп» пытаются устранить неполадки с Интернет-ом, но уже завтра, скорее всего можно будет увидеть первые фото и видео ролики с маршрута.




Мы прибыли в Республику Коми. Первым пунктом маршрута - конечно же, был, Усть-Вымь. В 21 веке это теперь село, а вот в далёком 14-м, это центр епархии. Стефан Пермский выбрал место на Усть-Вымь, как нам показалось, по нескольким причинам. Причина первая, она же рациональная - это был всем известный перекресток торговых путей, по Вычегде шли и за Каменный пояс (Урал) и в саму Европу. Причина вторая, она же эмоциональная - здесь безупречно красиво. Дорога с утра была весьма заснеженной, с наледью, машины шли по трассе фактически навстречу друг другу, конечно, не обошлось и без аварии, увиденной по пути (к нашему несчастью, с людскими жертвами).



Так что после увиденного, гнать нам не приходилось. Система ABS работала часто, но покрышки Nokian дорогу держали великолепно. Расход топлива немного изменился - 11,1 литра. Средняя скорость в утренний период по пути в населённый пункт Усть-Вымь составила - 65-75 км/ч. На обратном пути, когда уже спец. техника расчистила дорогу, - доходило и 110 км/ч. В Усть-Выми и Сыктывкаре мы провели две встречи. Все участники встреч охотно фотографировались и расспрашивали нас о том, как ведет себя Рено Дастер (Duster) дорогах сурового севера. Так же нам сообщили о своих «сожалениях», ведь в республике очередь на Дастер расписана вплоть до 2014 года. Что касается самой экспедиции - реконструкция исторического пути нам удалась.