Самое важное достоинство многофункционального автомобиля – его вместимость. В этом отношении «три ряда крайне удобных сидений для людей любых габаритов» (Turbo.fr), «очень большой багажник» (L’Argus) и «множество огромных и удобных транспортных отсеков» (Auto Plus) позволяют Lodgy разместить в салоне 7 человек в полном комфорте.
«Суровый образ Dacia стал более мягким», – пишет журнал Auto Plus, по достоинству оценивая «изящные хромированные детали» и «качественные пластиковые компоненты» автомобиля. Когда Lodgy выезжает на дорогу, он преподносит еще один сюрприз: «Он удивительно тихий, – пишет Autonews.fr. – Идеальная подвеска, впечатляющий комфорт». Сцепление с дорогой, по мнению L’Еquipe, «превосходное». Три двигателя «идеально соответствуют современным требованиям» (Nouvelobs.com) и «еще больше выигрывают от снижения массы Lodgy». Не оставлена без внимания безопасность: «тормоза надежны» (L’Еquipe), хотя Auto Plus сожалеет, что система ESP «доступна только в дополнительных опциях» и об отсутствии подушек безопасности для задних сидений. Автомобиль имеет такую премиальную функцию, как «недорогой и очень полезный» сенсорный планшет MEDIA NAV. Потенциальные покупатели могут, как Vroom, сокрушаться, что изменение расположения сидений – «очень нудная работа», что рулевое колесо «не регулируется по
вылету» и что «цена в 9990 евро – просто рекламный ход» (L’Argus), однако Le Figaro считает Lodgy «практически идеальным».